【芸能】澤部佑、AT限定の理由「マニュアル乗らない。今は必要ない、あんなガチャガチャ」岩井「オートマ限定ダサい」★2 [muffin★]
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https://sirabee.com/2021/06/25/20162603727/
お笑いコンビ「ハライチ」の澤部佑が24日放送の『櫻井・有吉THE夜会』（TBS系）に出演。オートマチック（AT）限定免許を選択した理由を明かすと、インターネット上で共感の声が上がった。
コンビで出演するラジオ『ハライチのターン！』（同局系）で、たびたび勃発するAT限定論争。35歳にしてAT限定免許を取得した澤部を、相方・岩井勇気が一蹴したのが始まりだった。
この日、出演した男性陣が全員マニュアル（MT）免許だと判明し、AT限定は澤部だけに。岩井からは「オートマ限定は、やっぱりダサい」と、あらためて酷評された。
しかし、澤部も「その考えが古くない？」と反論。「だってマニュアルに乗れないんだよ？」と指摘されても「乗る必要がないから」「今は必要ない、あんなガチャガチャしなくてもいい」と意見を曲げない。
免許を持っているが、現在はマニュアル車を乗ってないという共演者たち。澤部が「話おかしくない？じゃあオートマでいいじゃん」とツッコむも、岩井は「そこがつまんなさだよ、お前の。岩井派の勝利ですね」と勝ち誇った表情。嵐・櫻井翔は「世代的な問題かな」と、まとめていた。
“AT限定イコールダサい”に、最後まで納得しなかった澤部。
ツイッター上には、澤部に共感する声や応援コメントが見受けられ「世代同じだがオートマ限定！ マニュアルで取れって言われたけど、そんなの知らん、乗らんだろ！ と澤部さんと同じ主張して限定取った。マニュアルで取らなかったのダサいとか言う人嫌いだわ」「別にオートマ限定でもいいと思うけどなぁがんばれ澤部」「澤部さんのオートマ限定説わかる。みんな蔑まされるけど、絶対マニュアル車運転すること人生でないからAT限定で正解」などの投稿が。
一方で「免許MTにしとかないとATだと他の免許取る時に時間かかるしスポーツカー乗れないしデメリットが結構ある」とMT派の意見も散見されていた。
★1：2021/06/25(金) 10:55:47.60
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1624586147/ 今どきダセー言ってる爺の言うことなんか誰も聞いてないからほっとけ
若者はAT限定のほうが圧倒的に多いw マニュアル免許もないやつが要らないって言うのは
おまえあの単純な操作すらできないだけだろとしか思えんわ
免許あるやつが言うならまだ理解できるが >>65
おじさんが持ってる唯一の資格を
ばかにするなよ >>76
マリオカートで鍛えてるからな。
ペダルなしで、ハンドルにABボタンとLRボタンがあれば
ガキの方が運転上手いと思うわ >>73
それな。
タクシーのAT車が増えたのは
下手糞運転手がMT(主にクラッチ)壊す修理費と修理中で営業出ない損害＞＞＞ATの燃費の悪さ
だから >>38
何か嫌な事でも有ったのか？
本当はそんな事書く人じゃないだろ
自分を見失うな
気高く生きろ >>1
てか今どきのスポーツカーもオートマが主流。
セミオートマも多いけど。 もっとも笑えるのはMT免許なのに
乗ってる車はATという思いっきりだっせえやつ
素直にAT免許取るか、高齢なら免許返納せいよｗｗ ダサいっつってもMT車がそもそも存在少だからな
買いたくても売ってない
てか、買いたい人がいないから売ってないんだけど マニュアルなら老人が暴走しそうになっても
エンストして終わってたろうに >>98
＞乗れりゃいい
乗れもしないから馬鹿にされてるんだぞAT限定は（笑） MTって老舗が未だに手作業でやってますみたいなもんでしょ
あるいはPCを使えば一発で出来る事を手作業で時間をかけてやってるユーチューバーみたいなもんでしょ 俺は取った時はマニュアルしかなかった。。勤め先の配達のトラックは
コラムシフトだった。慣れるまでが大変だったな。。 YouTubeで土屋圭市とかドリフトの動画見てるとMT車の運転したくなるな
でも自動車学校以来乗ってないから、たぶん運転できないw いまはF1でもセミオートマチックなんじゃないのか？
ワイルドスピードの観すぎには笑った 誰がどう見ても普通自動車免許の下位互換がAT限定免許なのに突っかかってくるのが意味わからん 5chにいる年代はAT限定はダサいって風潮あったからまあ仕方ない 兄が突然僻地の海外勤務になってマニュアルで取ってて助かったって特殊なケースはある
向こうの車はマニュアル多いし通勤も車前提だから >>93
金銭的、時間的な理由でしょ、不要なものに無駄な金や時間を費やす必要がない >>108
きっと、ほかに自慢することがないんだろ >>101
前スレに新成人の比率貼ってるけど男はAT限定未だに少ないよ コラムシフトなんて言っても、今の若い人は分からないだろうな。。
時代だな、 でも老人はMT乗った方がいいと思うよ
飯塚もMTならこんなコトになってなかったかもしれん >>120
MT免許とAT限定じゃ対立にもならないよな
対立ってのは同じ位のパワーバランスあるもの同士が拮抗してる状態だし 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいがｗ 昔は同車種ならMTの方が燃費がいいって感じだったが、今やそんな事もないしなあ >>1
っていうか、どんどんＥＶになるからＭＴ車なんか消滅するけどな（笑）
25年くらい前に取ったけど
俺は下手くそだったので 教官は今からでも遅くないからATに変えろって言っていた俺はMTに固執した
当時は男がATは恥ずかしいって空気だったから
結局マニュアル車なんて一度もハンドルも握ったことないし今思うと無駄だったかもね 俺もオートマ限定だけどトラック運転できないから
マニュアルにしとけばよかった マニュアルで運転楽しみたい人と移動手段程度にしか思ってない人じゃ分かり合えないだろうな >>49
やっぱり、MT免許持ってたほうがいいね
災害列島の日本では
いつまた何が起こるかわからんし >>122
欧米はほとんどがMT車だからね
AT車は障害者向けの車という感じ セミクラスポーツのミーティングにATモデルで来た奴って必ず自分から言い訳するんだよなぁ
あれ何でなんだ？ MTは今の時代、本当に要らないと思う。
小型自二←こっちにお金と時間と労力を使ったほうがいい。 >>102
これなんだよね
脳に障害があってMT取れない奴多すぎるわ
卒検のときも俺はMTだったんだがもう一人の奴がAT限定で運転してたけど教習所の縦列駐車出来なくて落ちてたわww 今Ｆ１はほとんどＡＴだろ
昔はトルコンがどうとか言われたが今では進化して
マニュアルの方が速いという信仰は今では崩れたな； >>126
＞MT車の販売比率はわずか1%程度！
＞2021/02/08
察しろ
ＭＴ免許意味ねえｗｗｗ >>62
コペンのような趣味車は運転が楽しい事が第一。オープンでまったり流すのが好きならATもアリだが
峠道なんか走るのが好きならMTの方が楽しい。 それよりマニュアルの事ミッションって言う奴のがダサいわ
オートマもミッションついてんだよバカ 普段はAT車乗ってるけど車検の代車がMT車だったときMT免許でよかったと思った
でもコラムシフトなんて聞いてなかった(´・ω・`) 免許はMTだが免許を取っておよそ20年MT車に一度も乗ってないわ たまーーにMT車乗ると楽しいってくらいであんま乗る機会もないしな
まあAT車ばかりだしAT限定でも別にいいんじゃね
マウントとる意味は正直わからん >>18
マジレス入れるけど、シフトフィールは国産車の方が
コクッコクッと決まって余程イイよ。
君の指標は何時の頃の国産車かな？w >>5
マニュアル車のことをミッションという奴がダサイ。
オートマはオートマチックトランスミッションの略だからな。 >>83
すぐ思い出して普通に運転できるようになるよ、MTなんか簡単簡単 マニュアルはまだ運転だけなら出来そうだが
ディスプレイ見ながらの駐車に慣れすぎたせいでサイドミラーの駐車がマジで出来なくなってる自信がある >>126
親世代が就職するのに営業車がMTかもしれないからって言うんじゃないかね
今30代半ばだけど親にそう言われたわ ＭＴを語るならパワステ無し、２段クラッチ、乗客有の大型バスに乗ってからにしてくれない？ 岩井はATで環七のラーメン屋に行ったって結論でいいのか >>148
セミATじゃなくて？
ついにそんな時代になったのか >>137
意味ないけどさ
その頑固さで安易に諦めさそうとする教官には勝ったんだから良いじゃないか >>55
小型は講習1日1万とかで付けてくれないかなとは思う 固定電話ステータス論争と同じ話だろ
AT限定馬鹿にしてるのは時代遅れの老害かそれくらいしか誇れることのない弱者男性 28で免許とった女だけど無理せずAT限定にした
マニュアルは絶対に無理と思った >>139
マニュアルで楽しみたい人はそうすればいいが、実際にマニュアル車乗ってる人ほとんど居ないやんw >>124
「私、運動神経に問題が有って運転が下手です」って書いてるようなもんだからねAT限定は >>25
新型でもMT率が1/3超えてる珍しい車種だからな。
他の車種だとMT設定があってもそこまでにならない。
だから、乗用車だと教習車のタネにするような車種でしかMTが存在しない。
>>91
だから、MTの設定があるアルトのCMに使ったのは丁度良かったんだけど
ゲスの極み >>62
コペンのMT乗ってて楽しいよ
普段はエブリィワゴンのAT乗ってるからかもしれんが 澤部は免許証を持ってなかった
家族旅行も新幹線と旅行先ではタクシーで回ってた
さすがに子供もいるって事で最近取ったらしいから
用途や今の世の流れ的にはAT限定でもいいと思うけど >>65
MT持ちがなんでコンプレックス持つんだよw >>174
実家が固定電話外そうかと考えてるわ
かかってくるのは営業電話だけだから >>175
正解。そして合宿免許だったらもっと正解。必ず所は卒業させるから。 もうMT車に乗ることなんてないと思ってたけどアルトワークス手に入れたらガチャガチャすんのすげー楽しい >>142
マニュアル・トランスミッション
でええやろ >>124
AT限定馬鹿にされて発狂してる時間のほうが
よっぽど不要な時間だよね 俺の時はAT限定が無かったから自動的にMTも運転出来る免許だったけど
そこまで車に興味も無かったからAT限定があったらAT限定取ってたかもなあ
で、一部のウザい奴にAT限定とかだせえとかマウントされてたんだろうな >>111
最近店で貸すような軽トラも全部オートマに置き換わったからな
あれぐらいしかマニュアル運転する機会なかったが こんなもん好きにしろww
どっちが良いとかダサいとかアホか CVTでパドルクラッチがあれば文句はないが、加速がお上品すぎるから、
たまにMTの低ギアでシートに押し付けられる加速が懐かしくなる 今の教習所ってどうなん？
同じ時間と金なら
とりあえず両方乗れる方がお得じゃね？ >>113
パニックになって全ペダル踏もうが離そうが悲劇は無くなる >>142
マシントルーパー
アーマードトルーパーの基になったもの
装甲板が無くパイロットがむき出し
詳しくはググれ 普通免許とるやつは合わせてバイクもその時取った方がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
