【FIA-F2】角田裕毅が圧巻の走りで3勝目＆自力でシーズン5位以上確定 F1参戦に前進 第12戦バーレーン [鉄チーズ烏★]
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12/5(土) 22:07配信 オートスポーツweb
12月5日（土）、2020年FIA-F2第12戦バーレーンのフィーチャーレース（決勝レース1）がバーレーン・インターナショナル・サーキットの高速レイアウトで開催され、〜が優勝。日本の角田裕毅（カーリン）は〜位でポイントランキング3番手を維持、佐藤万璃音（トライデント）は〜位だった。
レース開始前におけるシリーズポイントランキング上位6台の選手権ポイントは次の通りだ。
首位：ミック・シューマッハー（プレマ・レーシング）／205点
2位：カラム・アイロット（ユニ・ヴィルトゥオーシ）／191点
3位：ニキータ・マゼピン（ハイテックGP）／162点
4位：角田裕毅（カーリン）／161点
5位：ロバート・シュワルツマン（プレマ・レーシング）／157点
6位：クリスチャン・ルンガー（ARTグランプリ）／149点
気温25.5度、路面温度32.6度でドライコンディション。規定周回数は48周、タイヤ交換を伴う1回のピットインが義務付けられ、ソフトとハードが選択された。
ポールポジションには角田、2番手はマゼピン、セカンドロウは3番手にユアン・ダルバラ（カーリン）、4番手にシュワルツマン。そして佐藤は12番手から、予選で接触を起こしたポイントリーダーのシューマッハーは18番手スタートに。また上位勢はソフトタイヤを装着した。
(中略)
ハードスタート勢が慌ただしくなったのは28周目、周とマーカス・アームストロング（ARTグランプリ）がピットインしソフトタイヤへ交換。次の周にはルカ・ギオット（ハイテックGP）が、そして30周目には暫定首位を走行していたシューマッハーがピットインしタイヤ交換を完了させた。
見た目上の首位に実質のトップ争いが戻ったのは31周目で、マゼピンを先頭に1.335秒後方にシュワルツマン、さらに0.7秒うしろに角田、以下ドルゴヴィッチ、アイロット、ダルバラというオーダーで後半戦に進んでいく。
35周目、シューマッハーがマルケロフを抜いてポイント圏内の10番手に、次の周ではもう一つ順位を上げた。そして上位争いにも変動が起きる。36周目の4コーナー手前で角田がペースに陰りが見え始めていたシュワルツマンを抜き去り2番手に浮上。首位マゼピンとの差は1.869秒となった。
シュワルツマンはドルゴヴィッチにも攻め立てられ39周目に4番手へ後退。マゼピン、角田、ドルゴヴィッチ、シュワルマンはそれぞれ1秒前後の間隔でレースは残り10周を切った。
42周目、マゼピンと角田の距離が急激に縮まり両者は0.3秒に。角田は追い抜きの仕草を見せ、マゼピンは軽くブレーキをロックしタイヤスモークを上げる。
そして44周目、ドルゴヴィッチを従えながら角田はマゼピンのトウを使って1コーナーのイン側に飛び込みマゼピンをパス。これで首位奪還を果たす。タイヤを使って角田の猛攻を死守していたマゼピンはドルゴヴィッチに抜かれてしまう。
しかしマゼピンも意地でドルゴヴィッチに仕掛けなすも後方から迫ってきた周が2台を交わして2番手に浮上。46周目にはマゼピンは力尽きたかペースが落ち始め4番手に後退。しかし執念でマゼピンはドルゴヴィッチとバトルしながらファイナルラップへ突入する。
タイヤ交換後にタイヤをセーブした角田が見事な走りでポール・トゥ・ウィンを達成。今季3勝目を飾った。
圧巻の走りを披露した角田がトップチェッカーで今季3勝目。そしてクリスチャン・ルンガー（ARTグランプリ）、ルイ・デレトラズ（チャロウズ・レーシング・システム）、周冠宇（ユニ・ヴィルトゥオーシ）が下位に沈み角田と18点以上の差がついたため、角田のシーズン5位以上が確定。F1参戦に必要なスーパーライセンスポイントを獲得するためにレッドブル側から提示された最低条件をクリアしたことになる。
[オートスポーツweb ]
https://news.yahoo.co.jp/articles/9884473bbed61bc2cf2c7648ae17056db047413d >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん マゼピンとかいうやつメチャクチャだなｗ
まあ角田おめよくやった こういう「絶対にここで結果ださんと駄目だぞ」ってプレッシャーかかる場面で最高の結果だせるのがすごいわ ようやった角田！
しかし、マゼピンおめーはダメだ！
F1くんな ホンダもあと数年続ければええのに
やっとドライバー出てきたのに マゼピンを本当にF1乗せるの？
死亡事故にならなきゃいいけど 中嶋悟
鈴木亜久里
片山右京
中野信治
井上隆智穂
高木虎之介
佐藤琢磨
中嶋一貴
小林可夢偉
１０人目がついに..... >>22
琢磨は突っ込みはしたがストレートで蛇行してコース外に押し出したりはしないわ まるでベテランみたいな落ち着いた走りだったな
粗削りみたいなところが全くなかった >>25
レッドブルの育成ドライバーだから
レッドブルチームが存続する限り可能性はゼロにならない タイヤマネジメントが他のドライバーより優れているのは近年のF1の傾向からしてすごく有利 角田がレース後審議になってたのはピットアウトする車に近付いた件か？
ありゃどう見てもマゼピンが押し出してたじゃねーか マゼピンはこの前の件といい胸くそ悪い
あんなのF1に上げるなよ >>34
今、角田と同じF2に
佐藤万璃音(さとう まりの)ってのが参戦してるな 角田はもし−５秒ペナ出ても優勝かな？
たしかチョーと５秒以上空いてたと思ったが >>36
角田は失格になるレベルの違反なんてしてねーよ
出ても５秒ペナルティがいいとこ ミックがチャンピンの時点で今年のF2のレベルがなーと言う点と体が小さいのが気になるが
チャンス生かしてガンバレ(^^)v >>39
チョーさんに５秒出ていた分５秒以上の間がある
それよりもマゼピンの方にペナルティが出る可能性がでかい 遂に今までの日本人ドライバーのいいところを集めた奴が出てきた すずきあぐり
たかぎとらのすけ
かたやまうきょう
こばやしかむい
いのうえたかちほ
さとうまりの スーパーライセンス制度って誰もちゃんとルール分からないんだよね、やっぱヨーロッパって凄いわ 角田のマシンはつんつんツノダのテーユー号と呼ばれよう
しかしマゼピンはハースから出るのかよ
初期のフェルスタッペン並みに邪悪な運転だな
そんなことよりハミルトンの代役が優勝したらアレが証明されてしまうｗ
あのマシンに乗れば誰でも勝てるのだとｗ >>42
なら安心だな
とか余裕こいてたらレース2でグリッド降格とかは止めて欲しい
マゼピンは角田以外もピットウォールに押し付けてたし
２本目のDRS区間でも押し出したしホント極悪 >>47
この前、角田はスーパーライセンス取得のために
トロロッソのF1マシンで350kmのテスト走行をしてたね >>50
角田が優勝した時マゼピン３位で
順位ごとの停車位置にあるグリット看板を吹っ飛ばして
チームメンバーと喜んでいる角田にぶつかりそうになったときあったな >>17
トヨタも可夢偉出てきたとこでやめちゃったよな >>47
今はポイント制になった。
下位カテゴリーでポイント取って溜まったらスーパーライセンスと交換できる。 まだ審議してんのか？
あんな幅寄せ認めたら、何のためにDRSまで導入して抜きやすいレースにしてんのかって話になる スレタイみて一瞬格闘技のk1のことかと脳内変換されたマジで マゼピン相変わらずクソやな
人間性が最悪の奴らしいな
ただ物凄く金持ちの子 >>21
山本左近はフル参戦してなかったんだな
知らんかった インタビューでメンタル面に課題があると言ってるのをみたがなんとも落ち着いたもんだったな
自分よりやばいやつを見ると冷静になれるというやつかもしれないがｗ メンタル面の課題があるからメンタルトレーニングにも取り組んできたって話だねぇ
そのおかけで現F2ドライバーの中でもメンタル面の評価が高くなった >>53
サーキット以外で殺してて
いまさら一人や二人って思ってそう ツイッター見るとマゼピンが外人にも嫌われてんだな
魚雷とミサイルが居なくなるし
いい後釜だと思うんだがな >>67
競走馬乗りとレイバー乗りとレーサーは背が低いほうが有利と、特殊2課の誰かが言ってた。 >>69
ロシア人だしな
欧州人には問答無用で嫌われる立場
日本でいうベトナムレベルにイメージ悪い ここいちで最高の結果出せるのはほんと凄いな
ガスリーにどれだけ食らいついていけるか今から楽しみだわ 角田がオープニングラップでマゼピンに抜かれたのも、あいつのことを信用してないから必要以上に距離を取ったからだわな。 >>67
有利やね
重りの調整はあるから重量はイーブンだけど重心が低いね >>55
アレはガックリきたな。可夢偉は今で行ったらデビュー戦9位でポイント取ってるし二戦目は6位だったもんなー 今回のレースはマジで凄かった。ピットの後に3位に後退してからのオーバーテイクとか本当にスムーズで。日本人でこのレベルのレース運び出来るやつがいるんだなと。
可夢偉も凄かったけど、角田は30年に一度の逸材だろ。 ハミルトンの代わりに乗ってるドライバー結構でかいけど速かったな >>77
フランスのF4で大活躍してる日本人が居るらしいがフランスF4のレベルが分からん
とはいえ来年F3に乗せそうな気がする ミックのようなイケメンでもマゼピンみたいな犯罪者顔でもない
典型的なアジア顔で残念
日本って経済力が顔に比例されないよね 女の子でF1目指してるジュジュっていったっけかな
女性ドライバー育成プログラム最終選考落ちゃったけどどうなるんだろ
まだ若すぎだから次もあるのかな？ マゼピンはロシア人だからとか以前にダーティーすぎ、親の金で揉み消し多すぎでヘイト収集人化してるからな >>84
西側の白人なら馬鹿息子で済むが
ロシア人だからただの極悪人になっている コロナ不況の中、日本人ごときが金集められる分けねーだろ。F-1なんて無理無理。 >>89
お爺ちゃんは寝る時間だよ、と思ったけど年寄りだから早起きしたんだね
角田はレッドブル育成なのでスポンサーマネーなんか関係無しに乗れちゃうんだよ
冥土の土産にしてね >>77
無理せずにポイントしっかり持ち帰るのも選択肢なのに優勝しちゃうんだもんな >>88
4位以上確定したからすっきりレースも表彰台狙って欲しいね >>92
そういうところがレッドブル首脳に気に入られている部分 レース後スチュワート審議の4件全てが被疑者マゼピンなんだけど。
こんなルールもマナーも無い奴にスーパーライセンス与えていいわけがない。
7号車をピットレーン出口に押し込んだ件
→第38.3条（a）に従い、総レース時間に5秒が追加 ペナポイント2
//www.fia.com/sites/default/files/doc_32_-_2020_sakhir_event_-_offence_-_car_25_-_forced_car_7_off_track.pdf
24号車は1ターン目に15号車の後部に接触した
→おとがめなし
//www.fia.com/sites/default/files/doc_33_-_2020_sakhir_event_-_decision_-_car_24_-_contact_with_car_15_in_turn_1.pdf
24号車はピットストレートで15号車を妨害した
→第38.3条（a）に従い、総レース時間に5秒が追加 ペナポイント2
//www.fia.com/sites/default/files/doc_34_-_2020_sakhir_event_-_offence_-_car_24_-_hindered_car_15_on_the_pit_straight.pdf
車24は、ターン3からターン4の間に車15を押し出した（看板破壊？）
→おとがめなし（？？？）
//www.fia.com/sites/default/files/doc_35_-_2020_sakhir_event_-_decision_-_car_24_-_alleged_forcing_off_track_t3-t4_0.pdf >>24
>>>22
>琢磨は突っ込みはしたがストレートで蛇行してコース外に押し出したりはしないわ
あんな動きが認めらかるんかね
あの後ペナルティ出たんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
