【サッカー】ロアッソ、「新スタジアム」熊本市以外も想定へ 運営会社、えがスタの交通利便性を問題視 [尺アジ★]
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サッカーJ2ロアッソ熊本の運営会社アスリートクラブ（AC）熊本が28日、将来の新スタジアム建設で熊本市以外の自治体も想定し準備を進めていることを明らかにした。現在ホーム会場とする熊本市東区のえがお健康スタジアムの交通利便性を問題視しており、近郊の自治体に広げて建設の可能性を探る。
熊日の取材に対し、AC熊本の藏原信博専務は「県の空港アクセス鉄道で、県民総合運動公園付近に中間駅をつくる計画は採用されなかった。新スタジアム建設で協力してくれる自治体があれば話をしたい」と説明した。
県民総合運動公園は大規模な催しの際に、駐車場不足を指摘されている。県は公園内の臨時駐車場を550台追加して最大3150台駐車可能とする案を示し、主催者が運行するシャトルバスへの補助制度を創設した。ただ抜本的な改善につながらないとして、ロアッソサポーターなどからは新スタジアムを求める声が上がっている。
※続きは以下ソースをご確認下さい
熊本日日新聞 | 2023年1月28日 21:55
https://kumanichi.com/articles/929659 田舎のスポーツチームはアメリカみたいに広大な駐車場付きにしないとな
車で見に来て車で帰るが一番 JRの駅から近いとこに専スタ作れたら、J1〜J3どのカテゴリーにいても最寄りのアウェイクラブの集客は期待できる 熊本みたいなド田舎サッカーチームあるだけ無駄だろ
九州に1つあれば十分やろ 成長が乏しい県にあるサッカークラブなのだから大きな投資はいらないだろ >>7
九州には人口の1/10以上住んでるんだわ
Jは52チームだから5チームはあっていい 熊本市とコネ作りが上手くいかなかったのかね？
水前寺とかボロボロでそこに建て替える事も政治力で可能だっただろうに ちょっと東側見たら山ほど畑か田んぼか知らんが農地だらけなのにな アントラーズのカシマスタジアムよりも交通の便が悪いの？ >>13
カシマは駅前なんだから交通の便が悪いとかそういう話じゃないでしょ
単に辺境の地にあるってだけ 交通の便云々より周り畑だらけなんだから駐車場作れるだろ ３万人収容で公共交通機関で↓、駐車場１３００台か…
これはなかなかだな。なんでこんな馬鹿でかいスタジアムをこんなところに作ったんだ。
https://www.kspa.or.jp/rikujo_map/
JR 鹿児島本線 熊本駅 下車 - タクシーで45分／バスで50分
豊肥線 光の森駅 下車 熊本駅から290円 タクシーで5～10分
桜町バスターミナル方面から 15 G1-5
桜町バスターミナルから530円
パークドーム行き(所要時間約50分) >>6
熊本の場合、大口客の大分サポの集客が厳しくなる
※大分サポの圧倒的大多数が車で「自分とこの近くにJRの駅がありませんが何か」状態 >>6と>>11
焼き豚にしてみたら十数年前に石毛の独立リーグ立ち上げが潰されてるから
どうしても邪魔したいんだろう 新八代駅前につくろう
自己顕示欲の塊みたいな松中記念館は可哀想だから潰してあげるよ >>17
そりゃ陸上競技と土建屋どもに言ってもらわないとな
そして、そんな場所に「文句言うな」とぬかす焼き豚な >>11
熊日新聞の記事には元々↓のようにあってうまくいかなかったっぽい
ロアッソからクレームがついたのかマイルドな記事にすり替えられてるけど
熊日の取材に対し、AC熊本の藏原信博専務は「県の空港アクセス鉄道で、県民総合運動公園付近に中間駅をつくる計画は採用されなかった。新スタジアム建設も県や熊本市に要望したが、具体化しない」と説明した。 >>21
去年の最終戦中村俊輔引退もあってか満員で駐車場難民で溢れかえってたよ >>26
税2の分際で駅要求とか通るわけねえだろキチガイか
もっと言えば税1に昇格しても無理だろ wikipediaさん見ると竣工した同年に日本陸上競技選手権大会やってるから
それ絡みで作られた奴かね
キャパはでかくするけどどうせ今後も人は来ないから駐車場はこの数でOKってな >>21
そうだろうなぁ…
３万人くるというのが確実で、大量のシャトルバスとJRの増便を準備してようやく、ということだな。
陸上関係でスタジアム予算がどんとついたんだろうけど、めちゃくちゃだなぁ。 アホみたいに渋滞してシャトルバスが地獄なのよ
アウェイで行ったけどあまりにも動かなすぎてトイレで途中下車する人が何人かいた でも佐賀って今市内にすごいスタジアム建設してない？あれってサガン鳥栖のやつ？ >>25
>そして、そんな場所に「文句言うな」とぬかす焼き豚な
焼き豚に文句言うなら自前で作りゃいいじゃん こっちが元々の記事ね
https://web.archive.org/web/20230128095619/https://news.yahoo.co.jp/articles/ec523244823d832722e9286650433a04bf74710c
ロアッソ、「新スタジアム」熊本市以外の自治体に働きかけ 運営会社、えがスタの交通利便性を問題視
1/28(土) 18:45配信
熊本日日新聞
サポーターとの意見交換会であいさつするアスリートクラブ熊本の永田求社長＝えがお健康スタジアム
サッカーJ2ロアッソ熊本の運営会社アスリートクラブ（AC）熊本が28日、将来の新スタジアム建設で熊本市以外の自治体に協力を働きかけていることを明らかにした。現在ホーム会場とする熊本市東区のえがお健康スタジアムの交通利便性を問題視しており、近郊の自治体に広げて建設の可能性を探る。
熊日の取材に対し、AC熊本の藏原信博専務は「県の空港アクセス鉄道で、県民総合運動公園付近に中間駅をつくる計画は採用されなかった。新スタジアム建設も県や熊本市に要望したが、具体化しない」と説明した。
県民総合運動公園は大規模な催しの際に、駐車場不足を指摘されている。県は公園内の臨時駐車場を550台追加して最大3150台駐車可能とする案を示し、主催者が運行するシャトルバスへの補助制度を創設した。ただ抜本的な改善につながらないとして、ロアッソサポーターなどからは新スタジアムの建設を求める声が上がっている。
同日、えがお健康スタジアムで開いたAC熊本とサポーターとの意見交換会には、クラブ側は永田求社長、藏原専務らが出席し、サポーター14人が参加した。サポーター歴5年の会社員の男性（38）＝熊本市東区＝は「スタジアムの問題が気になっていた。話が少しでも前に進んでいると分かって安心した」と話した。（後藤幸樹） 光の森からのシャトルバス待つだけで1時間は待たされるからな。
プレーオフ見に行ったけどアクセス最悪だった。 ここは元々99年の国体のために作られたはず
JRの空港接続ルートから外れたからそうなるよね
ていうか採択された大津から空港ルートだとそんな作る意味ない気がする ロアッソごときの集客力で駅建設のルート変更するわけあるか
熊本は今TSMC様々なんだよ >>27
逆に言えば、最終戦と中村俊輔引退というオリンピックとワールドカップが一度に来たようなビッグゲームでもない限りは、てとこ >>36
運動公園自体は以前から存在してスポーツ施設を集約するために併設
もちろん裏目に出てるけど >>39
あぁ運動公園自体は前からあったね
あくまでスタジアムは国体のためだったような気がするけど 高橋由美子、現在の姿が衝撃的だと話題に「若い時はハシカンに似てる美少女」「14歳の頃は別格の可愛さだった」
https://hygzf.kameli.org/0130b/wszc/97gagd.html 最近は全国津々浦々にサッカー専用スタジアムが建ちそうな勢いだな
ようやくサッカー観戦が文化として根付いた感がある J1以外もスタジアム建設ラッシュだな
やっぱ陸上トラックあると試合見づらいし集客厳しいからね >>29
もともと運動公園があって、国体と総体のために作ったんだよ >>41
そりゃ99年なんてまだロアッソじたいが無かったしね
創設からわずか三年でJ2まで上がったのに
その後の地域の協力が得られなかったということがおかしい
やきうには税金注ぎ込みまくってるのに せめて熊本空港みたいに駐車場の一部を立体駐車場に変更したらいいのにね 日本全国にある国体を理由に税金で作る事を目的にしたその後の利便性を一切考慮してない箱物 >>5
まあまあデカい駐車場ある
しかし開催日は激混み >>53
つっても多少観光やら行きたいだろうしなぁ
やっぱ不便は不便よあそこ グランメッセ熊本も車じゃないと不便なとこだし終わってるな熊本 >>5
車社会だから郊外でいいというなら駐車場やアクセス道路整備しないとな
現状5千人来場でも駐車場から出るのに1時間余裕でかかるからリピーター付きにくいんだよね
えがおスタに限らず熊本の都市計画は無能すぎ >>60
山形もそうだな。
3000～4000人観客で駐車場には車停められても
試合終了後、出るのに時間かかる。 熊本市まともだな
もっと人多いとこに移転しないと金は無い 専スタは一等地に建ててこそ意味があるんよ
いっそ熊本城を更地にしてそこに専スタ建てるのがベスト 仕事で何度か行ったがえがスタはマジで行き辛い
僻地過ぎる >>28
言っておくが将来的には藤崎台取り壊して代替球場をあの辺に作る予定だぞ >>65
一等地に建てたいなら稼働率が問われるから、人工芝ピッチの屋根付きにするしかないな。
駅徒歩30分圏内で広い駐車場のある工場団地みたいなとこないの？
ショッピングモールなんて思いっきり書き入れ時が被るから駄目だぞ。 運営会社が今の場所はクソだから税金でいいとこに建ててくれとタカってるようにしか見えないな >>65
観光目的であの辺一帯を西南の役の頃の景観に近づけるために
藤崎台すら取り壊す話すらあるのに熊本城取り壊すなんてありえない >>4
嫌なら出さなきゃいい
それでも出したいところがあるからこうなる つっても熊本市内とか熊本駅前にでも造らない限りどこに建てても大体不便そうだよな
いっそTSMCついでに大津とかのがいいのかもしれん >>60
国体のために建てたでかめの陸上競技場はどこもそうだよ
だから集客イベントに使いづらいというのに
陸豚も焼き豚も適当なデマばかり流しまくってほんと迷惑 えがスタ、いいスタジアムだし
スタジアム建設する必要なくね
強いて言うならACL開催できるようにイスを全て個席にしてカップホルダー付きに変えるとか >>38
ラグビーｗ杯では別のところに何箇所か駐車場用意してそこからシャトルバスだったな >>76
つーか新スタとなると全席屋根必要だから結構ハードル高いよな
雪そんなに降らないからそんなにかからないのかもしれないけど とにかく道路渋滞がね
もうスタジアムとか関係なくアレはなんとかしないと >>10
鳥栖、福岡、大分、長崎、熊本、北九州、宮崎、鹿児島、琉球。
今季は9チームだな。 利便性に問題があるからできてもうちは使いませんと言えば良いのよ 日本は利便性の悪いスタジアムばっかなんだがw
デカい箱作るわけだから仕方ないとこあるけどさ。 サッカー協会が降りた所は仮設スタンドとかで簡素なスタジアムになってるし
おそらく熊本もサッカー協会が降りてればこんな巨大なもん造ってないはず
話に乗っておいて今になってもう一つ造れと言っても無理だわな >>77
昔W杯の予選試合やった時は地元住民まきこんで車の乗り入れ禁止したと聞いた あんま言いたくないけど最近地方の自治体はどこもJリーグへの協力しぶりはじめてるよな
なにかやり方がまずいんじゃないかと思い始めてきたわ >>85
海外のリーグみても小さくてもいいスタジアム結構あるんだけど、日本はとかく大きいスタジアムありきなんよな
その上で利便性も求めるから条件が本当に厳しくなる >>92
その海外のリーグってどこだよ？ｗ
大きい小さいって何が基準なんだよｗ
オランダあたりを言っているなら笑えないぞ、マジで ACL出るようになってスタジアムがFIFAの規定に足りませんとか困るんだから当たり前
逆に言えば我々は昇格条件を満たしても一生J2に留まりますってんならその辺は免除される >>94
J2でもある程度は必要、J3になって初めて話が変わってくる >>75
国体のためのスタジアムはクソだし、こんな駐車場もまともにないところにこんな大きなスタジアム立てるなんてバカだろ、とは思うが、
それなら最初からこんなスタジアム使わなきゃいい。適したスタジアムが無いのなら、自前で建てればいい。プロなんだろ。 熊本に必ずJリーグクラブを作る義務がある！なんてのは、誰も言ってないんでな。 >>13
真のアクセス最悪スタジアムはトヨタスタジアム >>98
佐賀にあったらえがしらスタジアムかと思うだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
