【テレビ】「鳥人間コンテスト」で最長６０キロ飛行達成！東大出身３２歳パイロットが自身の記録を大幅更新 ★3
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２８日に日本テレビ系で放送された特番「Ｉｗａｔａｎｉスペシャル 鳥人間コンテスト２０１９」の「人力プロペラ機部門」に出場した「ＢＩＲＤＭＡＮ ＨＯＵＳＥ 伊賀」（三重県）が、競技ルール上可能な６０キロメートル飛行に成功した。１７年に同チームが記録した４０キロの最高記録を軽々と更新した。
台風の影響で部門不成立となった昨年を除き、１６年から３大会連続でパイロットを務める東大出身の会社員・渡邊悠太さん（３２）が、猛暑の下、２時間半以上ペダルをこいで、びわ湖を“三角飛行”。滋賀県彦根市の松原水泳場のプラットホームに帰還すると、笑顔でガッツポーズした。今大会から司会を務めるナインティナイン・矢部浩之（４７）は「かっちょええ。なんで（へたばらずに）立ててるの？」と驚きを隠せなかった。
同大会をめぐっては２０１０年にルールが改定され、プラットホームから直線２０キロにＵターンポイントを設置し、最大往復４０キロの記録達成が可能になっていたが、渡邊さんが１７年に折り返し４０キロ飛行を達成。このため、竹生島付近、沖島付近の２か所を通過した三角形ルートで帰還すれば総飛行距離６０キロメートルとなるルールに改められたが、実質初導入となる今大会で、あっさり攻略。２連覇を達成した。
平日は１時間以上、自転車をこいで練習を積んできた渡邊さんは「機体もパイロット（のコンディション）も過去。６０キロは難しくない」と自信満々で大会当日を迎えた。フライト前は「風は穏やかでいいと思うが、日差しが…。暑いと圧倒的に体力を消耗する」と、やや不安にもなったが、見事に新記録を樹立。「自分でも信じられない。竹生島を回って沖島までがキツく、もうダメかと思ったが、（沖島を）旋回してから余裕が出た」と激闘を振り返った。
６０キロを飛んでもなお、体力的には大丈夫な様子で「高度も維持できていたし、風向き次第ではまだまだ伸ばせたかな」と、さらり。来年の大会でまた、制作サイドはルール改正が迫られそうだが、渡邊さんは「頑張ってください！」とお願い。読売テレビ関係者は「これから考えたい」とした。
ソース/スポーツ報知
https://hochi.news/articles/20190828-OHT1T50156.html
★1が立った日時：2019/08/28(水) 21:04:48.57
前スレ
【テレビ】「鳥人間コンテスト」で最長６０キロ飛行達成！東大出身３２歳パイロットが自身の記録を大幅更新 ★2
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1567027536/ 距離で勝負できなくなると
早さで競うようになるのかな
小ぶりのカッコ良い機体ができそう、見てみたいな あとコミカル部門を懐かしく思ってる人って、40オーバーぐらいの人だよね仮装系は基本あの部門だけだったと思うけど、第2〜11回(実質は10回まで)で部門終了だし。
あとはコミカル部門以外でも機体形状が今よりバラエティーだったかもしれないけど。
テレビ局が何らかの理由でコミカル部門を終わらせただけなんだろうし。
参加者が集まらなかったとか、視聴率的に人気が低い部門だったとか理由はわからないけど。
コミカル部門が人気なら、レッドブルのレッドブル・フルーグタグを放送すれば良かっ気もする。結局あれも1回ぐらいしか日本じゃやってないし。
お祭り的に現地で見る方が面白い可能性も有りそう。 最近全く観てないけど
どうせ必死に自転車トレーニングしてるんだろ？
自転車競技じゃん 往復の速さを競うタイムトライアル部門ってのがかつて有ったのを知らない人ももういそう。 廃材でメリメリってガムテ剥がれたみたいに落ちた奴が笑えた >>92
そう思います
対岸行けた時点で番組がゴールしてしまってるんよな >>66
昔の人はマジでやって
大怪我したんだよなあ >>93
ヘリコプター部門(滞空時間を競う)とかもあったな。 アナルにピンポン玉（卵）仕込んで遠くへ飛ばすコンテストに変えよう >>63
番組スポンサーやってるから必ず飛べる日大
必ず飛べるから鳥人間やりたいかなりの人間が入る日大
時間も工作機械も潤沢に使える日大
チーム人数も伊賀より明らかに多い日大
出場3回のチームにボロ負けでメシウマだわ ６０ｋはすげえな
毎回思うが滑走路が短過ぎないか？
あの滑走路のせいで飛べるもんも飛べなくなってるのが多い気がする >>101
後ろを押す人が落ちやしないかといつも心配して観てる これ飛び終わるの待ってて悪天候で飛べなかったチームがあったんだよね
10k越えたら次スタートでいいだろ 頭がよくて努力のできる奴は何でも持っていく
が、飯島容疑者みたいな晩年もあるから人生ってわからない 一応、プロペラ付きの方は長距離飛行してるチームのフライト中に次のチームがフライトすることも有るけど、追走する船とか撮影の関係でそんなに頻繁にはできない状態だと思う。 パイロットデブ縛りにすればまだまだ行けるんじゃないの？ 素人参加のバラエティが素人お断りのドキュメンタリーになってしまった感じだなあ
それはそれで良いんだろうけどバラエティとして見たら本当につまらない番組になってしまった 決められた燃料でどこまで飛べるかみたいなのやってほしいわ
燃料切れでパイロットが
「うわああああああ墜落するぞ！！！！墜落するぞ！！！！」
て姿を撮ってほしい >>18
それ思った。
しかし早く安全に目的地に着くのが
移動手段なのに、
自転車よりもカヌーよりも遅くて、
不安定で、見てて飽きてくるって
存在意義が無くなったような気がする。 なんか鳥人間コンテストというより人力飛行機コンテストという感じだね
鳥人間だったら手に羽根つけてはばたくとかウイングスーツでムササビみたいに滑空しないと こういうガチなのは要らない
バラエティとして面白くない 滑空機の新記録のほうが感動するよな
パイロットを尊敬する 一回くらいスタート台から足滑らせて落っこちたほうが話題になるよ。 放送当初の素人が、がんばってやっとこさ飛ぶ機体を飛ばしてた頃が面白かった
飛行距離を競う競技だから間違っちゃいないんだけど....
凄さはあるんだけど面白さは無くなってきた 俺は年寄りだが
これの初回を食い入るように見ていた記憶がある
本当に面白くて、夢があった
この時の優勝記録は70メートルぐらいだったと思う
あれから数十年
飛行力学とか技術は飛躍的に進歩し、夢をもって生きることは難しい世の中になった >>1
これでも、国意味栄誉賞候補にすらしない
安倍石鹸のドケチぶりは、東京5輪の泡風呂に
オネンネしているのだろう、
小池東京温泉女将の添い寝はそんなに良いものだろうか
そのうち泡の上から狂冷水シャワーの乱舞だろう、
来年のブラジル森林大火災の影響は東京に雨を降らさない、
エルニーニョ現象を起こすか、あるいは逆のラニーニャ現象を起こすか
大異変の前兆とも言えそうだ、
今年の冬は東京で大雪！！新国立競技場の屋根の雪下ろし対策は十分だろうか
屋根が落ちる東京5輪の施設は再起不可能かもしれない？？？
予見の出来ない自然災害はまさに安倍総理に経済水爆を日本に落とした
韓国文大統領そのもの、氷の粒が寒暖無く落ちる凍死寸前のあべそうリになりそうだ！！
ドケチ安倍は少なくとも緊急国民栄誉賞授与と緊急に鳥人間コンテスト東京5輪新競技種目に
するようIOCに提案し、カスミが裏の湖で行うべきだろう！！
更におもしろ位東京5輪になるだろう！！ 面白動画とか良く観るけど、ゴミで作った機体からコクピットだけが脱落し落下、しかも女！ここ数年で一番笑った。もちろん永久保存。 この条件だと市販のグライダーだとどの位飛ぶんだろうね？ 鳥人間コンテストっていう名前やめたら？
鳥人間言うくらいなら頭は前方にむき出しじゃないといけないとか
レギュレーション組めばええやん 観てて感動した
本当に飛びたかったんだね
鳥人間に出るために就職先決めたようなもんだよね
これはもう殿堂入りで 応募資格とかよく知らんけど素人限定なのかね。
学生とサークルみたいのしか出てないし。
本気で公的なのが取り組んだらこんなの余裕だろ 飛び過ぎて琵琶湖の幅を超えた時点で終了させるべきだったな これは別番組だよな。
走って飛んで5mや10m、よくて100mくらいのときが
一番面白かった。 高校生クイズと同じで
おちゃらけたのが飽きられたからマジ路線になったのに
そしたらそれがつまらないとか言われる始末 距離飛べるのが当たり前になってきたらスピード競争させればよい これは視聴者離れが起こるぞ。早くはっきりした規制を作らないと。
費用の上限を作っても、もらいもの、と言えばお終いだから、
プロベラ機は止めて、原点に戻ればどうだ。 >>102
今年は補助員が落ちてしまって失格になったチームがあったよ。 F1みたいにレギュレーション改定しないとな
揚力削る方向で プロ部門とアマチュア部門に分けるとか
この人を殿堂入りさせるとかしたほうがいい 日本人って人の成功するを批判するの好きだね。
この人が登場する前は、大学生チームすらガチで飛びすぎとか、プロみたいな集団って批判してる人もわりといたし。
人の失敗とか真面目にやってることでの滑稽さを笑うのが好きな人も多い気がする。 最近の鳥人間はつまらないな
大学や企業のチームは排除しろ
「鳥人間」ってコンセプトを考え直せ
明らかに飛べないガラクタで垂直落下して笑われるくらいでいいんだよ
今の見るくらいなら飛行機見に空港行った方がマシｗ これって競輪選手をチームに引き入れてもいいんじゃないのw >>150 真面目にやってることでの滑稽さ
これはこれで美しいと感じる時もあるが
この企画だけは
「大人が子供向けのカードゲーム大会で金に物を言わせて無双してる」
ような気恥ずかしさしか感じない しかも企業の宣伝とか
学生の就職活動に利用とかだろw プロ中のプロがつくった超素材の機体、
32歳の東大出のパイロット
なんにも萌える要素がない スタート切った瞬間にバラバラになって落ちて行くのが面白いのに 費やした年月と費用と努力の結晶が
飛び立つ前に破壊、というせつなさがイイ 見物人が物投げて撃墜してもいいとかだったら面白いのに
強度高めて重くなるから無駄な距離も縮まるだろ 24時間マラソンにプロランナーを起用したら
こんな感じなんだろうな これは何の競技なんでしょうか？
自転車みたいに足で漕いでるのですか？
電力は使ってるのですか？ >>161
動力は人力のみ
自転車みたいに足でこいでる
アマチュアが自作人力飛行機で飛行距離を競ってる 新記録がでるたびに番組の寿命も
縮まるのに
女子大生ならうれしいのに
30のプロじじいじゃぶち壊し そして、プロプロ言われてるけど、本人が加工機械製造メーカーに勤めてるってだけなのに。
飛行機を作るメーカーとかではなく。もし飛行機を作るメーカーでも、人力飛行機を作る研究をしてるわけじゃないから、飛ぶとも限らないわけで。 >>138
費用の上限とかよりも
一般的に容易に手に入る素材と工作機器での制作のみにしてほしい 42回も放送してたらマンネリは避けられないだろうからね。
機体製作に何らかの規制入れても、番組製作側が上手く伝えられるとも思わないから、一般視聴者は飛ばなくなったねって感じで終了だと思う。 もういっそ、スーパーカブのモーター着けたら飛行機と言うことでいいんじゃね？ 100mを競うのが良かったとか、コミカルが良かったとか、何十年前の話だよ
真剣勝負が面白くない、つまらない？
じゃあ観るなよw お前のための番組じゃないよ
このスタイルで連綿と視聴率を稼いで続いてきた番組だよ
コミカルなんて黎明期だけで、20年以上前から全く視聴率にも大会レギュレーションにも寄与してねぇよ >>169
コミカル部門は20年以上というか、30年以上前に終了してる。
今やれば復活当初は新鮮さを感じてウケるかもしれないけど、当時部門が無くなった理由が視聴率が悪かったからとかだったら、コミカル部門が楽しかったという人々が声がでかいだけの少数派って可能性も。 得意げに能書き垂れるガキが垂直落下して水没するのをゲラゲラ笑う番組なんだよ
会社ぐるみで素材から飛行機開発って何を勘違いしてんだこいつら この番組のおかげで日本の人力飛行機が成長したのは間違いないだろ
世界記録は100km超えてるし
ドーバー海峡も横断に成功してる
公認記録になるように開催条件を変えて
世界に挑戦していく番組にするしかないな >>30
離発着用地は確保できているのもとして
人力飛行機を通勤に使用すると何か法的な制限とかあるのかな？ ヤマハの中山さんｖｓ根性の学生という図式がおもしろかったのに
こんなことしたらコンテンツ終了だよ EXILEのdeep新ボーカリストオーディションも若いやつ優遇のただのプロジェクトの募集だったしな！ 大野しげひさ「(・∀・)ノ おめでとう！日本一！！」 >ヤマハの中山さんｖｓ根性の学生という図式がおもしろかったのに
中山さんのポジションにこの方が入るだけな気が？ プロペラ部門とグライダー部門に分ける。
というかすでに分かれているのかな。 >>180
かなり昔から人力プロペラ機部門と滑空機(グライダー)部門に分かれてる。
番組見てない、見てても理解してない層がやっぱりスレ内に一定数いるのか。ここはそういった場だけど。 >>182
そっか。グライダー部門の最長距離はどのくらい？こっちをメインにすればいいのでは。
プロペラ部門のビデオは飛び出しと最後ぐらいに。 >>181
もっと言うと場所によっては日米地位協定
米軍空域がある もう到達距離は部門賞にして、最高速度、最高高度、操縦性と総合で競えばいいよ >>183
501.38m。
滑空機部門メインにしても、今面白く感じてない人には変わらないと思う。
さすがに、テレビ局も視聴率の動向は確認してるだろうから、滑空機部門の方がはるかに視聴率が良いなら、放送時間の割合変えてると思う。
結局、否定的な意見が悪目立ちしやすいだけで、人力プロペラ機部門もそれなりに視聴率取れてるんでしょ。 結婚したいって騒いでた女性パイロットの飛行姿勢がやばかったな
仰向けにねて両足もちあげて股間から飛んでった
あの姿みたら未来の旦那もひくだろ 構造上の都合なのか殆ど仰向け姿勢だったけど前傾姿勢より楽なんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
