【野球】虎党株主、阪急阪神HD株主総会で「なんで阪神電車はジャイアンツカラーなんや」 その返答は… [豆次郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6/16(金) 11:26配信
スポニチアネックス
阪神タイガースの親会社、阪急阪神ホールディングスの株主総会が16日、大阪市内で行われた。チームが低迷すると、虎党株主が不振の責任を追及することも過去にはあった株主総会。今年は復帰した岡田監督の下、ここまで37勝22敗2分けと、セ・リーグ首位をキープしており、虎党株主の反応が注目されていた。
阪神、阪急の車両について質問した男性株主は「阪神電車のオレンジ系のジャイアンツカラーは止めてほしい」と要望した。運輸担当者は「阪神電鉄の車両については阪神淡路大震災以降、明るい色にしていこう、と急行系をオレンジにしている。今後もいろいろ検討はしていきたい」と説明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8533d2c7c80b5fec21d751d9ac59d95471c83062 元阪急ファンなんだけど歴史的な経緯から今はオリックスファンですわ。昨日の逆転勝利は良かった（笑） それよりなんで私鉄は標準軌道でも車体幅がJRより狭いんだ？ ジャイアンツの帽子かぶってダンカンに会いに行ったらどうなるの？ 阪神は何をやらせてもセンスが無い
球団経営も阪急にやらせた方がいい 黄色と黒の縦縞とか大阪のキツいおばちゃんのヒョウ柄とかギャグみたいなカラーにしたらいい 成績問わず甲子園を満員にするファンの熱気とファンを輸送する親会社
ここはプロスポーツの興行として完全に日本一 >>8
かつては国有鉄道建設規程と地方鉄道(私鉄)建設規程があって、地方鉄道の方が規格が小さかった名残 【近年の株主総会】
▼１７年 巨人カラーのオレンジ色が入った阪神電車の一部車両に、株主から「名前も言いたくもない球団の色を変えることはできないか」。
▼１８年 直前に球団職員が宮城県迷惑防止条例違反容疑で現行犯逮捕され、阪急阪神ＨＤの角会長が陳謝。
▼１９年 貯金６のチームへの批判はなく、株主は出席した藤原オーナーを「逃げずに出てきたオーナーは初めて」と絶賛。
▼２０年 藤浪ら３選手が会食後に新型コロナに感染した件で、株主が「虎風荘（選手寮）に入れとけば、そんなことにならん。藤浪君は悪くない」と球団の管理責任を追求。
▼２１年 貯金２０で独走中だったこともあり、球団にする質問は一切なし。
▼２２年 春季キャンプ前にシーズン終了後の退任を表明していた矢野監督を株主が「あんな自分勝手な人おらん」などと批判。 近鉄に続いて南海も精神障害者に割引を導入するけど
阪急は続かないのか？ >>13
あの場所に甲子園を造った先人が偉大なだけだ
今の阪神球団はただの無能集団 >>16
古関さん、ドラゴンズの応援歌も作曲しているんだよね ■近年の阪急阪神ＨＤ株主総会
★１２年６月１４日 借金「２」の４位と低迷し、株主は２軍の城島や小林宏を「給料が高いだけで不良債権を抱えているようなもの」と批判
★１５年６月１６日 株主から「今年創設８０周年なのに全然ダメですね。お客さんも入っていない。来季は岡田さんを監督にしたらどうか？」「中村ＧＭの今の立ち位置をうかがいたい」など辛辣な質問。田中常務（当時）は「現時点で監督云々は考えておりません。中村ＧＭにはフロントと現場をつなぐ大切な役割をしていただいております」と回答
★１８年６月１３日 球団スコアラーが１２日に盗撮容疑で現行犯逮捕され、角会長が謝罪。不振で２軍落ちしている年俸３億４０００万円のロサリオについて、株主が「自虐本を出したらどないですか？ 外国人獲るのずっーと失敗してますわね。自虐本出したら、本売れます。トップビジネスなりますよ」と皮肉
★１９年６月１３日 球団のドラフト戦略を疑問視する株主が「他球団のスカウトは腹を抱えて笑っている。ドラフトで笑いをとる必要はありません。回転すしにたとえると、大トロやウニの皿が目の前を流れているのに手を出さないで、タコやイカの皿からとっていくというのが毎年の印象」と発言
★２０年６月１７日 ３月に新型コロナウイルスに感染した藤浪について男性株主から「藤浪君は悪くはない。周り（球団）がチヤホヤしすぎているのではないか。彼は寮を（規定の５年よりも１年）早く出たし」と指摘。「ドラフトで若い選手がたくさん入ってきた。きっちりと指導してほしい」と要望
★２１年６月１６日 ２位巨人に７ゲーム差をつけて首位を独走する中、球団に対する質問や意見はなく無風
★２２年６月１５日 キャンプイン前日に矢野燿大監督がシーズン終了後の辞任を公表。開幕９連敗を喫するなど嵐の船出の後、最大借金「１６」から「６」にした中での開催。「矢野はなぜ辞めると言ったのか。あんな自分勝手な人はおらん。予祝？ なんやあれ。辞めるのが分かっているなら次誰かが気になる」との株主の質問に「プロジェクトを２０２２年で完結したいという矢野監督の思いを受け止めた」と説明 50万円の資金さえあれば誰でも阪急阪神HDの株主総会に参加できる ほんで、虎党株主さんらは、もう今年は甲子園のいか焼き販売は諦めはったんかいな。
くコ:彡 阪神電鉄は正力松太郎が設立した
大日本東京野球倶楽部(現読売ジャイアンツ)
に出資してた ジャイアンツカラーの話題定期的に出てくるな もっというべきことあるだろうが
「糞外人ばっかり連れてくるな」とか
「監督は何度も失敗繰り返しの湯浅過大評価しすぎ」とかね タイガースのことを言いたいがためにわざわざ株主になるんだってな
丸損じゃないとはいえ単元株数100だから最低約46万円からの道楽とは余裕があって羨ましいわ 西武ホールディングス株主「なんで西武電車はタイガースカラーなんだ？」 >>1
こういう難癖が朝鮮人とそっくりって言われる原因なのわかれよ タイガースカラーの電車は支線の武庫川線で走っているけれど、阪神電車ヲタか余程の虎党じゃない限り知らないだろうな 株主もお約束でやってるしな。
今年は珍しく阪神より阪急宝塚の休演連発の苦言もあったけど 明るい色って阪神のファン用のユニの蛍光色の黄色とピンクのにすりゃいいじゃん さて、今月21日に開催される西武ＨＤの株主総会はどうなるかな？（ΦωΦ）ﾌﾌﾌ オレンジとベージュの、昔の赤胴車カラーに戻せば、巨人とは色味が変わって
文句言われなくて済むと思う。
>>35
西武線は黄色い電車
ってイメージが付いているのに、青い帯の車両に切り替えている極めて頭の悪い会社。
関東私鉄で真っ黄色がラインカラーの会社はないんだから、黄色でいいと思うんだがな。 村上ファンド並みの言い掛かりとしか
でもさあ巨人カラーが嫌なのは解るけど通勤時に虎柄や縦縞の電車乗りたいと思うか？甲子園に行く時はまあ判らなくは無いけど
今は調子良いけどまた弱くなったらたこ焼きとかぶつけられそう ドクターイエローをもじって真っ黄色のタイガーイエロー号を走らせればいい >>36
それだとなんやかんやで得してるしご家族もにっこりで平和やなw
>>44
西武と楽天は本業が厳しいから野球の質問どころじゃないと思う 矢崎滋の
「東京でタクシー乗ってて、運ちゃんが
巨人ファンってだけで、目的地に行く途中で
降りた事が二回ある」
って話は笑った。 >>1
なんでも旭日旗に見える、どこぞの隣国の人みたいだなwww
あ…大阪(察し) >>44
西武グループは球団保持自体を外資系株主に突っ込まれて、身売り要求された事が有ったが、個人株主が
チーム事情まで、具体的に株主総会で質問するのは
タイガースぐらいだろうな。なんか大阪らしいと言うか これは毎年のように株主から問題視される経営課題
いい加減に改善するべき しかし阪急阪神HD(実質阪急)の取締役はある意味楽だね
本来触れられたくない事案も小口のタイガースファン株主からの
タイガース絡みの質問でニュースにならないからね >>56
そう言う事いいだすとレインボーカラーの車両も追加しろって変な団体から圧掛かるぞｗ 今、ドラゴンズが熱い。
今まで30年ぐらい野球をボーと見ていたけど、立浪は面白い。
俺みたいな素人でもわかる阿保采配をしてくれるからだ。
次の日にヤフコメで確認すると、結構俺が思ったことが当たっている。
「中日の勝ち負け」ではなくて、「立浪対俺の勝負」という野球の面白さを
立浪は教えてくれた。
と思って、ヤフコメを見ると、みんな俺と同じで、「立浪対俺の勝負」を楽しんでいるようだ。
こんな阿保采配をしてくれる立浪監督は球界の宝だ。 >>55
ここ数年の西武HDの株主総会は阪急阪神HDみたいに
ライオンズファンの小口株主によるライオンズ絡みの質問が増えているんでしょ
同じく同族企業でない上場企業のオリックスや日本ハムの株主総会では
球団運営絡みの株主質問のニュースを聞かないね >>1
本線の各駅停車車両はベイスターズカラーだよね
この質問は出なかったのかな？ オレンジの中央線は東京ドームを通過
黄色の総武線が東京ドームに停まる >>46
各駅停車用（特にリノベーションした５５００）が『ベイスターズカラー』と言われないのが不思議なんだが・・・・・・・・ >>60
ピンク色がラインカラーって路線がないから、ラインカラーに採用した新京成電鉄。
ほかにピンク色の電車がないんだから、ピンク＝新京成ってイメージになりつつある。
関東圏で新京成の存在を知ってるのは千葉県民くらいだが
>>69
巨人に対して異常なまでの敵対心を抱くのが阪神ファンなんだろうな。 >>68
関内に止まる京浜東北線はベイスターズカラーのラインが入っているのにねー 人が踏むものだからジャイアンツカラーはむしろ合ってるだろう アサヒビールタイガース
NTTタイガース
佐川急便タイガース
どれが良かった？ >>76
阪神がメインやで
タイガース以外はどうでもいい株主総会 いつかね株主総会でイカ焼き売って！みたいな意見あったよなww >>44
淀への売却で山川なんか目じゃないくらい荒れるから安心しろ >>60
新京成「オレンジと青取り戻していいか？」 >>70
大阪住んでるとピンクっつったら千日前線だわ >>14
同じホームの新開地と高速神戸で阪急か阪神か解らなくなる
>>84
派手にピンク押ししてるからええんちゃう？
今度からバスもピンクになるんでしょ？ >>85
ピンクなくせに駅内薄暗い千日前線好きっすよ いやそんなどうでもいい事よりも岡田のクソ采配を論点にしろよ 阪神の車両って関西地区で一番印象が薄いから
黄色と黒のタイガースカラーに変えても良いと思うけどね >>70
調べたら、サーモンピンクに近いピンクだな。
ヤンキーのイタ車に使われそうなピンク(笑)
因みに、大阪メトロの千日前線もラインカラーが
ピンクだけど、こっちは所謂「桃色」の感じの
ピンクだな。なんでピンクにしたかと言うと
ミナミのネオン街が沿線だから、ネオン街→ピンク
にしたとか。 >>85
千日前線はピンク産業の街を通るからピンクなんだよなw >>90
株主総会で、湯浅の起用方法とか
なんでサトテル五番に拘るんや、とか
言い出したら、延々と総会終わらん。 コアサポさんたちも50万ぐらい払ったらJリーグチームの株主総会で発言できるのにね。 >>97
Jは新体制発表会やサポーターミーティングあるから >>14
タイガースのユニをマルーンカラーにする方が早い 「ジャイアンツカラー」トレンド 阪急阪神ＨＤ株主総会で株主の珍提言に「いい球団だな」「猛虎魂強すぎる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c2ad124d7ececa61359a87fe55d3b27b13b5941
阪神タイガースがリーグ首位を快走しているとあって、株主の質疑応答では“珍質問”が飛び出す場面も。
ツイッターでは「ジャイアンツカラー」がトレンド入りし、プロ野球ファンが紛糾している。
５番目に質問した男性株主が阪神電車の車両のデザインについて質問。「阪神電車の車両も阪急電車のように木目模様にした方がいいのでは」と提案。
さらに「ジャイアンツカラーをやめて青や紫にした方が踏切事故が減るのでは」と述べた。
これにツイッターでは「オレンジとか言わずにジャイアンツカラーっていうあたりが私怨で草」「これ気になってた」
「あれをジャイアンツカラーと見るのは流石に猛虎魂が強すぎる」「いい球団だなタイガースは…ホッコリ」といった感想が飛び交った。 阪神電車はオレンジ、クリームのツートンです。
虎でもこれに違和感は有りません。 虎柄でええやん
パチンコの激アツ演出みたいで阪神沿線住民は大喜びやろ >>87
それを言ったら
『神戸三宮』を『阪急三宮』と『阪神三宮』、
『大阪梅田』を『阪急梅田』と『阪神梅田』に分割改称しないとダメだろ。 阪神電車はなんば線の急行なんかはいいデザインだと思うけどな
本線特急のオレンジは巨人どうこうより色目がはいまいちだわな
昔の赤胴車くらい濃いオレンジだったら違和感なかったかもな ジャイアンツカラーはやめて欲しい
スポーツ紙と言えど新聞なんだからもう少し正確に書くべき
→ 「車両がジャイアンツカラーじゃなかったら事故も減るのでは」 議長から発言の御許可をいただきましたので、一株主として申し上げます。
あ、あかん…このままやと優勝してまう…
以上です。 ttp://dec.2chan.net/up2/src/fu2277802.jpg タイガースからいったん発想離れて大阪らしくヒョウ柄にしたらええんちゃう ジェフ・ウイリアム、スアレスくらいが理想やけど
最低オスンファン、ドリスくらいの助っ人早く取って来い！！ ジャイアンツカラーより蛍光ピンクなんとかしてほしい
ガラ悪く見える 関東朝鮮人の起源説ｗ
ジャイアンツカラーってｗ
メジャーのジャイアンツのパクリだからな
関東人はパクリばっかｗ >>29
工事用車両と見分けつかんくなるやろwww >>101
年間26,000円の乞食相手にそこまでやるのかw 桃色案は実はありましたが、小児っぽいから、と却下されましたそうです。 >>1
ここ地味に東宝と東映の大株主なんだよね
映画業界を完璧に掌握してる 阪神大震災で急行系の車庫が全壊して、車両のほとんどを失ったんだよな
あれから急ピッチで車両作り直した
そのせいで各駅系のジェットカーの置き換えはだいぶ先になった >>55
あれ西武は経営危機を外資系ファンドに助けてもらったのに
球団の身売り要求の時は事前に個人株主やメディアに根回しして、外資系株主を悪者にしたんだよな。
不採算事業は切り捨てれば株価が上がるかもしれないのに個人株主もバカだと思ったよ。 甲子園の吉野家が看板を黄色と黒にしたんじゃなかったか？ >>130
宝塚線なんて宝塚の生徒の日常を見れるからな
お嬢も多いし最高の路線 阪急ってハイソでお上品なとこなのに阪神なんか背負いこんだせいでこういう変な阪神ファンが株主総会にやってくるようになって大変だよな >>112
なんば線は近鉄の車両ばっかなイメージ
そこにたまに灘五郎の酒のラッピングの阪神電車とかを見かける程度で 俺は巨人大嫌いだから車やバイクもオレンジ色使ってる車体は絶対買わない
胸糞悪いもん 1人位、私が塗料代全額出すから色塗り替えてという方はいないのかな？ そもそも阪急の車輌外装は木目じゃないよね
内装は木目っぽいプリントが残ってるのかもしれないけど 巨人のオレンジ色がチームカラーと思われてるのが意外
白い巨人のイメージだったわ
阪珍さんは黒と黄色で警告色だろ？ >>132
21日の西武のが大荒れ必至でしょう
最下位独走に山川問題 >>142
巨人といえばオレンジと黒だろう
この気持ち悪い組み合わせを見る度に巨人を思い出す >>143
西武は淀売却の件でそれどこでないと思うわ ていうかこの記事を書いた人は本当に総会に来てたの？ 以前の色は濃いめのベージュと朱色のツートンだっから問題なかったんだけどな。
震災用に大至急で作った9000もステンレスに赤白帯だったし。
問題は姫路直通用の9300。全塗装必要な車体で朱色をオレンジに変えた上に窓部分にブラックアウト処理多用したからこのような結果に…。
前から株主総会のネタになってたもんだからか(多分関西という土地柄、株主総会で出てる=その何十倍何百倍も現場は言われてる。)、
その後登場の同じ色使ったリニューアル8000は徹底的にブラックアウト処理排除してみたり、
近鉄直通用の1000はステンレス製な上にオレンジを極力黄色寄りにしたり色々やってるみたいだが。 それより阪神乗務員の集団退職に触れられずほっとしているだろう。
今なんか運転士なんか25連勤で京急も真っ青な現状。
こぞってJRに引き抜かれた噂もあるよ。 オレンジ色の車体に黒い縦縞を入れて虎っぽくする
コレなら良いだろう 甲子園ラッピング電車はジャイアンツカラーの車両にラッピングしてるよ JRや関東私鉄はステンレスとかが主流で、関西私鉄は鋼体が多い感じ。
理由みたいなものはあるのかな。 >>156
関東はステンレス車が多いな
関西では南海くらいの印象
関西私鉄は車体を全面塗装したいからデコボコが嫌だったのかもな >>145
西武鉄道と流通は大昔に分離していて、今の西武百貨店は７＆ｉ傘下。
ただ、西武百貨店池袋店の建物の権利の一部を鉄道がまだ持ってるので
鉄道まで騒動に巻き込まれている。
西武百貨店の１階にホームがある部分は西武鉄道のものだろうし。
必死になるのはわかるんだよ。ビックカメラの隣にビックよりはるかに広い
ヨドバシカメラが出店したら、池袋のビックどころかビックカメラって会社自体が潰れちゃう。
だから地元が必死になっていろんな所に根回しして・・・・ だから最近の阪神の新型車はステンレス無塗装でドアだけ色塗った物ばかりになった
阪急は伝統のウンコ色をずっと守り続けている
近鉄は新型が出るたびに色が変わって訳わからん
京阪はお茶っぱ色で統一してる >>156
ステンレスは改造がしにくいから
関西は何かと定期的に車両更新改造をして工場に仕事を与えるのが三度の飯よりも好きだから トラファンに媚とけばシャンシャンで株主総会終わるんやからな
ほんまちょろいで阪急はん >>156
色に対するこだわりが、関東の私鉄より強いんだと思う。
ステンレス車体に塗装したっていいんだけど、錆びないステンレス車体にペンキ塗るって無駄だよな。
ステンレスに塗装してる会社はあるけどさ。関西だと南海電車。
どうせ塗装するなら、製作コストの安い鋼製車体にするか、値は張るけど軽いアルミ車体にするか。
アルミだと錆びないように表面処理しなきゃいけないから、ならばいっそ塗装しちゃえ、ってなる。
阪急と京阪はアルミ車体に塗装って考え方。
阪急が色を変えないのはもはや伝統芸の域だけど、阪神・京阪あたりは使う色の系統を変えてない。
阪神電車の各停用車両は青で優等車は赤系統、ってのはずっと変わってないんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
