【テレビ】橋下徹氏、８９歳の男性の暴走死傷事故で提言…「免許は年齢制限入れるべき」 [爆笑ゴリラ★]
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11/18(木) 9:31配信
スポーツ報知
橋下徹氏
元大阪府知事の橋下徹氏が１８日、フジテレビ系「めざまし８」（月〜金曜・午前８時）にリモート生出演した。
番組では、１７日正午過ぎに大阪狭山市のスーパーマーケット「コノミヤ狭山店」で、男女３人が暴走した車に巻き込まれ、うち男性１人が死亡。他の女性２人は重傷を負った事故を報じた。
大阪府警黒山署は車を運転していた横山孝容疑者（８９）を自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで現行犯逮捕した。番組では、スーパーの防犯カメラに横山容疑者が運転する車が自動販売機に激突し入り口付近まで暴走。さらに再び動き出しスピードを落とさずバックしスーパーの壁に激突しようやく止まる映像を放送した。
横山容疑者は「トランクを開けたときに、車がじわじわ進んだため、あわててブレーキを踏もうとしたら間違えてアクセルを踏んでしまった」と容疑を認めているという。さらに番組の取材では事故原因について目撃者の証言で、事故直前に警察官が駐車禁止の取り締まりを行っており、慌てた横山容疑者が急発進した可能性を報じた。
橋下氏は８９歳の運転手が起こした今回の事故に「高齢者の方が運転免許を持つ必要性があるという議論がずっとこれまでもあって、なかなか抜本的な対応策がとられてこなかったんですけど」とした上で「僕は年齢制限やるべきだと思います。高齢者の方が運転する必要があるというところは、例えば技術で安全運転装置というものをレベルを上げて乗れるようにするのか、ないしは社会制度として日本では認められていないんですけどライドシェアという形である意味、タクシー事業をやっていく。こういうシステムを導入しながら高齢者の人で車が必要とする人たちには、なんとか社会がバックアップしていきながら。でも免許自体は年齢制限入れるべきだと思います」と提言した。
続けて「運転の仕方によってはこういうに凶器になりうるわけですから。どこかの年齢でダメだとはっきり入れるべきだと思います」と繰り返していた。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211118-11181007-sph-000-1-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c251b1fab50615b7f3f6cbb03aa916e11b0f905 免許もそうだけど子供部屋にも年齢制限を設けるべき。
保守本流の日本人として。 都会もんの言い分
田舎では免許なしでは生活が成り立たない
自動ブレーキなどの補助や義務化が先。 >>2
それな
小学生のうちは自分の部屋なんていらない
中学生以上でいい 地方は車無くても平気な様に整備してな。
タクシーは金かかるから除外な。 >>3
都会もんから見たら田舎で免許必要かどうかなんてどうでもいいんじゃね？
それは田舎もんが自分で判断することだろ MT80歳
AT70歳
プリウスとアクアは60歳まで >>6
都会モンしか話取り上げないからな
ハシゲのクズさがよくわかるわ 橋下さんの言う通りです
さっさと高齢者の運転を規制するべき
でないとこれからこういった高齢者の事故は増える一方になる 18歳で試験受けて免許を取得するように
70歳（仮）で一旦免許を失効させるのもいいかも
んで1から試験を受けて不合格なら乗れない ７０以上は踏み間違い加速抑制システム義務付ければいいでしょ
既存の車も5万くらいで設置できるし 田舎でクルマなしにどうやって暮らせと？
こいつは何もわかってねーな 70くらいで終わりにして、さらに延長したい場合は再取得
毎年更新で5年ごとに再取得 80以上は明らかに駄目だよな
70以上からなんかしらせんと >>16
あれって、合流とかで加速したいときってどうなるん
ちょっとだけ出たところで止まっちゃったりすると余計危険な気がするのだが 制限入れるのはいいけどさ、車がないと生活できない人へのサパートまで一緒に考えて提言しろよ
ガソリン代の負担だけで買い物に連れていくサービスとかさ >>17
それだとただの思考停止
田舎でも暮らしていけるよう考えるのが政治の仕事 >>1
政治家経験者のくせに相変わらず中身の欠けたクソつまらない提言ですね
電波利権の恩恵を受けた高額ギャラはおいしいですか？ こいつはいつも極論過ぎて引くわ独裁者気質ありすぎてこえーよ 75になったら原付の免許残して失効でいいよ
あとは地域限定免許くらいにしないとな 75歳になったら一旦免許取り消しで毎年試験させればいい 選挙権と被選挙権にも年齢上限設けると民意が反映されるんだよな
18以上という年齢下限があるんだから選挙権は満75才まで、被選挙権は満70才までという年齢制限は必要やねん
あとは3年以上納税の義務を果たしていない非国民は選挙権・被選挙権共に剥奪でええやろ 都会だけ規制すりゃいいんじゃね
まじで糞田舎なんてジジババしか住んでないし電車もバスもねぇぞ ATなんか小学生でも運転できるのに18からじゃないと免許取れないんだから逆側にもあっていいわ 70過ぎたらブレーキアシストを義務化するとかやれることはあるだろう 俺の親父が祖父(82)に買い与えた車は軽トラのミッション車(中古)。死ぬときは１人で死ね！と言いながら買ってあげてた
自分の親に酷い事言うなって思った こいつ政界の大御所みたいな立ち位置で毎日テレビで持論展開しててウザいんだけど 田舎の年寄りほど都会に住むべきだろ
都会の方が便利だし見守れるし、どうして田舎に固執するかな
馬鹿なのかな、だったらほっとけ 不便な土地で死んどけとしか思わん 高齢者はタクシー代免除とかにしたら東京から北海道までタクシー使うバカとか出てきそうやしなぁ まだまだ高齢者増えるからな。。
認知症もどんどん増えるし怖いな >>37
実際、大御所やろ
府知事までやったんやから ６０歳以上は、マニュアル車しか乗れないようにすれば解決だろ どうしても車運転したいならAT禁止でMT限定にすりゃええやん。MT車ならここ最近良くある高齢者のアクセルブレーキ踏み間違え事故は無くなるで。 知ってて言ってると思うけど
高齢者や障がい者は更新時一応検査受けてるんだよ
とりあえずそこからじゃね？
極論言って目立つスタイルなんでこの言い方になるんだろうけど 少なくとも今回の事件の狭山市はそれほどド田舎でもないし、
スーパーまで徒歩30分もかかるような事もないし、
車がなきゃ生きていけないレベルではない >>41
歴代最長総理大臣、幹事長と毎年年末の忘年会もしてたからね。 スピードが出る車をなんとかしないか？
買い物に困る人がいるのは事実だろう
でもその買い物のために高速に乗らなきゃ行けないって人もそんなにはいないと思うけどな
いきなり免許取り上げるんじゃなくてさ
段階的に乗れなくしたらどうか 75以上は免許停止で問題ない
年齢差別とか言ってるアホが多すぎて笑えるわ 個人差が大きいからなあ
60代で暴走するやつもいるし 難しいと思うが理想は70までだろな
ただ事故率からいうと20代のほうが多いらしいからな 急発進→加速Ｇで身体が後ろにのけ反る。
これによって腕が伸びきってステアリング、足がブレーキから離れてペダル操作が困難になる。
この現象を利用して、
急発進→腕が伸びきる→ステアリングが外れて→緊急ブレーキが効く。 送迎するにしても買い物代行するにしても他の手段にしてもどっから費用ひねり出すか >>1
農業、畜産の高齢化もあるしそんな簡単な話じゃないんだよ
現地に入って見も聞きもしないで理想論だけぶち上げる無能政治家の典型だな
いや、もうただの芸能人か 車が無いと生活難民になる老人が多くなるのも事実
各自治体で取り決めすべき >>44
踏み間違いの事故はそれで確実に減るってのはその通りなんだけどな。
ただ、そもそもガソリン車を廃止していこうっていう流れの中でMT車を今後作っていくっていうのは難しいだろう。 75歳で返上
必要な人は毎年講習受けて合格なら更新出来る様にすればいい 年齢で免許を取り消してるのは中国くらいだぞ中国は70だそうだ 普通に70歳以上はマニュアル免許のみにすればいい
マニュアルで車運転できないなら運転向いてないから車は諦めろ >>7
子供部屋おじさんじゃね？
中学生とか高校生とかアホみたいなこと言って勤めてるにも関わらず親に面倒見てもらっている子供部屋おじさんから批判を逸らしたいためなんだろうね。 免許取得に下は18歳って制限あるし、
運転時の判断力や運動能力は、本人比で17歳＞89歳だろうしなあ
制度というより、まず本人にそこを考慮して返納を考えてもらいたいわな >>10
轢かれたらすぐ死ぬ人間にも文句言う気か？ 自動車がどこでも走れる道路事情を変更したら全て解決 コミュニティバスとか地域内交通でさえ頼りにならないのに返納なんか出来るわけないじゃん >>34
えらいぞ
ミッションで慣れた世代だからそれがいいのよ 年寄りの衰えぐあいはとても個人差があるから、一律何歳でダメというより
実技含め再試験させて我流の出鱈目運転の者も含めて手加減せず落とせばよい クソ田舎じゃ車で買出しに行かなきゃいけないような状況を作り出したやつを火炙りにしろ あまり免許の年齢制限について議論が進みませんな
いろいろな力が働いているんだろうけど。 問題は地方の高齢者の足となるものが
圧倒的に不足してることだよな
東京大阪にいたらわからないだろうがね 市町村がコミュニティバスを整備しても老人が車に乗り続けるんだよ
連中はバスの乗り方一つ知らずに育った世代だから 年齢制限は一律で免許取り上げじゃなくて、一定の年齢から試験を受けさせれば良いと思う
年取っても正しく運転できる人だっているでしょう 世話してくれる子供は地元離れてる
コンビニも宅配もない
駅もバス停も遠い
地方の高齢者は
これでどうやって生活しろと？ MT限定で踏み間違いは減るだろうけど
坂道発進と交差点のエンストで大迷惑に変わるだろうねｗ
高齢者は腰から下の関節が思うように動かないし
運転中に足が攣って硬直したりするから >>83
バス停まで歩くのがしんどいってのが現実だぞ？
家の前までバス来てくれるわけではないからな
タクシー乗れば距離はんぱないし
そうそう使えるわけもない 死ぬまで働かせなきゃ国が滅びるんだから免許も死ぬまで必要だろ >>83
80過ぎたら100m歩くのにも
休み休みだったりするんだよ 65歳以上はMT限定にすりゃいいんだよ。みんな若い頃乗ってたんだから大丈夫だろ。
MTさえ乗れない年寄りは返納すりゃいいの。 上級国民も今回もプリウス
プリウスのシフトレバーはどこにDが入ってるかわかりにくい
トヨタは早急にプリウスを縦にに並ぶオーソドックスな方式に変えるべき 70歳以上になったら年に何度か小便漏らしてるヤツばっかり
だから老人の政治家とか小便漏らしてるような奴が政治やってるってこと 年齢制限に加えて衝動的かつ暴力的な運転をする連中排除の為の適性検査をより厳しくするべき 地域や乗る頻度によって人それぞれなのに一律の年齢で取り上げて必要な人の移動手段の確保はどうするの？
75以上は認知技能検査を年2回すればいい 地方高齢者の足となるものを考えず
免許取り上げろというのは
死ねというのと同義
橋下は無責任だよ いや70過ぎたら更新にミッション車の実地試験やったらいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
