トヨタ 86 次期型、ついに水平対向ターボ搭載か…2020年登場か [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [ニダ]NGNG?PLT(16930)

トヨタ/スバルの共同開発コンパクトスポーツ、トヨタ「86(欧州名:GT86)」次期型に関する情報が、欧州エージェントから届いた。

次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、よりアグレッシブなフロントマスクという情報を元に、Spyder7編集部では予想CGを制作した。

「FT-1」コンセプトの意匠を継承すると見られる、兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、86現行型をよりスポーティーに進化、
「ベイビースープラ」的イメージを特徴とした。

パワートレインは、排気量が現行モデルの2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、
最大トルクは258Nmへ向上するとレポートされている。

また、ハイブリッドモデルも噂されるが、現在の所、その確証は得られていない。

ワールドプレミアは2020年秋が予想される。

https://response.jp/article/2017/05/29/295387.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1190136.jpg

86の意味

3名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/30(火) 09:33:15.10ID:xoipkfGW0
顔だっさ

スバルのしつこさは異常
水平対向エンジンを絶対あきらめんのな

2get

6名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/30(火) 09:33:46.95ID:T0Of/X+h0
何だこの予想CG

相変わらずトヨタはエンジン開発でき無いんだな

あーあ。400万か。
トヨタって嘘ばっかりだな。

しょぼいな

マイナー欧州車っぽいダサさが光るな

全国の原発が狙われるぞ。着弾、爆発すれば
原爆以上の被害が
見込まれる!!!!

精密誘導ミサイルの発射「成功」=「誤差7メートルで目標着弾」―北朝鮮
時事通信 5/30(火) 6:56配信
 【ソウル時事】北朝鮮国営の朝鮮中央通信は30日、
精密制御誘導システムを導入した新たな弾道ミサイルの
発射実験に成功したと伝えた。 金正恩朝鮮労働党委員
長が立ち会った。北朝鮮は29日、東岸の元山から弾道ミ
サイル1発を発射。日本海の日本の排他的経済水域(EE
Z)内に落下したと推定されており、同通信の報道はこれ
を指すとみられる。 同通信によると、ミサイルは7メー
トルの誤差で目標点に着弾し、金委員長は「大いに満
足」した。金委員長は昨年、「敵艦船を含め、海上、地上
の任意の標的を精密に攻撃できる弾道ミサイル」の開発
を指示していたといい、対艦弾道ミサイルとして配備す
ることも念頭に置いているとみられる。 

12名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [AT]2017/05/30(火) 09:35:52.69ID:rbhJ9jWE0
>>1
>>https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1190136.jpg

なんで面構えが末期の印南なんだよ

運転楽しむなら中古のスポーツカーで十分だろ
むしろデザインも性能も良い

すぐ中古で出回りそうだ

15名無しさん@涙目です。(北海道)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 09:37:29.78ID:uyD55zLN0
BRZ stiもでるのかな

300万越えるな
値段が落ちた前型が流行りそう

>>1
メフィラス星人

EJ20復活かな
等爆等長エキマニにすると音が
普通になっちゃうんだよねたしか

19名無しさん@涙目です。(滋賀県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 09:38:02.12ID:woXdx6b70
バットマンか?

20名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 09:38:20.58ID:S4vKk1Nu0
>>12
黄色い印南ワロタ

>>1
疲れきった顔しとるなw

2リットル320馬力でよくね

>>2
水平対向4AG

24名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/30(火) 09:38:31.22ID:w8/PZDnQ0
今頃ターボおせーょ
ポストから
スーチャーターボ
出して
エンジンは9リッター水平対向三亀頭で

水陸両用ターボにみえた

これ次期スープラとか言われてた画像じゃね?

ニュッ君かよ
つうかターボ化するなら300馬力前後まで出ないと納得できない
これくらいのスペックなら中古の86BRZ買ってきて後付ターボ付けた方が手っ取り早いっていう

>>18
現行でもHKSと海外のボなんちゃらってところが不等長エキマニ売っててボクサーサウンドは再現出来る

スバルの2.4なら6鬼頭できるしな
直噴ならしかたないけど

30名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 09:42:12.14ID:H97sUo+m0
浮谷東次郎

31名無しさん@涙目です。(長野県)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/30(火) 09:42:35.49ID:1JH4gEew0
軽って660馬力じゃないですか
軽買ったほうが早いですよね

32名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 09:42:59.17ID:/QKvFswy0

>>31
86は8600馬力だぞ

34名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 09:43:46.74ID:6Z8b0ls40
水平対向より180度V型の方が

>>32
違う
次期スープラはBMW Z5と兄弟車

オーバーロードにこんな顔した奴いたぞ

37名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 09:47:15.27ID:ZW+fcTDs0
わざわざお化けみたいな顔にしなくていいぞ

38名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [CL]2017/05/30(火) 09:48:55.91ID:2f5+WLEg0
2ℓ5ナンバーで出せ

39名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/30(火) 09:48:56.22ID:fOiq7rk30
セリカのポジションか

もうこれインプレッサWRX復活させてばよくね

STIが2リットルEJ20直噴改で320馬力て記事なかったけ

42名無しさん@涙目です。(長野県)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 09:50:19.17ID:bAPPFFa00
水平対向が終わってる

43名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/30(火) 09:50:43.37ID:pzF5u6de0
>>27
どうせお前じゃ扱えないんだから関係ないだろ

>>39
あれにするならハッチバックで4WD も追加で

45名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [VN]2017/05/30(火) 09:52:44.32ID:YOAYmvNm0
ターボはともかく2.4リッター化は有りそう

46名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [ヌコ]2017/05/30(火) 09:53:41.91ID:sQ/KN77h0
トヨタのデザイナーってコレがホントにカッコイイと思ってデザインしてるの?

どう見てもザクレロ

48名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 09:54:47.43ID:cgp++2NU0
顔がニュッてなってるな

>>4
歩行者障害軽減があるから直列エンジンだとボンネット低くできねぇだろ?

>>1
イトマキエイみたいな顔

トヨタのマークがダサいんだよ
旧ロゴにでもしたら

52名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 09:57:08.14ID:I2PpKP930
中古の現行86に自前でターボ載せたほうが楽しめるだろな

現行BRZ乗りからの改善要求点
・トルクうんこすぎ。ハイグリップタイヤを履くと車の剛性と釣りあっていない。
・電スロうんこすぎ。もっとレスポンス良くするか、こんなもん無くしてしまえ
・フライホイール重すぎ。変えればいいけど面倒
・エンジンの重心は低いけど前方杉。もっと手前に出来ないの?低速コーナーで鼻の入りが微妙
・フロントサスがウンコ。ストロークなさすぎ+ストラットが糞。超低速域で動きが悪い。
 あとサスが垂直すぎて横方向の衝撃をあまり吸収してくれない。
広さ、パッケージング、剛性は苦情無いです

54名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 09:58:27.15ID:uJ6OOtoQ0
>>32
スープラかっKEEEEEEEEEEEEw

55名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 09:59:38.79ID:zOuFD1A50
ついにって前のやつもボクサーエンジンだったやん

2.4のターボでたった250馬力?

RRにしてRR-Sという名前で出しても良いんだよ

58名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/30(火) 09:59:52.43ID:iOWAhO7/0
>>40
インプレッサはもう昔のレガシーサイズになっちゃったから、、、

59名無しさん@涙目です。(福島県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 09:59:55.31ID:RvsHwQlK0
>2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、最大トルクは258Nmへ

スペックが低すぎるな。
2,4リットルもあればトルクは30kgぐらい余裕で出るだろ。
やはり、FA20は耐久性が低いんだな。

トヨタにまともなエンジン無いんだなぁ

61名無しさん@涙目です。(中国地方)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 10:01:01.85ID:aZlfn8M/0
汚れが溜まりそう 洗車しにくそう

メガーヌっぽい

これでまた値上げか
若い奴の車離れが益々進むな
てめえでてめえの首絞めてりゃ世話ねえや

64名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [SE]2017/05/30(火) 10:01:47.91ID:nF8iB92R0
SFRを86として出せば良かったのに

>>46
トヨタに限らず工業デザイナーさんたちは製造技術の進歩とともにどうしてもオナニーしてしまうものでないかな
でも庶民にとっては車は憧れだからデザインがコロコロ変わるのにはついていけない
そういう部分では豚鼻BMWはうまいよね

66名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/30(火) 10:05:07.62ID:jS9h1R4F0
いくら?

67名無しさん@涙目です。(福島県)@無断転載は禁止 [AU]2017/05/30(火) 10:06:18.26ID:FNyn7LCV0
予想CGとか何の意味があるんだよ

68名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GE]2017/05/30(火) 10:07:30.67ID:tlpbkogV0
86の次だから92って名前になるのかな?

FA20素直に搭載しろよ

70名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 10:08:12.72ID:LDtPWtqz0
>>65
自分が車に憧れた時代のデザインのほうがよく思えちゃうのはやっぱり思い出補正なのかな

何故に2400ccなのか分からんw

250馬力258Nmなんて1.6Lターボで余裕だ。

何のために2.4Lターボにしてんだよ?

73名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GE]2017/05/30(火) 10:10:00.80ID:tlpbkogV0
>>71
普通にアメリカの税制に合わせてだろ

不等長でも今のスバル車は昔のレガシーのドコドコ音にはできないんだよな

75名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 10:11:11.08ID:uJ6OOtoQ0
86を餅で作って電子レンジに入れたようだ

76名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 10:11:31.62ID:/QKvFswy0

テンロクのMX-5があれだけ絶賛されて
現行のGT86も評価されてんのに排気量増やす意味全くないだろ

78名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GE]2017/05/30(火) 10:12:53.30ID:tlpbkogV0
>>76
92でスーパーチャーシュー搭載したんだから、次でターボ付いても正常進化だわな

>>71
2000ccはイタリア(EU)
2400ccはアメリカ

レヴォーグとWRXに搭載してるFA20ターボじゃ駄目なのか
このエンジンの方がハイパワーなのに

81名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 10:15:27.34ID:/QKvFswy0
>>77
北米に向けて売りたくってしょうがない

>>2
ピストンのストロークが86ミリ

2400の方が北米で売り出すには有利なの?
アメリカの税制が分からんw

84名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 10:17:57.05ID:epZst2ne0
TOYOTA2000GT由来のピラーとクォータガラスも辞めちゃうんだ

低価格のFRスポーツ作れ。
今の86なら昔のスープラぐらいのポジションじゃないか?
日産がルノートゥインゴベースのコンパクトスポーツ作ったらいいのにな。

86名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [SE]2017/05/30(火) 10:18:51.56ID:8pVTlWmp0
>>8
遊び車の趣味車に400万円出せないなら
この趣味やめた方がいいよ

ミニバン買ってカートでも始めたら?

妖怪かよ

88名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 10:21:55.03ID:spVi+Jbh0
2400ccならもう86BRZである意味が無い
スープラにしたら?

89名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 10:22:06.24ID:9imc+3WU0
>>58
どっちも昔は5ナンバーだぞ

90名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 10:22:53.49ID:/QKvFswy0
>>86
86って若者の車離れを止めるために企画された車じゃ無かったっけ?

91名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CA]2017/05/30(火) 10:22:57.64ID:703UtUcz0
チョンかーw

>>72
スバルが水平対向で1.6ターボなんか作ったら、スプリンクラーみたいに油撒き散らすんじゃない?

93名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [CA]2017/05/30(火) 10:23:44.23ID:703UtUcz0
>>86
カートのが確実に面白いな

>>68
じゃあ次はスーパーチャージャーだな

鼻が溶けたゾンビみたいな顔

>>76
こういう形のほうが断然かっこいいよな
なんなの最近のキモい曲線だらけの形は

カッコよかったバンドが考え過ぎてダサい曲ばっかりになっていく現象

>>49
でもエンジンの上に補機類いっぱいのっけて
エンジン全高自体はそう低くないじゃん

>>7
どこでそういう嘘を植え付けられてくるのか。
トヨタ製のエンジンなんて山のようにある。

100名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 10:31:35.98ID:gWnznqYd0
>>1
この車に「藤原とうふ店」なんて書いてあったら草も生えんわ

普及グレード300万の86は小金もちしか買わない
ガジェオタみたいな奴

86て名前返上してくれや。
だんだん若者が買える車じゃ無くなって行く。
マツダのロードスターの方がまだマシなスポーツカーだわ。

103名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 10:39:53.90ID:lQkjJgJI0
>>98
発電器しかいらんのにな

104名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/30(火) 10:40:08.05ID:x8nySLqU0
この象虫デザインここで使うのか
4気筒ターボだと燃費すげー悪そう

スバルの水平対向って割とクソなんじゃね?と思ってきた

>>92
とっくに作ってレヴォーグの主力だ。

レギュラーガソリン使用で170馬力250Nm。

>>105
今頃気が付いたの?

つうか軽量FRで小排気量ターボ、枯れた技術で電子制御は最低限度、
燃費は悪くていいからそこそこハイパワーで出来るだけ安くおもちゃ車を作ってくれよ

>>86 は偉そうだがズレてる発言してるな
もともと若者向けに安価にする予定だった車のコンセプトが思いっきりブレた事について「トヨタは嘘つき」って言ってんだろ?

まぁ衝突を考慮したデザインにエアバッグやらABSやらVSCやら、今後はオートライトまで付けなきゃいけない事情を考えると安価な車なんか作れないけどさ

110名無しさん@涙目です。(滋賀県)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 10:53:45.27ID:lssTiF2w0
>>1
なんでこんなヘンテコな車にw

>>108 と自分でいいつつS15みたいに新車だと誰も買わない、というオチになるかw

112名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/30(火) 10:59:03.87ID:nnPYTNlh0
2.4Lターボでトルク26kgmの250psって
ターボなしでも出せるんじゃね?

2.4リッターターボって4駆じゃなきゃ真っすぐ走らんじゃん。
4駆にしたら2ドアインプでいいやん(´・ω・`)

2.4L+ターボなら300hp超えてないと

>>111
こういう奴は買えないってのを言いたくなくて買わない理由を捻り出してるだけだから
どんな車が出ても「○○にすれば買ってやる」って延々と言い続ける

116名無しさん@涙目です。(東日本)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 11:03:22.07ID:jzgmxtQH0
ひでえデザイン
だが糞ダサいプリウスみたいに大量に町で見かけることはないからまあいいや

>>112
それってトルクが異常に低くない?
2.4もあって低域死んでるんじゃね?
スバルだと過去に一瞬だけだしたSG9フォレスターってのがあるが
2.5Lで265馬力にトルク38.5とかそんなだったはず
最もこの車の馬力に関しては思いっきりデチューンなので最適化するだけで300越えちゃうんだけどね

>>113
バカw
ツインターボ550馬力のFRだってちゃんとまっすぐ走るわ

ポルシェみたいにエンジンリア側に積めないんかな

120名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 11:10:40.29ID:WOxfZlcL0
>>1
コンドルのジョーが乗りそう…(´・ω・`)

>>119
MR-S(ボソッ

乗り出し400万近いな…
もう若者は車買わなくていいよ、どうせ自動運転の流れだ

>>119
それやると2シーターになるからスポーツセダンじゃなくなるなぁ
はなっからする気がないと思う

>>73
アメリカの税制?w

>>106
170馬力の主力wwwwww

>>8
お前ら「86を安い若者でも手の届く値段で出して」
トヨタ「出したよ!(エアコンレス、バンパー無塗装、パワーウィンドウなし)」
お前ら「」


おっさんばかりが86の高級グレード買って、お前らが全く買わなかったからだぞ!

ターボ、四駆、ハイグリップタイヤの3つを否定するところから企画がスタートしてるのに、ターボなんか積んでくるか?

LCとスープラって別物なの?
てっきり後継かと思ってた

>>76
やっぱその形が1番かっこいいなぁ、86より好き

俺その次のレビン乗ってたわ。もう流線型になってた。懐かしい。

130名無しさん@涙目です。(栃木県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 11:21:29.16ID:DFrs+b8+0
新型出れば現行が安く中古に流れるからいいんじゃね

>>127
>ターボ、四駆、ハイグリップタイヤの3つを否定
ならロードスターに任せとけって話ですわ

それより初代ヴィッツのTRDの廃盤になってる部品作ってくれ(;´Д`)

2.4だろうがターボだろうが
86万でだせば86として認められるだろう

米ドルかもしれないが…

水平対向エンジンは整備性が・・・
プラグ交換すら嫌がられるんだろ?

134名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/30(火) 11:36:07.32ID:ASd+O7Mj0
2,4000cc
単亀頭
出して

>>133
搭載位置を考えないとな

136名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 11:39:38.35ID:/QKvFswy0

>>133
スバルのお店だと専用の機械がある
エキマニの下あたりから数cm持ちあげて交換するんだよ
自分で交換できなくはないが変形レンチとか駆使して半日はかかるくらい大変
あと良く言われるオイル漏れは最近はあんまりないよ大昔の話
ただ知らないで量販店とかのお勧めをそのまま鵜呑みにして
オイルを粘度の低い奴入れちゃうと夏場は滲む可能性あるので注意
そればかりは横向き(横置きって意味じゃない)って形状上避けられないみたいだね

>>108
FR・MT・660ccターボ・940kg・電子制御最小・122万円

出てるのに買わねーじゃん。

>ターボ、四駆、ハイグリップタイヤの3つを否定

つか、FRで後輪が滑るのがスポーツ(笑)か?
100s以上軽量化してきた新型スイフトのほうがよっぽどスポーツとして期待できるな
3m足らずのiQより軽いんやぞ?

890s
http://trueautosite.com/wp-content/uploads/toyota-iq_6586.jpg
840-870s
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1041/758/01_s.png

140名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 11:45:57.33ID:fgKBcieQ0
創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
集団ストーカー
いつくしみ深き 友なるイエスは
罪とが憂いを とり去りたもう
  こころの嘆きを 包まず述べて
  などかは下ろさぬ 負える重荷を
いつくしみ深き 友なるイエスは
われらの弱きを 知りて憐れむ
  悩みかなしみに 沈めるときも
  祈りにこたえて 慰めたもう

141名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 11:51:03.91ID:/QKvFswy0
>>138
4シーターなら俺買うわ

>>141
軽バンターボを買うしかない
ミドシップだが

そしてその魂の粒子の正体こそがダークマター

新スープラもそうだけど
このフロントマスクは生理的に無理

今作ってるか知らんが直列4気筒で安くいったらええやん

146名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 12:01:49.03ID:/QKvFswy0
>>142
アルトワークス気にはなってるんだが・・・
悩ましい

147名無しさん@涙目です。(岩手県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:05:05.46ID:d3CweRTU0
排気量アップしたら軽快感なくなるんじゃね?
それよりは2lのまんま、時代錯誤のドッカンターボ350PSねおねがいしますw

148名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:07:53.18ID:7WKOGbBv0
>>99
他社より劣ったエンジンしか作れないって言ってるんでしょ

149名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/30(火) 12:08:22.30ID:iAcKkzfz0
去年これにぶつけた
86なんて知らなくて180とかですか?って聞いちゃった(´・ω・`)

>>8
最終型シルビアは238万だったから倍近い値段だね
手がでない

151名無しさん@涙目です。(家)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/30(火) 12:09:14.29ID:a++gU73I0
2.4Lで250馬力・・・
A45 AMGは2Lで380馬力なんだが

152名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:10:58.74ID:1lRQu31X0
プシャー

11000まできっちり回せ

レヴォーグの2.0って300馬力だっけ
2.4ならもうちょい絞り出せるだろ

ターボつけるんなら86じゃなくてmr2出せよ

155名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/30(火) 12:12:53.15ID:nnPYTNlh0
>>117
馬力の250psは低速重視のターボならありうるけどトルクはおかしいよ
NAならリッターあたり10kg・m前後だから2.4Lなら24kg・m(240Nm)前後のはず
どうみてもNAのスペックだろ

>>128
LCはSC(ソアラ)の後継

86ならハッチバックだろ

誰がそんなもん欲しがるかよ

>>90
車業界の言う若者は四十代にシフトしました
二十代とか金持ってねえガキはお呼びでないってさ

159名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [NA]2017/05/30(火) 12:16:14.47ID:Re2zrOZA0
現行型でも後付けのターボキットみたいなのチューニングメーカーから出てるんじゃないのか?

2.4で250馬力って…
もっとでるだろ

>>2
86は直4
BRZはボクサーで変化付ければおもしろいのに

あかんヤツや

86のエンジンって水平対向だけどオイルも特別なの入れないとダメなん?

水平対向って8000回転まで回しても4000回転の音なんでしょ。
トラックみたいな感じ?

( ^ν^ )  ニュッ

166名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 12:27:53.16ID:H04XlcKq0
WRX STIで良いジャン

>>160
どう考えてもNAですよね、それw

168名無しさん@涙目です。(福井県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:29:32.04ID:M4BFiQwO0
2.4L、250ps
日本車のこういう中途半端な馬力は誰が決めてんの?

169名無しさん@涙目です。(WiMAX)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:31:45.08ID:oKj1HjjC0
もうその頃には電気自動車の時代になってんじゃないのか?

いやいや馬力はアテにならんよ
正直なんとでもなるしそこまでおかしい数字でもない
トルクがどう考えてもおかしいんだよ

昔も今もなぜ自社のエンジン載せないんだ?

>>148
トヨタ謹製1UR-FEエンジン積んでる車に乗ってるけど
このシリーズのエンジンとか世界一ちゃうやろか?

173名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:33:55.33ID:s2JMJVnG0
水平対抗2発でS-FRつくってくんねーかな。 
1000CCで。

174名無しさん@涙目です。(静岡県)@無断転載は禁止 [GB]2017/05/30(火) 12:34:09.90ID:Jag5w/CB0
オートマが欲しい

175名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 12:36:01.86ID:s2JMJVnG0
>>172
やめとけやめとけ。
どうせヤマハガーとか始まるからよ。

176名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [PL]2017/05/30(火) 12:40:59.24ID:JLCNEdGL0
>>1
いい加減過ぎる
ターボは嘘だな
明らかにNAのスペック

>>153
300psのトルクが40kg
低回転トルク型エンジンだな

2.4Lターボにしては随分と貧相な数字だな

現行売れてんの?

>>163
NAなんだから純正で十分だろ
ターボは気を使うけどな

S660とかいうドンガメwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1265406.gif

湾ミ風に言うと。

いやさぁ…こーゆークルマはNAでブン回すのが
楽しーンじゃねーノ?
スープラの鬼トルクは強烈だったよナ。

>>106
2.0はそれなりにものになってるけど1.6はハズレの地雷扱いです
本当におつかれ様でした

>>76
流石にこれをカッコいいと言っちゃうオッサンは青春時代を引きずり過ぎだろ

>>181
コペンはやすぎわろた


>>8
馬力考えろ。昔の86の倍の馬力だから仕方ない

188名無しさん@涙目です。(長屋)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 13:14:53.53ID:05YPTuCs0
ブスいフロントマスクだなぁ。

189名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [UA]2017/05/30(火) 13:16:35.12ID:34shPF3Q0
>>2
車両形式番号
AE85とは異なる

190名無しさん@涙目です。(岐阜県)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 13:18:37.17ID:7NJSsKCf0
デザインは好きやな
エンジンルームの篭った熱をリップから拾った空気で冷やすような感じがして

191名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 13:24:03.96ID:NNOwM4/f0
2.4リットルでターボエンジンで最大トルクは258Nmって・・・
その排気量ならチョチョイ!って弄ればターボ付けなくても
そのくらいのトルク出るだろw
伝言ゲーム状態の又聞き情報だろ・・・

192名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 13:29:33.28ID:/QKvFswy0
>>191
スバルのNAエンジンはパワーが出ない
2.5Lでも235Nm(24kg)/129kW(175ps)

>>2
1.6リッター

>>141
4シーターだぞ?


196名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 13:33:52.19ID:/QKvFswy0
>>194
まじで?

馬力控えめなのはいいとして
トルク少なすぎだろ

198名無しさん@涙目です。(石川県)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/30(火) 13:47:36.71ID:sbo+ThzH0
ライトウェイトスポーツの定義

ハチロクだと間抜けだけどエイティシックスだと格好良い

200名無しさん@涙目です。(岩手県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 13:52:04.55ID:jQrqu08v0
水平対向っていちいちエンジン降ろしたりしないとできない整備が増えるんでしょ?
そこらの直4と整備費用の差額ってどんなもんなの

いい車だけど走る道路がない
日本もアウトバーン作れよ

202名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [EG]2017/05/30(火) 13:53:46.28ID:FYdr/5Y80
ぶさいくな妖怪顔wwwwwwwwwwwwwwwこれはねーよwwwwwwwwwww

>>200
AE86みたいにメンテを繰り返して永く乗るのは大変そうだね

204名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 13:59:14.69ID:s2JMJVnG0
>>200
そもそも、エンジン下ろす整備ってなにすんの?

205名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 14:01:10.18ID:cHprK1aG0
>>12 バックタービンで吐血

206名無しさん@涙目です。(長野県)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/30(火) 14:01:27.97ID:bp4YLNcz0
86でターボは魅力無え、SC搭載型と被るわ

>>18
復活というか今でも売ってるでしょ

>>4
そのおかげでアイサイトできたりしてるし、悪い事ばかりでも無いさ

209名無しさん@涙目です。(新潟県)@無断転載は禁止 [JP]2017/05/30(火) 14:30:06.12ID:dQqa4hIY0
MR-2でいいな

衝突安全製とかをフレームレベルでやろうとすると結局分厚くなるんでしょ?

現行86も>>1の予想CGも顔が微妙
昔限定版で出た丸目の86がすごく良かったんだけど
ああいうのもう流行らないのかね


それでもターボ積むならドリフトやる人には朗報かね?
D1なんか昭和から平成にかけての車ばかりで観てて辛いもんな

>>200
そんな事はないよ、プラグ交換のクリアランスが無さすぎて焼け見るのが億劫。
適当に工具買っても使えないwけどな

215名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 14:51:25.99ID:BxcgTsvs0
>>213
今は現行86とか35GTRもいる
86はRBとかにエンジンスワップしたのが多いけどな

>>139
スイフトでスポーツ()

217名無しさん@涙目です。(チベット自治区)@無断転載は禁止 [NL]2017/05/30(火) 14:57:22.65ID:KAXxvapG0
所詮スバルの水平対向なんて最新のWRXが10年もののランエボに苦戦する程度のもんだしな
ポルシェ買えないヤツがせめて同じ形式のエンジンのに乗るってだけのパチモン

218名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 15:01:04.91ID:+op1b97P0
>>200
最近のオーナーは直4だってプラグ交換しないし、オイル交換だってディラー任せ。
「いややる」って人は水平対向ごときを苦にしないw

219名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 15:02:42.02ID:+op1b97P0
>>217
最新のライエボなんて無いんだぜって話は置いといて、速さの点だけ言うとインプGDBがトップかもしれない。
(GC8は鬼籍に入ってるw)

220名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/30(火) 15:06:21.19ID:1N9snS4Z0
ZN6は最初セリカLBの再来とスクープされてたもんな

>>76
FFはいらん

>>219
結局インプはランサーが存命の間、一度も上回れなかったなぁ。
とうとう勝ち逃げを許してしまった。

一々熱く語ってるあたり
お前ら車好きなんだね

>>211
これな
http://i.imgur.com/88stpLp.jpg

見かけた時に一瞬なんだアレって思ったけど後ろ姿は86のまんまだったのがちょっと残念

>>16
86らしくていいじゃない

最近のターボも5-30とかで大丈夫らしいから時代もすすんでんだなーって思ったわ

貧乏な奴らは86高くて買えねーよって言うけど
実際には各年齢層に幅広く売れててトヨタはご満悦だそうな

228名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [KR]2017/05/30(火) 15:34:24.12ID:gzvsPeBl0
86/BRZはもはや若者には
手が届かないから開き直って
次期型では富士重のフラット6
積んだGT出したらどーだろう
スープラがあるからトヨタは
嫌な顔するだろうが

ここだと若者は高くて買えねえわってよく聞くけど
ここ1〜2年は20代後半くらいの奴がチョットいじった86乗ってるのよく見る
中古での購入かもしれんが初期のオッサンばかり見てた感じは無くなったよ
発売当初で欲しかった若い層が金貯めて買える年代になったんだろ

230名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/30(火) 15:38:12.93ID:pzF5u6de0
>>228
もはや若者には手が届かない、てか手を届かなくしたのは他でもないメーカー自身なんだがな

231名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 15:44:30.91ID:bnq7TXne0
若いお客さんにも売れてるよ
高い言ってるのは一部のワープア層でそれはしゃーない

子供の頃ぼーっとしてたらまともに稼げない時代だし
でもそういう層向けに安いミニバンとか軽とかあるんで
買えるやつ買って楽しめばいいんやで

232名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [AE]2017/05/30(火) 16:00:58.95ID:c/XBhnQO0
若いヤツは高くて買えないて言ってるけど
昔から若いヤツでスポーツカーを新車で買ってるヤツなんて殆んどいなかったろ

s2000も250馬力だっけ?

>>232
全年齢層にまんべんなく売れてるし
これらが中古市場で安く出回り出してからが本番だと思う

>>232
知らないだけ

発電機交換楽勝だぞ

237名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 17:45:04.24ID:/QKvFswy0
>>232
テンロクスポーツ買ってる奴いたよ
でも、俺が免許取り立て当時のテンロクスポーツって150〜180万くらいだったからなぁ
この86みたいに高い車は手が出ない罠

238名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 17:46:04.58ID:WypOYdzF0
>>237
今ならスイスポか。
正確には旧スイスポになったが。

>>236
マジで羨ましい

デザインはいいと思う

241名無しさん@涙目です。(関西地方)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 18:02:54.46ID:asuPpGOE0
お?8086を車載CPUにするのか?今更だな

242名無しさん@涙目です。(愛知県)@無断転載は禁止 [ヌコ]2017/05/30(火) 18:07:36.72ID:S9Y/wdwm0
>232
昔は若者多かったし、スマホもPCも無かったから、車に金かける奴も多かった。
給料も物価も今より低かったけど、250万円位の車買ってる奴はいっぱいいた。

スパイダー7の予想CGっていつもこんな感じだよな
Z
https://i.imgur.com/autoBSi.jpg
GTO
https://i.imgur.com/chWRhPv.jpg
プレリュード
https://i.imgur.com/GFuP7OP.jpg

トルク小さいな
加速鈍いんじゃないのかこれ

245名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 18:13:02.87ID:/QKvFswy0
>>242
PCあったし

>>232
中古でトレノやレビンを買うのが多かったな
RX-7なんか当時でも高かったし
今も86初期型は手頃な値段で同じような感じになってきた

前にどっかのスレで見たレクサスの専属デザイナーの見た目が全員酷かった
見た目で判断したくはないけどあの人たちにデザイン任せてるから市場評価がこのレベルだ
トヨタは俺にデザイン頼めばたくさん売れる車がトヨタで作れるよ
現場の設備もフル稼働で回せるし職場にも活気が出る
トヨタはとりあえずダメもとで俺に連絡して頼んでみろよ

>>247
とりあえずうpしてみよう
かっこよかったらみんな褒めてくれるぜ

249名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 18:32:47.14ID:4DsaKK8L0
>>119
旧サンバー!

BRZ・・・

251名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 18:39:02.27ID:4DsaKK8L0
>>138
FFならサンバーVR2だったか2シーター軽バンが面白そうな

>>242
当時より給料減った…

253名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 18:42:28.57ID:4DsaKK8L0
>>152
いすゞ4XE1エンジンはレブカウンタがレッド8000からフルスケール100000まで
刻んであって見て楽しい

254名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 18:46:27.76ID:/jy3RCga0
>>133
最近はイリジウムプラグとかで交換頻度
下がってるから大丈夫じゃね?

255名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/30(火) 18:47:45.32ID:tCJEy2GF0
86って名前変えろよダッセえ。スプリンターで良いだろ。

プロボックスをFRにした方が86に近いんじゃね

257名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 18:55:55.16ID:i5a8kPpp0
また豚化していくのかw

どうせまた格好だけスポーツ
それをウソ馬力で宣伝
現行の実馬力とかひどいもん
なんちゃってスポーツの典型だわな。

259名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 19:09:53.75ID:0uFOTLvE0
>>90
>>109
スポ車を持ちたい若者向きの価格だろ、今でも
底辺なんか相手にしないんだよ
ポルシェもフェラーリも過去最高益更新だしな

もう昔みたいに気軽に買える車両だと思わない方が良い
今後はフェラ見たいなスーパーカー的なスポ車しか出てこないよ

何故なら安い底辺向きの車は売れないから

どうせならリアエンジンリア駆動にしちゃえよ

261名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [GR]2017/05/30(火) 19:20:33.55ID:S65DQJp30
最初のコンセプトからどんどんかけ離れて行く。まぁ、今の購買層を思いっきり狙った戦略なんだろう。

FA20のターボ付きはスバルが300馬力で売ってるんだが
なぜに2400ccで250馬力なのか
そしてなぜに86mmのシリンダをあきらめたのか
とにかく変だ

263名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 19:27:33.08ID:i5a8kPpp0
>>258
4輪オンリーは下手糞ガイジが多過ぎて仕方ない

せっかく水平対向積むならミッドシップにしろよ

FFにしろFRにしろ水平対向は思いっきりオーバーハングに置くしかないから
運動性能なんて期待したらダメ

>>263
何この的外れなレス

267名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 19:33:14.99ID:i5a8kPpp0
>>266
ガイジ乙w

268名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [TW]2017/05/30(火) 19:34:44.72ID:I/2/Uf130
次はMRのエスティマを出せ

>>184
オレ27レビンとか欲しいんだが

270名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 19:39:47.93ID:i5a8kPpp0
>>265
1速150km/hに到達するまで約3秒半
装備重量200kgでパワーウェイトレシオ1を切る
こう言うのを自在に乗りこなしてからスポーツを語ってほしいもんだな
アクセルとブレーキ踏み間違ってる場合じゃないぜ
せめてw

水平対向だとRRで出せばいいw

>>270
あーバイクの話をしていたのね
ガイジの言うことは支離滅裂すぎて理解できなかったよ
コーナーで追突されないように気をつけろよw

>>246
RやZを新車フルローンで買った奴とかゴロゴロ居たよ

274名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 19:46:24.15ID:QPYaX5NN0
ナニこの別に売れなくてもいいや感わ

275名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 19:46:45.03ID:i5a8kPpp0
>>272
まぁ君じゃオレのバイクでUターンすらできないだろうがねw

>>258
スポーツはハイパワーじゃなきゃいかんの?

>>275
あのさぁ、マジで日本語を勉強し直した方がいいよ

278名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/30(火) 19:48:09.43ID:m8HE6w2/0
86というか20じゃん

なんだよこのタガメみたいな顔わ

280名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:01:50.39ID:Ik5LSWwZ0
>>275
直線番長?

>>275
直線番長のバイカス貧乏中年か
この手のがこの間の連休、近所でガードレールに刺さって死んでてワロタわ

282名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:05:58.20ID:i5a8kPpp0
>>280
4輪オンリーがねw

283名無しさん@涙目です。(宮城県)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:06:11.63ID:DpcyAaGz0
そんなんよりAWDだせ、東北じゃきつい

284名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:07:01.24ID:ZGqsyxfk0
>>275
こんにちは
自分もバイク乗りでチンケなバイク乗り回してますが
なんなら今度私のバイクで華麗にUターン決めてみて
もらえませんか?

ちなみにバイクはボスホスっていう2速しかないバイクです

パチモンスポーツ 売れないのにまた出すのか

ただのイラストじゃん。
真面目に議論すんのも馬鹿らしい。

287名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:08:11.53ID:i5a8kPpp0
>>281
ああ
君のポンコツ軽なら4台は買えるかな、僕のバイクw
頑張ってベンツくらいは買えるといいねw

288名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 20:08:39.27ID:LY5qs/zW0
>>4
スバルは水平対向しか作れない
86の企画はトヨタが水平対向でやろうと持ち込んだ

>>288
トヨタがって言うとトヨタの役員が怒りそうw
モリゾーが好き勝手しやがった的な企画だわな

290名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:10:19.46ID:i5a8kPpp0
>>284
君は免許証すらないってもっぱらの噂だがw

291名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:11:03.82ID:ZGqsyxfk0
>>290
それは貴方も同じようですよw

>>2
5ナンバーサイズ

293名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:13:24.63ID:Ik5LSWwZ0
>>289
その姿勢は嫌いでは無いw
新車のスポ車少ないしな。

ところで、SFRどうなったんだ?
https://i.ytimg.com/vi/6RkDBJ5rUx8/maxresdefault.jpg

294名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:13:30.39ID:ZGqsyxfk0
>>290
悔しいですか?悔しいですか〜?w






悔しいですかぁ?w

86のブランドをトヨタ自自身が汚している件。

第一印象
パックマンのモンスター

297名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:16:26.27ID:i5a8kPpp0
>>294
ああ、ボスホスなんて短足爺御用達のバイクにしか乗れないチビガイジオッサンを
発狂させてしまいましたな
またw

298名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:17:13.14ID:ZGqsyxfk0
>>290
とまあ下手すりゃ免許すら持ってない妄想構ってちゃんだろうし
仮にバイク持ってたとしてもどうせアクセルターンすらできない
殿様乗りの直線番長なんだろうけどw
お前Z1乗りの清水さんじゃねえの?wwww

299名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:18:15.09ID:i5a8kPpp0
>>298
滑稽滑稽w

300名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:18:31.80ID:ZGqsyxfk0
>>297
悔しいか?悔しいよなあ?清水さんよwwwww

301名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:18:47.21ID:m9Uu6Pw60

302名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:19:45.80ID:ZGqsyxfk0
まともに言い返せなくて一言レスしかできないでやんのw
さすが立ちゴケ番長だなあw

303名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:20:26.47ID:i5a8kPpp0
>>302
余程悔しかったようでw

304名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:21:07.71ID:ZGqsyxfk0
>>299
清水さんの参考動画w
https://youtu.be/4KG33RShvf4


306名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:22:18.42ID:ZGqsyxfk0
>>303
自分の晴れ姿晒されて楽しい?ねえ清水さんwww

>>7
2JZはトヨタ製品ですが

308名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:23:32.10ID:ZGqsyxfk0
>>303
一言レスばっかしてないで悔しいならなんかまともに喋れよコラw

>>295
中途半端なに弱いパワー、中途半端に弱いボディ、中途半端にしょぼい内装、中途半端に高い価格
なにもかも旧86と変わらなくね?

なんか400万超えそうだな

311名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:25:34.60ID:ZGqsyxfk0
ID:i5a8kPpp0

先程までの威勢の良さはどこへやらw
いやー清水さん以下のヘタレ野郎だったな
悔しかったら自慢のバイクで突撃してこいw

312名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:27:06.28ID:i5a8kPpp0
>>311
いいですよw
これから首都高上がりますが、ご一緒しますか?w

313名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:28:09.40ID:ZGqsyxfk0
>>312
場所と目印は?

314名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:29:38.87ID:i5a8kPpp0
>>313
箱崎PAで赤の1199なんですぐわかりますよ
9時30までお待ちしてますw

1.6リッターターボにするかと思ったら逆に排気量を増やすのかw

316名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:31:10.06ID:ZGqsyxfk0
まあここで場所と目印晒したら俺以外の危ない人とかが突撃するかもしれんがなw

てかドカかよwwwww1199ごときで調子こいてんなやw

317名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:32:18.67ID:i5a8kPpp0
>>316
君には1199でも勿体ないですよw
ではw

>>304
誰だそれ?と思ったらあの下手な奴か。

319名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:34:41.80ID:ZGqsyxfk0
>>317
いや乗り出し300程度の1199でポンコツ軽3台分だって?痛すぎw
今時下手すりゃ軽のほうがたけーよ

ここではバイクのキーでもいいからID付きで画像アップするとこから始めるのが作法だろ

321名無しさん@涙目です。(西日本)@無断転載は禁止 [CA]2017/05/30(火) 20:36:59.26ID:luSRNPQv0
>>181
それ車じゃなくて太ったゴーカートのカテゴリだからな

322名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:37:07.91ID:i5a8kPpp0
>>319
レッジェーラも知らないんですねw

若者でも買えるような200万円のFR車というコンセプトはどこ行った?
スープラ出すならパワー欲しい奴はそっちでいいじゃん
例の150万円のFR車のメドでも立ったか?

324名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:39:13.46ID:ZGqsyxfk0
あ、あのフルカーボンの盆栽モデルか
ますますもって痛いw
せめてデスモセディチぐらいでドヤれw

325名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:41:35.17ID:ZGqsyxfk0
盆栽用にデスモセディチ
日常用にレッジェーラ

とかなら金持ちとは認めてやるよ

326名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 20:43:32.91ID:LY5qs/zW0
>>284
え、お前は2005年頃に買ったスズキのスクーターに乗ってるんだろ?

327名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:44:21.58ID:i5a8kPpp0
>>325
もう1時間切りましたよw
ブルっちゃいました?笑

328名無しさん@涙目です。(千葉県)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/30(火) 20:44:26.05ID:ZGqsyxfk0
>>326
で?何か用?

>>82
ウリの90mmの勝ちニダ

>>323
86には200万で買えるなんてコンセプトは無い気がする
ロドスタと同じく250〜300のライトスポーツだよ
SFRは出す方向で頑張ってるらしいよ

331名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:46:44.90ID:qgs3lr140
>>327
只今準備中だ
今のうちに遺書でも書いとけドカス

332名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 20:46:51.27ID:qSSb/M/p0

>>172
小型ディーゼルエンジンの名機1ND-TVとかな
欧州ではBMW、プジョー、シトロエンにも積まれてた
日本ではプロボックス&サクシードに積まれて営業マン御用達

334名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 20:48:30.43ID:i5a8kPpp0
>>331
千葉のどこか知らないですがエラい遅いですねw
まあ事故と違反に気を付けてノンビリ来てくださいなw

AE86の中古買っとけよ
ただしAT限定免許じゃ乗れんぞ

>>332
こんなパキパキした色より
もっとアンニュい色の方が似合いそうだなあ
http://i.imgur.com/wmQE2uW.jpg

>>335
4ATあるぞ

338名無しさん@涙目です。(神奈川県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 21:05:49.93ID:vx/zXTd/0
ハイブリッド出るといいな。

>>269
27はレトロとして普通にカッコイイ!

>>337
マジかー
AE86のオートマ乗る奴てアホ

どんどん値上げしてほしい
コンパクトカーで400万円くらいになれば渋滞も減って環境にも優しい。メーカーの採算ギリギリのラインを攻めて欲しいわ

>>340
なんでじゃ?
日米の若いお兄ちゃん・お姉ちゃんが乗る用に作られたんだから当然だろ

>>328
ちゃんと販売店で対応してもらえよな

言葉のキャッチボールが出来ない2輪ガイジ、まだいたのかよ

345名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 21:34:36.49ID:+6iLn2jV0
>>333
あれ復活しねーかな。

346名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 21:38:05.26ID:i5a8kPpp0
はい、5分まで待ちましたがID:ZGqsyxfk0の千葉くんらしき人は結局現れませんでしたw
所詮4輪オンリーなどいくら匿名掲示板でイキがってても、この程度なんですねw
では皆様、ごきげんようwww

347名無しさん@涙目です。(関東・甲信越)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 21:42:25.48ID:ktJftl8bO
これエアコン壊れるし中古で買ったらトヨタディーラーじゃ門前払いだぞ

>>347
じゃあスバルディーラーに持って行けばいいんじゃね

>>85
作ったところでお前らどうせ新車買わないだろ

>>347
そんな余裕なディーラーも今時まだいるところにはいるんだな

ネッツとカローラは中古どころか他社のも見てくれる印象
自分もそんなに多くを知ってるわけじゃないけどね

>>161
直4置く場所がない

>>4
他のエンジンを開発する費用が無いからだけなんですが?

ターボにしてはパワーが足りないような
水平対向とは書いてあるけどスバルのエンジンなのかな?
スバルに2.4リットルエンジンなんてないよね

>>353
北米向けに新しく作るSUVが2.4だとか

なんだこのクソエンジンは
レボーグは2Lターボで300馬力なのに

>>351
アメリカ人が86にV12をぶち込んでるんだが…?

357名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [MY]2017/05/30(火) 22:29:57.44ID:WhasP3t80
>>4
ほんこれv型エンジン作ってる奴等にも言ってやれ

358名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [TR]2017/05/30(火) 22:39:44.89ID:ml6vP6Ll0
海外のファンが6気筒乗せてたから
本家も頑張れ

359名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 22:48:55.19ID:LY5qs/zW0
しかしハイパワーターボと四駆を否定するところから始まったんじゃないのかよ

なんだ、このダサいデザインは?
ひどすぎる!

361名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/30(火) 22:53:23.72ID:jTzbrYQy0
これ買うよりWRXにするわw

362名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/30(火) 22:53:55.90ID:i5a8kPpp0
>>359
ネラーの車オタオヤジ連中は直線でドヤれないと見せ場ないからな



車でw

>>76
RX-7にニスモにメルセデスアルトのステッカーを貼ればいいんだろ?

>>359
FRでターボだと若い連中がコントロールしきれず事故多発しそうだな

アカイエカみたい

>>293
出すわけないやろ
現実をみろ

>>354
スバルの規模でエンジンのバリエーション増えすぎじゃない?

>>76
劣化ソアラやないか

トヨタはいつまでスバルの面倒見る気なのかね
とっとと出資引き上げちゃえば良いのに
86だって無理にスバルに作らせる必要ないでしょ
クラウンのターボでも使って自前で作れば良いのに

>>369
そうするとなにか良いことあるの?

>>370
86はスバルの財務状況がヤバかったころ出資とともにスバルの工場稼働率上げるため企画したんじゃなかったっけ?
今のスバルは北米向けが好調らしいし、トヨタの助けはいらんでしょ
トヨタにとってもスバルに出資するメリットないし

372名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 01:07:08.34ID:fSlcNW0j0
>>371
ないない
助けるためだったらもっと売れるコンパクトにする

モリゾウがスポーツやりたいのに
役員にどうぞご自分でご勝手にって言われちゃったから
やる気ある社員引き連れてスバル行って無理やり作っちゃった感じよ

戦後の小さな車屋みたいなことガチでやっちゃった

373名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/31(水) 02:07:10.17ID:GakQQCWZ0
また大きく重くなるの?

374名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/31(水) 02:08:24.08ID:HWQotfrR0
>>369
SUBARU投資は車よりも
旅客機、軍関係
開拓だろ

375名無しさん@涙目です。(WiMAX)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 02:13:11.82ID:JdYHyjCF0
2.4L+ターボで250馬力って少なくない?

まあ馬力なんてどうでもいいけど

>>361
正解だね

>>375
予想スペだからあれだけど

販売時には燃費に配慮してマイルドな出力
もっと走りたい人はECUちょっと変えればポンと出力特性上がる
もっと頑張りたい人は騒音対策の変なギア比も変えてね
みたいなのが今風なんじゃね?

>>53
アルテッツァで不評だった点と随分被ってるのな
あれはギア比や車重もおかしいけど

>>378
アルテッツァ知らないんだけどもしかして123近すぎ、456離れすぎって感じ?
だとしたらそれは変わってない
たぶん騒音規制対策なんだと思う

380名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/31(水) 07:36:19.65ID:AnpA2QlA0
>>375
NAのスペックだよ
ターボならトルクがもっと大きくなるはず
現行車のスペックを1.2倍するとほぼ同じになる

86華麗なる転身
200万で買える→200万代で買える

>>381
べ、ベースグレードは199万円だから(震

若者の車離れとはいうが、実際メガウエブなんかでは若者が展示してある86や
試乗なんかはよくしている。関心がないわけじゃないんだよね。

元々86ってスポーツカーだったのかというと微妙だろ。もちろんスポーティと
しての雰囲気には振っているが。漫画で取り上げられてからはまるでスポー
ツカーのイメージが広がったに過ぎない。
パワーがどうこう言っているが、あくまでスポーツテイスト、雰囲気を楽しむ
むしろスペシャリティというジャンルとして見たほうがよい。

スーチャーのがいいらしいけどね

385名無しさん@涙目です。(大阪府)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 08:36:14.84ID:LnnBayZn0
>>377
エコアピールしないとシナチョンから金貰って
活動してる環境保護団体から叩かれるもんなぁ

386名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 08:41:08.32ID:grPPBY1M0

387名無しさん@涙目です。(北海道)@無断転載は禁止 [FR]2017/05/31(水) 08:41:25.95ID:XdVjooXg0
2.4Lもあるんだから360馬力、トルク48キロ位出せよ。

388名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 08:46:04.06ID:grPPBY1M0

ランエボに比べたら劣るからな。

390名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 08:49:24.86ID:grPPBY1M0

391名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 09:02:20.06ID:grPPBY1M0

>>390
なぜセリカ混ぜた

次期型はキープコンセプトだから
エンジン変えないんじゃないか?

394名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 09:10:07.31ID:grPPBY1M0
>>392
いいえ、カローラです

395名無しさん@涙目です。(禿)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/31(水) 09:12:09.55ID:7hY6sh8o0
>>394
いや、スプリンタートレノ

396名無しさん@涙目です。(福岡県)@無断転載は禁止 [ヌコ]2017/05/31(水) 09:22:32.23ID:EjJIu7ZX0
フロントマスク何とかしろよ
ターボ化は嬉しいが・

397名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 09:29:10.57ID:3/E+JmuU0
予想イラストなんか当てにならないからいいけどサイズの方が問題だな
4200×1700×1250位に収めてくれないかな

トヨタはいつもコンセプトがぶれるな

ハチロクを名乗るなら、より軽量コンパクトで安心してぶん回せる車目指せよ。

399名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [DE]2017/05/31(水) 10:04:12.14ID:7lGR/rgF0
>>398
昔の86のリバイバルじゃないと最初から言ってるよ
それはさておき全てが中途半端なあたり、旧86となんら変わらんじゃないか

>>276
トヨタに聞いてみれば?
176馬力しかないのに何で200馬力とか嘘のカタログスペックにするんですか?って。

>>400
まさか情強のおまえらがベンチテスト知らないわけじゃあるまい?
まさか聞きかじった情報に踊らされてそのまま書き込んじゃうなんて
団塊老人みたいなことはないよな?

402名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/31(水) 10:48:21.41ID:mhVx4lz30
>>401
言いたい事があるならハッキリ言えよ

このスレ見てると思い出補正って厄介で良いことなんてないなw
声だけは大きいし

404名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 11:37:38.99ID:zYVS4JJ30
>>402
横からすまんが

ベンチテストつって工場でエンジン単体で計測した平均出力が
国交相に届出される馬力、これはそういう決まり
これに従ってその数値をそのままカタログに乗せてるのがトヨタ、ホンダ、マツダとか

シャシダイに乗せて測る値はベンチ値から、フリクションロスを引いた値になる、はず
シャシダイ計測って機種や条件、技師の技能で結構ばらつくんだけど
その値を使うのが日産、三菱とか

そんな感じでカタログ値を見るときは
この辺のこと抑えとくといいよ

>>404
S2000がカタログに250馬力って書いてあるのに
シャシダイで測ると200馬力ぐらいしかなくて遅いのはそのせいか…

406名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [BR]2017/05/31(水) 11:50:05.17ID:mhVx4lz30
>>404
いやいや、エンジン単体の平均出力はグロス表示で
いまはほとんどのカタログ表記はネット表示だよ

>>400が言ってるのは>>212のカタログ値と実測値の大きなズレの話だと思うんだけど
http://livedoor.blogimg.jp/momoakip555-syalog/imgs/b/e/be170c38.jpg

当たりエンジン、はずれエンジンてのがあるから
結構差がでるよね

408名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 12:04:11.98ID:zYVS4JJ30
>>406
すまぬ
カタログにグロスで書くのとネットで書くのがあるって言いたかっただけ

俺の知る限り86以外にも上にも書かれてるけど
アルテッツァ、MR2、MR-S、S2000、インテR、シビックR、RX8とかがそう

車種古くてすまぬ
カー○ップやオ○ションに出てきたような懐かしい車ばかりで…

>>53
水平対向で造るの前提だから全ての欠点が解消できない
あきらめろん

410名無しさん@涙目です。(dion軍)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/31(水) 14:30:37.04ID:7JS9r2Kk0
最近の低圧ターボは昔のドッカンターボと違ってNAに近いフィールになってるから
ターボだからって扱いにくくなることはないだろ
というか、最近の若者はターボの存在に気づかなそう

411名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 17:14:57.54ID:x6Atef9U0
トヨタってだけで買う気がしない
下請けイジメの糞企業

412名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [EU]2017/05/31(水) 17:31:11.61ID:No58MLNz0
>>411
全メーカー大差無いw

>>82
EJ20がストローク75mmだからコンロッドが短くなってるのかな
高回転が苦しそう、ピストンスラップ大丈夫?

そんなことよりpcd100の5穴ってどうにかなんないの?
やめてもらえませんかね、変なとこにこだわるの

415名無しさん@涙目です。(茨城県)@無断転載は禁止 [VN]2017/05/31(水) 20:17:45.39ID:Rwvc9o7E0
86のおかげで100のホイールいっぱい増えたな

全てが遅い

開発発表も
車両速度も

417名無しさん@涙目です。(秋)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/31(水) 20:24:39.03ID:AcDy300p0
スバルなんて2.0Lターボで300馬力とか出せるのに
2.4Lも排気量あるのに250馬力とか、STIスポーツに負けそう

418名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 20:49:35.79ID:9OuQjA3c0
86なんだから直4でいいのに

419名無しさん@涙目です。(秋)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/31(水) 20:55:10.80ID:AcDy300p0
トヨタはこういうクラス売るの本当に下手だよな
アルテッツァにしても鳴り物入りのFRスポーツセダンって出したのに重いは遅いはで不人気で消えてったな
アルヴェルやクラウンがなんてあんな高価格なのに売れてるのかを理解できてなさすぎ

デカくて重いけど3.5Lの300馬力近い大排気量エンジンでこのクラスの車よりよほど速いし快適だから
なんでそういう車より遅い車でスポーツなんてしないといけないんだよ、誰が買うんだそんな車

420名無しさん@涙目です。(京都府)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/05/31(水) 20:57:30.08ID:putzIxYN0

86はこの手の車の中ではもの凄く見かける
S-FR発売したら立ち位置が微妙になるからクラス上げるのかもな

422名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [CN]2017/05/31(水) 21:16:14.17ID:lkwuzoYR0
S4とかg4とかSTIとかwrxとか違いがわからんわ
で、86で出してそれが何なの

>>421
スポーツカー冬の時代にこれだけ売るのは立派だよな

>>419
ミニバンと売れ行きを比較されるって凄いなw
普通はミニバンとクーペなんか決定的すぎて比較されないけど

425名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 22:05:16.02ID:ZoC8Rxqn0
FRクーペで専用ボディで専用シャシーで専用エンジンでMTがあって200万円台なだけで充分

426名無しさん@涙目です。(東京都)@無断転載は禁止 [US]2017/05/31(水) 22:36:52.61ID:ilermlRM0
かっこいいじゃんこれ
ベイビースープラ

427名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [VN]2017/05/31(水) 23:05:17.58ID:UMNv82Gz0
>>419
スポーツ車=パワーて考えはもう卒業しようぜ

1000馬力には1000馬力の、100馬力には100馬力の、10馬力には10馬力の楽しみ方があるじゃん
実際現行型の86も全日本ラリーのJN4クラスで元気にスポーツしてるし
https://youtu.be/LurAUi_N4O0
ニュル24ではエンジンそのままで走ったりもできたし

レクサスみたくグリル全開にしないのか

現行はトルクが足りないのか?
馬力は200あればクラス的には十分だろ
BMWの118に乗ってるんだが最大トルク22.4kgmなんだが1250-4300で最大だから使いやすくていいよ
86買うような人はまわしてなんぼかもしれんけど

しかし噂にしても2020年の話か
LC500もそうだったけど遅すぎだわ

>>427
GTカーと違うよな

>>323
お前ら出せ出せ言うから出したのに誰も買わないから無くなった
http://catalogphoto.goo-net.com/carphoto/10101074_201404a.jpg

200万で作れってのはあきらめろ
時代は変わった

>>433
じゃあ100万でどや?

435名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [EU]2017/06/01(木) 00:50:26.66ID:7/Jbnxy/0
>>419
でかくて重いから馬力あってもアルヴェル遅いよ
86出たての頃高速の加速はアルヴェルの方が速いとかホラ吹いてるやつ多かったけど

436名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [BR]2017/06/01(木) 00:57:32.21ID:OtcKn8I+0
最初かっこいいと思ったがもうデザインは飽きたな

バランス良くて出来がいいんだけど、思いのか非力なのか?1ヶ月で売った。

2020年か…もう少し早めて

439名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [TW]2017/06/01(木) 08:40:37.51ID:nydS7jQm0
>>419
アルテッツァはBMWの下位クラス(328iあたり)狙いで、それなりに成功してる。ただし6発。
4発スポーツは日本向けだけど、これはついでに出したイメージ。

>>435
だな
クラウンアスリートはほんとに速いんだがなぁ
土屋達がミニサーキットでレースしてたけどS2000とかその辺のに勝って
レーサー達みんな直線ならわかるがありえんだろすげーって苦笑いで驚いてたわ
アルヴェルは重いってのもでかいがまぁお世辞にも速いなんていえないよ
そのミニバンレースでもやっぱ遅かった
つーかアルのハイブリッド持ってるけど遠出時の坂道は致命的だよ
ハイブリッドで更に重いってのもあるが本当に苦行
街中しか乗らないなら問題ないがあれは買うなら四駆じゃなきゃだめだわ、ケチって後悔してる
ハイブリッドは街中はすげー良いけど坂や高速だと結局ガソリン使うし
ハイブリッドの重さが逆に欠点だよなぁ
あと後ろを独立にしたのも実際どうなんだろ?
無茶する車じゃないんだし軽くてスペース的にも優れてるトーションビームで良かったんじゃね?
それで少しでも軽くして車高落とせる方がどう考えても実用的な気がするんだよな
実際子供や年寄りの乗り降りは少しきついよ

441名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [FR]2017/06/01(木) 09:27:40.06ID:1Ew4uFhz0
マイチェン後の86走ってるとこ見たことないんだけど売れてないの?

442名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区)@無断転載は禁止 [DE]2017/06/01(木) 09:35:42.82ID:/k9CNyxGO
性能は素晴らしい
だが
デザインがダサい…

今どき、この手のクルマを買うなら、肥大化よりも軽量化がいいんじゃないの
どうせ、財布の軽いヤング()は、あさっての方向向いてるんだろうし
2.0のNA4発のままで良いから、カーボンにアルミふんだんに使って、値段も上げちゃえ

444名無しさん@涙目です。(長野県)@無断転載は禁止 [KR]2017/06/01(木) 09:48:39.85ID:TmGCCZH10
まったり乗れるセリカ復活きぼん

良くも悪くも話題性はあるんだな
タイプRなんて一人がすげええええかっけえええええ言ってるだけだもん

446名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 10:00:09.76ID:ixpS2eN60
「惚れたぞ‥このボクサーエンジン独特のサウンドにな」
.     ↓
ただの排気干渉でした><

>>1
>>トヨタ/スバルの共同開発

はいダウトォ!
トヨタは何もしてません!

アップサイジングターボとは珍しいパターン

449名無しさん@涙目です。(SB-iPhone)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 10:02:35.65ID:20buvoYL0
>>437
良くも悪くも無難だよねチューニングベースとして優れてるわけでもないし。これでGTが乗り出しせめて250万だったら評価も変わるんだけどな。

>>447
いちゃもんなら沢山入れてくれるよ
現行の開発の時がそうだった

451名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/01(木) 10:19:55.03ID:ZthX4r/C0
>>13
86が不甲斐ないから同じ2L、NA、FRのS2000の中古相場が半端なく高騰しててワロタ
同じ排気量のNAなのに実馬力は86が170馬力程度、S2000は230馬力程度。
今はミニバン屋だが、昔のホンダは何だかんだで凄ぇよ。

>>451
「無駄がない」とか「機能美」を言い訳にしなくちゃならないくらいブサイクなのは、どちらも同じだがな

>>447
なんで嘘つくの?
嘘を書くとどんな欲求が満たされるの?

まだ10年以上先じゃんかwww

455名無しさん@涙目です。(空)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 12:26:24.22ID:2yoTrV8g0
>>444
セリカももともとはスカイラインと並ぶスポーティーカーなのに
いまいちなその後だしなあ

456名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 12:51:55.85ID:GoNhUplh0
>>451
S2000は最終でも8年落ちで、大抵は10年落ち。
そろそろサーキットとかより、大事に乗る世界。
後、2シータは4シータクーペとジャンルが違う。

>>455
残念ですが、セリカはスペシャリティカーです
初代のフルチョイスシステムは斬新でしたなあ

458名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 13:06:25.91ID:QUQNp7hv0
>>456
S2000でもビートでもS800でも初期Rでも、ガンガン踏んでいいんだよ
じゃなきゃ捨てろ

>>451
なぜエスニだけカタログ馬力を書くのか

スマヌ>>459間違えた吊ってくる

461名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 16:22:22.00ID:u1tD/+210
自動車(笑)もはや爺とチュプだけのお遊びw

462名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/01(木) 16:38:46.77ID:nPIffOid0
>>461
車は売れてないだけで、登録台数は減ってない、むしろ増えてる。(大切に乗るようになってきてる)
http://www.garbagenews.com/img16/gn-20161224-15.gif

>>423
CR-Zみたいななんちゃってスポーツカー未満のゴミ作ってる所と比べると
トヨタ&スバルはスポーツカー冬の時代に頑張ってるよな。

>>463
え?
ロードスターより86のほうがスポーツカーだと思ってるの?

>>451
S2000は実測200〜210馬力ぐらいしか出てないよ。
おまけに回して乗ってるとエンジン壊れる。
だからマイナーチェンジで回転数下げた。

>>464
マツダのロードスターもいいね。
でも今んとこ86&BRZと比べると見かける数が少ないかな。

>>466
まぁ二人乗りだから、なかなかファーストカーで使うには厳しいからね
荷物はほとんど積めないし
確かに86は結構見るわ
でもおれならまたロードスターに乗りたいわ
86は、あのチープな感じが良かったのに、いまの86はだめだわ

468名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/01(木) 17:21:39.08ID:ZthX4r/C0
>>465
https://youtu.be/T9_hZqvY5RM
コレで実測200馬力ならBRZは実測150馬力くらいか?

469名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/01(木) 17:33:46.36ID:TcssOGsZ0
>>467
2シータは「乗りたい」車種の代表だけど、いざ買うとなると妥協が入って4シータになるって特性があるw

(^υ^)

471名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 17:37:40.50ID:py8D3wuM0
2000ccモデルのS2000のエンジンは耐久性に問題あるよな。
あんな低耐久なのはスバル基準じゃ許されない。

472名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [CN]2017/06/01(木) 17:40:02.72ID:TcssOGsZ0
>>471
どちらかと言うとフロントサスなイメージ。

アウディっぽいライトな

474名無しさん@涙目です。(やわらか銀行)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/01(木) 17:42:23.15ID:0aLnp91T0
GT-Rとかやっと出たNSXが1千万近いから、400万でもローン組んで何とかだな。

スポーツ車が出るだけでありがたい。

グランツーリスモも収録車種にもう変化無いからレースカー主体で新作出す意義も無くなってきたし。

475名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/01(木) 18:00:29.57ID:ZthX4r/C0
>>471
スバル車が高耐久ってスバル乗った事無いだろ。
BLB4スペB→WRX STiだけど3万キロで内装ガタガタ音、5万キロでトランクやライト内結露、7万キロでエンジン出力低下がデフォだぞ?
内装はDAYで補修してるし、圧縮比回復の添加剤入れたり。
それでもボクサーターボに乗り手ぇ。って奴がスバリストな訳で。
国産2LのMTセダンって周りをみたらWRXしか無いんだよなぁ。

86かアクセラのMT買うんや

477名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/01(木) 18:12:41.81ID:YZZDWvDO0
>>475
外れ引いたんでね?
前車のGC8は10万キロの中古チューニング車で、これは流石にガタガタでオイル漏れ山盛りだったけど、今のGRB(ハッチsti)は7年7万キロをノートラブル。
年4から6回の走行会なので、比較的ハードな使用だと思う。

>>4
松田のロータリーみたいに絶対解決できない欠点があるわけじゃないからな

>>478
ただね、ターボってエグゾースト直近の熱々ガスをタービンに吹きつける(体積が大きい)から効率が上がるんだけど
シンメトリーに拘る水平対抗だと二つ必要になるんだわさ
当然、配管は増えるしそれだけ故障する可能性も上がってしまう

480名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/01(木) 19:23:48.73ID:ZthX4r/C0
>>477
スバル車の初期型(A型)はトラブルのオンパレードなのは普通に有名な話だぞ?
その為の年次改良なんだし。
H14年式WRX STI、走行5万キロちょいでシャシダイ計測で270馬力くらい、既に内装のガタガタ音が煩いし、結露した前照灯は保証で交換した。
まぁ、内装のクオリティ求めるならレクサスISでも買えよって話だけど。

481名無しさん@涙目です。(埼玉県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 19:31:25.52ID:4tCatCoy0
本工場で働いていても喋れないことは喋れないんだよ。はっひょうをまて

482名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 20:00:45.27ID:URq3VP5E0
これ買うなら素直にドイツ車買うわ

483名無しさん@涙目です。(栃木県)@無断転載は禁止 [US]2017/06/01(木) 20:05:55.28ID:tD/PgMR40
インチキトヨタはターボと4WDを否定してなかったか?

484名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/01(木) 20:30:52.38ID:uO249EN+0
>>480
2002年で初期だとGDB-Aだな。
走行会で無茶やってんなら仕方ないよ。

>>479
V型よりも左右のエキゾーストが遠いからってこと?

>>483
スポーツだからハイパワー、ハイグリップ、AWD、ってテンプレは否定みたいな感じだった
旧86みたいな微妙なパワーとグリップの車でもみんな色々いじったりして楽しんだじゃん、的な

487名無しさん@涙目です。(兵庫県)@無断転載は禁止 [SV]2017/06/02(金) 02:05:37.16ID:B+1/ngNX0
足回りとミッションが最重要でパワーとか足りんくらいでいい

何出し惜しみしてんだトヨタ

今の86にツインターボ付けろよ

今時水平対向のメリットは・・・

パワー据え置きでいいからレスポンス良くしてほしいな
電スロのろいのとフライホイール重すぎ

491名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/02(金) 04:56:55.16ID:KQdZj8gf0
>>465
車音痴乙
排気量上げてストローク量が増えてるから、回転数下がってもピストンスピードは殆ど同じ。

>>145
2ARターボでいいよね

493名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/06/02(金) 05:03:49.80ID:H29g6FCG0
>>492
でも中国製なんだろ?

>>351
ドリ車で2jzやv8積んでいる86いるけどあれって相当な加工してあるの?

>>477
そろそろコンロッドメタルの寿命が来る予感
おれは7万チョイで流れた.

>>493
気にするなよ!ちなみにオルタは韓国製
デンソーじゃない事にびっくりした


中古のケイマンでも買った方が良さげ

499名無しさん@涙目です。(庭)@無断転載は禁止 [ニダ]2017/06/02(金) 08:21:49.33ID:gEnUZ0KP0
>>489
低重心。

インプは四駆を採用する都合で高くなり過ぎる重心の中和に使ってるが、ハナから四駆を考えてない86には恩恵がある。

500名無しさん@涙目です。(芋)@無断転載は禁止 [BR]2017/06/02(金) 08:49:32.62ID:7a+MfwTu0
>>498
オイル交換10リットル、サーモ検査込みで3.5万円を平然と払えるならw

>>487
足回り:フロントストラット()
ミッション:クイックにシフトアップするとゴンという衝撃が出る糞アイシン仕様

502名無しさん@涙目です。(茸)@無断転載は禁止 [GB]2017/06/02(金) 09:11:11.61ID:KQdZj8gf0
>>499
水平対向エンジン自体は低重心だけど、行き場を失った補機類がエンジンの上に来るから、結局大して低重心になってない。
低重心と信じて疑わないのはスバリストだけ。
次期86エンジンがヤマハ製にならないなら次は無いわ。

503名無しさん@涙目です。(catv?)@無断転載は禁止 [US]2017/06/02(金) 09:16:19.55ID:H29g6FCG0
>>265
  ↑
このバカは何を言っているんだ?
アホのインポレがバカなレイアウトを続けたせいでおかしくなったん?
FRなら邪魔なFデフ要らないし、普通にビハインドアクするだろ

>>503
スターターが邪魔になってなかった?

>>502
86のエンジンルームはスカスカだしFRでNAだから補機類も少ないし
実際重心も低いよ。そもそも重心が高かったらボンネット自体もあの高さは無理だし
ただ重心はそこそこオーバーハング気味なのは事実だけど

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