浜松オートレースで落車、倒れたバイクがコース外にいた関係者をはねる「身体に影響する重大事故」 [ぐれ★]
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※2022/04/03 15:24ハフポスト日本版
浜松オートレース場（浜松市中区）で4月3日、レース中に選手の乗ったバイクが転倒し、バイクがコースの周囲に待機していた従業員にぶつかる事故が起きた。従業員は病院に搬送されたとみられる。
事故が起きたのは、浜松オートレース場で開催された「第7回Gamboo杯」2日目の第1レース。
AutoRace.JPのレース動画（※現在はレース動画は視聴できなくなっています）では、アウトコース寄りの位置にいた選手のバイクが、スタート直後にインコースに向けて斜め方向に走行。前輪が別のバイクの後輪と接触後、バランスを崩して転倒し、選手は投げ出された。
さらに、倒れたバイクはそのままの勢いを保ち、コース外にいた人をはねたような様子が写っている。赤い旗が振られ、レースは中止となった。
浜松オートの担当者によると、はねられたのは、レース時にコースの周囲に待機し、事故などが起きた際に対応する開催従事員。容体は分かっておらず、病院に搬送されたとみられるという。
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/huffingtonpost/nation/huffingtonpost-62492c6ae4b098174501de34 オートレースが一番楽しい。
何故人気出ないか分からない。 >>181
二枚目クルマの前に黄色の服着た人が飛ばされた人か 内側にフェンスとかないのが恐ろしいんだが
スタッフが死ぬって初なのか？ 防護壁があったらあったでレーサーの危険が増えるんだろうけど
救護員を守るような何かがあるべきだわ 毎年ってほどじゃないけどわりと死亡事故多くない？ちょっと前も女性レーサーが亡くなってなかったか ボートもオートバイも人が死んでて
今やそれが特に機械産業の進歩に貢献しているわけでもなく
オッサン達が金をかける対象だけでしかないな >>54
エンジンがストールして力がないから内にながれてんだよ。しかも二級車っていうパワーがない車で
、ただ落車した時に弾みでエンジンが噴き上がって勢いがついたように見えるわ。 本物のプロ
Marc Márquez Races Through The History of Japanese Motoring https://youtu.be/XTsm2lrGxdA >>316
スポーツじゃなくてギャンブルだからな
客全員が全てを見渡せないとアカンからな >>308
モンキーでウィリーして後方へ1回転した同級生 死んだの救護員らしいけど
何かあったらすぐに駆けつける役目だとは思うけど
そもそも、あんな所に立ってる必要あんのか？
控室にいて何かあったら駆けつけるだけで充分だろ
ほんの数分の違いだろ、これだけ選手の為の安全対策してますよってアピールじゃないのか
あまりにアホすぎる >>322
無観客のリモート開催でいいだろ。
見づらい場所はカメラつけとけよ。
騒音凄くて都市部じゃもう出来ないんだし。
競輪みたいに山の中にドーム建てて大型モニタにサテライトの客でも映したらいい。 >>317
高さ1mくらいの柔らかいマットみたいなのを置いておくだけでも、
マシンが直接当たるよりかは全然違うよ いくら何でも殉職多過ぎ
これだけ立て続けに亡くなっても一切対策もしないとか逆に凄い組織だな まさかスタート直後に自分の方へ突っ込んでくるとは想像できなかったんだろうな >>324
数分じゃだめなんだよ一周回ってくる前に対処する必要がある落車があってもレースは原則中止にならない 浜松とか業界で唯一ナイター開催できない欠陥レース場だしこの責任取って廃止したほうがいいわ。 >>330
別の所が後から周辺に出来たマンションらの騒音問題とかで廃止されても
他に新規設置とかされてないってどこも引き受けてないか、無理な法律とかあるのか テレビでバンバンニュース流れてるやん
こんな形でオートが話題になるとはなあ レース中に外周で作業してる救護員とかあぶねえなぁーとは思ってたが内側にあのスピードでふっ飛んでくるのはレア
去年から重大事故続いてるし何かしら対策する姿勢見せないとまずいよねこれ オートレースはファンサの一環では走路内観戦やイメージガールにチェッカーフラッグ振らしたりしてるけど今回の件で無くなるだろうな 救護員を守るためにガード設置すると
今度は選手がそこに衝突する危険あるしな 従業員は死亡
レーサーは軽い怪我
その後のレースは全て中止して良かったな される訳ない
つか、内側にもフェンス付ければ済む話だろ すげえよなあ
こんな防ぐ物が一切なくて死亡事故があったのに今日も開催かよ 競艇の親玉は笹川だったけどオートレースに親玉はいるの >>324
まあ安全なもう少し離れたところにいて安全を確認してから救護に出動して今より10秒遅くなったとしても何の問題もないだろうな
交通事故なんかよりよっぽど早く助けてもらえるわ >>324,344
走路に残ったバイクと選手をどける必要があるけど
500mと短く1周に17秒かからないから時間は貴重
人命より売上優先だよ（中止にすると払い戻し） 最近死亡事故多いな
施設やコースの老朽化も関係しているのでは?
売上良くないから改修費用ないのか? >>231
キルスイッチって転んだ時に燃料が引火したりする恐れがあるから強制的にエンジンを止めるスイッチであって、転びそうになったからってキルスイッチ使うもんじゃ無いしそんなことで使ったら酷いことになってそう え？何であんな危ない所にガードする壁とか無しで人いっぱい立ってんの？
アホだろ運営責任者
コンクリの人が隠れれるコの字型のバリケード作っとけよ 他のオート事故動画でメットも被ってない女がコース上に出て赤旗振ってたぞ
オート界の安全管理はどうなってるんだ？ 事故を受けてちゃんと対策してるやろが
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/2410b2f79bb63064ba9c9b8014711952d490bceb&preview=auto >>354
オートレースの歴史上内側にバイクが侵入することが無かったんじゃないかな
あと外壁にタイヤやクッションになるモノを設置しても負けた客が火をつける >>138
つまり内側に飛んでくることがあり得ないという間違った認識に基づいた構造と運用ってことだよね 確か競輪でも内側のポールに激突して選手が亡くなってただろ ボートでもこの前救助艇に突っ込んだおバカさんいるしな幸い大したことなかったけどゆとりは鈍臭い 救護係があの位置にいるのは落車の際に迅速に車や選手をコース外に運ぶためだから
救護係の安全を考慮するならば、コースの内側にコンクリ壁を作って
落車発生の時点でレース不成立とするしかないだろう
（壁を作った時点で救護係が迅速に動くのが不可能になるため次の周回に間に合わない） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
