【F-1】＜佐藤琢磨の「インディ500」3位入賞＞無関心な日本への疑問！日本のメディアがこの快挙を 取り上げない違和感★2
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● 周回遅れの絶望的な状態から 3位でゴールした佐藤琢磨の快挙
26日に行われた「インディ500」決勝は、終盤に起きたアクシデントによるどんでん返しのドラマもあって見ごたえ十分だった。
なかでも称賛したいのは、やはり佐藤琢磨の驚異的な追い上げだ。インディ500は1周約4キロの楕円状のコースを200周（500マイル＝約800キロ）して争う長丁場のレース。平均時速350キロ超の超高速で走るため、30周ほどで給油とタイヤ交換をする必要がある。
このピットストップが勝負を左右する要素にもなるのだが、佐藤のチームは1回目でタイヤを完璧に装着できないミスを犯してしまう。そのため、もう一度ピットストップをせざるを得なくなり、トップとは2周遅れ、33台中31位まで順位を落とすことになった。常識的に考えて上位進出は絶望的な位置だ。しかし、佐藤はあきらめることなく、着実に順位を上げていった。
インディ500は事故などのアクシデントが起きると黄旗が振られ、コースから事故車やその残骸が取り除かれるまでペースカーが先導してゆっくりと周回することになる（これをフルコースコーションという）。佐藤はこの機会にピットストップするといった巧みさを見せつつ、上位との差を縮めていった。そして140周を過ぎた時点で出たコーションで、ついに先頭と同一周回に追いつく。
その後も佐藤は攻めの走りで1つずつ順位を上げていき残り20周、最後のピットストップをした時に4台が絡む事故が発生した。大きなアクシデントのため、この時は赤旗が振られレースは中断。上位の4台が消えたため、ここで佐藤は5位まで順位を上げた。
レースはこの状態から再開されるため、佐藤は先頭まで至近距離の5位から勝負できる状況になったのだ。そしてレース再開。佐藤はここから2台を抜き3位に浮上。さらにアタックを繰り返したが、前を行く2台も隙を見せず、200周を走り終えることになった。
結果は優勝がサイモン・パジェノー（フランス）、2位はアレクサンダー・ロッシ（アメリカ）。佐藤はパジェノーとわずか0.34秒差の3位でフィニッシュした。
5/31(金) 6:01配信 ダイヤモンド
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190531-00204141-diamond-soci
写真
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190531-00204141-diamond-000-1-view.jpg
1 Egg ★ 2019/05/31(金) 06:30:18.03
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1559251818/ ● 日本のメディアがこの快挙を 取り上げない違和感
コーションを利用して上位との差をつめることができたし、終盤に4台がリタイアしたことで5位から再スタートを切れるというラッキーな面もあったことは確かだ。だが、インディ500は世界3大カーレースに数えられる大イベント。世界からえりすぐりのドライバーが技を競う場だ。そこで大きく出遅れたにもかかわらず着実に順位を上げ、最終的に表彰台に上がるところまで行った佐藤は見事としかいいようがない。
しかし、日本のメディアはこの結果を大きく報道せず、ネットでもあまり話題にはならなかった。佐藤は2年前（2017年）、このインディ500で優勝している。この時は日本人初（アジア人初でもある）の快挙ということで大きな話題になったが、その前例があり、すでに頂点に立っているのだから3位では驚けないということなのかもしれない。
だが、スポーツイベントとしてのグレードを考えたら、3位でも十分快挙なのだ。
● アメリカでは人気絶大 ＮＢＡファイナル、全米オープンに並ぶ
インディ500が始まったのは1911年。今回で103回を迎えた。カーレースの最高峰といわれるＦ1が始まったのが1950年だから、はるかに長い歴史を持つ。
当初から500マイルで行われ、スピードだけでなく耐久性が問われるレースとして注目された。そのため有力自動車メーカーは自社の技術の優秀性をここで示そうと続々と参加し、競うように開発に力を入れた。つまりインディ500は自動車の発展に大きく寄与する場でもあったのだ。
スポーツイベントとしての価値も高い。歴史的にはゴルフの4大メジャー選手権、テニスの4大大会に匹敵するし、注目度の高さではサッカーＷ杯をはじめ、各競技の世界選手権と同等といえる。
アメリカでの人気も絶大だ。決勝の観客は40万人にも達する。単一のスポーツイベントとしては世界一の観客動員数だ。また、テレビ中継視聴者数は500万人に及ぶといわれる。
アメリカでは多くの人がスポーツ観戦で熱狂する。注目度が高いといわれるのは、ＮＦＬ王者を決めるスーパーボウル、ＮＢＡファイナル、ＮＣＡＡバスケットボールトーナメント、ＭＬＢワールドシリーズ、テニスの全米オープン、ゴルフのマスターズ・トーナメント、全米プロ、全米オープンなどだが、インディ500もこれらに並ぶといえる。
決勝当日、トランプ大統領は来日中で忙しいスケジュールをこなしていたが、早朝の中継を見ていたようで、公式ツイッターで優勝したパジェノーを祝福し、ホワイトハウスへ招待すると述べた。この例を見ても分かるように、アメリカ人にとってインディ500は必見のスポーツイベントなのだ。
そんな大イベントで佐藤は一昨年優勝し、今年は3位に入った。大坂なおみが昨年の全米、そして今年の全豪を制して日本中を喜ばせたが、佐藤がインディ500で表彰台に上がるのもそれに匹敵する快挙といっていい。
ちなみにインディ500の優勝賞金は約2億9000万円。全米オープンテニスのシングルス優勝賞金（約4億円）には及ばないものの十分高額だ（3位の佐藤の賞金は約5900万円）。賞金面でもインディ500はグレードの高いイベントなのだ。
ただ、前述したように日本ではインディ500はそれほど注目されていない。それはレース形態によるものが大きいのではないだろうか。楕円状のコースをフルスピードで走るレース。Ｆ1のようにコースに変化がなく単調で、技術の競い合いが感じられないからだ。
アメリカ人の楽しみ方は違う。楕円状のコースだからこそスピードが出る。ドライバーはアクセルをほぼ踏みっ放しで、Ｆ1をしのぐ平均時速350キロ超で走り続ける。その圧倒的なスピード感に熱狂し、恐怖に耐えながらアタックするドライバーの精神力に感動するのだ。この辺は国民性の違いというしかない。 ● エンジン、タイヤ、スポンサーに 日本企業が関与する誇らしい状況も
とはいえ、インディ500には日本人が誇りを感じられる要素も多い。まずエンジンを供給しているメーカーは、アメリカのシボレーと日本のホンダの2社だけであることだ。最高速度が時速約380キロ、平均350キロのスピードで800キロの距離を走り切るエンジンを制作し供給できるのは、世界トップクラスの技術力がある証拠。それが問われる厳しいレースでシボレーとホンダが競っている。ちなみに優勝したパジェノーはシボレー、2位のロッシと3位の佐藤はホンダだった。
また、タイヤは日本のブリヂストン傘下の北米メーカー、ファイアストンが1社提供している。100年以上の歴史を持つ大レース、インディ500の重要な部分を支えているのが日本メーカーの技術であることは明らかだ。
さらに今年から、インディ500を含むインディカーシリーズのタイトルスポンサーにＮＴＴが就任した。レース運営においても日本の企業が大きく関与しているのだ。
日本でもＦ1が大ブームになった時期があった。1980年代後半から1990年代前半だ。この時はホンダが強さを発揮し、中嶋悟、鈴木亜久里、片山右京といった日本人ドライバーへの期待感があった。そしてアイルトン・セナ、アラン・プロストといった外国人ドライバーにも人気が集まった。インディ500を含むインディカーシリーズにもそれと同じ構図があるわけだ。
インディ500は全17戦で競われるインディカーシリーズの1戦（第6戦）。このレースで佐藤は3位に終わったが、アラバマで行われた第3戦で優勝し、シリーズポイントランキングで4位につけている。今後の活躍次第ではシリーズチャンピオンの可能性も十分ある。もしそれが実現したら、それこそ快挙だし、全米のモータースポーツファンからもヒーローとして称えられるに違いない。
インディ500は終わったが、残りの11戦にも注目する価値は十分ある。
（スポーツライター 相沢光一） >>1
ごめんまたスレタイ訂正
【モータースポーツ】＜佐藤琢磨の「インディ500」3位入賞＞無関心な日本への疑問！日本のメディアがこの快挙を 取り上げない違和感... そもそも前に勝ってるから3位ではってところもあるかもな >>4
ナベツネが激怒しそうだもんな
野球という日本の足枷 今のＦ１のコースは全部クソ、長い直線の先にアホＳ字コーナーばかり、高速コーナーは消えて、
グラベル舗装で、ハミ出てもＯＫで戻ってこれるし、アホ草ですよ。
オーバルはオーバルの難しさがある、Ｆ１ずっと好きで見てたが、
情けないけど、オーバルの方がわくわくする昨今。 しょうがない
スレ立てで【F-1】扱いされるレベルだもの 快挙だろうが何だろうが、国民の多くが興味がないことを報道しても意味ないだろう
国民の多くが興味を持つようなことを報道するのがメディアだよ
スポーツでいえば野球とか相撲とかね
インディなんて街中で100人に聞いて1人知ってれば良いぐらいの関心度だろう 海外のこういうスポーツやら映画・音楽を伝えるメディアによる
ガイドの役割が弱体化してるというのもあるわな
元々、そんなに強いもんでもないんだろうけど モータースポーツに関しては昔から日本のメディアはほぼ無視ですな。 昔は地上波でも流れてたけど、今はやってないからな・・・
カーレースが衰退して来てるんだろ マスコミが総スルーしてるmotoGPは
ほぼ日本メーカーの産物なんだけどね
加藤大治郎とデルピエロの話が秀逸である >>10
わかる
NASCARもドキドキハラハラで面白い 朝日、毎日といった左翼系メディアは日本人が活躍することを嫌悪してるんだよ。 プリウスみたいな車が売れまくってる日本では仕方ないだろ この人って「中国人被害者に補償を」って言ったのを訂正してないんだよね
それが出来ないかぎり日本人がこの人を応援する必要などないよ これでマスコミがメディアがどうこう批判しだすって無理あるわ
ファンは人気の無さの責任を負わしたくて必死なんだろうけど わかりやすいハイライトシーンと感動シーンがないとテレビは取り上げないからな 佐藤琢磨スゲー
左右非対称の反時計回り専用車を超高速で操るなんて >>4
また朝鮮人サカ豚お得意の責任転嫁が始まった もてぎのオーバル復活しないかね
震災でコースが破損してなければな >>29
日本社会自体が興味持ってないからね
むしろ優勝したときにマスコミはよく盛り上げたと思うよ 3位ってラグビーの奇跡並の事なのかーと思って読んでたら以前優勝したことあるとか最後に書いててふーんてなった どんな凄くても日本人の誰もが興味無いモノ取り上げても仕方ないし >>4
>>9
また朝鮮人サカ豚お得意の責任転嫁、難癖づけが始まった アメリカで人気だからどうだってのさ
ここは日本ですよ
日本にはモータースポーツを楽しむ文化はないから 最近はF1よりインディ、WEC、WRC、フォーミュラーE、国内でもスーパーフォーミュラ、スーパーGTとその他のカテゴリのモタスポが楽しいし面白い 一回勝ってるのがまぐれではないとの証明でもあるなぁ。 >>1
もう今の時代そんなメディアの持ち上げには騙されない
Googleトレンド比較
佐藤琢磨、大谷翔平、中邑真輔、井上尚弥、錦織圭
https://trends.google.com/trends/explore?geo=US&;q=%2Fm%2F026lr8,%2Fm%2F0nb273g,%2Fm%2F07f7j9,%2Fm%2F0yns0js,%2Fm%2F02vzhtg
アメリカでも全く注目されてない インディの話となると
アメリカ在住の人がうらやましくなる 張本「海外やってるスポーツなんか報道して欲しくない、国内野球報道してよ」 >>1
アメリカでも、女子フィギュアの3分の1以下じゃん
2018年スポーツ全米視聴者数
http://www.sportsmediawatch.com/2019/01/top-sports-audiences-2018-list/
各スポーツ最多
103.39M NFL・スーパーボウル
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*18.47M NBA・ファイナル第2戦
*17.83M サッカー・ワールドカップ決勝
*17.64M 野球・ワールドシリーズ第5戦
*17.60M フィギュア・平昌五輪女子決勝
*15.97M 大学バスケ・全米チャンピオンシップ
*14.88M 競馬・ケンタッキーダービー
*13.03M ゴルフ・マスターズファイナルラウンド
**9.30M ナスカー・デイトナ500
**6.99M NHL・スタンレーカップ第5戦
**4.91M インディカー・インディアナポリス500
**3.54M 大学女子バスケ・全米チャンピオンシップ
**3.10M テニス・全米オープン女子決勝
**2.25M ボクシング・クロフォード対ベナビデス
**2.04M 総合格闘技・UFC
**1.62M F1・モナコグランプリ 早食いコンテストと同じくらいの興味しかないから仕方ないだろ アメリカで大人気のトラップミュージックをどうして日本のメディアは無視するんだ？ アメリカで盛り上がってるから日本でも盛り上がらないとおかしい
って考えがおかしくね？ インディー500は１位じゃないとダメなんですよー
まっ、2017に琢磨が優勝してもマスゴミはちょっと扱っただけだがなｗ きのうもNHKは無名の野球選手がマイナリーグのチームに入団したとかやってたしな
そんなことよりやるニュースあるだろと思ったわ 大元のアメリカが他所の国のスポーツなんぞ全く興味ゼロだけどな >>1
インディ５００の表彰台に上がるところまで・・・
こんなこと言う奴に言われたかない、 >>37
エンジン、ドライバー：日本製
チーム：イタリア系アメリカ人がオーナー
車体：イタリア製
タイヤ：ブリジストンと経営統合したファイアストン 卓球ですら人気出たから
ゴールデン民放でゴリ押しすれば騙される視聴者まだまだいるよ SGTは盛り上がってるがGTAのライツビジネスが下手で一般に広まっていない >>55
サッカーってサイコ 今日も野球に嫉妬して朝鮮人お得意の火病起こしちゃう〜♪ 数年前に優勝したがな
優勝に比べたらインパクトが小さい
くそ記事を書くな >>58
朝鮮スポーツはサッカーですよ。チョンサカ豚さん
【サッカー】＜トロフィー踏みつけた韓国U-18代表＞優勝剥奪処分！「パンダ・カップ」★5
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1559251955/ これと同じく、いくら日本人がいてもメジャーリーグの報道そんなにみんな興味あるのか疑問 >>68
そうでもない
アメリカ不参加のワールドカップがワールドシリーズやNBAファイナルより全米視聴率取れるし、プレミアリーグの平均視聴率はNHLレギュラーシーズンより高い >>77
その時も対して盛り上がらなかった日本に期待はできない >>61
野球に嫉妬して今日も火病起こしてるサカ豚さん、自分の発狂を自己投影して発狂してるうううう 日本は、
自動車を造って売る文化は、それなりにあっても。
モータースポーツを楽しむ文化は、浅い＆狭い。
一部の物好きの〜って認識が大半。 ぐるぐる回るだけのレースに興味持てと言われましても モータースポーツの人気がなくなっただけ
でも人気無くなって試合放送しない野球は練習風景すらニュースにするのが不思議 バイクなんてもっとだろ
日本人が優勝してもなにそれだもの >>48
俺を勝手に、サッカーより人気スポーツの野球に嫉妬して毎日発狂してるサカ豚にすんなwｗｗｗｗ Oをグールぐるグールぐるグールぐる回ってるだけなんだもん 一番の原因はドライバ一だろ
F１からインディは成功するが、逆はここ２０年でビルヌ一ヴぐらいかな 日本はモータースポーツ自体に興味がない人が多いから
とくにアメリカだけでやってるやつね 世界のメジャースポーツ（Biggest Global Sports）
http://www.biggestglobalsports.com/
順位 スコア
*1位 3,001 サッカー
*2位 1,394 バスケットボール
*3位 1,170 テニス
*4位 914 クリケット
*5位 557 F1
*6位 552 野球
*7位 500 陸上競技
*8位 449 アメリカンフットボール
*9位 446 ボクシング
10位 426 ゴルフ
11位 350 アイスホッケー
12位 325 バレーボール
13位 299 バドミントン
14位 286 サイクリング
15位 220 ラグビーユニオン
16位 189 水泳
17位 190 総合格闘技
18位 168 スヌーカー
19位 151 MoToGP/オートバイ
20位 142 フィールドホッケー
21位 132 ナスカー
22位 105 ハンドボール
23位 *98 卓球
24位 *93 競馬
25位 *78 体操
26位 *72 ラリー
27位 *67 レスリング
28位 *67 アルペンスキー
29位 *65 フィギュアスケート
30位 *60 スピードスキー
31位 *53 ダイビング
32位 *52 ツーリングカー
33位 *49 重量挙げ
34位 *45 ラグビーリーグ
35位 *41 柔道
36位 *39 インディカー
インディカーはマイナーじゃん >>90
サッカーより人気スポーツの野球に嫉妬して火病起こしてるチョンサカ豚さん自己紹介してるwｗｗｗｗ 今週アメリカでもモータースポーツ人気無いって記事見たぞ インディはF-1と違って一位以外は皆敗者
三位だから快挙なんてことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
