トヨタ 86 次期型、ついに水平対向ターボ搭載か…2020年登場か [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ/スバルの共同開発コンパクトスポーツ、トヨタ「86(欧州名:GT86)」次期型に関する情報が、欧州エージェントから届いた。
次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、よりアグレッシブなフロントマスクという情報を元に、Spyder7編集部では予想CGを制作した。
「FT-1」コンセプトの意匠を継承すると見られる、兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、86現行型をよりスポーティーに進化、
「ベイビースープラ」的イメージを特徴とした。
パワートレインは、排気量が現行モデルの2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、
最大トルクは258Nmへ向上するとレポートされている。
また、ハイブリッドモデルも噂されるが、現在の所、その確証は得られていない。
ワールドプレミアは2020年秋が予想される。
https://response.jp/article/2017/05/29/295387.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1190136.jpg スバルのしつこさは異常
水平対向エンジンを絶対あきらめんのな 全国の原発が狙われるぞ。着弾、爆発すれば
原爆以上の被害が
見込まれる!!!!
精密誘導ミサイルの発射「成功」=「誤差7メートルで目標着弾」―北朝鮮
時事通信 5/30(火) 6:56配信
【ソウル時事】北朝鮮国営の朝鮮中央通信は30日、
精密制御誘導システムを導入した新たな弾道ミサイルの
発射実験に成功したと伝えた。 金正恩朝鮮労働党委員
長が立ち会った。北朝鮮は29日、東岸の元山から弾道ミ
サイル1発を発射。日本海の日本の排他的経済水域(EE
Z)内に落下したと推定されており、同通信の報道はこれ
を指すとみられる。 同通信によると、ミサイルは7メー
トルの誤差で目標点に着弾し、金委員長は「大いに満
足」した。金委員長は昨年、「敵艦船を含め、海上、地上
の任意の標的を精密に攻撃できる弾道ミサイル」の開発
を指示していたといい、対艦弾道ミサイルとして配備す
ることも念頭に置いているとみられる。 運転楽しむなら中古のスポーツカーで十分だろ
むしろデザインも性能も良い EJ20復活かな
等爆等長エキマニにすると音が
普通になっちゃうんだよねたしか 今頃ターボおせーょ
ポストから
スーチャーターボ
出して
エンジンは9リッター水平対向三亀頭で ニュッ君かよ
つうかターボ化するなら300馬力前後まで出ないと納得できない
これくらいのスペックなら中古の86BRZ買ってきて後付ターボ付けた方が手っ取り早いっていう >>18
現行でもHKSと海外のボなんちゃらってところが不等長エキマニ売っててボクサーサウンドは再現出来る スバルの2.4なら6鬼頭できるしな
直噴ならしかたないけど 軽って660馬力じゃないですか
軽買ったほうが早いですよね >>32
違う
次期スープラはBMW Z5と兄弟車 STIが2リットルEJ20直噴改で320馬力て記事なかったけ >>27
どうせお前じゃ扱えないんだから関係ないだろ >>39
あれにするならハッチバックで4WD も追加で トヨタのデザイナーってコレがホントにカッコイイと思ってデザインしてるの? >>4
歩行者障害軽減があるから直列エンジンだとボンネット低くできねぇだろ? 中古の現行86に自前でターボ載せたほうが楽しめるだろな 現行BRZ乗りからの改善要求点
・トルクうんこすぎ。ハイグリップタイヤを履くと車の剛性と釣りあっていない。
・電スロうんこすぎ。もっとレスポンス良くするか、こんなもん無くしてしまえ
・フライホイール重すぎ。変えればいいけど面倒
・エンジンの重心は低いけど前方杉。もっと手前に出来ないの?低速コーナーで鼻の入りが微妙
・フロントサスがウンコ。ストロークなさすぎ+ストラットが糞。超低速域で動きが悪い。
あとサスが垂直すぎて横方向の衝撃をあまり吸収してくれない。
広さ、パッケージング、剛性は苦情無いです >>32
スープラかっKEEEEEEEEEEEEw >>40
インプレッサはもう昔のレガシーサイズになっちゃったから、、、 >2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、最大トルクは258Nmへ
スペックが低すぎるな。
2,4リットルもあればトルクは30kgぐらい余裕で出るだろ。
やはり、FA20は耐久性が低いんだな。 これでまた値上げか
若い奴の車離れが益々進むな
てめえでてめえの首絞めてりゃ世話ねえや >>46
トヨタに限らず工業デザイナーさんたちは製造技術の進歩とともにどうしてもオナニーしてしまうものでないかな
でも庶民にとっては車は憧れだからデザインがコロコロ変わるのにはついていけない
そういう部分では豚鼻BMWはうまいよね >>65
自分が車に憧れた時代のデザインのほうがよく思えちゃうのはやっぱり思い出補正なのかな 250馬力258Nmなんて1.6Lターボで余裕だ。
何のために2.4Lターボにしてんだよ? 不等長でも今のスバル車は昔のレガシーのドコドコ音にはできないんだよな テンロクのMX-5があれだけ絶賛されて
現行のGT86も評価されてんのに排気量増やす意味全くないだろ >>76
92でスーパーチャーシュー搭載したんだから、次でターボ付いても正常進化だわな >>71
2000ccはイタリア(EU)
2400ccはアメリカ レヴォーグとWRXに搭載してるFA20ターボじゃ駄目なのか
このエンジンの方がハイパワーなのに 2400の方が北米で売り出すには有利なの?
アメリカの税制が分からんw TOYOTA2000GT由来のピラーとクォータガラスも辞めちゃうんだ 低価格のFRスポーツ作れ。
今の86なら昔のスープラぐらいのポジションじゃないか?
日産がルノートゥインゴベースのコンパクトスポーツ作ったらいいのにな。 >>8
遊び車の趣味車に400万円出せないなら
この趣味やめた方がいいよ
ミニバン買ってカートでも始めたら? 2400ccならもう86BRZである意味が無い
スープラにしたら? >>86
86って若者の車離れを止めるために企画された車じゃ無かったっけ? >>72
スバルが水平対向で1.6ターボなんか作ったら、スプリンクラーみたいに油撒き散らすんじゃない? >>76
こういう形のほうが断然かっこいいよな
なんなの最近のキモい曲線だらけの形は カッコよかったバンドが考え過ぎてダサい曲ばっかりになっていく現象 >>49
でもエンジンの上に補機類いっぱいのっけて
エンジン全高自体はそう低くないじゃん >>7
どこでそういう嘘を植え付けられてくるのか。
トヨタ製のエンジンなんて山のようにある。 >>1
この車に「藤原とうふ店」なんて書いてあったら草も生えんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています