【MotoGP】バレンティーノ・ロッシ、現役続行へ。2021年はペトロナス・ヤマハSRTからフル参戦 [鉄チーズ烏★]

**鉄チーズ烏 ★** · 2020/09/27(日) 15:44:40.74

　9月26日、ヤマハのサテライトチームであるペトロナス・ヤマハSRTは、ロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦しているバレンティーノ・ロッシと2021年から1年間の契約を結んだことを発表した。来季はロッシが主宰する世界で活躍できるライダーの育成を目的とした『VR46アカデミー』出身のライダー、フランコ・モルビデリがチームメイトとなる。

　1月28日にヤマハは、マーベリック・ビニャーレスがヤマハファクトリーチームから継続参戦することを明かし、翌日にファビオ・クアルタラロがヤマハファクトリーチームへ加入することをアナウンスした。

　それと同時に、2020年シーズン限りでロッシがヤマハのファクトリーチームからの参戦を終了することも明かされ、現役継続についてはロッシの意向でシーズン中に決定が下されることになった。

　そして、MotoGP第9戦カタルーニャGPの予選日となる9月26日に、ロッシが2021年もMotoGPクラスに参戦することが発表された。チームはペトロナス・ヤマハSRTであり、YZR-M1を駆り最高峰クラスを戦う。

　ペトロナス・ヤマハSRTはMotoGPを戦うヤマハのサテライトチームだ。同チームはMoto2クラス、Moto3クラスへの参戦経験を持ち2019年シーズンから新たにMotoGPクラスに参入した。

　また、サテライトではあるが、ファクトリー仕様のヤマハYZR-M1の供給とヤマハの技術サポートを受けられることも決定している。

　9度のロードレース世界選手権タイトルホルダーであるロッシは、1996年にロードレース世界選手権デビューを果たし、2020年シーズンで参戦25年目を迎えている。最高峰クラスでは2000年から500ccクラス、2002年からMotoGPクラスに参戦して鎬を削る。

　この期間のうち、2011～2012年を除き2004年から2020年まで15年間をヤマハ・ファクトリ・チームで過ごし、これまでヤマハで4度王者に輝いている。

　ロードレース世界選手権では、現在までに通算115勝、65度のポールポジションを獲得しており、様々な記録を持っている。また、MotoGPで高い人気を誇るライダーであり、グランプリには蛍光イエローのグッズを身に着けた多くのファンが駆けつける。

投稿日: 2020.09.26 19:59
更新日: 2020.09.26 20:10
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**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:06:52.99

レイニーより凄い奴が現れるとはな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:11:08.13

ヤマハ以外は、契約してもらえないのかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:13:59.85

>>9
GP125デビューした時まだ16歳

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:22:08.35

まぁ、才能で言えば原田哲也のほうが上回ってたけどね
アプリリア250のとき、ロッシを子供扱いしてた原田はホントすごかった

いかんせん体が小さかったから、最高峰クラスではキツかったが・・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:27:59.39

>>2
原田哲也もあきれるくらいのバケモノ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:35:36.28

アプリリアのころから見たら、ロッシは本当にレジェンドライダーになったなぁ・・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:42:25.27

ヤマハのサテライトチームか
やめへんなー

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:43:34.44

ロッシのことじゃないんだけどｗ

マルク・マルケスの走り方は、原田哲也にソックリだと思うわ
コーナーにドーンと突っ込んで素早くマシンを立ち上げるっていう

ウエイン・レイニーが原田を、「完璧な乗り方だ」と褒めてたな
ホンダV4マシンで、それができてるのはマルケスだけだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:49:55.20

体力もおかしいけどまだやる情熱が並み外れてるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:54:04.95

SRで参戦じゃないのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 16:57:04.31

>>11
老害化？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:01:15.13

２スト５００ccの経験がある最後のライダーだから頑張ってほしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:04:06.95

昔BS1で放送してた時は観てたなあ。その時もヤマハだったけど。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:06:13.43

来季はﾓﾝｽﾀｰﾔﾏﾊを応援します

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:13:54.15

>>16
名目上は環境問題だったが、外車を勝たせる為にレギュレーションを大型化したという噂
TT-F1とかスーパーバイクとの統一化を図ったんじゃなかったけ

ドゥカティを勝たせたかったみたいな話じゃなかったけ(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:16:45.74

今日も一列目だしまだまだやれるぞ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:20:34.95

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://7wxs.slatonmrs.org/2020/DRge6456807

コスプレイヤー同士で撮り合っていた経験のあるお父さん、入学式での撮影フォームが他のお父さんと明らかに違う「レイヤー炙り出し定期」

http://7wxs.slatonmrs.org/news/nsP1143301

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:26:12.81

>>7
例えるならライコネンの方が適切だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:32:21.64

どうせファクトリーマシンが供給されるだろうから今とあまり変わらないだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:43:03.06

今のホンダの惨状を見るにつけ改めてペドの偉大さを思い知る

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 17:52:19.84

まだ現役だったのか！

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:13:24.12

>>7
>>30
なるほどそいう事かありがとうございます

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:21:21.06

>>31
記事読もうよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:28:18.02

40超えのロッシが現役でそこそこの成績出してんの
凄いな

今年はマルケスが不在だから面白い
中上も1回でも優勝できたらチャンスはある

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:34:15.24

モトGPはファクトリーとサテライトの差はほとんど無いもんね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:52:16.72

>>8
おっせーよなwww
今年のフェラーリみたいやw

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:57:56.93

マルケスと所属チーム交代とかしないかなって思ってたけど、これは引退までヤマハコースかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:58:07.62

>>8
そりゃ開幕前にエンジン封印されるから仕方ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 18:58:23.29

>>10
また蹴るぞ(笑)

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 19:02:20.33

f1に行くとか言ってだけど、もう無いのか？

**ろっしふみ** · 2020/09/27(日) 19:09:57.61

｜∀゜）ノ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 19:34:47.60

さすがにサテライト落ちか

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 19:50:38.94

>>37
通常なら絶対に埋まらない差だぞ。
今年ペトロナスが速いのはワークスが正常に運営されてないから。ら

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 19:51:52.06

>>39
どうやらラストは親父と同じくスズキらしい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 20:09:42.80

ホンダなら勝てるのに

ノリックもそうだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 20:18:07.36

>>27
メーカーのセールス戦略のために市販車スーパースポーツの排気量に近づけた

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 20:24:28.00

2ストのピーキーなGPマシンで、クリッピングからマシン直立まで、カウンターを当てながら猛烈なドリフト加速する姿が衝撃的だったなあ。
もう25年も前のことなのか。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 20:26:55.07

ロッシとカピロッシ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 20:34:25.08

>>46
それマジで？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 21:05:54.73

>>51
スズキのサテライトで　スズキVR46とかって言ってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 21:16:49.17

>>52
スズキのサテライトは2022年に立ち上げ予定らしいね
チームを託す人も未定だし、本当に実現するかも…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 22:11:25.21

問題なのはチーフメカニックとエンジニアが変わる事
マルケス兄にずっと付いてるサンティのような存在がいない
ちなみにサンティさんロッシがホンダにいた頃ロッシ機のサスペンション担当でした

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/27(日) 22:17:32.45

メカニック変わって成績上がっちゃったら…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/28(月) 10:27:47.69

ライダーのケツを映すオンボードカメラ
アレは必要なのだろうか
ニワカの俺にはよくわからない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/28(月) 17:25:06.95

>>21
動体視力が有り得ん
300kmとか風景はもう看板(ブレーキのタイミング)とか認識できないのでは

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/28(月) 21:13:44.86

>>56
ジャイロカメラ最高じゃん
ライダーの後ろに乗ってるような感覚になれる

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/29(火) 13:51:21.21

ロッシは予選まだ速いけど体力が1レース持たないよな
後半コケるかずるずる後退するかって感じだ

まぁそれよりしょぼいヴィニャーレスはなんなんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/29(火) 14:03:57.77

サテライトより遅いワークス…

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/29(火) 14:13:37.22

トップスピードの劣るヤマハで勝つのが最高のエクスタシーなんだろ？
この変態猿は

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/29(火) 15:07:30.02

最後はあえてMoto2で引退したら面白いじゃないの

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/09/29(火) 15:08:32.16

>>56
何人かに一人はあれで違うものに目覚めるからな