ﾔﾏﾄ「Amazonに値上げを突きつけたら独自運送ｻｰﾋﾞｽ拡大されてﾗｲﾊﾞﾙ業者に発展しそうでござる」 [無断転載禁止]©2ch.net
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■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなr
全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php >>555
>>>537
>人力で配達出来るなら良いが
>特定時間に注力して配達するのは
>配達用の車の導入費用、維持コストも考えると非効率的なんだよな
車持ってるやつを優先的に雇えばいいじゃん >>545
ピザとかの宅配なんて夜に学生バイトがやってるじゃん
>>555
人間だけを注力して、トラック1台に対して配達員数人みたいな感じでいいんじゃね？ ヤマトの優良顧客である百貨店を取り込んだか。
っね、三越、トドメ刺されるかも知んないのに良いのか？ >>557
ワタミのタクショクがやってるやり方だね
専業ドライバーに頼らないで1個100円とかで素人を使う
もちろん配達するのは一人親方のバイク便システムだからコストも掛からない
あいた時間で小遣い稼ぎするニーズは高いしありだと思います >>537
コスト考えなよ
配達に事務所の営業時間や、人員配置
無理がありすきまる 自分んとこで配送できるもんならやってみろ！
運送業なめやがって 逆にヤマトや佐川が自社EC始めりゃいいんでね？
配達インフラ持ってるし ヤマト 「じゃ、アマゾン倉庫へ運ぶのもやめまーす」 >>567
それをやるなら、手渡しの拠点を持ってるコンビニかも 最近小さい相手にガンガン値上げしていなくなりAmazonも自社完結でいなくなる
何が残るの
ヤマトオワタw 運送屋っていうと、生き物キャラでロゴマーク作らんといかんよな…商慣習的に。 トラックと配送員維持したり臨時で庸車確保するのにどれほど手間とカネが掛かるのか
他の荷物運びつつのアマゾンだから利潤が出てるんだろうに
物流センターや中継局が少ないと悲惨なことになるんだぞ amazonは仕事は持ってるだろうけど金払いはなぁ
倉庫とか改善案ガンガン募集中みたいな感じだぞ ええやん別に、ヤマトが望んだ事だろ？
皆にヤマト可哀想って言ってほしくて、
Amazonは悪だ！と言ってほしかったわけだろ？
自社で配送するからヤマト要らんって言われたら願ったり叶ったりじゃん。
まぁ仕事減って給料は下がるけどなw
それでも心身共に楽になるんだから良かったじゃんよ。 荷物の扱い雑な運送屋が増えるより自社配してくれた方がいいな それで、何時ヤマトから撤退するの？
早くしてくれないと注文できないんだがｗ アマゾンフレッシュはGoogleを倒した実績があるからな
はやめに対策しないと手遅れになるぞ >>1
〜でござるとか10年の前のセンスの気持ちわるい言い方、いつまでやってんの？ アマゾンが配達したところで、今度はそのドライバー達が泣きを入れる >>1
やれるもんならやってみればいいよ
宅配乞食の全力に立ち向かう自身があるならね >>347
新聞配達の品質なら
せいぜい雨の日にビニール被せてくれるぐらいで、受領印貰わず玄関先に荷物放置だぞ
それで許されるならやれるだろう >>365
スーパーが運営してるんじゃなくて、Amazonが川上から直接物流も通さずに持ってきたら流通業界全滅するんかなと ヤマトも望んだことだし、Amazonも自社配送なら誰にも文句を言われない。
それなら誰も困らないし別にいいだろ。 ヤマトはNHKや電力会社とメンタリティが近い気がする
でもあいつらは参入障壁に守られているが、運送業はそうではないだろ アマゾンが物流をやっても荷扱いは変わらないだろう
普通に運転手募集するのであれば他であぶれたヤツが行くだけだろうし
増えていく教育を疎かにした人員から悪い噂が増えてそれがどんどん外へ出ていきやすくなるだけ >>549
競合他社軒並み潰したから、客の足下見て値上げしまくってるんだろ
他だとHDD業界がWDと海門とオマケの東芝の三社体勢になってから高い気がする アマゾンとグーグルの巨人感
日本企業では真似出来ない力技でガンガン行く
すべての道路を実際走って撮影したり、ありえない量の商品を保管できる倉庫、アマゾンプライムとかいうクッソ安いサービス
ラスボスが運送屋はじめました ドライバーからすると会社が傾いたら移るだけだからな
ヤマトの経営者は困るだけ >>11
あちこちのスポンサーなんだろうよ
鉄腕ダッシュとかはヤマト混じってそうだし どうせ三大都市圏限定とかで
利益と旨味ある一部地域だけ展開して
市場荒らすんだろ アマゾンは海外のアマゾンの品を日本のアマゾン経由で
買えるようにしてほしいな。そうすれば返品は日本の
アマゾンにすればいいようなれば、すごく安く買えるから
消費税払わなくて済むし プライムナウは何度か頼んだ
早くアマゾンフレッシュも対象にならないかな ヤマトのドライバーが嬉々としてAmazonに転職するんだろw
散々現場をこき使ったツケが回るときがきたな
ヤマト崩壊の始まりwww >>593
お前は運送という仕事を理解してない。
尼なんか運送屋はできんよ。 >>602
お前もアマゾンとグーグルのヤバさを全然わかってない
不可能を可能にするモンスター企業 >>601
注文から1時間以内に配達とか酷な仕事をやらされるんだぞ
ヤマトのほうがずっとマシだよ これ誰しもが想像できた落ちだよなぁ
ここまでモンスター企業なら自社で運送システム構築するのも簡単だろうに >>560
現状、ヤマトとか佐川とか2tトラック1台の荷物を一人二人で数時間かけて配ってるからな。
都心の場合は1kmちょっとの範囲で。
これを10人20人で数十分で配るようにすればいい。 アマゾンの配達員とか、倉庫管理の厳しさからして
秒単位で管理されそうだな そら（アマゾン相手なら）そう（なる）よ
せめて相手見て喧嘩売れよヤマト運輸ｗ 倉庫の中で
奴隷のようにバイトをこきつかってるAmazonが
配達員だけ優遇するわけがねーだろwwwwwwwwwwww
バーカwwwwww でもアマゾン本体の配達員がカバー出来るのは都内23区だろ
クソ田舎の宅配は無理 そもそも営業所間の物流はどうするのか
新しく運送業を立ち上げるとして運送規制に引っ掛からないのか この期に及んでAmazonが自社流通を展開出来ないのが力不足の証拠
国内にあるインフラを無理矢理使うしか方法がないんだろうな
だけどヤマトですら無理となると質が下がる訳判らん物流会社ばかりになるしそろそろAmazonも限界だろ
外資系って他社を食いつぶして利益上げる事に必死だから好かない >>616
もうなってるｗ
時間指定しないと私服の質の悪い運送屋が持ってくる 佐川やJPですら働けないグズしかいかないわけだが
前科持ちのブラックリストならたくさんいるよ(笑) デパ地下に総菜取りにいってそのまま配達したとしても小1時間はかかるが
それで540円だと時給にもならんな
運送を甘く見すぎてる 個人的に一番助かるのはコンビニ受け取り
この流れが進んでコンビニに宅配ボックス設置してくれたらほんと助かるわ
金払ってでも利用する 出処不昧な外国人労働者使うんじゃね怖えよ他で買うわ 値上げの報道見てからまた遠慮なく無意味なお急ぎ便使うようになった
コンビニ受け取りだからどっちでもいいんだけど >>620 ファミマは宅配ボックス設置について、ＪＰと契約した。ファミマがはこブーンを終了させたのは、ヤマトからゆうパック(ＪＰ)に鞍替えする第一段階とも言われている。 結局ブラックだからAmazonが訴えられるだけだと思うぞ
今の政権は厳しいし 特別天然記念物のように繊細に扱われるよなヤマトって
コウノトリ宅急便にでも改名しとけよ Amazonさん
マッサージボール頼んで半月音沙汰無しなのですが（´・ω・｀）？ 
最近ヨドバシばかりだわ
Amazonみたいな糞企業使ってたら日本の運送業が余計に酷くなる ビザのデリバリーはバイトだろ？
Amazonだってデリバリーはバイトだろ？ でかい駐車場のあるコンビニとか宅配ボックス設置したらめちゃくちゃ便利なのに
コンビニの荷物受け取りは儲からないからな コンビニを倉庫代わりにして負担押し付けてるだけだろ
そういうコストはAmazonが負担しろよ アメコーに負けるなヤマト 自前でネット通販立ち上げろや >>626
それマーケットプレースの別出店者から買ってない？ 競合増えたら、運ちゃん争奪戦が加熱して賃金がどんどん上がるな amazonが独自で宅配を始めたら、あのクソみたいなコープデリのトラックの比じゃないほど
迷惑なトラックが溢れかえるのが目に見えてる。 >>636
どうだろうな。飛び出してきた奴、寝てる奴ひきこ ろしたら顔は出るは、ムショいれられるはリスクでかすぎ。 自分を脅かす存在を目をこらして見たら自分自身だった。
昔ヤマトがやったこと。
文句は言えない。 アマゾン方式だと
届け先に荷物を置いた写真を取ってそれを担保にしそうw
盗まれたり、誤配送しても、再配達なし >>638
賃金で人が十分に集まらない場合、他所より待遇の良さをアピールして集めるしかなくなるから、ホワイト化してそういう事故減るかもしれないぞ 物流に関わってる人はアマゾンが自前で配送会社作っても立ち行かないのはやる前からわかるはず。
素人には簡単に見えるだろうけど過剰なサービス要求やドライバー不足は想像以上なんだよ。
そのうちアマゾンに限らない通常配送も翌日着なんか難しくなるからな。
料金も上がる一方で配送料無料なんか絶対にむりになる。 >>641
米でも盗まれたら再配送してるから、日本の盗難率なら再配送する
軒先放置を導入するか見ものではある ヤマトは一般消費者の宅配便で儲けた分をアマゾンをはじめとした企業ユーザーへのコストダウンの原資に使い、規模を維持しつつ全体で儲けを出せればいいというビジネスモデル。
アマゾンごときが参入しても価格でもサービスでも歯が立たない。すなわちどう転んでも配送料金の上乗せでネット販売の値上げは避けれない。
そもそも、ガソリンが高くなって、東日本大震災で運転手不足が始まって、那須のバス事故で運転手がさらに足りなくなって人件費が上がって、原価は猛烈に膨らんでいるのに、
企業も消費者も物流のコストアップを受け入れなかったのが元凶で、ヤマトは残業不払い問題を隠しながら上手く世論誘導して、適正コストを国民に受け入れさせようとしている。
個人的には、これで少しインターネット販売が縮小して、対面の店舗販売のサービス競争っていう原点に回帰する動きが起こることを希望。 アマゾンが運ぶって？
運送会社作って？
儲けなくなるだろ。 ちなみに当日配送だのプライムだの、そんなのは利用者の要望ではなくて、アマゾンの倉庫の回転を爆上げしたいがための方便。
物流倉庫ではとにかく梱包した物は早く出荷して次の荷物を受け入れた方が、はるかに儲かる。ラーメン屋の回転と一緒。
アマゾンは自分たちの儲けのためだけに物流会社を奴隷に使うタチの悪い会社。共存共栄なんか全く考えないんだから、物流会社からそっぽ向かれて競争力が落ちると思うがな。 >>646
奴隷がクロネコから地元中小に変わるだけ
自前で運ぶ訳ではない 地元中小の宅配屋なんて聞いた事ないし。
そもそもどうやって沖縄まで持ってくるのよって。。 >>648
倉庫から各地方までの基幹配送網はどうするんだよ。大手の夜通し動いている太い基幹配送に頼らないと翌日配送は無理だぜ。 アマゾンすごすぎだよ
初めてお急ぎ便使ったら本当にその日に来たよ Amazonだけが客じゃないんだよ
他のネット通販サイトや通常の宅配便もあんだから >>649
運賃にフェリー代上乗せすれば鹿児島あたりから持ってきてくれるぞ
そもそも大手の佐川やクロネコだって別の会社に委託してる地域もある
うちの地域の佐川がそれ（都内） >>651
地元の運送会社でも喜んで運んでくれるよ
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