ﾔﾏﾄ「Amazonに値上げを突きつけたら独自運送ｻｰﾋﾞｽ拡大されてﾗｲﾊﾞﾙ業者に発展しそうでござる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなr
全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php Amazonは倉庫内作業の機械化が進んでいるけどヤマトはどうなの？
作業効率の点で完全に負けていると思う >>757
大規模拠点はかなり自動化が進んでるけど末端は人力頼みだなぁ
Amazonが宅配の末端をどうするのかは興味あるね いつもコンビニ受取にしてるけど、店員が明らかに不快そうなのよね
早くロッカー作ってー 弱い企業が淘汰されていくのは健全な資本主義だから問題無し。仕事できないなら身の丈にあった仕事してろ。 Amazon崩壊の序章が始まったな
今までのような暴利多売型の商売は
一定規模を越えると外注できなくなる
付加価値の少ない業態を内製化し肥大化
いいとこ取りの時代は終わり
下り坂を下っていくしかないね
あるべき姿にもどるのみ >>758
ラストワンマイルが勝負だよな
基本的にはマンパワーでやるしかないが、ドローン使おうとしてんだろAmazonは
どんなトラブルが起きるか今から楽しみだｗ Amazon独自配送サービス。。
新たなブラックなんちゃらに発展しそう Amazonが直接雇う事はないよ。個人や中小に委託して安くあげるだけ。 もともとヤマトが値上げを言い出したのも
荷物が捌ききれなくなったからじゃん。
荷主のAmazonが自分らでやるんなら、荷物の抑制になって良い事なんじゃね？
サービス低下してまでAmazonに付き合うよりは
一定のレベルを守る方向で動いたほうが後々良いんじゃないかな ヤマトの配達車って仕事するのに使いやすい？
宅配専用車あるのってヤマトだけ？ ヤマトの配達が遅くなった。
お昼前に届いていたから助かったけど
今だと14:30以降に届くようになった。
仕事で使う部品を注文してるけど
この遅れは痛い。
客を待たせる原因になってる。 >>767
一足早くAmazonから撤退した佐川とかはそんな感じで委託業者使ってたんだけど
それで儲からないって投げ出した訳で、安く上がるものなのかねえ？
運送業って基本的には荷物が多いほどコストは下がる訳で、
ヤマトよりも安く出来るものなんですかねえ？ アメリカの圧力を利用したら郵便の配達業務がアマゾンの支配下になったとしても驚かないなあ、竹中とかｗ ドローンとか個人に宅配させるAmazon Flexとかは、法的な規制云々の前に
そもそも、そういうやり方を日本の客が許容出来るかどうかやねえ。
庭に荷物が転がっていたり、見ず知らずの怪しい人間が玄関に来たりとかさ、
まずもう通販使わなくなると思うけどな >>58
ヤフショでも楽天でも実はアマゾンの倉庫から
発送してる業者はいくらでもいるで
箱だけ無地にしてアマゾンに委託してるんですよ 最近アマの配達早いぞ
プライム便じゃなく通常便でもちゃんと翌日着く >>778
それは良い案だな
物販流通は横の繋がりをもっと進めるべき
ヤマト佐川も協力すればみんなハッピー 結局運賃上がっても内部で溜め込んでる中小企業ばっかなんだから､この業界の限界なんじゃねえの?割りを食ってんのはいつの時代も変わらねえんだな。 不在だったら玄関先に置いていくよ！エビデンスは写メ撮って送るよ！だから在宅しといてね！宣言で解決
もう少し発注側が在宅可否について真摯になるべきだった >>509
あれはどうしようもない
商品そのもののクレームを配送業者にしてくるし
メーカーも配送業者に責任転換するし
まじで物流は終わってるよ >>783
過疎地って委託いないよ数こなせないから、ヤマトも佐川も西濃も
最後は近くの郵便局へ丸投げ ヤマトも人が足りないんだろうが
メール便はやめたら良いと思う。
メール配ってるアルバイトに車で荷物運ばせろよ。 閃いた。
過疎地域で高額で運送受けて、自分んちで定期的に通販利用すれば、生活出来るんじゃね？ 好条件で物流業界がドライバー雇用するようになれば運輸業界のドライバーは
不足するよ。街中走る通勤・通学のバスなんかもドライバー不足だから運賃値
上げするだろうし、乗務員確保が難しければ収益悪い路線は削られる。
公共交通に影響出れば路線バス使って駅に出るような土地なんか下落するし地
方の過疎化はさらに加速する。
実際に各地の大手運送会社が早速トラックターミナルの従業員送迎バスを地元
のバス会社に委託する方向で動き出してるぜ。 ヤマトとか集荷（家で受けとった）荷物が、たまたま自分のエリア内だった場合でも一回センターに持っていくんだよね？
「近いから届けちゃえ」とかしないんだよね？
たしか、Amazonって「空荷でスペースあるなら、A→Bの荷物届けられませんか？」って個人系の宅配屋に募集かけて
・ついでに配送システム
を構築してるんだよね だから個人系の宅配屋はアルバイトというかお小遣い稼ぎでAmazonのオーダーを追加で入れて
利益を上げてるとか アマゾンには外圧で自動運転をごり押ししてほしい。
自動運転に反対する勢力をぶっ潰してほしい >>796
自動運転までとは言わないけど
せめてウーバーみたいなサービスを日本でも認めるべきだね 地方は郵便に。大都市はアスクルみたいにすれば上手く行くような。 ずっと思っててんけどなんでゆうパックだけ仲間はずれなんや？
可哀想やんけ(´・ω・`) アマゾンは地方切り捨てでいいだろｗ
東京首都圏のみを営業区域にして
これなら、運送業込でも黒字経営できる ヤマトほどの会社の物流網で赤字になるようなコストで
できるの？利益でないだろ。 市場を独占した後で値上げするんだよ。(´・ω・｀) >>803
Amazonが配達で利益出す必要が無いってのは分かってる？ >>805
ヤマトに払ってたより抑えなきゃお前ら負担 >>796
自動運転て関係者の俺から言うと簡単に実現できそうにないぞ。技術は確立
できて自動運転は可能になっても周囲を走る路線バスとかに強いブレーキ踏
ませるようなことで車内の客が怪我すれば認可事業である路線バスの会社に
経営上の影響が出る場合が多々ある現状がある。
バス会社は認可事業だから認可延長になってダイヤ改正できなくなったりバ
ス乗務員の免許が人身事故扱いで傷ついたりすることも考えられる。
これだけ高齢者がたくさん出ていてベルト着用しなきゃ危ないような乗り物
なのにベルトどころか立って乗ってる以上はそんな事故だって無くならない
わけで自動運転車そのものだけじゃなくて周囲走る一般車の交通事故に対す
る法令も大きくいじらなければならなくなってくるからな。 ワンオペのすき家で牛すき鍋定頼んで非難されるようなもんだよな
アマゾンは何も悪くないのに 運送屋が調子に乗ってるから、できるだけアマゾンで調達することにしてる ヤマトも人増やしたいんなら非正規とかやめてちゃんと正規でドライバー雇ったれや ヤマト可哀想ってヤマトの経営者が大変なだけでドライバーには平穏と安らぎがもたらされるかもな >>815
そうなんか、スマンな
確保が難しいのに非正規でこき使ってるイメージが強くてのぉ >>805
荷物量が多いからこそコストが低くすんでいるわけで
自社分だけを自前でやればその分コストが高いのは理解できるよな？
増えた分のコストがそのまま利益を圧迫し、流通に革命的な技術革新が起きない限りそれが永年で起こる
配送で利益出さなくていいから楽勝じゃんってのはあまりにも能天気過ぎ >>817
従業員送迎バスのドライバーも配送に配置転換する方向。もう身辺に問題あ
る人じゃなければ何でもOKになるかもしれないぞ。
今やターミナル内なんか日本じゃないみたいに外国人ばかりのところが出て
きている。 いんじゃないの？
日本なら佐川とヤマトがAmazonごときに負けないでしょ
顧客だけでなく社蓄にとっても優良企業になるよう目指せよ アマが自社配送始めた所で同業他社に影響もないし脅威にもならない
他の仕事奪うレベルの運送屋始めるならそれでもいいけど 尼が既存の運送屋にとって変わるなんて不可能だよ
局地的なサービスに止まるだろう
ヤマト憎しで騒いでるアホどもが多いが、ドローン配送なんか現実的には不可能だからな こうなった以上、ヤマトは佐川を取り込まないと尼に太刀打ちできなくなるぞ ヤマトには遠慮してたけど自社便となったら遠慮なく注文するけどええな？ もはやヤマトはアマゾンのチンポをしゃぶるしかなさそうだな！ どうせアマゾンは何も出来ないから、ヤマトは高みの見物でいい Amazonロゴ貼ったチャリが都内の町中を走り回るんだろ？ >>79
統計やらニュースやら関係なく、普段の仕事で配送関係の人出不足で問題続出。
仕事がない中小が請けると言ってる奴いるが、今の時期に仕事がない中小は配送トラブル起こしまくりのとこしかないよね。 >>46
日本郵政もそんな奴ばかり来るから
配達が郵政だと分かるとその店からは買わなくなった 無償での過剰サービスに慣れきった日本で海外のサービスが成功するとは思えない >>825
大都市とか儲かるとこしかやらないのは当然でしょうね
田舎と都会が同じ値段で等しいサービスを受けられるのがおかしいよ ライバルにはならんだろ
生協とか新聞配達みたいなもんだ 
ヤマトは仕分けの国籍わからんクロンボが不潔すぎて使いたくない
手を洗う習慣がないから小便はおろか、うんこしても手を洗わない奴しかいない
そんな手で触られた荷物なんて死んでも触りたくない
だが、Amazonも使いたくないんでヨドバシ択一 日本人としては日本に税金を払ってるか否かの決定的な差でヤマトに頑張って欲しいな
Amazonが独占したら実質的に植民地だし ＞ヤマト憎しで騒いでるアホどもが多いが、ドローン配送なんか現実的には不可能だからな
僻地に関しては特例でドローン配送が許可される可能性は十分に有り得る
>>825はこの国が米の属国である事を忘れてるよｗ >>840
んでAmazonで売れたものをAmazonが運ぶことによってヤマトにはどんなダメージが有るの？ ドローン配送なんて無理だろ
と思ってwiki見たら凄すぎワロタ
日本も完全にヤル気満々じゃねぇかもう時代がまるで違うんだな Amazon値上げし過ぎｗｗｗ定価販売ならいらない >>844
アマが値引き額渋くしたから他で買おうと思ったら同じように他も渋くなってた Amazonは最初から自社配送のカードをチラつかせながらヤマトに不当な配送料で仕事させてたからなあ Amazonのことだから注文する前からシレッと
近所のコンビニに揃えておくぐらいのことはやりそうだな。 あいつらビッグデータ解析とか自動化とかお手のものだからな。 amazonで頼んでFEDEXが来たらアメリカだな >>710
宅配までやったら、物流倉庫では通らんわなw >>840
アホか
属国なら経済摩擦なんぞ起こるかよ >>842
そりゃぁだって、海外で流行りつつあるものは無条件に受け入れる政府だから。
国内から生まれたものは間違いなく潰すけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
