「音速の貴公子」セナ氏の没後30年追悼展 伊トリノで開催 [朝一から閉店までφ★]
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2024年4月29日 12:28 発信地：トリノ/イタリア
【4月29日 AFP】（訂正）イタリア・トリノ（Turin）にある国立自動車博物館（Museo dell'Automobile、Mauto）では、ブラジル出身のフォーミュラワン（F1、F1世界選手権）ドライバー、故アイルトン・セナ（Ayrton Senna）氏の没後30年追悼展「アイルトン・セナ・フォーエバー」が開催されている。
セナ氏に関するこれまでで最大級のコレクションを収蔵するこの展覧会は、セナ氏のめいビアンカ（Bianca Senna）さんとイタリア人モータースポーツ評論家のカルロ・カビッキ氏との協力により企画された。
セナ氏は1994年5月1日、伊イモーラ（Imola）で開催されたサンマリノGP（San Marino One Grand Prix）でクラッシュし、帰らぬ人となった。(c)AFP
https://www.afpbb.com/articles/-/3517174 フリー走行だかで解説のプロストに、君がいなくなってさみしいよって言ってた
死なないでプロストとあの時はお前のせいでみたいな話を聞きたかった >>189
> 右足ブレーキングは時代遅れだった
> セナと違ってシューマッハは左足でブレーキングできていた
右足ブレーキなんてカート出身者なら誰でもできる当たり前の技術やで >>185
そこはセナというお手本があったからね
政治的な駆け引きとかもセナから学んでたと思う
セナはまだセカンドカー制度があった時代は1チーム4台のマシンをレースに持ち込めてたみたいだけど
最新パーツの予備を含めて調子の良いマシン上位2台を独占してたりチームメイトにさえ1ミリも譲らなかったらしい
日本ではそういうマイナス面は全く伝えられてないけど
レースドライバーは性格が良い人は少ないと思うけど
その中でもかなりダーティーな人物だったというのが事実 チーム内の競争があるから、それくらいは今に至るまで当り前だろう
行くところまで行ったのがセナvsプロストだったわけで
ロータス時代一緒だった中島悟あたりだと、「こいつは警戒するほどの技術も才能もない」と思われたから
コース攻略からセッティングまでアドバイスされている F1デビューした84年トルーマンではセナは1stドライバーだったけど優勝が狙えるチームではなかった
ロータス移籍後の1年目85年はエリオ・デ・アンジェリスが1stでセナは2ndドライバー待遇
86年にロータスのNo.1に昇格
88年にマクラーレンに移籍
88年から90年まではマクラーレンでプロストとはジョイントNo.1体制
当代最高のドライバーの組み合わせだったがエンジンをくじ引きで決めるなど両者の待遇に差がでないようチームは苦心した タイヤ交換に手こずったら後にピットインしたドライバーもわざと時間かけて交換してたよな >>202
そんなの普通にTVで伝えられてたじゃん
プロストのエンジンが1馬力でも上だったら「乗せ替えろ」と
エンジニアがそんなの変わらないからと言っても聞く耳持たず替えさせたらしい 私の夢はアイルトン・セナ、いやアイルトンシンボリです！ 当時「セナのエンジンの方が馬力がでているんじゃないか」と文句を言ってたのはプロスト
ホンダの総監督だった後藤治氏によるとプロストはシフトのタイミングが若干早く
セナよりもやや低い回転域までしかエンジンを回せていなかった >>203
老害ジジイが必ず熱語りするモナコのVSマンセル
あんなの今のドライバーのレベルなら誰でもできるよな >>210
あの実況は古舘じゃなくて本当に良かった
彼はマンセル嫌いを公言してたからね、何言っても偏った実況に聞こえてかなり冷めてたと思う
三宅もあれで出世したようなもんだしな、彼の声が素晴らしくて鳥肌立ったわ 気高さ、それは、数十年経過しても色褪せない…
神話は永遠💫 >>195
ハイテク禁止の影響でセッティングに苦労してたのは知ってる
イモラにしても足回りはほぼ付け焼き刃の状態だったとか >>142
300キロオーバーでスピンしそうになりアクセル全開して360度ターンしレースを続行するマンセル
アナログとかデジタルとか関係無い超おバカレーサー
鈴鹿市内でノーヘルてスクーター乗っているのを見た
「捕まると明日の決勝出られ無いよー」
大好物な奴だった 夕刊に記事が出てたけど今でもブラジルで一番人気のあるスポーツ選手だって
有名なサッカー選手はたくさんいるけどレーサーはセナとピケくらいか >>216
エマーソン「、、、」
カルロス・パーチェ「オレ、サーキットに名前ついてんだけど」 >>216
ブラジルでは国民的英雄だった
セレソン、セナと共に4度目のW杯獲得を祝う
（横断幕に注目)
https://i.imgur.com/BrPMuul.jpeg 1992モナコはセナじゃなくて中嶋や亜久里だたっとしても追い抜きは不可能 問題は、その時に、前にいる事
それがなかなかできないからモナコで勝てない モナコは抜きにくいコースではあるけど「絶対に抜けない」コースでもない
1991年にはマンセルがプロストをトンネル出口のシケインのブレーキング勝負で抜いている
1992年のモナコでも残り2周の時点でマンセルはその場所で勝負を掛けたがブレーキング勝負でセナが勝ち
勝敗が決した >>202
>>207
セナ優先は「Fの閃光」ってジャンプのセナ贔屓漫画でも描いていたよ
エースが何でも優先されるのは当然 >>221
そうなんだよね、だから三宅アナの名実況の中で「ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない！」だけはちょっと違和感あった
あれは相手がモナコマイスターのセナだったからこそ抜けなかった
マンセルがトンネル出口狙ってるのは皆分かってて、ファイナルラップのシケインで突っ込めず津川さんが
「駄目だ…駄目だ」と呟いてたのが印象的だった >>142
一応マンセルはエンジニア上がりだから、ハイテクの吸収力はあったんじゃないの？
プロストが意外にそういうのダメだったんだよな >>210
セナに青旗出てたし今のドライバーだとサッと譲るのでは >>221
セナがシケインの侵入ブレーキロックに近い状態になってでカウンター当ててたね 89年はマンセルが開幕戦で圧倒したけどその後はダメダメだった ウィリアムズのアクティブサスペンションで一気につまらくなったな >>228
その年のマンセルならハンガリーGPが最高のレースでしょ
ブラジルはセナがクラッシュでノーズ破損しなければ勝ってただろうし >>222
ファーストが優先は当然の権利ではあるけど
セナは突出してたって話だよ
セナ贔屓の人達は皆んな当然の権利って言ってるのが笑える >>231
> ファーストが優先は当然の権利ではあるけど
> セナは突出してたって話だよ
ファースト優先が突出していたのはシューマッハ シーズン序盤からチームオーダーで優勝をシューマッハに譲らせるフェラーリ
バリチェロが気の毒でならなかった バリチェロは最高の忠犬だったな
パトレーゼの上位互換 >>234
バリチェロがセナと同じチームだった事ってあったっけ？ >>235
セナとバリチェロが同じチームだったことはないね
シューマッハとバリチェロは長年フェラーリで一緒だった >>232
セナという最高のお手本があったからだね
バンザイアタックも政治的駆け引きもセナから始まった
まあチャンピオンになるようなドライバーは全員そんなもんだろうけど
日本ではセナに関してだけはそういうイメージが低いのは事実
ある種日本メディアのプロバカンダだな
50歳以上のお年寄りは皆んなセナに関してのイメージが凝り固まってる 政治力ならプロストが上
当時のF1のボスはフランス人のバレストル
ホンダやセナはF1という世界の中では所詮は外様 セナ狂信者はプロストやシューマッハを悪魔のような存在って認識してるのがよくわかるレスw
メディアの影響をモロに受けてる
まあ昔はネットも今ほど利用されてなくて国内のテレビや雑誌の情報しかなかったからしょうがないけど
当時のメディア関係者は面白かっただろうな
自分の思想を簡単に信用させられるんだから
ある意味セナ信者は被害者でもあるのかな >>240
別に俺はアンチでも何でもないけど
ちょっと調べればわかる事だと思うんだが
某半島民や洗脳された怪しい宗教の信者と同じだね
教祖のネガティブな面は絶対見ないし認めない
そういう意見に対しては徹底的に反論するし聞く耳を持たない シーズン序盤から優勝を譲らせるとかチームシューマッハがこれまでにないレベルで1stドライバー優遇策を採ったことは事実だし
セナには政治力の源泉となる有力な後ろ盾が無かったことも事実じゃない？
政治力があったらスーパーライセンス発給問題なんて起きてないよ
「マスコミに騙されない俺かっこいい」に陥ってない？ 信者には何を言っても聞く耳持たないってのがよく分かった
高齢者となれば余計そうなんだろうな
マスコミに騙されてる方が幸せって事かw
調べれば直ぐにわかる事だと思うけど臭いものには蓋しちゃってるんだろうな
良い面ばかり例えで上げたって何の意味もないよ フェルスタッペンもホンダに乗ってるから日本では善人扱い >>245
タッペンもF1に上がってきたばかりの頃は
言動やドライビングで結構叩かれてたよね
ホンダマシンに乗ってからの掌返しがまさにプロバカンダ
日本人は特に周りに影響されやすい人種なんだろうな
俺は天邪鬼な性格なので逆に疑ってしまうから世間の意見とズレてしまう 「創業者の考えを引き継いでいると会社は潰れてしまう。昔と今のホンダは別なもの」
社長がそう言いきれるからこその世界のホンダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
