【芸能】小柳ルミ子「何故 横断歩道を渡らなかったの？ 悔しくて仕方ありません」仲本工事さん悼む [ネギうどん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ザ・ドリフターズのメンバーでタレントの仲本工事（なかもと・こうじ）さん（本名・仲本興喜＝なかもと・こうき）が19日午後10時22分、急性硬膜下血腫のため亡くなった。81歳だった。
歌手の小柳ルミ子（70）が20日までにブログを更新。仲本さんを悼んだ。小柳は「仲本工事さんが亡くなりました ショックです 一命を取り留めて…と祈っていたのに 残念で仕方ありません 何故 横断歩道を渡らなかったの？ 悔しくて仕方ありません 舞台も控えていたのに残念です」と悔やみ、「工ちゃん『お前 まだ来るの早いよ！』って長さんに叱られるよ 工ちゃん ゆっくりおやすみ下さい 心よりご冥福をお祈りいたします 合掌」とつづった。
仲本さんは今月18日、横浜市西区の交差点で乗用車にはねられ、頭を強く打ち重傷を負い、病院ですぐに手術を受けたが、危険な状態が続いていた。
https://www.nikkansports.com/entertainment/news/202210200000167.html 止まってる車の脇からは常に年寄りが飛び出してくるシミュレーションしながら運転してるわ うちの父ちゃんも似たようなことするからもう絶対やめれ！と言い聞かせた 年とったらもう寿命短いからどうでもいい様な感じになってるよな 轢いた方はたまったもんじゃない 若い頃、スポーツしてて優秀だった人は
他人よりも動けるといつまでも思ってる節があるからな
老化を受け入れない 事故現場をGoogleストリートビューでみるとこんな感じ
https://i.imgur.com/D1g9tv9.jpg
ここから40mほど左に行くと洪福寺交差点
信号機付きの横断歩道あり 横断歩道に行っても必ず止まってくれるわけではないし
車がいない時に渡る
目が悪いか強引すぎたのかな 信号がないところを渡るやつなんていくらでもいる
その大半が安全確認してるから事故らないわけ 歩行者横断禁止の標識があるようなところは道路交通法できちんと取り締まれよ 年に数回そういう高齢者に出くわすから
相当数いるだろう 老人は少しでも歩きたく無いから、信号があろうと横断歩道があろうとそこまで歩くのが嫌だから無理矢理渡る
「車が停まるだろう」の思考で無理矢理渡る
仲本工事が亡くなったのは悲しいけど、無理矢理横断してる老人への注意喚起になったらいいなと思うわ
うちの近所の大通りも年1.2回高齢者が無理矢理横断して轢かれてるけど、誰も同情しない
轢いた側を同情してる 自動車側が可哀想だわ
まさに晩節を汚す死に様とはこの事だよね 横断歩道を渡っても事故はあるから。
それにしても残念。
やっぱりルミ子の代表作は白蛇抄。 この件は自業自得だが横断歩道で止まらないクソドライバーもどうにかしろ >>95
安全確認というよりもきちんと足が渡り切れるまで動くかどうかだと思う マスゴミが追ってたんじゃないの
ダイアナ妃みたいな うちの近所の老人なんて片側２車線道路の４車線分を何もない所で一気にママチャリでヨタヨタ横断してるぞ
毎朝やってる
あれをうっかり轢いちゃっても運転者悪いんだよなぁ・・・
自転車なんだし後３０m位先の信号機まで何故行かないのか てかワイの生まれる20年前に活躍してたのに80になった今でもこの勢いってドリフ人気やばない？ 横断歩道なら安全というのも危ない普通に右左折して来るからね 小柳ルミ子のブログ見たら川澄と食事して大喜び中だったわ
いいですけどね 横断歩道があるところや信号機があるところを渡っていても
アホなドライバーは歩行者目掛けて突っ込んでくるよ
俺も歩行者用信号機が青になったから横断歩道を渡ってると
右側から左折してきた自動車が俺にぶつかってきて
俺はそのままその車のボンネットに乗っかったことがある
その車は俺を振るい落としてそのまま速度上げて走って行って轢き逃げしていったな >>107
5chの利用者は50代がメイン層らしいから
その世代の子供時代、青春時代に刺さる人や作品のスレは伸びるで 歳を取ると視野が狭くなる、20代なら前方120度が視えていたものが、60代は60度まで狭くなる
まして80代になると前方30度しか視えない、高齢ドライバーに事故が多い理由と同じ この人ちゃんとアビスパの応援続けてるらしいじゃん来期は知らんけど 病院近くの片道一車線の道路で老人、中年が横切ってくるんだよなー
車が過ぎるの待たずに片手上げて通る人にはマジで止めてほしいと思う ドライバーに注意喚起するばっかりの交通標語の中で
「止まるはず」 老いの甘えが 招く事故
っていう1本は秀逸でずっと覚えてる 歩行者はどこを歩いてもいいのよ
道路横断中の歩行者が自動車にはねられた場合、過失割合はどのようになるでしょうか。
ドライバー側から、「横断歩道や歩道橋を使わなかった歩行者に大きな落ち度がある」などと
主張されることがあります。
しかし、歩行者が横断歩道や歩道橋を用いずに道路を横断すること自体は、道路交通法で
禁じられているわけではありません。
また、自動車と比べ歩行者は圧倒的に交通弱者です。
したがって、基本的にはドライバーの過失が大きくなります。
基本過失割合は、ドライバーが８０、歩行者が２０となります。
もっとも、これはあくまでも基本なので、個別の事情によって過失割合が修正されることもあります。
過失割合を修正する事情について、主要なものをいくつか見ていきましょう。
横断歩道を容易に利用できるのに利用しなかったということで、歩行者の過失割合が＋１０になります。
「近い」とはどの程度の距離なのかについてざっくり言うと、
・横断歩道と横断箇所の距離が１～２メートル以内であれば、横断歩道上の事故と同様に扱われることが多いです。
・２０メートル以内だったら横断歩道の「近い」と判断され、歩行者の過失割合が大きくなる場合が多いでしょう。
・５０メートル以上離れれば、横断歩道の「近い」とはいえないと判断される場合が多いでしょう。
・２０メートルから５０メートルの間であれば、「近い」と判断されるかどうか、ケースバイケースです。
道路の幅や交通量などの事情によって判断が分かれます。 >>16
車のいない信号で真面目に信号待ちしてるとアホ扱いするモラルのない大阪人にビックリするわ 自分は大スターだから車は止まるだろうという驕りがあったのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
