>>471
スバル車が高耐久ってスバル乗った事無いだろ。
BLB4スペB→WRX STiだけど3万キロで内装ガタガタ音、5万キロでトランクやライト内結露、7万キロでエンジン出力低下がデフォだぞ？
内装はDAYで補修してるし、圧縮比回復の添加剤入れたり。
それでもボクサーターボに乗り手ぇ。って奴がスバリストな訳で。
国産2LのMTセダンって周りをみたらWRXしか無いんだよなぁ。