トヨタ 86 次期型、ついに水平対向ターボ搭載か…2020年登場か [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ/スバルの共同開発コンパクトスポーツ、トヨタ「86（欧州名：GT86）」次期型に関する情報が、欧州エージェントから届いた。
次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、よりアグレッシブなフロントマスクという情報を元に、Spyder7編集部では予想CGを制作した。
「FT-1」コンセプトの意匠を継承すると見られる、兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、86現行型をよりスポーティーに進化、
「ベイビースープラ」的イメージを特徴とした。
パワートレインは、排気量が現行モデルの2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、
最大トルクは258Nmへ向上するとレポートされている。
また、ハイブリッドモデルも噂されるが、現在の所、その確証は得られていない。
ワールドプレミアは2020年秋が予想される。
https://response.jp/article/2017/05/29/295387.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1190136.jpg 衝突安全製とかをフレームレベルでやろうとすると結局分厚くなるんでしょ？ 現行86も>>1の予想CGも顔が微妙
昔限定版で出た丸目の86がすごく良かったんだけど
ああいうのもう流行らないのかね それでもターボ積むならドリフトやる人には朗報かね？
D1なんか昭和から平成にかけての車ばかりで観てて辛いもんな >>200
そんな事はないよ、プラグ交換のクリアランスが無さすぎて焼け見るのが億劫。
適当に工具買っても使えないwけどな >>213
今は現行86とか35GTRもいる
86はRBとかにエンジンスワップしたのが多いけどな 所詮スバルの水平対向なんて最新のWRXが10年もののランエボに苦戦する程度のもんだしな
ポルシェ買えないヤツがせめて同じ形式のエンジンのに乗るってだけのパチモン >>200
最近のオーナーは直4だってプラグ交換しないし、オイル交換だってディラー任せ。
「いややる」って人は水平対向ごときを苦にしないw >>217
最新のライエボなんて無いんだぜって話は置いといて、速さの点だけ言うとインプGDBがトップかもしれない。
(GC8は鬼籍に入ってるw) ZN6は最初セリカLBの再来とスクープされてたもんな >>219
結局インプはランサーが存命の間、一度も上回れなかったなぁ。
とうとう勝ち逃げを許してしまった。 >>211
これな
http://i.imgur.com/88stpLp.jpg
見かけた時に一瞬なんだアレって思ったけど後ろ姿は86のまんまだったのがちょっと残念 最近のターボも5-30とかで大丈夫らしいから時代もすすんでんだなーって思ったわ 貧乏な奴らは86高くて買えねーよって言うけど
実際には各年齢層に幅広く売れててトヨタはご満悦だそうな 86/BRZはもはや若者には
手が届かないから開き直って
次期型では富士重のフラット6
積んだGT出したらどーだろう
スープラがあるからトヨタは
嫌な顔するだろうが ここだと若者は高くて買えねえわってよく聞くけど
ここ1〜2年は20代後半くらいの奴がチョットいじった86乗ってるのよく見る
中古での購入かもしれんが初期のオッサンばかり見てた感じは無くなったよ
発売当初で欲しかった若い層が金貯めて買える年代になったんだろ >>228
もはや若者には手が届かない、てか手を届かなくしたのは他でもないメーカー自身なんだがな 若いお客さんにも売れてるよ
高い言ってるのは一部のワープア層でそれはしゃーない
子供の頃ぼーっとしてたらまともに稼げない時代だし
でもそういう層向けに安いミニバンとか軽とかあるんで
買えるやつ買って楽しめばいいんやで 若いヤツは高くて買えないて言ってるけど
昔から若いヤツでスポーツカーを新車で買ってるヤツなんて殆んどいなかったろ >>232
全年齢層にまんべんなく売れてるし
これらが中古市場で安く出回り出してからが本番だと思う >>232
テンロクスポーツ買ってる奴いたよ
でも、俺が免許取り立て当時のテンロクスポーツって150〜180万くらいだったからなぁ
この86みたいに高い車は手が出ない罠 >>237
今ならスイスポか。
正確には旧スイスポになったが。 ＞232
昔は若者多かったし、スマホもＰＣも無かったから、車に金かける奴も多かった。
給料も物価も今より低かったけど、250万円位の車買ってる奴はいっぱいいた。 >>232
中古でトレノやレビンを買うのが多かったな
RX-7なんか当時でも高かったし
今も86初期型は手頃な値段で同じような感じになってきた 前にどっかのスレで見たレクサスの専属デザイナーの見た目が全員酷かった
見た目で判断したくはないけどあの人たちにデザイン任せてるから市場評価がこのレベルだ
トヨタは俺にデザイン頼めばたくさん売れる車がトヨタで作れるよ
現場の設備もフル稼働で回せるし職場にも活気が出る
トヨタはとりあえずダメもとで俺に連絡して頼んでみろよ >>247
とりあえずうｐしてみよう
かっこよかったらみんな褒めてくれるぜ >>138
FFならサンバーVR2だったか2シーター軽バンが面白そうな >>152
いすゞ4XE1エンジンはレブカウンタがレッド8000からフルスケール100000まで
刻んであって見て楽しい >>133
最近はイリジウムプラグとかで交換頻度
下がってるから大丈夫じゃね? 86って名前変えろよダッセえ。スプリンターで良いだろ。 どうせまた格好だけスポーツ
それをウソ馬力で宣伝
現行の実馬力とかひどいもん
なんちゃってスポーツの典型だわな。 >>90
>>109
スポ車を持ちたい若者向きの価格だろ、今でも
底辺なんか相手にしないんだよ
ポルシェもフェラーリも過去最高益更新だしな
もう昔みたいに気軽に買える車両だと思わない方が良い
今後はフェラ見たいなスーパーカー的なスポ車しか出てこないよ
何故なら安い底辺向きの車は売れないから 最初のコンセプトからどんどんかけ離れて行く。まぁ、今の購買層を思いっきり狙った戦略なんだろう。 FA20のターボ付きはスバルが300馬力で売ってるんだが
なぜに2400ccで250馬力なのか
そしてなぜに86mmのシリンダをあきらめたのか
とにかく変だ >>258
4輪オンリーは下手糞ガイジが多過ぎて仕方ない FFにしろFRにしろ水平対向は思いっきりオーバーハングに置くしかないから
運動性能なんて期待したらダメ >>265
1速150km/hに到達するまで約3秒半
装備重量200kgでパワーウェイトレシオ1を切る
こう言うのを自在に乗りこなしてからスポーツを語ってほしいもんだな
アクセルとブレーキ踏み間違ってる場合じゃないぜ
せめてｗ >>270
あーバイクの話をしていたのね
ガイジの言うことは支離滅裂すぎて理解できなかったよ
コーナーで追突されないように気をつけろよｗ >>246
ＲやＺを新車フルローンで買った奴とかゴロゴロ居たよ >>272
まぁ君じゃオレのバイクでUターンすらできないだろうがねｗ >>258
スポーツはハイパワーじゃなきゃいかんの？ >>275
あのさぁ、マジで日本語を勉強し直した方がいいよ >>275
直線番長のバイカス貧乏中年か
この手のがこの間の連休、近所でガードレールに刺さって死んでてワロタわ >>275
こんにちは
自分もバイク乗りでチンケなバイク乗り回してますが
なんなら今度私のバイクで華麗にUターン決めてみて
もらえませんか？
ちなみにバイクはボスホスっていう2速しかないバイクです ただのイラストじゃん。
真面目に議論すんのも馬鹿らしい。 >>281
ああ
君のポンコツ軽なら4台は買えるかな、僕のバイクｗ
頑張ってベンツくらいは買えるといいねｗ >>4
スバルは水平対向しか作れない
86の企画はトヨタが水平対向でやろうと持ち込んだ >>288
トヨタがって言うとトヨタの役員が怒りそうｗ
モリゾーが好き勝手しやがった的な企画だわな >>284
君は免許証すらないってもっぱらの噂だがｗ >>290
悔しいですか？悔しいですか〜？w
悔しいですかぁ？w >>294
ああ、ボスホスなんて短足爺御用達のバイクにしか乗れないチビガイジオッサンを
発狂させてしまいましたな
またｗ >>290
とまあ下手すりゃ免許すら持ってない妄想構ってちゃんだろうし
仮にバイク持ってたとしてもどうせアクセルターンすらできない
殿様乗りの直線番長なんだろうけどw
お前Z1乗りの清水さんじゃねえの？wwww >>297
悔しいか？悔しいよなあ？清水さんよwwwww まともに言い返せなくて一言レスしかできないでやんのw
さすが立ちゴケ番長だなあw >>303
自分の晴れ姿晒されて楽しい？ねえ清水さんwww >>303
一言レスばっかしてないで悔しいならなんかまともに喋れよコラw >>295
中途半端なに弱いパワー、中途半端に弱いボディ、中途半端にしょぼい内装、中途半端に高い価格
なにもかも旧86と変わらなくね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
