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【MotoGP】バレンティーノ・ロッシ、現役続行へ。2021年はペトロナス・ヤマハSRTからフル参戦 [鉄チーズ烏★]
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0001鉄チーズ烏 ★
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2020/09/27(日) 15:44:40.74ID:CAP_USER9
　9月26日、ヤマハのサテライトチームであるペトロナス・ヤマハSRTは、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているバレンティーノ・ロッシと2021年から1年間の契約を結んだことを発表した。来季はロッシが主宰する世界で活躍できるライダーの育成を目的とした『VR46アカデミー』出身のライダー、フランコ・モルビデリがチームメイトとなる。

　1月28日にヤマハは、マーベリック・ビニャーレスがヤマハファクトリーチームから継続参戦することを明かし、翌日にファビオ・クアルタラロがヤマハファクトリーチームへ加入することをアナウンスした。

　それと同時に、2020年シーズン限りでロッシがヤマハのファクトリーチームからの参戦を終了することも明かされ、現役継続についてはロッシの意向でシーズン中に決定が下されることになった。

　そして、MotoGP第9戦カタルーニャGPの予選日となる9月26日に、ロッシが2021年もMotoGPクラスに参戦することが発表された。チームはペトロナス・ヤマハSRTであり、YZR-M1を駆り最高峰クラスを戦う。

　ペトロナス・ヤマハSRTはMotoGPを戦うヤマハのサテライトチームだ。同チームはMoto2クラス、Moto3クラスへの参戦経験を持ち2019年シーズンから新たにMotoGPクラスに参入した。

　また、サテライトではあるが、ファクトリー仕様のヤマハYZR-M1の供給とヤマハの技術サポートを受けられることも決定している。

　9度のロードレース世界選手権タイトルホルダーであるロッシは、1996年にロードレース世界選手権デビューを果たし、2020年シーズンで参戦25年目を迎えている。最高峰クラスでは2000年から500ccクラス、2002年からMotoGPクラスに参戦して鎬を削る。

　この期間のうち、2011〜2012年を除き2004年から2020年まで15年間をヤマハ・ファクトリ・チームで過ごし、これまでヤマハで4度王者に輝いている。

　ロードレース世界選手権では、現在までに通算115勝、65度のポールポジションを獲得しており、様々な記録を持っている。また、MotoGPで高い人気を誇るライダーであり、グランプリには蛍光イエローのグッズを身に着けた多くのファンが駆けつける。

投稿日: 2020.09.26 19:59
更新日: 2020.09.26 20:10
https://www.as-web.jp/bike/599933?all
https://cdn-image.as-web.jp/2020/09/26195837/asimg_79dd99ea-3e01-42b0-bd93-3b90a00d9c18_1c5f6f1edd48dd9-764x510.jpg
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https://cdn-image.as-web.jp/2020/09/26200224/asimg_MEYMm__GI26863-2_da5f6f1fbfdfb88-660x440.jpg
0005名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 15:53:49.79ID:yGjtv1q60
ノリや大ちゃんが生きていればなぁ･････
0007名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 15:59:38.28ID:V5I72Gx10
>>6
だね

F1でいうレッドブルからアルファタウリに移籍した
ぺエール・ガスリーみたいな感じに
0008名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:00:33.41ID:bpVUAqTT0
スズキに乗ったほうが速いかもね

ヤマハはトップスピードが一向に改善されない
0009名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:01:02.28ID:x95rOIfW0
え　何歳だよこいつ
俺が小学生の頃から走ってたぞ
0010名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:04:10.92ID:gnQW9Ryf0
マルケスとのバトルが見たい
0011名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:04:11.45ID:3yoRDqrY0
ロッシはF1のキミ・ライコネンより1歳年上なんだよな
老害化して衰えたけど41歳で現役モトGPレーサーなんて凄いよ
0016名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:22:08.35ID:bpVUAqTT0
まぁ、才能で言えば原田哲也のほうが上回ってたけどね
アプリリア250のとき、ロッシを子供扱いしてた原田はホントすごかった

いかんせん体が小さかったから、最高峰クラスではキツかったが・・・・
0018名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:35:36.28ID:bpVUAqTT0
アプリリアのころから見たら、ロッシは本当にレジェンドライダーになったなぁ・・・・
0020名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:43:34.44ID:bpVUAqTT0
ロッシのことじゃないんだけどｗ

マルク・マルケスの走り方は、原田哲也にソックリだと思うわ
コーナーにドーンと突っ込んで素早くマシンを立ち上げるっていう

ウエイン・レイニーが原田を、「完璧な乗り方だ」と褒めてたな
ホンダV4マシンで、それができてるのはマルケスだけだよ
0021名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:49:55.20ID:tu7Ee5YP0
体力もおかしいけどまだやる情熱が並み外れてるな
0023名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 16:57:04.31ID:LM2IMxwM0
>>11
老害化？
0025名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 17:04:06.95ID:H+vLWoYH0
昔BS1で放送してた時は観てたなあ。その時もヤマハだったけど。
0027名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 17:13:54.15ID:DfpYXfQ40
>>16
名目上は環境問題だったが、外車を勝たせる為にレギュレーションを大型化したという噂
TT-F1とかスーパーバイクとの統一化を図ったんじゃなかったけ

ドゥカティを勝たせたかったみたいな話じゃなかったけ(´・ω・｀)
0029名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 17:20:34.95ID:88h/Msu80
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://7wxs.slatonmrs.org/2020/DRge6456807

コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」

http://7wxs.slatonmrs.org/news/nsP1143301
0031名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 17:32:21.64ID:ZggI0h2c0
どうせファクトリーマシンが供給されるだろうから今とあまり変わらないだろ
0032名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 17:43:03.06ID:sc5RMmXe0
今のホンダの惨状を見るにつけ改めてペドの偉大さを思い知る
0035名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 18:21:21.06ID:kbmR9BfF0
>>31
記事読もうよ
0036名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 18:28:18.02ID:koCMUv5U0
40超えのロッシが現役でそこそこの成績出してんの
凄いな

今年はマルケスが不在だから面白い
中上も1回でも優勝できたらチャンスはある
0037名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 18:34:15.24ID:57t3Rssc0
モトGPはファクトリーとサテライトの差はほとんど無いもんね。
0038名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 18:52:16.72ID:A7dP0Jok0
>>8
おっせーよなwww
今年のフェラーリみたいやw
0039名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 18:57:56.93ID:+i4mMzCT0
マルケスと所属チーム交代とかしないかなって思ってたけど、これは引退までヤマハコースかな
0042名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 19:02:20.33ID:NLMJ3byA0
f1に行くとか言ってだけど、もう無いのか？
0044名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 19:34:47.60ID:unri/Kd+0
さすがにサテライト落ちか
0045名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 19:50:38.94ID:oA7XA8Cn0
>>37
通常なら絶対に埋まらない差だぞ。
今年ペトロナスが速いのはワークスが正常に運営されてないから。ら
0048名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 20:18:07.36ID:kfOjqUKq0
>>27
メーカーのセールス戦略のために市販車スーパースポーツの排気量に近づけた
0049名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 20:24:28.00ID:ZJt62wTx0
2ストのピーキーなGPマシンで、クリッピングからマシン直立まで、カウンターを当てながら猛烈なドリフト加速する姿が衝撃的だったなあ。
もう25年も前のことなのか。
0053名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 21:16:49.17ID:aq5qPmWR0
>>52
スズキのサテライトは2022年に立ち上げ予定らしいね
チームを託す人も未定だし、本当に実現するかも…
0054名無しさん＠恐縮です
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2020/09/27(日) 22:11:25.21ID:7keNvktA0
問題なのはチーフメカニックとエンジニアが変わる事
マルケス兄にずっと付いてるサンティのような存在がいない
ちなみにサンティさんロッシがホンダにいた頃ロッシ機のサスペンション担当でした
0056名無しさん＠恐縮です
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2020/09/28(月) 10:27:47.69ID:d+XSBFBf0
ライダーのケツを映すオンボードカメラ
アレは必要なのだろうか
ニワカの俺にはよくわからない
0057名無しさん＠恐縮です
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2020/09/28(月) 17:25:06.95ID:XnVD+Fwu0
>>21
動体視力が有り得ん
300kmとか風景はもう看板(ブレーキのタイミング)とか認識できないのでは
0059名無しさん＠恐縮です
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2020/09/29(火) 13:51:21.21ID:E0hFDsoz0
ロッシは予選まだ速いけど体力が1レース持たないよな
後半コケるかずるずる後退するかって感じだ

まぁそれよりしょぼいヴィニャーレスはなんなんだ
0060名無しさん＠恐縮です
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2020/09/29(火) 14:03:57.77ID:5ZsbFPNt0
サテライトより遅いワークス…
0061名無しさん＠恐縮です
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2020/09/29(火) 14:13:37.22ID:FNOAH9Lw0
トップスピードの劣るヤマハで勝つのが最高のエクスタシーなんだろ？
この変態猿は
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