【訃報】巨星、墜つ…モータースポーツのレジェンド 高橋国光さん亡くなる [征夷大将軍★]
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ベストカー2022年3月16日
https://bestcarweb.jp/news/motorsport/395134
2022年3月16日、長年にわたり日本のモータースポーツを支えてきた高橋国光さんがお亡くなりになりました。享年82。
マン島レースでのライダーとしての活躍、グループAやJGTCなどでのドライバーとしての功績もさることながら、監督としての華々しい功績も。温和な人柄で「国さん」の愛称でファンからも業界関係者からも愛されたレジェンドでした。
まさに日本のモータースポーツを世界に比肩できるレベルにまで育て上げた偉人であり、自動車産業の宝でした。ベストカーWeb編集部およびベストカー編集部一同はここに高橋国光さんへの哀悼の意を表します。
今回は生前に高橋国光さんへの取材経験も豊富なジャーナリスト吉田知弘氏に、そのお人柄や功績を振り返っていただきます。
最後になりますが、国さん、モータースポーツへの長年のご貢献ありがとうございました。今年は寂しい開幕になりそうです。 >>5
なのにわざわざスレ開いた上に書き込みまでするゴミクズ。
>>8
巨星とか書いてあったから開いたが
全然知らん人だった 高橋国光
●F1…0勝
●インディ…0勝
●ルマン…0勝
レジェンド生涯成績 0勝 レーサーなんていうのは、暴走族崩れみたいなものだからな
長生きしやがったな 土屋は金儲けに走ってた頃は死ねばいいと思ってたけど今はそれほど嫌いじゃなくなったな爺ちゃんになっても走るのが本能に好きな車馬鹿に戻ってよかったね 正直わからん
オートバイならテック２１の平忠彦しか知らん 日本人ではじめてGPで優勝した人だよ
スーパーGTの開幕戦は黙祷だな 日本のモータースポーツブームが生まれる前の創世記からの人だし、2輪世界グランプリ日本人初勝者、何よりマン島でクラッシュして重体になってからも復活して、更に4輪に転向してル・マンでもクラス優勝してる、本当にレジェンド。
1995年のル・マンは総合優勝がマクラーレンに乗った関谷雅紀、GT2クラス優勝が高橋国光、土屋圭市、飯田彰という奇跡の年だった。 >>38
日本のモータースポーツ史の歴史そのものみたいな人だよな。 モータスポーツに熱心な人はヤンキーのイメージがあるな やっぱりゼッケン15番のスカイラインGT-Rだな。
合掌‥ 最期まで5体満足でいられたのは凄いな
お悔やみ申し上げます やっと立ったか。
ほんとモータースポーツ系って評価低いな。
>>16
ルマンはGT2でクラス優勝してるね。 >>27
それらはID被りだけどのんやジャガー横田のほうが知名度高い
あまちゃんは2000万人以上が視聴していたから
この人を2000万人以上の日本人が知ってるとは思えない ゼッケン15
国光カラーのハコスカの神通力ったらハンパなかった
合唱 お悔やみ申し上げます
子どもの頃から知ってる人が亡くなると悲しいね 日産は高橋 北野 黒沢の3人しか知らん
トヨタなら浮谷 福沢かなあ 大雨の中GT-R50勝目のチェッカーフラグを受けたのは何かで読んだ 浮谷とか式場とか生沢とか福澤とか
この時代のレーサーはみんなボンボン お前らな、弟子名乗ってる押し掛け三流ドライバーの名前出すのよせ NSX GT2でルマン走った時の、
国さん、土屋、織戸のドリキン3世代で勝ちにいって勝ったのは
死ぬまで忘れないよ。 >>16
日本人で二輪GP初優勝してる人だぞ
それもまだ渡航制限があった時代にな 高橋国光が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった レイブリックNSXの辺りだと、車に乗る前後なんかは可愛らしい爺ちゃんなのよね。 物心ついた時にはこの人ジジイだったし
映像もなかったからただの胡散臭い人だった >>40
ちょ、おま
大体バイクだしな。あれはキチガイ中のキチガイ、キングオブキチガイだわ 二輪でも四輪でもドリフトだったもんな。ほんとに魅せるドライバーでした。 うーん，普通に驚いたわ。
お疲れさんでした。
あの世で鬼でもぶっちぎれ。 GT-Rvs.ファミリア・カペラ・サバンナの死闘とか文字で読んでるだけでも結構しびれるものがある 星野や中嶋なんてもはや息子すら第一線退いてる時代だし
織戸も代替わりしたんだよな 昔、CGか何かの広告で「16歳の老人がいる、58歳の少年がいる」ってコピーのヨコハマタイヤの広告を見たけどカッコ良かった
ネットで探しても出てこないのが残念 ドリフトの神様ことラリーの綾部さんは長生きして欲しいわ >>77
61年なんて国内にまだサーキットも無かった頃で
四輪メーカーもモータースポーツに参加する余裕なんかなかった
それこそ四輪メーカーのワークス活動って
ホンダのF1以降じゃなかったか >>16
F1は日本人は十人以上走ってゼロ、3位表彰台は亜久里、琢磨、可夢偉
インディは佐藤琢磨が5勝（うちインディ500、2勝）
ルマンは国光さん以外にも沢山いるな 「国光the RACER」って本が出たばかりなのは、何かの偶然か あー悲しい
最後が佐藤蓮のあれで終わりって悲しいな >>86
多摩川スピードウェイというのが存在したらしいぞ >>1
>巨星、墜つ
巨泉さんが亡くなったのかと思った >>87
国光さんのすごいのは40超えてから
海外のチームに招かれてルマンを走ったのが最初で
当時はまだマツダの寺田さんも参加するかどうかの時期だったでしょ
その頃自分はまだガキンチョで直接話を聞いたことがあるんだけど
あまりに危険すぎるんでルマンはやめてほしいと思ってたわ 小林麻耶の旦那の名前を見て、
そういや高橋国光っていたなって思ってた矢先だったからびっくりした
亡くなってしまったか 国さんのエピソードは「これどうやってエンジンかけるの？」とどんな車の状態でも走っちゃうからデータが取れないってのが好きｗ 黒人… 2007年デビューで103勝 チャンピオン7回
日本人… 1987年に参戦してから未だに0勝
F1の世界で日本人はバカにされまくってる >>96
あれは戦前にあったダートトラックで
いわゆる舗装されたサーキットというのは
鈴鹿が出来るまでは無かったよ
でもって、多摩川スピードウェイの遺構は歴史的建造物指定されてたのに
昨年壊された 巨星、墜つって表現、ジャンプの漫画で
初めて読んだ、っていうか、それ以外見たことない 元ライダーだっけ
ベスモで暴れてるとこしか知らんけど
一生走ってたのほ解る >>107
多摩スピ保存されるんじゃないの？
なんなのこの国？ >>38
モータースポーツの知識がない俺にもすごさが伝わった
ありがとう 日本モータースポーツの歴史を築いた方だよな…82か >>111
レースでトップ走行中にクラッシュしたマシンを見て
マシンを止めて救助を呼んだひと >>106
日本はマシンの方で大きな貢献してるからいいじゃないか そういや中学のときの同級生で高橋国光ってやつがいたな
親がこの人のファンだったのかな？ >>42
ヤンキーのイメージはないなぁ旧車じゃない？ >>114
歴史的遺構を指定したのが川崎市だけど
河川ということで国交省が治水を理由にぶっ壊した
地図を見ると壊す必要ない場所なんだけどね 82歳っていつ亡くなるかわからないのかな
うちの父も同じ歳だ 土屋圭市は尊敬しすぎて息子に国光と名付けたんだよね確か 60前くらいでもGT出てたりしたような
人の良いおじいちゃんというイメージだったけど若い頃はとんでもなかったとか モータージャーナリストの五味やすたかはレーサーなんでしょうか？ 38歳で初めてF1GPに出走して
3年落ちだかの中古で9位完走というのもいま思えば偉業のひとつだな よそのメーカーが遅れて四輪レースを始めた時に国さんを今後のレース界の発展の為にと快く貸し出したホンダも懐が深くていい会社 80年代半ば、バイクの免許取って初めてのヘルメットが国光モデル(車用)だった
合掌〜ん 【おくやみ】日産の元ワークスドライバーとして大活躍をされた高橋国光さんが本日3月16日、逝去されました。享年82歳でした。
偉大なレジェンドドライバーに思いを馳せ、心からご冥福をお祈り申し上げます。
https://twitter.com/NissanGlobal/status/1504061155693670402
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) FISCOで一緒に写真とりました
家宝にします
ありがとうございました 死ぬまで忘れないとか言っておいて、ルマンは織戸じゃなくて飯田だった・・・
死ぬ前に忘れてる自分がいた。 去年のGTはもうちょいでシーズンチャンピオンだったのにね
あれ本当にもったいなかったしぶつけられた山本もかわいそうだった ロイズRM1の初出走初PP初優勝を生で見られたのは誇り 第二回日本グランプリの生沢徹との裏話はちょっと面白かった。
只あれがあったから日本の車はここまで来られたんだと思う。
お疲れさまでした。 モータースポーツとか全く興味ないし誰だか知らないけどご冥福をお祈り致します 筑波でジョン・サーティースと話してたのを見た思い出 黎明期からのドライバ−の方々は、現役後の仕事も
モ−タ−スポ−ツのくくりではなくて産業全体への貢献がものすごく大きいと思うわ マン島TTで優勝しただけですごいと思う
つうか、あれに出ている選手はみんな頭おかしいレベル
死ぬの怖くないのかな？ 富士で2回目に開催されたF1にもスポット参戦してたのは意外と知られていない 日産の電気自動車買ってブチ切れてた情弱おっさんやろ スタートでウイリーして転倒してた人だっけ(´･ω･`) 片山ウキョーっていう名の猿がジャンプの漫画でレーサーやってたが、それより有名なのか？ 国さんは日本人で初めて二輪のGPで優勝した凄い人だぞ
四輪転向はマン島で大怪我したあと
二輪でも四輪でもドリフトでコーナー攻めるヤバい人
ちゃんとベットで大往生できるとは思わなかった 半世紀以上前に海外のオートバイレースしてたらしいが古過ぎて伝説でしかない
俺的にはグループA走ってた爺さんって印象しかないわ ドリキンは国さんなしではここまで知名度が上がってない 40年前やけどバイク乗りやってた頃に車用しか無い国光レプリカのメットがどうしても欲しくてアライのアストロを国光カラーに塗り直したなぁ…
御冥福をお祈りします >>173
鈴木？中嶋悟と鈴木亜久里がごっちゃになってね？ >>173
FL500でベルコにのってそうな名前だな 富士に来られてたから安心してたんだがな(´･ω･`)
悲しい 日本でいちばん速いのは星野って人だよね
なんでF1行かなかったんだろ >>69
俺はパーマのおばちゃんかと思ったわ
フェスタでサイン貰ったけど >>12
国さんより年上じゃなかったっけ？
でも80越えてからでもサーキット走ってるしなぁ >>181
富士のF1にスポットで出たときで既に37だぞ(38は多分間違えてた)
生沢や風戸が二十代前半で欧州に行ったとき既に30前後だった
円はまだ1ドル300何十円だったし
欧米との距離も格差も大きかった 30代の自分からするとやっぱレイブリックの監督の印象が強い
レース見始めた頃は飯田章と組んでまだ現役で走ってたな チーム優勝のかかった最終レースで神風アタックされちゃったのはかわいそう
それが公の場の最後の姿 >>181
本人曰くプロなのに金払って乗るのが納得できなかったと 国内レースは高校生の時までしか見てなかったから
最近の写真見てすっかりお爺ちゃんになっててビックリした
もう82歳だったんだね
ご冥福をお祈りします 某YouTuberの動画でラーマン山田って人の動画見たんだけどあの人の立ち位置ってどんな感じの人なの？
なんか凄い事やってるんだが >>195
土屋がイキリ散らしてたのを国さんが止めてたよな >>107
簡易舗装だった
完全なダートではないよ 土屋圭一がレジェンドワンメイクレースで後ろから国さんを押してたのが懐かしい 土屋圭市は息子に国光と名付けた
土屋を尊敬する面白い顔のD1ドライバーは息子に圭市と名付けた >>201
ノムケンの息子も今D1やってるんだっけ？ 星野一義も名前しか知らないぐらいだが
その星野一義が憧れた？世代なのね。
お疲れ様でした。 のむけん息子もドリフトやってるけどまだライツじゃなかったかな ドリキンって禿げデブのガジェット系YouTuberだろうがw 国さん仕様のタイレル007のミニカー持ってる
ご冥福をお祈りします レイブリック最終年に年間チャンピオン取ったのは嬉しかったな >>103
いやいや国さん初参戦の10年以上前にルマンを走ってる日本人いるぞ 土曜日午後2時から放送されてた鈴鹿F2の録画中継を見てた頃も楽しかった 国さんはいぶし銀というイメージありました
お疲れ様でした
ご冥福お祈りいたします アジア人初のグランプリ優勝ライダーマシンはホンダ。 >>205
ノムケンって引退セレモニーで子供達相手に色々叫んでた人？ >>222
本当にいるのよ
ドリキン（青木剛一）っていうガジェット系ユーチューバーが
名前の由来が土屋圭市のファンだからっていう ハコスカGTRとR32GTRを両方レースで乗ってたのは国さんの他だと
長谷見昌弘氏だけ？ Ｒ32って重くて曲がれなくていつも自滅してる印象しかない というか鈴木悟じゃフリーキックの上手いDFになっちゃう件 三菱スタリオンをジェットヘルで運転してたのを思い出す。
合掌。 まさに巨星墜つ、か
レジェンドオブレジェンドだからな
惜しい人を亡くしたもんだ俺は全く知らないけど まさかあの高橋レーシングの人？
と思って開いたけど違かったみたいだ
でも合掌 去年のGT最終戦でぶつけて全てをぶち壊したあのドライバーはどうすんだろ >>248
GTから追放されちゃったからな
スーパーフォーミュラはシート獲得できたけど
ホンダの育成序列では最下位におちただろうな ドリキンチームのドライバーに国さんチームがえらい目に遭わされたってのは聞いたことあるけど、雪辱果たせたのかな 初めて知ったのは、ファミリーサーキットの「くにみつ」
F1の下のクラスにエントリーされてた。 まじかよ？ってもう82だったのか・・
お疲れ様でした ハコスカでスゴい事した人らしい
POPヨシムラが爺さんになって
実はスゴい人だと知った この高橋国光という人物 あまり聞かない名前ですが・・・
巨人やセ・リーグの選手でははありませんよね？？
パリーグの選手ですか？ それともノンプロの野球選手ですか？？
野球選手ではないスポーツ選手なら
そんなマイナーな人物が亡くなっただけのことを ニュース扱いしないでいただきたい スーパーカーブームの頃に国さんの存在を知った
でも当時すでにだいぶおっさんのイメージがあったなRIP モーターレース黎明期に持て囃されたのが金持ちのボンボンレーサー
その典型が式場壮吉（当時次元が違うポルシェ９０４を日本に持ち込んだ）
彼らはファッションリーダーでもあったからとにかく持てまくった
国さんみたいな職業レーサーは地味でメディアに取り上げられる回数も少なかった
おっちゃんもそんなボンボンレーサーに憧れたもんよ
日産職業レーサー VS トヨタボンボンレーサー >>10
いつも俺のバイクのタイヤ交換してもらっているよ >>260
焼き豚はマジで日本の癌だからとっとと絶滅しろ 黒澤元治の爺さんは８１歳
まだスーパーカーとかコースで走らせてインプレッションやってるな >>17
あの馬鹿、既得権益にしがみついてる河原乞食だからな いよいよ来てしまったか
最近はサーキットイベント自体無いから、ご尊顔を拝む事も無かったが なんで日本にこんなのレジェンドがいたのに日本のモータースポーツや自動車文化は20〜30年位から時が止まったままで低レベルなんだろうね
ほんと嘆かわしく思う >>1
２輪の世界GPと４輪のF1を走った唯一の日本人 F1で初めて入賞した日本人
週刊少年サンデー赤いペガサスの劇中にて
連載当時の70年代末期でもWGP優勝の実績と共に語られるレジェンドレーサー扱いだった 流行歌手や野球やサッカーに国民栄誉賞があるならこの人にも 国光、星野、中島、黒澤、風戸、松本
あの頃はスター揃いだったがF1でレギュラーになれたのは中島だけだった アドバンカラーのGT-Ｒとルマンでクラス優勝したNSXはカッコ良かったなぁ…
ご冥福をお祈り申し上げます 高橋国光
星野一義
中嶋悟
モータースポーツで巨星3人ならこれで決まるレベルよな
あと10年くらいして佐藤琢磨が混じって四天王 年は離れてるけど誕生日が同じだったんだよね。あと、ジョディシェクターとキャリーぱみゅぱみゅか･･･合掌 >>283
いいスポンサーいたからな
持参金がたんまりだったから乗れただけだ 俺が憧れた片山義美氏も数年前に亡くなって、今度は高橋国光氏までも…悲しいな。
ご冥福をお祈り申し上げます。 >>11
俺みたいに「ええっ」って叫びながらスレ開いた奴もいるってのに
モタスポ知らないんじゃ無理ないか
謹んで国さんのご冥福をお祈りします 土屋圭一が昔ジェットヘルで乗ってたのは国さんの影響だって言ってたな。 >>132
レーサーだとジャッキー・スチュワート世代になるな そういや死んだお袋が生きてる頃、河原でバイク乗り廻してる星野食堂の悪ガキが、
あんなに有名になるとは思わなかったと言っていたな。 >>275
ぶっちゃけ業界のメディアやファンも悪いわ
日本人F1ドライバーを認めようとしないしな マジか
国光さん亡くなったのか
もう82歳にもなってたのか
ご冥福をお祈りします こないだ何かで読んだけど国さんがNSXでレースやりたいって発案しなかったらクラス優勝もしたNSXルマン参戦計画がそもそも無かったんだってね
当時イケイケの土屋でもちょっと引くぐらいの熱意だったらしい >>25
普通バイク乗りはメット取ったらいきなりブサイクだが平忠彦さんは超絶イケメンでビックリした 国光さん、82才だったんだ
俺らも年をとったもんだな マン島で怪我した後に現地ナースと…てエピソードもすごいな 年齢的にしゃーないわな、俺らも歳とるわな。
若い頃見ていた現役ドライバーなんて全て代替わりしているもんな。
織戸のとこは娘出してくるとは思わなかったが。 レースでしくじって号泣する山本尚貴に
「次頑張ろう。ご飯食べよう？」
と励ます話好き
お疲れ様でした 谷田部で光永パンテーラに
乗って
300km出したのも国さんなんだよな 俺にとつての高橋国光は、アドバンポルシェだな。W高橋と和田孝夫 >>12
この前大井のYouTubeで見たが本格的なお爺さんになってたな 誰？とか言ってる国さんの偉大さが分からん奴はこれを観ろ
https://youtu.be/KFJSVtsckyI
60年前にこのクレイジーなレースで優勝した人だ
ご冥福をお祈りします。合掌 そういや国さんは還暦を超えてから飯田章と2輪の耐久レースにも出たりしてたなぁ
合掌 >>312
見た目がどうだみたいな所にしかこだわりがないから薄っぺらいうわべだけなってるんだよね。そんなのでモータースポーツや自動車の良さが伝わる訳が無いのに
車高の低さが知能の低さとかツライチとか言ってる時点で話しにならんし >>331
こんな無茶してもグリップするタイヤを作るタイヤメーカーって化け物だなやっぱ 2輪ライダーとしては伝説のレジェンドだけど
4輪ドライバーとしては2流止まりだったね この年代のレーサーなんて
殆どがボンボン道楽でしょ 少しだけF1乗ってたなんとか右近だか左近ってのがそんなボンボンのイメージだった よろしくメカドックのナベさんはこの人がモチーフじゃなかったかな
お悔やみ申し上げます >>333
というより｢日本人はどうせ無理｣って盲信に囚われすぎてると思ってる
他国のペイドライバーには文句言わないどころか
マゼピンにすら支持までしてるのに
日本人にたいしてはスポンサーがつかなくても
ペイドラみっともないって攻撃してるんだから
あとは336や337みたいなクズ野郎な 国光さんと浮谷東次郎のサイドバイサイドの攻防は当時大興奮だったわ
若い頃に見たから余計にね >>331
こんなバンピーな場所で、どんだけアクセル開けてんだよw
気ぃ狂ってるわ >>77
だから、
「モータースポーツ」のレジェンド
なんだよ。
>>319
超絶イケメンは言い過ぎ。
当時の選手のなかではまとも、
って程度だろ。
イケメン扱いされてたけどな。 >>341
あの特攻かました若手はつくづく罪深いな。 >>349
結局GTのシートは失ったんだっけ？
ただフォーミュラではレッドブル育成になってステップアップしたけど レースカーで走りながら普通に喋ってるスタイルにびっくりしながらも憧れて真似したのが土屋圭一。
マイクに性能が良くなって最近は収録でもフルフェイス被ってるけど、昔はジェットヘル被ってた。 １０何歳の老人がいる
何十歳の少年が居るってコピーの広告思い出した ホンダとは飯田章F１断念の時に縁が切れてもおかしくなかった
GT最終戦のアレは最悪なレース人生の終わりだったな >>343
クズはお前
日本人ドライバーなんて実際ショボいだから
野球の大谷みたいに圧倒的なら皆認めるわ >>265
メーカーがワークス活動を縮小したんでガチ勢がグラチャントップカテにやってきたんだよな >>362
とドクズが申しております。
常識有ればこんな発言したら大谷翔平もDisってる。
要するにやきうガーのなりすまし >>83
なんとなく覚えてる
ヨコハマじゃなくてケンウッドじゃないかなぁ
現物がネットに出てこない
高橋国光 広告 ケンウッド
で画像ググると似たやつは有るんだけど トップカテゴリーのトップ以外がゴミだというのなら、
>>362 なんて鼻糞以下のチンカスなのに、
なんでこんなに態度がでかいの？
>>347
超絶イケメンだろ
話すと福島訛のきつい素朴なニイチャンだが >>364
いや、焼き豚は当たり前のように362みたいなことを書いてきたから
大谷ならバロンドールだのグランドスラムだの100メートル9秒台だの >>374
でも当時の草刈正雄と比べると…
レース場面の晶夫、アップになるとはっきり映る平の顔 >>372
星野にハコスカのイメージ無いわ なんつってもチェリーですよｗ
トッペイさんはサニーだね https://stat.ameba.jp/user_images/20220125/00/hokkai-kuma/df/a4/j/o1280085415065858833.jpg
クレマーはホンダが冷徹非道なメーカーと知らず
ホンダのパートナーになったつもりで ポルシェと完全に手を切って
NSXを走らせるレーシングチームになって
チューニングカーもポルシェは止めてNSXに切り替えたのに
すぐにホンダから手を切られて とんでもない目にあったんだよなｗｗ 生沢徹79歳
高原敬武70歳
長谷見昌弘76歳
鮒子田寛76歳 こういう話題でほぼ名前が出る事がない
二輪時代から四輪で活躍した大物「片山義美」
この人がいなければマツダのルマン総合優勝は多分出来なかった 知らんやつだな。
マンクスTで勝ったことでもあんの？ >>345
しかも60年前だ、アスファルト合材の質も悪かっただろうしな。
スゲーとしか言いようがない。 >>368
何の実績も残すことの出来ないチョンだからでは？w >>277
＞F1で初めて入賞した日本人
よくこんなめちゃくちゃなことを得意げに書けるものだなｗｗ >>383
俺が>>289で名前自体は挙げてるんだが誰も反応無しだったので片山義美の名前を挙げる人がいて嬉しい。リアルタイム世代ではないんだが本当にすごいドライバーでありライダーだよな。 検索したら日本のモータースポーツ界の第一人者らしいが
プロ野球選手に比べたらたいしたことのない人物だな・・・
ニュースにするほどでもない
新聞はこんなことに紙面を割かず プロ野球のオープン戦情報を伝えて欲しい 寂しくなるねえ
あんなに現役が長かった人も珍しい
ご冥福をお祈りします >>393
ネタだとしても死んでくれ
マジで気持ち悪い
>>392
ロータリーエンジンといえば片山従野寺田だったからな
おまけに当時は国内の耐久レースシリーズもあって
ロータリーエンジンのGCマシンで富士や鈴鹿で戦ってたし >>343
日本のモタスポ関係者やファンがどうせ無理って思ってしまってるからどうでもいい国内最高峰のFRスポーティーカー最速決定戦観て公道で珍走行為するのが流行りなんだよね
もう終わりだよ日本の自動車文化は >>394
そうです。
>>397
あとは武智氏もだね。対してこの時代の日産勢は高橋、北野、黒沢、長谷見だったかな。
片山義美、高橋国光、北野元はこの時代のレーシングドライバーのレジェンドだよな。 >>399
日産は都平もいた
国光北野片山は２輪の世界GP経験者だからダントツに格上だし実際に速かった 女抱いている時もレースのことを考えていたとか言ってたな >>398
90年代後半あたりから日本国内とF1との接点が完全に途切れちゃったのがね・・・
Fポンで無双していた本山哲がとうとう一度もF1に乗れなかったりだとか
ちなみに日本におけるペイドラに対する偏見の原因の大半はタキ井上によるところが大きいと思われ >>402
本山は砂子アタックが原因じゃねーの
あれはドン引きだわ
シューマッハやクルサードより悪質 つーか日本のF1ドライバーでペイドライバーじゃないのって誰かいる？ >>401
かっけーー
RQ全盛時代なんかレース中も女のことしか考えてないだろｗ >>404
エンジンドライバーをペイドラというのは少し違うだろう
開発力備えてるケースもあったんだから
そうやってなんでもかんでも否定するからダメなんだよ
国光さんはそういうのは違うとハッキリ言っていた >>406
そうだった間違えた
解説の中谷さんがドン引きしてフォローできてなかったな >>402
良くも悪くも日本のレースだけで食えるってのも大きかったんじゃね。
あとはやはり欧州で戦うという距離的なハンデキャップ。 >>409
中嶋は明らかにペイドラでしょ
外国じゃそういうふうにしか思われてないよ
あまりに遅かったしな
開発能力ならテストで発揮すればいい >>412
エンジンとセットという考えがなかっただけだろ
実際長年テストはやってきてたんだしな
お前みたいな奴が日本のマスゴミからモータースポーツを遠ざけさせたんだよ >>411
シートの高騰化と行き過ぎたナショナリズムで
Fポンからのルートが無視されるようになったのと
CX主導のFポンの運営が体制の弱体化を進めたのが
物理的な距離とも合わせて効いたんじゃないのかな
日本で走ってた海外のドライバーも昇格が難しくなってたんだから
日本人のレベル云々じゃないんだよね >>412
当時は中嶋をヒーローだと思っていたが冷静に考えたらペイドライバーでしかなかったよね
モナコで中団に埋もれてクラッシュして終わりって恥ずかし過ぎる 中嶋が国内F2で速かったのはホンダのワークスエンジンのお陰だったからな
ヨーロッパのF3000に行ったら全然速くなかったしF1は問題外だし
中嶋とホンダには騙されたわw >>402
本山は外見が痛かった
修理工場の3級整備士みたいな感じ
速かったんだが >>417
初タイトル取ったのはホンダがF2エンジン作るより前だぞ？
欧州だって参戦体制と年齢考えたら充分だろ
もうホントデマ流して遊ぶのやめてとっととしね >>418
だから、中子(＝ホンダ選手)アタック
ホンダ激怒 >>401
そう言うとカッコいいんだけど
「嫁抱いてる時も」と言うと途端に普通のおじさんになる >>417
ホンダ中嶋フジ電通かな >>騙し
一過性のF1ブームは起こしたけどその反動も大きかった
ある世代がF1の気違いヲタになった一方それより下の世代には全く人気がない
人気がないどころかレースやレースファンはキモいとさえ思われてるという状態 中嶋は何処でも速かった訳じゃ無くて鈴鹿で特に速かった
ホンダエンジンでも富士あたりでは敵なしではなかった ヨハンソンだったかブーツェンだったか「昔のサトルは凄い速かったのにF1に来たら遅くなっててビックリした」みたいな逸話があるぐらいだから国内ではホントに速かったんでしょ？
その頃リアルタイムでは見てないからよく知らんけど レースの速さは大半が車の速さだからさ
中嶋や星野が速かったのは車やエンジンが良かったのとBSのタイヤだな
アーバインか誰かが星野と同じタイヤを履いたら星野より速くなったという >>424
電通は当時まだ噛んでねえよ
427のBSのデマといい
ほんとゴミクズ以下だからとっとと死ねよお前
>>426
ヨハンソンやブーツェンと走ってた頃はまだ30前後だったからね
それでも当時ですら体力のなさは知られていたけれど
さすがにレギュラーデビューが1500馬力時代に34では無理があった 中嶋ってパパの方か
34歳でデビューじゃいくら昔であってもさすがに遅すぎたんじゃないかと 中嶋の体制を亜久里に与えてたらいいとこ行っただろうな
中嶋は日本でテストやってF1本戦は亜久里とか もし可能なら長谷見は才能的に一番やれただろう
星野も速いんだが練習しないとタイムがでないし精神的に案外弱い
長谷見はコースの順応性が高いし体力もあるし気も強いんだよな クニさん逝ったか
享年82まあ大往生だわな
日本のモータースポーツ史を語るに欠かせない大偉人だよなあ 凄い偉人なのにニュース番組等で一切報道なし
日本がモータースポーツ強国になることはないな 高橋国光といえばR-380で生沢徹のポルシェ906とのデッドヒート、嵐の中でのGTRの50勝が思い出される
ご冥福をお祈りします >>437
＞R-380で生沢徹のポルシェ906とのデッドヒート
失礼ですが７０過ぎてます？ｗ >>432
風戸裕が生きてたらというのも。あの事故にさえ巻き込まれてなければ
欧州でF2にフル参戦（シェブロンのワークスから）するはずだった。
しかもチームメイトはジェームス・ハント 風戸はペイドライバーで金を巻き上げられて終わりだったろ >>430
当時の亜久里じゃまだ早いでしょ
>>431
星野は現役当時、ことあるごとに長谷見は天才って話してたね
逆に中嶋にはほとんどなにも言わないくらい敵意があった
>>441
いいかげんとっとと死ねよクソ野郎 ID:GX9eDzjZ0みたいにやたらと日本人選手をsageる奴って
やきう選手には絶対言わないし持ち上げてばかりなんだよな
MLBに行ってる選手のサラリーの出所が
日本のメディアってことは公然の秘密だし
清原みたいな前科者でもガンバレガンバレの連呼だし
本当にこいつらが日本社会の癌の大部分だと思うわ 高原は金を払ってF1乗ったがちゃんと日本人初の肩書きを得て頭がいい
風戸は才能が劣っていたのはかわいそうだが金の使い方も下手だった
F1でそれなりに走れたとすれば国光北野長谷見桑島くらいだろうが
向こうに行くとあれくらいの速さの奴はゴロゴロしてるんだよな 日本人ドラはスーパーGTでキャリアハイなのがほんと無意味で無駄なのが悲しい >>444
癌は黙って死んどけよ
クソ迷惑な
だいたい高原だってあれはノンタイトル戦なんだから
それじたいが日本人初とは言い難いだろ
76年のインジャパンで走ったから間違いなわけじゃないが 結局日本人というかアジア人はF1やモトGPのチャンピオンは無理な気がするわ
佐藤琢磨がインディカーでそこそこ走れてるがF1は駄目だったもんな
反射神経や闘争心の点で劣ってるのかなあ
F1のチャンピオンクラスって日本人じゃ考えられない程の反射神経らしいからなあ >>443
この時点で1回しか書き込んでない相手にここまで書けるのはすごいな >>447
モタスポに関しては才能より環境の問題が大きいんじゃないかと
現代のF1ドラはそれこそバレエやサッカーみたく幼少期から計画的に育成しなきゃいけないけど
日本はそうした環境から完全に外れちゃってるし 結局最後は才能だよ
動体視力と反射神経がいい奴にはかなわない
長谷見が「速さは才能」って言ってるけど俺もそう思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
