【日ハム新球場】ＪＲ北綿貫社長 新球場隣の新駅、「場所をずらすことも含め検討」…費用の増大に北広島市議会が難色を示し★4 [愛の戦士★]
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HTB北海道ニュース 3/15(水) 17:30
北広島市に完成したファイターズの新球場の隣に建設が計画されているＪＲの新駅について、ＪＲ北海道の綿貫社長は１５日の会見で「場所をずらすことも含め検討している」と述べ、
設計や工期の見直す考えを示しました。
新駅をめぐっては、ＪＲ北海道が資材高騰などの影響で建設費用が当初の計画より４割ほど増加した最大１２５億円となる新たな建設計画を２月に北広島市に提示。
北広島市は議会で「この金額で合意することはできない」として設計や配線の変更も含め工費の圧縮ができないかＪＲ側に求めていました。
ＪＲ北海道の綿貫社長は、今日の会見で「北広島市からは議会終了後に正式に再調査を依頼したいと聞いている。
再調査の中で工費工期をどう圧縮できるかを勉強していきたい」と述べました。
また「今の場所で設計を見直してもそう大きなコスト削減にはならないと考えているので、場所をずらすことも含めて検討しなくてはいけない」と述べ駅の建設場所変更の可能性についても言及しました。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/2e2cf3dfdfbfaabe315d73a26036b1f0e773a05b&preview=auto
（写真：HTB北海道ニュース）
https://i.imgur.com/jC3ts9v.jpg
★1：2023/03/16(木) 10:27:53.88
※前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1679104082/ >>154
人乗らないもんを何故運行するのかと
言いたいわ 夕張なんか地元の人鉄道なんて二十年乗ったことないとか言っていたし ｗ 市民一人あたり年間一万円払ってでも鉄道維持したいかって投票させたらいくらも入らんだろ？
首都圏なら生きていくために払うけど >>129
こっちは想定できたと思うんだけどね…
大手に断られた時点で厳しかったんだろうけど。 >>155
一応ハムの立場から言うと札幌ドームが二万人までの制限を掛けていた
その頃マリンはフルに入れておった >>199
札幌ほど豪雪に見舞われる大都市って他に世界のどこにもないので、札幌のコンパクトシティは世界の他の寒冷地のお手本になってるって聞いたぞ >>160
腐る程あるかはしらんがJリーグよりも金にはなるな 宣伝にもなるし 日ハムのせいでJRの利便性が下がったら
道民からはコンサドーレやらYOSAKOIと同格の扱いになる
今の駅から歩かせたら良いだろう >>89
経費に文句つけてるのは焼き豚じゃん
そのうえ全部札幌ドームのせいにしたいのか
>>114
きちんと数えた本当のデータ持ってこいよ
数倍の水増し数字が使えないから読めないのに
>>115みたいに現実を理解してない妄想ばかり垂れ流すし
焼き豚はほんとどうしようもないな
>>121
またかよ
「100億もかけた一万人収容のスタンドは一万人の客で何十回でも埋まってるの？」
グランド使うだけならすぐそばの河川敷に十何面もあるんだよ
キチガイ焼き豚はいつもそこを擦り変えて
不要なバカでかいやきう場をバカスカ建てさせるよな >>204
札幌はね。コンパクトで便利だよ。
でも地下鉄から離れると雪の影響は受ける。
ＪＲでも車でも同じ。
今年はほんと少なかったけど。
それも開催時期は関係ないけどね >>206
全国津々浦々、どこの夏祭りでもYOSAKOIのコピーやってるんだから、YOSAKOIは平成日本最大の大発明だって評価されてるけどな >>205
焼き豚のJリーグに勝てればいい脳ワロタ >>168
さすがにその程度は行くわ
登戸は行かないけど ｗ
南部の川崎民国は溝の口よりは鶴見や蒲田を身近に感じる >>208
お前は1匹ぼっちで発狂してるヒマあったらヂェーリーグがどうして不人気なのかをきちっと説明しろよ JR北は一年のうち数ヶ月は雪との戦いだし
それが無いなら収支はだいぶ改善されるんだろけどね >>201
そんな泣き言言っても新駅は出来ませんよおじいちゃん
JR北海道にとっての優先順位は今の路線維持>>>>>日ハム新駅なんだから >>140
それは単に広告契約切れただけなのでは。
去年のドームの客入りからも分かるように、残念ながら新庄ブランド？は、それほど大きな効果は見込めなかったんだろうね。 >>178
別に失敗してないけど？
都市中心に作ったのは再開発のためだぞ そもそもアメリカでの移動方法が公共交通がそろってるのはいくつもないし そろそろ北広島叩きのユーチューブとJR北海道叩きのユーチューブが出てきそうだな
JR北海道なんて完全に被害者なのに 道民はナマポでも普通に車に乗ってるぐらいだから、
駅をつくったところで誰も利用しないだろう。
バスを大量に運行して、専用レーンを作る方がいい。 >>211
ローカル線を廃止するとJRは転換後のバス会社に金を渡さなきゃならないので、結局思ったほどの効果はないって聞いたぞ >>182
逆だ 客が来るからアクセスが良くなる 客が来ないからJは不便なところに作られる そもそも土日しか試合しないなら時間かけてもいいだろというかんじだわ >>33
4年前からだと民間のビルとかでも3割近く建設費用上がって仕事も溢れてるから精査してもたいして下がらないし勝手に予定価格下げると取る企業がいないと思う >>129
ライジングサンはもっと距離あるとこに通勤バス流用してるけど
やきうの客層がそこまで若くないからなあ
>>144
ブレサンはDeNAの経営戦略が失敗してて
今年赤字計上だと強制B2落ちだぞ
まぁ補填するんだろうけど
>>141
距離もさることながら、渋滞が酷い
一度新千歳から強制的にクルマに乗せられたら
大通公園まで2時間かかったぞ >>218
シーズン当初だけの契約ってどんな契約だよｗ
どうみても成績不振で逆効果だからひっこめたんだろ >>222
根室線の部分廃止はバスのために自治体に18億円渡すけど
鉄道の維持費はその区間だけで年間11億円なんだが？
お前計算できない馬鹿？ >>186
あれも宗教だ
汚い道頓堀に飛び込めるか？ >>201
まったく同意だわ何故か反対する住民がいたり意味不明だわ田舎なら渋滞ないからバスの方が便利なのに >>188
あれができるのは幕張新都心に日頃から桁違いのバス路線と利用者がいるからなんだわ 連結バス買っても日ごろ使えないだろ？マリンは朝夕は本郷とマリンの間を往復してるんだわ >>228
根室線のみの廃止で18億円払うのかよ、他のローカル線も合わせたらそれだけでJRは潰れるんじゃね？ >>223
でもそれってお前の妄想やん
どこも経営母体含めて金持ってないから既存の施設使ってるだけというもっとシンプルなもんだぞ
専スタ作れるくらい経営母体がしっかりしているチームは最寄り駅からのアクセスも良いところが多い >>190
四つ増やすとなったらIRどころじゃない大騒ぎになる 地方の政令都市や沖縄、さいたまなんて手を上げるだろう
埼玉中央部なんて所沢にさいたまなんてつけてほしくないだろ ｗ >>225
新千歳から大通りに2時間って猛吹雪で高速でも止まっていたのか？
普通なら1時間もありゃ余裕でつくわ
そんな状況ならJRも止まっているだろ >>232
経営安定基金の含み益で数百億円あるんだけど？
バランシート見れない馬鹿？ >>152
このやきう場に絡んでるのが電通と中部電力≒親方日の丸だってことを否定するのか
>>160
腐るほどなかったからオリックスやソフバンや楽天やDeNAが買ってて
噂が出るだけで株価下落するってのに
いつまで妄想に浸ってるんだキチガイ
お前の行くべき場所はエスコン隣の養護学校かな？
そもそも、焼き豚ってカネを出してくれる親会社にまったく感謝もしないし
恩返しをしようとも考えないよな
>>172
この球場の立地と道路インフラだと
南側だけじゃなくて周辺まで交通規制によるマイカーNGと
パーク&ライドの導入が必要だよ
それをやらないならとんでもない渋滞で悪影響のループにハマる >>236
そんなに興奮すんなよ、お前が1匹ぼっちでブヒブヒほざいたって現状は何にも変わらんぞ >>114
4年後の話をしてるんだよ
交通の便の良い市内の札幌ドームでさえ平日ナイターは1万人入ってないんだからそこから半減する予想はそれほど外さないと思うよ >>226
さすがやり慣れてるだけあって仕事が早いなw 廃止のために18億円払ったら、年間11億円費用が減ります
投資効果で考えたら2年で回収する案件なわけ。利回り50％超えてるんだわ >>188
海浜幕張と同じくらい道路整備に金掛けられるなら連節バス機能するけどそれやるくらいなら新駅の金払った方が安いよ >>235
アウトレット渋滞ある時はすすきのから新千歳空港まで2時間かかったことあったな
普段は70〜80分くらいだけど 市としては新駅作って、さらに周辺開発したいんだろうから新駅は必須だよな
野球場の為だけに駅作るわけじゃないというのが本音だろうし
多少場所ずらしても駅は欲しいよな
まちづくりから考えたら当然だわな >>244
結局年に70〜80日だけいうのがな
千葉のは幕張本郷から海浜幕張まで日常で連結バス走ってるから NPB16球団構想なんてマジであるのかよ、手を上げる自治体は静岡、浜松、Jリーグすら戦力不足でJ2転落でサッカー王国崩壊とか言われてるのにNPBなんてやれるわけねえだろ >>199
エンゼルスタジアム並みのでかさの駐車場があれば・・ >>246
それやれば北広島市街はスルーされるからほんとうは作りたくないのかも >>178
結局あれだけサッカーを叩いてても現実には立地が悪いのにそこそこ入ってるから
やきうなら問題なく勝てるってクソ甘い認識なんだもの
建設業界も不動産屋もこんな半年も使わないムダなでかい箱を
街中からは外に出したいとボケたことを考えるし
バカがバカなことしか考えてないとこうなる
>>182
サッカーに限らず、それこそ公共の音楽ホールだって
街中から追い出されたとこに建てられて
焼き豚どもから「税金ニタカルナー」と叩かれて
それでもどうにか運営できてる
>>223みたいに時系列すらねじ曲げる焼き豚がキチガイすぎるんだわ >>246
まあ誰だって新駅ほしいわ
問題なのはその費用と効果だし
ほとんどの北広島市民は130億じゃ納得しないでしょ
日本ハムが半分はださないと厳しいんじゃないの >>214
川崎駅利用者はわざわざ６両の南武線なんか乗らない。
俺は仕事で乗るけどプライベートで南武線は使わない。 >>252
もう5年も6年も議論してこのレベルやからな
市民は誰一人できると思ってないよ >>208
それを言うなら年間に25程度しかホームができないJの専用スタジアムなんてゴミそのものなんだが しかも天然芝にこだわるから金出してる市民には自由につかえん 作ったあとに維持コストが賄えるならいい プロチームがいるのにそのチームにすら援助しないと維持すらできん 興行面では親会社のないJリーグは自分で尻すら拭けないプロとしては欠陥なんだよ
川崎が200億追加して専スタにするのは過去に四球団に逃げられたのと地元富士通への信頼だな ほぼ満員だけどそれでも50万人も観客行くかどうか
投資にペイするとは思えんな >>253
休日ならそのくらい取るんじゃない？
1日停めて3000円ならそんな高くないでしょ >>216
それは台風のない沖縄を語るようなもんだ 意味がない 日本って何をやるにしてもどうして効率よくスマートにいかないんだ。
古いけど成田空港の場所とかさ。 >>256
1500〜3000ってなんや？
試合日は3000円でない日は1500円とかやと実質3000円やで >>259
なんもない僻地だぞｗ
都内中心部と勘違いしているのか？ >>188
今月の寒さが10月にも来るのが北海道なんだよ
そしてやきうの客層は後期高齢者
必要ない！問題なく歩いていける！って自慢して威張りちらしてたのは
やっぱりウソだったんだよ
>>204
結局北広島という場所をどうにかするには
そのコンパクトの中に収める必要があったのに
やきう場造っただけでどうにかなるわけないんだよ
キチガイ焼き豚はやきう様なら問題ないと威張りちらすけど
現実を見ればハナから無理な話 >>217
首都圏に住んでる俺にとってJR北海道が潰れようと大したことではないわ
企業としては利用もしない過去の遺物を捨てろと言っているだけだ >>265
オープン戦は2500円に設定しているみたいよ >>262
成田空港は戦後最大の大失敗と言っていい。
なにか建設するにあたってあれを学びにしないのはモグリ。 >>259
阿保か
普通は4時間くらいやろ
1時間700、800円って銀座並やん 日本ハム新球場に韓国ネットから羨望の眼差し
https://www.recordchina.co.jp/b910936-s39-c50-d0195.html
「絶対に行くぞ」
「MLBの雰囲気」
「うらやましすぎる」
「やばい。これは行きたい」
「開閉式ってところがいいよね」
「温泉で観戦したらのぼせて倒れそう」
「メジャーの球場だと言われても信じる」
「札幌ドームも良かったけど、これはすごいな」
「日本の雰囲気はしないけど、すごい球場だね」
「韓国にもこんなドーム球場が1つあればいいのに」
「施設はすごいけど、応援のラッパの音が聞こえてきたら何だかアンバランスだな」
「韓国では無理なのかな。チャムシルにこういうドーム球場を作って、漢江が見えるようにするとかｗ」 >>274
5月16日の西武戦はもっとオトクな1500円！ 日ハムが全額負担すりゃ良いだけじゃん
焼き豚共が札幌ドームに毎年何十億円も搾取されてるーって喚いてたけど無くなったんだろ？
数年で元取れるはずだよなぁ >>277
そんな事言うと北広島から出て行くぞ？いいのか？ >>222
夕張線は7億5000万渡したがこの赤字は2017年で赤字1億6600万円だしてたからいいんじゃね？地元の人はバスが増えて停留所が増えてよかったと言ってたわ そりゃ駅まで雪の中徒歩で歩くのは辛いからな 使わねーよ北海道の地方で鉄道なんか >>208にたいする215と258が
話をヅラすだけでなにひとつ反論も反証も出来てないのが
焼き豚が地球上最も愚かでクソ迷惑ないきもので
やきうは人類の害にしかなってないことの証明だし
ヅラすだけってことはハゲなんだろうな
>>211
ハム球団は年間何十億も儲かってて
地域密着もしっかりやってるというのなら
新駅建てるカネもJRの赤字もハムが出して支えるくらいなんの問題もないだろ
路線廃止させるんじゃなくてインフラ維持に貢献してやれよ
>>235
吹雪いていたけど高速を降りるまでは一時間もかかってなかった
そこから市内に入って現地にたどり着くまでが地獄
>>248
NPBの地方巡業も崩壊してるのに
シーズン通して維持なんて100%無理だわな
これで成功間違いなしなんてぬかすのは
やきうが人類史最悪のカルトだから >>262
歴史の教科書で習うレベルのイメージだけど
成田ってまだ揉めてんの？ >>228
北海道は除雪費の金がハンパじゃないからな >>51
そう言われるとやる気ないだけに思えてくるJR北海道 >>269
首都圏ワロタ
東京とは言えない悲しみを感じる >>89
代案といってもボールパークから遠くなる位置にずらしましょうって案だし… >>246
周辺開発ってもねぇ
新駅予定地の北側は工業団地だし
BPの隣は特別支援学校と福祉施設、その先は特別天然記念物・野幌原始林なので開発どころじゃない
既存施設をごっそり移転させるような再開発を考えているんでない限りむつかしそうやな >>277
「市が新駅建てますから」ってド田舎に熱心に誘致しておいて
スタジアム建てた後に「やっぱりハムさんが全額負担してください
市はびた一文出す気はありません」って子供か
これだからJリーグサポは >>230
前には駅前の公民館で廃止の説明会で反対反対としか言わない連中に職員が今日鉄道使ってこの場所まで来た人は？と聞いたら誰も居なかったという悲しい話があったな 結局マリンみたいにクルマで行く球場になるのかな
ただマリンは周辺駐車場は軽く7000台以上あるし、高速インターも近い、道路は片側2～3車線、夜はガラガラだけどw
そこまで条件整えられるかだが 好アクセスありきのNPB他球団や基本週末だけのサッカーと比較するのが間違っている
郊外のテーマパークなどがどうなっているかを見れば成功するわけない >>246
旭川みたいなある程度札幌から離れていて札幌に次ぐ第二の都市ならともかく北広島市なんて開発したってたかが知れてるよ
近くの札幌に全て揃ってるんだから >>287
別にサッカー興味無いけど大丈夫か、お前
幼児みたいにヤダヤダ駄々捏ねたって解決しないよ
恩恵受けるのは日ハムなんだから出せば良いだけじゃん
札幌ドームに毎年何十億円も搾取されてるの無くなったんだろ？ >>233
でも専スタ寄越せと自治体にたかるじゃないか？挙句の果てにチームですら自治体出資の資本金溶かすし みんな溶かしたよな ひとつふたつじゃないし >>249
鈴鹿のF1だって離れたとこに駐車場確保して
そこからバス輸送してるのに
そのアイデアすらないのは驚いた
真剣にオペレーションを考えてたとは到底おもえない
>>269はやきう脳だとそう思うのか？
羽田新千歳がギネス級の航空路線で
仕事でも観光でも利用客がアホみたいに多くて
それを支えてるのがJR千歳線なのに >>289
原生林を駐車場にしようぜ。国から怒られるかもしれないけどw >>236
低金利とコロナでみるみる減っとる
国鉄解体のときは公定歩合は三％は高かった
まぁ俺は住宅ローン終わったし金利があがったほうがありがたいが ｗ >>244
要は北海道ならではの雪の問題と金の問題だな 鉄道ははやく不採算路線切らないとやべーわ 移転してから10数年程度で札幌に搾取されてるーもっと優遇しろーって喚き散らしてるからな
何百億円も注ぎ込んでおいてまた出ていくぞーってやられたらどうするんだろう
ケツの毛まで毟られるぞww ID:lfhENAqQ0
北広島のアクセス問題から話題ずらそうと必死だなｗ >>291
そりゃ200万都市の札幌からみたらそうだけどw
最後は北広島が札幌に吸収合併されて、
札幌市に戻りましたチャンチャン
というオチかなwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
