【F1】勝てるレースだった……レッドブル・ホンダのアルボン、ハミルトンとの“2度目”の接触で涙を呑む [鉄チーズ烏★]
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7/6(月) 2:08配信motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fed7bc560c3b98df40ef6560b2082c04601e3cf
F1開幕戦オーストリアGPのレース終盤にワンツー体制を築くメルセデス勢に肉薄しながらも、ルイス・ハミルトン（メルセデス）との接触によって上位争いから脱落したアレクサンダー・アルボン（レッドブル）。彼は自身初優勝の可能性が十分にあると感じていたようだ。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）を始め、多くのマシンがトラブルに見舞われる波乱のレースとなった今回のオーストリアGP。アルボンはメルセデスの2台に次ぐ3番手を走行していたが、残り20周でセーフティカーが出動した際、タイヤを交換する作戦に出た。
ソフトタイヤに交換したアルボンは、20周以上走ったタイヤのままステイアウトすることを選択したバルテリ・ボッタス（メルセデス）、ハミルトン、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）の後ろ、4番手でコースに戻った。そしてフレッシュなタイヤですぐさまペレスを攻略すると、残り11周で2番手を走るハミルトンのマシンにぐんぐんと接近。ターン4でハミルトンにアウトから並びかけた。
これで順位は入れ替わったかに思われたが、ハミルトンの左フロントタイヤとアルボンの右リヤタイヤが接触。アルボンはスピンしてしまい、最後尾まで転落してしまった。
結果的にハミルトンにはこの接触の責任を問われて5秒のタイムペナルティが課され、2番手でチェッカーを受けたものの4位に終わった。なお、アルボンはレース最終盤にトラブルが発生してマシンを降りた。
アルボンとハミルトンの接触と言えば、昨年のブラジルGPが思い起こされる。レース終盤でアルボンは2番手を走行していたが、ハミルトンと接触してスピン。初表彰台のチャンスを失っている。この際にもペナルティを受けたのはハミルトンの方だった。
レース後、アルボンは次のように語った。
「今はまだ終わったばかりだから、発言には気を付けないとね」
「このレースは本当に勝てると思っていた。もちろん、今日のメルセデスのペースは圧倒的だったけど、チームのみんなが戦略面で素晴らしい仕事をしてくれたんだ」
「ピットストップをした時は、何が起こっていて、僕たちがどこにいるのか分からなかった。でも全てがうまく行き始めた瞬間に、僕たちが非常に優位だと思った」
「彼らがハードタイヤを履いているのは分かっていたので、（スティントの）最初の5周はオーバーテイクをする時だと思っていた。僕は自信があったし、レース終盤のフィーリングは非常に良かったんだ」
アルボンは今回の接触がどちらかと言えばレーシングアクシデントだと考えているが、昨年のブラジルでの一件と比べれば、どちらに責任があるかは明白だと語った。
「今回の方が痛い接触だったとは言わないけど、ブラジルの方がまだ（責任が）五分五分だったように思う」
「今回、僕は既に動いていて、もう（首位を走る）ボッタスの方に向かっていた。接触が起きたのはかなり遅いタイミングだった」
「アウト側からオーバーテイクするのは常にリスクがあるけど、僕はできる限りのスペースを与えていた」
「僕はギリギリのところにいながらもスペースを与えていた訳だから、クラッシュするかどうかは彼次第だと思っていた」
この後ハミルトンと話をする予定はあるかどうか尋ねられたアルボンは、「落ち着いてからまた戻ってくるよ」と返答した。
一方のハミルトンはグリッド降格ペナルティに始まり、最終的にタイムペナルティで決勝順位も降格となるなど、散々なレースとなった。彼はこの週末を次のように振り返った。
「僕にとって素晴らしい週末にはならなかった」とハミルトンは語った。
「昨日のこと（予選での黄旗無視）は完全に僕のせいだと思う。今日レースの準備をしている時に突然ペナルティを受けたのは少し妙だったけど、それは仕方ないことだし、動揺することはなかった」
「むしろ僕がここで出来る限り速く走るための励みになった。実際バルテリについていけてペースは良かったと思う」
「アレックスとのことは、非常に不運なシナリオだった。再びこうなってしまうなんて信じられないが、これはレーシングインシデントだと感じた」
「でもどちらにせよ、僕はペナルティを受け入れるし、次頑張るだけだ」 勝てたと思うレースは数多ある
勝った試合は僅かしかない いつも不思議に思うんだがハミルトンの激突って相手は悲惨な事になるのに
ハミルトンは順位を２つ位下げただけで生き残るんだよな
上手いぶつけ方を知っているのか？ アルボン初優勝のレースだったな
「当たり屋」ハミルトンに絡まれなかったらw
ブラジルGPに続いて2回やられるとトラウマになるんじゃねw まだハミルトンってラフプレー多いのか
そりゃ人気は無いはずだ 開幕戦だよな、なぜあと３ヵ月後の日本開催が早々中止
になったんだ あれはダメだろハミルトン
わざとやってるようにしか見えない レーシングインシデントってのは、単なる事故で故意じゃないって主張しているということ？
どう見ても故意だよね。
あそこまで抜かれてアウトのマシンに気がつかないわけがない。 アルボン、このまま生涯成績が優勝0表彰台0で終わったらカワイソス。 >>13
外国人の入国が出来るのかとか
主にそっちの理由 日本民族が属する黄色人種や黒色人種などの有色人種は明らかに劣っている >>13
未だに渡航制限で開催出来るか不透明過ぎな上に、
中国以外のアジアのGPも早々に中止になってるからアジアに来るのが時間の無駄 >>1
エンジントラブルで完走出来なかったのに？？？ ハミルトンは間合い計ってやったな。
故意ではないと主張できるようステアリングを左に切ってないけど、本当はインにつけるようもう少しインに切れ込めるはず。
去年のも同じ。老獪。 とりあえず今週末またレースだから、牛とホンダは信頼性上げとけや タイヤだけとタイム見てたら余裕でアルボン優勝だったよなぁ
接触時もアルボンはアウトギリギリだし減速すればそれこそ確実に接触する危険行為だし
回避義務は完全にハミルトン側だったと思うわ アルボンがメルセデスの二人より
速いのは明らかだったから
あそこでアウトから無理する必要はなかったな 今見に行ったわ、素人だが完全に故意だわ、充分なスペースがあるのに明らかに狙いに膨らんでるわ ハミルトンってアンタッチャブルな存在なん？
あれはレッドブル激おこだろ まだ周回数残ってたし
あせらなくてもよかったのになぁとは思った アルボンは応援してる。
インタビューとかいつも明るいんだよな。
ガスリーとアルボンは頑張ってほしい。 アルボンは、絶妙な「タイア戦略」で優勝は確実だったのに
ハミルトンに潰されたな
もうハミルトンは「老害」でしかないわ
引退してくれw >>40
いやクリーンに残り周回走れるなんて限らんし
下位バトルででもフラッグ出りゃ即死
ソフトタイヤがたれりゃアウト
余裕はある様で無い >>33
あれは行くんでないかな
予選から直線ではメルセデスの方が圧倒的に伸びてたし優勝狙うなら前にボッタスもいるしハミルトンは早くパスしたいだろうし
んでアレは完全に抜かせてた
去年のマックスとルクレールと同じ前後位置ぐらい アルボンは好感度高いな
でも俺が俺がくらいの人が成功する世界だからね 仮に抜けててもその後PUトラブルでリタイアは変わらなかっただろ オレだったらハミルトンの両目に指突っ込んで殺してるわ
ふざけたクロンボ野郎死ねよ やる以上は競り勝たないとな
レッドブルは信頼性も速さも足りてないが 事故なくあっさり抜けてたらボッタスも抜けてた可能性も高い
アルボンはバカボンじゃなかった ぶつけて5秒ペナルティで済むならみんなやればいいのに
そうすれば熱いレースが増えて人気も復活するのでは? バーチャルGPなんてやるからみんな変な癖が付いちゃったんだ ハミルトンは明らかにスピードで負けていて避けられるものを避けなかった
当てにいったように見えないように当てた
狡猾なハミルトン相手にやるには抜く場所が悪かった 勝てていた
電気系統が
何兆回も聞いた言い訳だなｗ 〇〇秒ののペナルティじゃなくて、こういう時は、セフティカー入れて当事者同士の順位を入れ替えるべきだと昔から思ってるんだけど
それが5秒とかじゃなくて相手が失った同秒のペナルティ
わざと当てたモン勝ちみたいなベナルティは辞めた方がいい >>51
ハミチンは前から何やっても許されてきたし、許されないときでも黒人差別だーで乗り切ってきてた レッドブルスタッフのバンザーイなしよがおもしろかったｗ 90ブラジルのセナ、94豪州のヒル然り余裕で勝てたレースなのに変な場所でパスしたがる 過去に何度かベッテルに同じ事やってるからなぁ
インは絶対開けないからアウトで抜こうとすると押すのよな
あそこのコーナーで普段あんなアウトに膨らむライン取らない癖に今回だけ膨らむ理由は何よ 5秒ペナとか甘すぎてやったもの勝ちだろう
3戦くらい出場禁止にすべきだわ 相手はレース失ったのに自分はたったの5秒だけ。
やり得 やっぱりF1ドライバーでトップに立つドライバーは人格的にクズじゃないとなれないんだよ。
セナも相当なクズな人格だったし、シューマッハやハミルトンもそうだろ。
ベッテルは優しすぎるからシューマッハやハミルトンになれない。 >>1
エンジントラブルでリタイアも公のせいなの？ 予選の絶望的ギャップからしたら
レースペースは悪くないな
何だったんだろ0.5秒 >>6 ハミルトンはぶつけるでなくって、譲らないってテク。
コーナーでの回旋中にハミより速度の高いアルボンが被せてきたってステアリングは固定したまま。
そりゃ被せたアルボンは吹っ飛ぶし、ハミは生き残る。
数秒のペナでポジを落としてもＯＫって作戦。 アルボンはマクラーレンに突つかれながらタッペン亡き後確実なポイント稼ぎへ守りのレース頑張ったのに
チームで掴んだワンチャンを薄汚いやり口で潰されて本当可哀想 >>80
予選は燃焼タンクがスカスカで軽いから、特にオーバーステアが顕著なんだけど、燃焼入ってるレース中は燃料の重さでそこまで激しいオーバーステアは出ないから。
レッドブルは空力を攻めまくってるので、今期も特にリアがナーバスでオーバーステアが激しい。
予選でタッペン、アルボン共にスピンしてる。 >>82
おっちゃんらが信奉してやまないセナ，マンセルだったら、内側に寄って通してやると思うか？
無いわぁ〜
マックスだって通さないよ。
アルボンは楽観視過ぎたな。 クロンボはサベツガーって言っとけばなんでも許される ハミルトンってラインがクロスした時って
絶対に譲らずにキックする方を選ぶから
まじタチ悪いな あれはハミがわざと引っ掛けてるからな
自分もペナルティ食らって表彰台逃したわけだが これ、去年のオーストリアのフェルスタッペンの時も同じことしてたろ ハミは接触で相手を潰すのがすごく上手い
枕時代にさんざんやってきてるから並みのドライバーでは絶対に勝てない ガスリーに戻せよ。ガスリーなら4位フィニッシュで確実にポイント獲得してた。 前もやったよな
F-1時代の琢磨のようだ
典型的な勝てないドライバーだわ
レッドブルがコンストラクタータイトル目指すなら今年まで まーしかしレッドブルのシャシーは今年もピーキー過ぎてダメね 今回のケースでもデビュー数年間はハミにペナは出なかった
その時に稼いだ成績でミハエルの記録抜いても何の価値も無い
ちなみに去年ブラジルのはハミに責任は無いと思ってる。アルボンがインを開けすぎた SC出たタイミングのおかげで勝てたかもしれんが、アルボン遅いのはもう分かったから後任はよ
レッドブルは人材難すぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
