【F1】勝てるレースだった……レッドブル・ホンダのアルボン、ハミルトンとの“2度目”の接触で涙を呑む [鉄チーズ烏★]
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7/6(月) 2:08配信motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fed7bc560c3b98df40ef6560b2082c04601e3cf
F1開幕戦オーストリアGPのレース終盤にワンツー体制を築くメルセデス勢に肉薄しながらも、ルイス・ハミルトン（メルセデス）との接触によって上位争いから脱落したアレクサンダー・アルボン（レッドブル）。彼は自身初優勝の可能性が十分にあると感じていたようだ。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）を始め、多くのマシンがトラブルに見舞われる波乱のレースとなった今回のオーストリアGP。アルボンはメルセデスの2台に次ぐ3番手を走行していたが、残り20周でセーフティカーが出動した際、タイヤを交換する作戦に出た。
ソフトタイヤに交換したアルボンは、20周以上走ったタイヤのままステイアウトすることを選択したバルテリ・ボッタス（メルセデス）、ハミルトン、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）の後ろ、4番手でコースに戻った。そしてフレッシュなタイヤですぐさまペレスを攻略すると、残り11周で2番手を走るハミルトンのマシンにぐんぐんと接近。ターン4でハミルトンにアウトから並びかけた。
これで順位は入れ替わったかに思われたが、ハミルトンの左フロントタイヤとアルボンの右リヤタイヤが接触。アルボンはスピンしてしまい、最後尾まで転落してしまった。
結果的にハミルトンにはこの接触の責任を問われて5秒のタイムペナルティが課され、2番手でチェッカーを受けたものの4位に終わった。なお、アルボンはレース最終盤にトラブルが発生してマシンを降りた。
アルボンとハミルトンの接触と言えば、昨年のブラジルGPが思い起こされる。レース終盤でアルボンは2番手を走行していたが、ハミルトンと接触してスピン。初表彰台のチャンスを失っている。この際にもペナルティを受けたのはハミルトンの方だった。
レース後、アルボンは次のように語った。
「今はまだ終わったばかりだから、発言には気を付けないとね」
「このレースは本当に勝てると思っていた。もちろん、今日のメルセデスのペースは圧倒的だったけど、チームのみんなが戦略面で素晴らしい仕事をしてくれたんだ」
「ピットストップをした時は、何が起こっていて、僕たちがどこにいるのか分からなかった。でも全てがうまく行き始めた瞬間に、僕たちが非常に優位だと思った」
「彼らがハードタイヤを履いているのは分かっていたので、（スティントの）最初の5周はオーバーテイクをする時だと思っていた。僕は自信があったし、レース終盤のフィーリングは非常に良かったんだ」
アルボンは今回の接触がどちらかと言えばレーシングアクシデントだと考えているが、昨年のブラジルでの一件と比べれば、どちらに責任があるかは明白だと語った。
「今回の方が痛い接触だったとは言わないけど、ブラジルの方がまだ（責任が）五分五分だったように思う」
「今回、僕は既に動いていて、もう（首位を走る）ボッタスの方に向かっていた。接触が起きたのはかなり遅いタイミングだった」
「アウト側からオーバーテイクするのは常にリスクがあるけど、僕はできる限りのスペースを与えていた」
「僕はギリギリのところにいながらもスペースを与えていた訳だから、クラッシュするかどうかは彼次第だと思っていた」
この後ハミルトンと話をする予定はあるかどうか尋ねられたアルボンは、「落ち着いてからまた戻ってくるよ」と返答した。
一方のハミルトンはグリッド降格ペナルティに始まり、最終的にタイムペナルティで決勝順位も降格となるなど、散々なレースとなった。彼はこの週末を次のように振り返った。
「僕にとって素晴らしい週末にはならなかった」とハミルトンは語った。
「昨日のこと（予選での黄旗無視）は完全に僕のせいだと思う。今日レースの準備をしている時に突然ペナルティを受けたのは少し妙だったけど、それは仕方ないことだし、動揺することはなかった」
「むしろ僕がここで出来る限り速く走るための励みになった。実際バルテリについていけてペースは良かったと思う」
「アレックスとのことは、非常に不運なシナリオだった。再びこうなってしまうなんて信じられないが、これはレーシングインシデントだと感じた」
「でもどちらにせよ、僕はペナルティを受け入れるし、次頑張るだけだ」 勝てたと思うレースは数多ある
勝った試合は僅かしかない いつも不思議に思うんだがハミルトンの激突って相手は悲惨な事になるのに
ハミルトンは順位を２つ位下げただけで生き残るんだよな
上手いぶつけ方を知っているのか？ アルボン初優勝のレースだったな
「当たり屋」ハミルトンに絡まれなかったらw
ブラジルGPに続いて2回やられるとトラウマになるんじゃねw まだハミルトンってラフプレー多いのか
そりゃ人気は無いはずだ 開幕戦だよな、なぜあと３ヵ月後の日本開催が早々中止
になったんだ あれはダメだろハミルトン
わざとやってるようにしか見えない レーシングインシデントってのは、単なる事故で故意じゃないって主張しているということ？
どう見ても故意だよね。
あそこまで抜かれてアウトのマシンに気がつかないわけがない。 アルボン、このまま生涯成績が優勝0表彰台0で終わったらカワイソス。 >>13
外国人の入国が出来るのかとか
主にそっちの理由 日本民族が属する黄色人種や黒色人種などの有色人種は明らかに劣っている >>13
未だに渡航制限で開催出来るか不透明過ぎな上に、
中国以外のアジアのGPも早々に中止になってるからアジアに来るのが時間の無駄 >>1
エンジントラブルで完走出来なかったのに？？？ ハミルトンは間合い計ってやったな。
故意ではないと主張できるようステアリングを左に切ってないけど、本当はインにつけるようもう少しインに切れ込めるはず。
去年のも同じ。老獪。 とりあえず今週末またレースだから、牛とホンダは信頼性上げとけや タイヤだけとタイム見てたら余裕でアルボン優勝だったよなぁ
接触時もアルボンはアウトギリギリだし減速すればそれこそ確実に接触する危険行為だし
回避義務は完全にハミルトン側だったと思うわ アルボンがメルセデスの二人より
速いのは明らかだったから
あそこでアウトから無理する必要はなかったな 今見に行ったわ、素人だが完全に故意だわ、充分なスペースがあるのに明らかに狙いに膨らんでるわ ハミルトンってアンタッチャブルな存在なん？
あれはレッドブル激おこだろ まだ周回数残ってたし
あせらなくてもよかったのになぁとは思った アルボンは応援してる。
インタビューとかいつも明るいんだよな。
ガスリーとアルボンは頑張ってほしい。 アルボンは、絶妙な「タイア戦略」で優勝は確実だったのに
ハミルトンに潰されたな
もうハミルトンは「老害」でしかないわ
引退してくれw >>40
いやクリーンに残り周回走れるなんて限らんし
下位バトルででもフラッグ出りゃ即死
ソフトタイヤがたれりゃアウト
余裕はある様で無い >>33
あれは行くんでないかな
予選から直線ではメルセデスの方が圧倒的に伸びてたし優勝狙うなら前にボッタスもいるしハミルトンは早くパスしたいだろうし
んでアレは完全に抜かせてた
去年のマックスとルクレールと同じ前後位置ぐらい アルボンは好感度高いな
でも俺が俺がくらいの人が成功する世界だからね 仮に抜けててもその後PUトラブルでリタイアは変わらなかっただろ オレだったらハミルトンの両目に指突っ込んで殺してるわ
ふざけたクロンボ野郎死ねよ やる以上は競り勝たないとな
レッドブルは信頼性も速さも足りてないが 事故なくあっさり抜けてたらボッタスも抜けてた可能性も高い
アルボンはバカボンじゃなかった ぶつけて5秒ペナルティで済むならみんなやればいいのに
そうすれば熱いレースが増えて人気も復活するのでは? バーチャルGPなんてやるからみんな変な癖が付いちゃったんだ ハミルトンは明らかにスピードで負けていて避けられるものを避けなかった
当てにいったように見えないように当てた
狡猾なハミルトン相手にやるには抜く場所が悪かった 勝てていた
電気系統が
何兆回も聞いた言い訳だなｗ 〇〇秒ののペナルティじゃなくて、こういう時は、セフティカー入れて当事者同士の順位を入れ替えるべきだと昔から思ってるんだけど
それが5秒とかじゃなくて相手が失った同秒のペナルティ
わざと当てたモン勝ちみたいなベナルティは辞めた方がいい >>51
ハミチンは前から何やっても許されてきたし、許されないときでも黒人差別だーで乗り切ってきてた レッドブルスタッフのバンザーイなしよがおもしろかったｗ 90ブラジルのセナ、94豪州のヒル然り余裕で勝てたレースなのに変な場所でパスしたがる 過去に何度かベッテルに同じ事やってるからなぁ
インは絶対開けないからアウトで抜こうとすると押すのよな
あそこのコーナーで普段あんなアウトに膨らむライン取らない癖に今回だけ膨らむ理由は何よ 5秒ペナとか甘すぎてやったもの勝ちだろう
3戦くらい出場禁止にすべきだわ 相手はレース失ったのに自分はたったの5秒だけ。
やり得 やっぱりF1ドライバーでトップに立つドライバーは人格的にクズじゃないとなれないんだよ。
セナも相当なクズな人格だったし、シューマッハやハミルトンもそうだろ。
ベッテルは優しすぎるからシューマッハやハミルトンになれない。 >>1
エンジントラブルでリタイアも公のせいなの？ 予選の絶望的ギャップからしたら
レースペースは悪くないな
何だったんだろ0.5秒 >>6 ハミルトンはぶつけるでなくって、譲らないってテク。
コーナーでの回旋中にハミより速度の高いアルボンが被せてきたってステアリングは固定したまま。
そりゃ被せたアルボンは吹っ飛ぶし、ハミは生き残る。
数秒のペナでポジを落としてもＯＫって作戦。 アルボンはマクラーレンに突つかれながらタッペン亡き後確実なポイント稼ぎへ守りのレース頑張ったのに
チームで掴んだワンチャンを薄汚いやり口で潰されて本当可哀想 >>80
予選は燃焼タンクがスカスカで軽いから、特にオーバーステアが顕著なんだけど、燃焼入ってるレース中は燃料の重さでそこまで激しいオーバーステアは出ないから。
レッドブルは空力を攻めまくってるので、今期も特にリアがナーバスでオーバーステアが激しい。
予選でタッペン、アルボン共にスピンしてる。 >>82
おっちゃんらが信奉してやまないセナ，マンセルだったら、内側に寄って通してやると思うか？
無いわぁ〜
マックスだって通さないよ。
アルボンは楽観視過ぎたな。 クロンボはサベツガーって言っとけばなんでも許される ハミルトンってラインがクロスした時って
絶対に譲らずにキックする方を選ぶから
まじタチ悪いな あれはハミがわざと引っ掛けてるからな
自分もペナルティ食らって表彰台逃したわけだが これ、去年のオーストリアのフェルスタッペンの時も同じことしてたろ ハミは接触で相手を潰すのがすごく上手い
枕時代にさんざんやってきてるから並みのドライバーでは絶対に勝てない ガスリーに戻せよ。ガスリーなら4位フィニッシュで確実にポイント獲得してた。 前もやったよな
F-1時代の琢磨のようだ
典型的な勝てないドライバーだわ
レッドブルがコンストラクタータイトル目指すなら今年まで まーしかしレッドブルのシャシーは今年もピーキー過ぎてダメね 今回のケースでもデビュー数年間はハミにペナは出なかった
その時に稼いだ成績でミハエルの記録抜いても何の価値も無い
ちなみに去年ブラジルのはハミに責任は無いと思ってる。アルボンがインを開けすぎた SC出たタイミングのおかげで勝てたかもしれんが、アルボン遅いのはもう分かったから後任はよ
レッドブルは人材難すぎ ハミルトンは予選の黄旗無視も当初はお咎めなしだもんな・・・お察し 加害者側が黒人で、被害者がアジア系ならば、こういう行為を繰り返してもよいということですか？
たとえば白人が黒人に2度までもこいういう行為をしたら、おそらく出場停止処分かライセンス剥奪ですよ。 >>63
せっかく築いたギャップがおじゃんになるな 紳士的じゃないからな、あいつ。
だからチャンピオン数が多くても尊敬されない。 まぁアルボンは安定感あるしまたチャンスは巡ってくる
この手のペナルティはいい加減累積制にしないと不公平じゃね？ 正直あんなところで仕掛けないでストレートで抜けば良かっただろ レース前セレモニーで膝をつかなかったルクレール
「全20人のドライバーが、それぞれのチームと団結して差別や偏見と闘い、同時に多様性と平等、包括性の原則を歓迎し、F1と国際自動車連盟（FIA）の誓約を支持する
」「大事なのは日々の暮らしの中での事実や振る舞いであって、国によっては物議を醸しかねないポーズを取ることではないと信じる」 >>111
累積制のペナルティーポイントはあるけど、メルセデスとかフェラーリにはつけないんだよね。
特にハミルトンはペナルティー対象になっていいものでもスルーされるからね。 まともなペナルティ与えたらBLM界隈が黙っていないからな。
今季のメルセデス最強ってのはそういうこと。 >>116
だからマシンまで黒くしたとか本当にやらしいなw ハミルトンはうまい事やったな
撃墜してレッドブルのポイントゼロだから
アルボンじはお気の毒 車をぶつけ合ってたと言えば、セナとプロスト(´・ω・｀) ハミルトンがいなくなればf1人気も多少復活すると思う。 そういやあの黒人、前にインディカーをバカにする発言してなかったっけ？
ほんま大嫌いだわ。 もうちょっと慎重に行けばハミ抜けたのにな
焦って無理に抜こうとして接触でドンケツに落ちてしまった
惜しかった >>123
若さが出たって感じだけど去年もブラジルでぶつけられてるんだし気を付けるべきだった >>122
琢磨のインディー500制覇の指輪を借りてはめてたよｗ >>3
だとしたらハミルトンはうますぎる。
あれ以上アウトだったら、5秒ペナではすまなかった。
ギリギリを狙って、あの程度の接触だとしたらハミルトンは恐ろしい腕前だよ >>125
そのあとにあのデザインは自分の趣味じゃないとコメントしてたろ。 マックス応援してたから結果は残念だったけど、やっぱりF1めっちゃおもろいなー
サッカー、野球に比べて観戦中の緊張感が半端ない >>121
まあね
ガスリーならノリスを抜かせなかったからハミルトンと絡む事は無かったw Xウイングが出てきてからF1見なくなって久しぶりに本屋で雑誌見て驚いた
メチャクチャカッコ悪い >>126
そのうちセナやシューマッハと同じ運命が待ってるよ
天網恢恢疎にして漏らさず ゴキは適当なところでスパッと勝ち逃げ引退すると思うわ
メイウェザーみたいに ハミルトンは常習犯。よくあれをやる。
タイヤ同士の接触はアルボンがリア、自分はフロント。
駆動輪であるリアタイヤが弾かれればマシンは明後日の方向にスッ飛んでいく。
かたやフロントタイヤが多少弾かれてもリアタイヤがマシンを前に押し続けてるから
そこまで大きく挙動を崩すことはない。
自分は無事な可能性が高いのをわかった上でやってるからタチが悪い。 >>130
ガスリーにオーバーテイクスキルがあれば強いんだけどねぇ メルセデスとホンダ車って世界でどちらが台数売れているんだろう？
台当たり利益はホンダの3〜4倍位か？ >>81
素人でも冷静な分析出来てるのにプロのレーサーが分析出来てないのは笑う
そんな奴相手ならもっと考えて抜けよｗｗｗ >>123
アルボンの選んだラインはほぼスペース無いし
アウト側グラベルだから接触しなくても飛び出せば大きく後退
リスクあるところでオーバーテイク選んで結果失敗だったのはアルボンの責任
少なくともグラベルが舗装だったら最悪アウト側に逃げれるから行く価値あったが 仮に接触なくオーバーテイクしてても
結局止まってたじゃん
勝てないレースだったよ いやあのタイミングでしかアルボンにはチャンスなかった
ソフトタイヤとハードタイヤの差が出るのはレース再開後のほんの少しの間だけですぐにハードも暖まってくるからそうなるともう抜けなくなるので >>142
昔の方が甘いよ
琢磨なんてペナ受けなかっただろ？ レース数少ないんだからノーポイントはもったいないな >>151
GP2エンジンに捲られてぶつけて止める皇帝ゴキブリに謝っとけ >>122
カナーンに「2台のグランプリで2位の奴が何言ってるんだろうね」ってカウンター食らってたな >>135
ガスリーSFでも抜くの下手だったからなぁ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん このレース前の国歌斉唱の時にハミルトンが主導してBLMキャンペーンでドライバーみんなで
片膝をつくようにしたらしいけど、ライコネンを始めとする6名がそれを拒んだんだとか。
やっぱライコネンはかっこええなと思ったｗ >>157
GP2エンジン遅えーw
追突されてやんの。 >>84
>レッドブルは空力を攻めまくってるので、今期も特にリアがナーバスでオーバーステアが激しい
全く理解出来ないんだが、何のための空力なの?! これは黒人がホンダ差別で妨害したのか
ホンダは完全に差別されてるな
ホンダが勝つと騒ぐ連中が昔からいたし
優勝させないぞという意思を感じる、ホンダ対全員
これは新たな伝説になるな オレが思うにレッドブルの弱点はクソ高い位置に取り付けてある
糞ラジエターのせいで重心が糞高い事
よく言われるレッドブルのコーナリングでのリヤの不安定な挙動ははこれが原因
解決策はダウンフォースを多目につけて力ずくで路面に押さえ付けるしか無いんだが
ストレートは伸びないしPUにも負担が掛かるという悪循環 ハミが尊敬されてれば全員で膝ついてたでしょ
ルクレールやらタッペン世代から嫌われてるｗ ドライバーならアウトからパスするのは弾かれるリスクが高いというのは承知している筈だけどな ついでに言うとメルセデスのクルマはこれとは真逆ｗ
なるべくラジエター等の補機類?は低い位置に付けて低重心を図り
前面投影面積を小さくして低抵抗、
足りないダウンフォースはホイールベースを伸ばす事により確保
したがってPUに負担を掛けずにストレートも伸びる ハミルトンはわざと当ててきてるのは確定
ハミルトンは永久追放処分にすべきだ ハミルトンの存在価値は無い
今すぐにでも消えてくれ >>167
リアの不安定さはハイレーキを含めマシン下部の流速の問題。
この部分のダウンフォース量を基本にマシン設計されてるから、セッティングが決まらないとダメな車。
ガスリー、アルボンもこんな繊細な車に乗せられてるんだから可哀想。 >>9
F1とかスポーツに限らず
競争の熾烈な中では
いい人は評価はされても栄光は遠いよ >>6
上手いぶつけ方を知ってるよ
映像見たけどアルボンの右リアをちょこんとハミルトンの左フロントタイヤで引っ掛けてるｗ >>179
ハッキネンも悪人なのか？それはショック 挑んで弾かれたんだからただの敗北
一応ハミルトンにも制裁が行ったが敗者は一切救われず ハミの当て逃げはこなしてきた場数が違うんだよ
枕時代にさんざんぶつけ捲って経験値を得てるから加減がすごく上手いんだよ
他のドライバーでは対抗するのは絶対無理 >>177
重心の高さに比べれば空力の話は些末な問題に過ぎない
骨格が貧弱だからいくら筋トレしてもダメなことと同じ >>142
去年のカナダ以降、判定に一貫性が無いんだよなぁ
ハミルトンは厳し目の判定がでると、すぐに逆差別を持ち出すし。。 >>185
ある意味、職人的なうまさだからなぁw
タチが悪いよ
アルボンは、確実に勝てるところで勝負するべきだったな。 >>187
デジャブかってくらいセナの悪いところだけ真似しとるなｗ F1 なんて見てる馬鹿がまだいるんだ
現代の社会にF1 の性能なんて必要ないのはわかりきってるんだから完全に無駄 >>126
あれはポンタを安全に勝たせる為のチーム戦の結果だな、あの当て方は上手い、アルボはもう少し落ち着いたればな〜ガキだわ メルセデスにハミルトンが乗るようになってからF1は凋落していったね
その前から落ち続けてはいたけど、政治的になったのと忖度強すぎて嫌気がさしてきたからかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
