ﾔﾏﾄ「Amazonに値上げを突きつけたら独自運送ｻｰﾋﾞｽ拡大されてﾗｲﾊﾞﾙ業者に発展しそうでござる」 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなr
全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php 課題を解決するために今までにない発想で取り組んでくるやろうな
ここで無理と言われているくらいの課題ほど出来た時のリターンも大きいし、アマゾンには実現力がある 身元登録したら好きな時間にエントリー。
後はデリバリー依頼が来るまで待機。
配達品パクっても後から莫大な違反金請求くる。
みたいなラフなアルバイトかも？ >>301
机上論すぎ
下請けがそんな軽いフットワークで動けるわけないだろ >>314
ヤマトは日本中に運んでくれたけど
下請け中小はどんな契約で走るんだろう ローソンがゆうパック扱うだけで取り扱いやめ値上げに未払い
なんでこんなくそ企業全力で擁護する風潮できてんだ 例えばAmazonが運送部門で利益出す必要ないと割り切ってきたらどこも太刀打ちできんだろ Prime nowなら在宅前提で再配達ないし
営業エリアも限定されているからいけんじゃないの。
アマゾンよく考えてるよ。 カテゴリー的に単なるデリバリーだから運送業の資格とか免許とか決まり事とか関係ないみたいな？ >>195
貯まれば2000円未満の時はお得に使えるじゃんバカなの？ >>46
昔一年ほど佐川の内勤やったことあるけど、受けたクレームの殆どがそうした個人の委託業者がやらかした案件だったわ ヤマトの「賃金未払いしてたのはユーザーのせいだから値上げするわ」って感じで調子乗りすぎだから、
アマゾンさんに頑張って欲しいな。 10年前の株主総会で未来の輸送システムを構築中
最近の株主総会でドローン配達初めます
掛けてる資金が兆レベルだしおふざけでは済まない
ドローン配達の疑問点は多いけどやるんだろうな >>314
つーかこき使いの原因がアマゾンなんだがな ヤマトの倉庫物流網と受発注システム使って下請けに投げてたんだろ
アマゾンがそれを代替できない限り下請け直接契約なんて無理だろ つかAmazonはアメリカじゃ自社配送の整備完了させてるんだろ？
その気になればガンガン進めてくるわ >>329
アマゾン関係ないだろ
残業代未払い差し引いても190億の大幅黒字だったんだぞ
パワハラで自殺も出てたし完全に会社の問題 >>328
ドローンなんてできるわけないだろ
どんだけ夢みてんだよ >>327
そうやっておまえらが調子にのるからどんとん物価の底上げに繋がるんだろバカなの？ >>321
そんな不合理な事するわけないだろ
てか輸送費の問題はもう10年は言われてるけど
根本的な解決策が見つかってない
ドローンとか大型化しないとコストかかるだけだし
そうなると結局陸運になるからね
まあプライム会費と販売額にオンして対応だろうな >>332
ヤマトの増収減益の原因がアマゾン
ちゃんとニュース見ろよ
どうせ増収減益の意味もわからんのだろうけど 出来るわけがない。
っていうか、それが出来るくらいなら最初からやってる。
都内限定ならともかく、地方までAmazonの物流網を広げるのは無理 一番は燃料の高騰が大ダメージなんだけどね
10数年前の二倍ちかくなったんだから国のせいでもある 当然安値で運送を受けて業界を独占してから悠々と値上げするだろうな 物流網構築しないといけないけどできるの？
国土交通省に顔聞くやついないと無理じゃね
しかもそれやるとなると税金逃れ無理だし ヤマト、「アマゾン貧困」で利益なき繁忙…ドライバーの過酷労働を犠牲にアマゾン急成長
http://biz-journal.jp/2017/04/post_18617.html
>>338
アマゾン守り隊の方が無茶苦茶だろうｗｗ >>337
都内限定以外無いだろ？
もともと地方は対象外だし普通に運送屋に出すだろ。 これが根付いてしまったらコンビニもスーパーも危ないな、全部配達で賄える すっかり仕事の少なくなった全国の新聞販売店網に配達してもらうってビジネスモデル出てきそう >>338
Amazon教徒の「ぼくがかんがえたみらいのぶつりゅう」に比べたらたいしたことはない >>342
蕎麦屋の出前が国土交通相と何の関係があるんだ？ 正常性バイアスよな 出来るわけない出来ないでほしい 津波にのまれた人もそうやって死んでった >>16
数年前EC宅配とかいう業者が配送の一部を担ってたけどすごいサービス悪かったよね
またあの程度の質に落ちるのか 本当に可能かつ利益が出るならとっくにやってただろ
Amazonはいろんなものに手を出して成功してるのも多いがヒット率自体は高くないぞ >>351
参考までにヤマトより高品質で割安なロジ会社を教えてくれ
俺が無知なだけかもしれんしな 未払いやサービス悪化になんか言うとヤマトちゃん苛めちゃだめw アマゾンのカネ払いが良くなれば解決する話
取り扱い個数と売り上げが比例すれば従業員を増やして適正化できるのに
大口だからと半値で買い叩けばしわ寄せは労働者に回るの当然だろ >>358
マジでこれ
今までが良かった これからも今までを維持するには
ヤマトにもっと多く払うだけで解決する >>333
とっくに法整備の済んだ国ではやってるぞ
日本の市場規模も2000億円以上
夢とか思えないけど ｶﾞﾗｹｰまで使ってアマ擁護する連中ってどんな利益があるんだろと思ったら
アマアフィ豚か、臭いのも納得だわ >>101
末端のアルバイトとかは超絶ブラックだろ >>346
もうすでにネットスーパーはあるがな
宅配便だけで生活はできる状態だ >>358
その金額を直接デリバリーのおっさんおばさんに払うだけだから、Amazonは損しないしな。 >>343
黒字な癖して残業代を未払いとかヤマトを守る理由が無い。
一時金として残業代を支払っても尚も約200億の黒字。
アマゾンのせいでドライバーが可哀相？犠牲？転嫁しているだけだろ。
今まで払うものを払いもせず利益を留保して社員らを酷使して来たのはどこのヤマトだよ
偽善者が 通販税とかつくったほうがいいんじゃないの？
町や駅前の本屋さんとか全部潰れちゃったしさ 通販から高めの税金取れよ。
景気いいとこから搾り取るなら誰も損しねえからよ >>366
ヤマトは尼請けすることで労働環境が悪化したり減益してたんだぜ
よほどのイノベーションを起こせなきゃその損を尼が持つようになるだけ >>368
どうでもよくね？
コンビニバイトは貧乏してるからコンビニ使わない人？ Amazonが直接デリバリーするのに、なんで国土交通省とか関係うるの？ >>46
委託するにしても、面接くらいはすべきなのでは？
してないのかな・・・。 そんな簡単に儲かるもんじゃないから
amazonにやらせとけ
怒りの赤字撤退になるだけ >>362
だから、ドローンさんが運んできた荷物をどこに置くんだよ
配送で一番手間がかかる部分を解決できなけゃ意味ないだろ >>373
日本の労働環境の縮図やな
アマゾンが仕事持ってきてヤマトがデスマーチという ドローンで配達とかやると撃ち落として見ましたって動画がアップされそう >>362
ドローンだの自動運転だの無理に決まってる
不在置きできる環境ならまだしも 利益の出る都市部だけ自社配送で他は宅配業者に丸投げでしょ
そもそも既存の宅配会社も都心の利益で地方を運営してるようなもんだし だからヤマト依存させろとあれほど・・・
経営者無能過ぎるだろ アホヤマト「国がーAmazonがー利用者がーわるいー」
底辺社員を洗脳し奴隷ドライバーへと変え
不満や賃金未払いの怒りの矛先を外資や国、国民になすりつける
役員たちは豪遊し奴隷と同じように文句だけいう ヤマトが小売業始めればいいんじゃね？
またはヨドバシと合併とか >>1
アマゾンが自前のクラウド使って配達ルートの効率化構築されたらヤマトに勝ち目なくなるんじゃね？ 再配達料取られるのがイヤなら営業所かコンビニに自分で取りに行け
宅配じゃないじゃん >>8
過労死を出すか出さないかはヤマトの問題であってアマゾンは関係ないし
ましてや消費者のせいでもない
人件費をケチるヤマトにその責がある 一連のヤマトAmazonの件で何が嫌って、報道や国まで巻き込んでのヤマトの自己弁護。 「弱いやつは死ね 弱いやつは悪」これが日本人の国是なんだかららだ待てば良い
この競争で勝ったやつが善なのだから 東京23区内だったらAmazonが自前でやっても出来ないことはないだろうけど
地方絡むと委託雇ったとしても絶対無理 >>389
配る人がいればね
暑い、寒い、雨、風、さらに夜間メイン
ここの奴は絶対やらん仕事だろ グーグルと提携して最速ルートと搭載荷物決めるんだろ？ ヤマトも文句ばっかで改善とかする気まるっきりないな
人足らんってこれも自業自得だろ >>395
もうこのスレでも書かれてるけど配送業者を複数囲い込んでる >>4
せっかくアマゾンに入れたのに宅配するなんて可愛そうだよな ヤマトはアマゾンの仕事引き受けて業績悪くなったんだから
止めれば儲かるだろ >>398
まだ本格的な運用すら定まってないのに
それに乗っかる中小配送はずいぶんチャレンジャーだな
ヤマトとか佐川から切られたらどうすんだろね そもそもヤマトは佐川から仕事を奪って自ら尼の狗になり下がった事実があるわけで
本来ならざまあｗｗｗって叩かれてなきゃおかしいんだけどなｗ いいんじゃねーの競争しろよ
アマゾンのは質悪いのがきそうだけどな ヤマトは撤退しないと、儲からないエリアはヤマトで、効率のよいエリアはアマゾンになるな！ 恰もAmazonが原因の様に言っているが
業務改善せずに一方的に契約打ち切りとか
馬鹿じゃねえの？ (´・ω・`)おまえらいつにも増してイライラしてるな >>248
アメリカのアマゾンで買い物したいのに
欲しい商品は送ってくれない件（´･ω･`） 本気でやるならトラックもドライバーも自社で用意して
Amazon自社以外の荷物も引き受けるくらいやれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
