【F1】グロージャン「F1をスポーツと呼べるのか？」と疑問視。上位と中団勢の埋まらない差に公平性を見出せず
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ハースF1チームのロマン・グロージャンは、F1は公平性を欠いており、マシン間のパフォーマンス格差もあることから、スポーツとしての適格性があるのか疑問に感じているという。
これまで164回のグランプリに出場した経験を持つグロージャンは、F1での約9年のキャリアを通じて表彰台を10回獲得しているが、まだ優勝を飾ることはできていない。
33歳のグロージャンはハースでの5シーズン目を迎えるが、年ごとに彼が初優勝を飾るチャンスは低くなっている。しかしグロージャンは、「勝てる可能性はある」と主張した。
「僕は10回表彰台に上がったという時点ですでにラッキーだ。2度のグランプリで優勝できるところだった思うけれど、物事は僕にとって有利に運ばなかった」
メルセデスやフェラーリ、レッドブルという難攻不落のトップ3チームと、ハースのような中団グループの間にパフォーマンス差があり続けるということは、グロージャンにとって優勝は大きくかけ離れた夢のようなものであるということだ。そして彼は、F1がスポーツと呼ばれることにすら疑問を持っている。
「僕たちはF1をスポーツと呼ぶが、これはスポーツだろうか？ 僕にはよく分からない」とグロージャンは先週バルセロナで語った。
「これはショーだが、スポーツというものは公平であるべきだ。F1は公平ではない」
「F1マシンをドライブするのはとても体力がいる。厳しいものだし、消耗する。そして誰もが大いに努力している。でもたとえるならば、ロジャー・フェデラーに卓球のラケットを持ってローラン・ギャロスに行くように頼むようなものだ。それでは彼にチャンスはないだろう」
「それに、もしテニスで選手が同じラケットを持ってこなかったり、コートの一端がもう一端より幅が広かったりしたら、テニスをスポーツと呼ぶだろうか？」
またグロージャンはダニエル・リカルドを例に出し、レッドブルからルノーへ移籍して以来、表彰台を獲得していないことを指摘した。
「ダニエル・リカルドを見るといい。もしルノー時代だけを見たら、彼は表彰台にすら上がっていないことになる。でも彼は（レッドブル時代に）優勝しているし、素晴らしいドライバーで、表彰台も獲得していた。自分の両手にあるものがすべてだ」
グロージャンはいつの日かF1の表彰台の最上段に上がる望みを失ってはいないという。2021年のレギュレーション変更と予算制限が、グロージャンにふたたびチャンスを与えてくれるかもしれないし、もしくは彼に終わりにするよう説得してくるかもしれない。
「そうだね、グランプリで優勝できないということはあり得るかもしれない」
「この先、いくつかのチャンスをつかむためにベストを尽くしていく。間違いなく多くのドライバーの契約が2020年末で終わるし、なかには引退するドライバーも出てくるだろう」
「僕にとって引退は、決めるときはすぐさま決めることになる選択肢だと考えている」
「もし自分がシーズンの半分、あるいは4分の3の期間で情熱を持てなくなったり、世界中を旅して家族から遠く離れたくないと思ったら、僕は自分が引退して別の場所へ行くことになると思う」
「それは他のドライバーにも起きることだ。他にも選択肢があるだろうからね」
投稿日: 2020.02.25 18:43
更新日: 2020.02.25 18:48
https://www.as-web.jp/f1/568439 >>268
ステアリングのﾊﾟﾄﾞﾙ枚数とスイッチ数規制して走行中の設定変更に制限かければいいんじゃね？ F1の結果すらチェックしなくなってだいぶ経つけど、こいつまだいるのか。オープニングラップ直後に突っ込みまくってたのこいつだよね？ >>245
F1のFは不公平の不の頭文字だからな
エフイチぐらんぷり ハースはフェラーリのコピーなんだから勝てないわけないじゃなーいｗ ドライバーは間違いなくトップアスリート
だけど競技はまあショーと言うかサーカスだとは思う >>272
ウイリアムズの消滅は時間の問題だが
ハースも危ないと言われている
オーナーが飽きてるらしい 可夢偉のスパでのフロントロースタートを台無しにしたやつ
雑誌にスタート時の惨状を、エールフランスとやられていた F-1なんて何年も前からスポーツじゃないよ
昨今のF-1は仲良しドライバーによるただの競争ショーだろ つーかこんな糞ドラが何年生き残っているんだよ
セルジオ・ペレスとかもよ >>164
モンツァラリーには毎年出てるしGT3にも乗ってるじゃん あんだけ走ってまだ気付いて無かったのかよ
一生ササミ食っとけ！ >>286
F1以外のオープンホイールはほぼワンメイク。F1だけが異質 >>287
F1がワンメイクになったら終わりだな
今でさえ規定が多すぎて個性がないのに マクラーレンとかウィリアムズが衰退してもまだトップ争いしてるフェラーリって凄いね >>241 んなこたーないwNASCARにしろインディにしろ
シーズン優勝なら話は違うが
一発狙いはどのチームでもあり得る位の差だわな
大体予選ラップが2秒違ったら除外しないと危なくてしょうがねえわ >>19
撤退されたら困るのはF1自体だからあんまり意味ないよね、その提案 本当はチーム戦なのにドライバーに焦点を当てて個人競技っぽくしたところがF1が流行った理由。
ルマンみたいに複数ドライバー制にして完全にチーム対抗戦にした方が本質に近くなるだろうね。
しかしそれでは人気は落ちると思う。 >>296
チーム選手権はＣカー
Ｆ１、２、３はドライバー選手権
Ｆは規格って意味だからね
同一規格車でドライバーの腕を競う
規格が同じなのに能力の違う車を
作って来るからおかしなことになる 昔は弱小チームも自前でマシン作ってたたかっていたけど今はトップチームの下にそれぞれセカンドチームがあり開発しないでトップチームのお下がりのマシンを使って戦っている
昔ながらのプライベーターはマクラーレンとウィリアムズだけになってしまった
これではトップチームとの差なんか埋まるわけない スピンしてブレーキじゃなくアクセル全開で白煙出しながらコース横断するって伝説だよね・・・ >>5
体力はアスリートだけど、操作はeスポーツな感じ、重力はかかるけどな >>268
今の車のスイッチやダイヤル操作のほうがある面大変そうだけどな ファンジオの昔は知らんが知ってる範囲でマシンの性能差を覆してチャンピオン獲ったのはプロストとシューマッハだけ
それもセカンドベストかサードベストのマシンでひっくり返したのが一回ずつだけ
グロージャンが生まれる前からF1とはまず良いマシンに乗ることから始まる競技 >>195
昔のF1しか知らないオッサンの俺のイメージ
神マシン＋神ドライバー＝マクラーレンMP4/4、4/5のセナプロ
クソマシン＋神ドライバー＝コローニ、ユーロブルン、アンドレアモーダで決勝進出を果たしたモレノ
真の神ドライバーは中堅以上のチームがほっとかないだろうから
クソマシン＋神ドライバーはロータス101のピケかも スポーツであるかの基準は一般紙のスポーツ欄に載るかどうかだね。F1は載るからスポーツでいいんじゃないかな
格闘技だとボクシングは載るがプロレスや総合は載らない ハイネケン、
ハイネケンはチャンピョンになれたの？ 第2回F1プレシーズンテスト
アルボン サスペンショントラブル
フェルスタッペン ガス欠？
アルファタウリ パイプの緩み
ホンダPU トラブル無し 公平にするんだったら
どっかのメーカーが作ったＦ１車を供給しそれでレースするってこと？ もっと金かけて走るマシン作ればいい。
不公平とか何言ってんの？ >>16 ハミルトンら来年フェラーリ移籍か？と言われて本人は違うって言ってたけど、移籍しないなら引退してくれ。ってレベルでつまらんよな 今更疑問に思うとか遅い
F1で戦ってるのは指揮官だけ マシンの差というなら人類だって人種で基本性能が結構違うからなぁ 決められたレギュレーションの中で最速の車を作って走らせるスポーツ
ドライバーの技術だけを競ってる訳じゃない 最終戦だけマシンシャッフルとかやってみてほしいけど
グダグダになるんだろうな 自転車レースやればいいんだよ
マシン差はほとんどないから >>320
歌手デビューしたF1ドライバーは後にも先にも中嶋悟だけらしいぞ >>309
主催者が全マシンを用意する競艇方式っすね。 >>325
ニワカ丸出しだなお前
その抽選で提供されるモーターも無視できない性能差が有るし整備力にも差があるんだから
公平でも何でもない 親父まで出てきてバッシングされているのは黒人だからだーなんて
ポリコレ八百長が6年も続いているからな
去年のドイツGPでドイツメルセデスのボッタスがクラッシュしたが
観客はやんやの歓声 みんな飽き飽きしてるんだよ
マイケルマシなんて八百長ゴミカスは今すぐクビにしろ >>1
3ペダルのマニュアル復活で電子制御禁止にしれ。 1周目は車で走って
2週目は自分で走り
合計タイムを競えばいい じゃあインディで走れよ、そういうのはアメリカのほうが厳密だから >>1
そんなん昔からやんw自分のチームの力がないからって愚痴はみっともない >>326
抽選なんだからどのチームにも良いエンジン、シャシーが与えられる可能性が平等にある訳でチャンスはあるだろ？
もちろんそれを生かすも殺すもセッティング次第ってのは同意。
すなわち、下位チームにそんな能力は無いので結果はたいして変わらんけどな。 >>335
アホかお前
それじゃ運否天賦で公平なんかじゃないから何の意味Ｍ、お無いだろ
むしろレース結果も抽選で決めたらいいだろ >>326
抽選だからトータルでみたら公平性は担保できるでしょ？ そもそも予選でタイムが速い奴が決勝で1番前からスタートってのがおかしいんだよ
速い奴が前に誰も居ない状況
遅い奴は後ろから沢山の車を抜かなきゃいけない
この方式決めた奴はホントバカだと思うわ
スタート位置はクジで決めろ >>328
クラシックカーレースでも見とけ
F1は最先端技術の闘いでもあるんだよオッサン >>339
遅いのが前から走れるなら予選なんか誰も本気で走んねーよ >>188
まあフォーミュラはペダル操作が楽なだけマシ
箱車は多分一般人じゃ足を乗せ続ける事が不可能(Gで飛ばされる) マシンの性能差もあるけど
精神と体力勝負の面はスポーツと言える気がするがね 勝って当たり前のチームが勝つ → 安泰、見ててホッとする
勝って当たり前のチームが負ける→ ガックリする、負けた要因を調べる
勝って当たり前のチームが負けそうになる→ ハラハラする
勝てないチームが勝つ → ビックリする、素直に称賛を送る
勝てないチームが負ける→ 安泰、見ててホッとする
勝てないチームが勝ちそうになる→ ドキドキする
差があると面白いやん セナとかシューマッハとか弱小チームでも速かったからな
ただマシンのアナログ要素増やすと事故増えるし難しいな
今のF1見てないな
琢磨がいたころはまだアナログ要素がたくさんあったかもな、中堅チームでもたまに１位とれた時代だったし >>342
オーストラリアじゃ今だにV8ツーリングカーレースとかやってて
70年代マッスルカーがぶつけ合いながらレースやってるぞ
https://youtu.be/92fBuW6mLKQ F1が一番面白かった時代ってフェラーリ以外すべてコスワースDFVを積んでいた時代だと言われてるよな
ああいった名エンジンが生まれる事は無いんだろうな メッシがジェフ千葉に入ったら勝てるんですか？
そういうことです。 まあグロはレクレールやタッペンになれなかったってことよ レイトンハウスがフランスGPで躍進したような事はもうないのか まあレギュレーションがコロコロ変わるってのは不公平を招くよな
レギュレーション対応する開発の資金力がものを言う F1ドライバーっていつ練習してんの？
野球とかサッカー、将棋・ピアノ、プロは毎日練習するのが当たり前じゃん？
F1ドライバーは毎日F1走らせてるの？ >>360
ニューウェイのシャシー設計能力と競争力が有ってレッドブル特化したルノーワークスエンジンとの相乗効果
2013年以降もシャシーはベストだがルノーのパワーユニットが足を引っ張っただけ >>362
今は自由にコース走れないからシミュレータやジムや自転車でトレーニングやってるよ ハースはフェラーリコピーでトロロッソより速いだろ
でも、去年はトロロッソが2回表彰台に上がってるが・・・ サッカーなんて金持ってるところしか勝てない
金があっても勝てないF1の方がまし モータースポーツはスポーツなのか？という大前提から議論を始めないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
