【野球】日ハムボールパーク新駅 複合商業施設の構想をＪＲ北海道が提案 ★2
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ファイターズのボールパーク開業に向けて設置が検討されている新駅について、ＪＲ北海道が駅複合型の商業施設とする構想を球団などに提案していることがわかりました。
ＪＲ北海道島田社長は「商業施設と合築させることによって費用の分担などをもう少し工夫することが可能なんではないかと」語りました。島田社長はきょうの会見で北広島市のボールパークに隣接する新駅について、商業施設と一体化した駅舎とする構想を先月、球団や市に提案していたことを明らかにしました。
建設主体を増やすことでＪＲの費用負担が減る可能性があるとしています。
ＪＲはファイターズのボールパーク開業に向けて新駅の設置を検討中で球団などと実務者協議を行っています。
3/13(水) 18:01配信 HTB北海道テレビ放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00000007-htbv-hok
★1が立った日時：2019/03/13(水) 19:54:22.21
前スレ
【野球】日ハムボールパーク新駅 複合商業施設の構想をＪＲ北海道が提案
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1552474462/ 日ハム頑張ってよー
ドームから出ていった意味が無くならないようにだけはしないと >>1
どう考えても札幌駅まで買い物に出て貰った方が
JR北海道としても旨味があると思うんだが・・・ 合築したら建て替えとか改修工事の時大変なんじゃねーの？ つまり商業施設の収益はJRがガッポリ持っていくから
ボールパークは商業施設建設禁止な！
ってことだろ 新駅は日ハムと北広島が負担してくれたとしても整備費や維持費まで負担してくるわけじゃないから
駅に商業施設も併設してJR北にも金入るようにしろって話ならまあ当然かなぁと思うよ >>1
JR北海道が提案した商業施設ってBP建設予定の商業施設のことなの？
それともBP建設予定の商業施設とは別に駅直結の商業施設建設を提案しているの？ ★警告「北海道人同士でガチ議論してても『野球は脱税 税務通達が！』と議論をかき混ぜる人が出てきて時間の無駄使いになります★★ たまたま国会中継観てたらJR北海道の赤字問題がつっつかれてて路線廃止話しになってたな
こんな会社が新駅開設なんていうリスク負う投資をしないと思うぞ、やったら国会で袋叩きに遭う はっきりしたのは、請願駅だからJRは費用負担しなくていいなんて約束はないという事。 >>14
だからＪＲ的には駅施設は他にもってもらう発想
当たり前だよねこんなの >>14
ソースは？
北海道だと、むしろ立憲民主党が「国が補助してローカル線残せ」派で
少なくとも議員で「廃線しろ」って表立って発言してる奴皆無なんだが >>14
ソースは？
北海道だと、むしろ立憲民主党が「国が補助してローカル線残せ」派で
少なくとも議員で「廃線しろ」って表立って発言してる奴皆無なんだが ソースと映像が切り取られすぎててJR北海道の真意がよくわからんのですよ >>15
それはそうだよ、そんなルールはない。
ただ、誓願を受け入れるかどうかはＪＲ側にあるから費用負担しなきゃいけないなら受理しないだろうね。 >>12
＞もともと建設が予定されている商業施設と合築することで費用の分担が可能なのではないか
会見の発言。 >>12
土地の構造とかBPの素案から言って間違いなく前者 国税庁通達でごまかし黒字だからお金用意できないの分かってるよ つまり元々予定されてる商業施設を駅と一体化することによって
駅の建設費用を商業施設持ちにさせようという話なのか
駅の建設費用を北広島市も日ハムも出したくないってところから出た話か >>18
政府は路線廃止でなく存続努力しろ、って質問してたのは共産党女性議員だったな 要するに金の儲かる部分をこっちに寄越せってことだからな
これハムは飲めんだろ 提案w
新駅は残念ながら現状では無理です。
新しい線路を作るなら別だけどさ。
エアポートを増やさなきゃいけないのに新駅なんて出来たらエアポート増やせないでしょ 今日も千歳線止まってた しょっちゅう止まるな 新駅とか商業施設とか寝言言う前に改善しろ
新幹線も大赤字だし BPとか夢見てるバカは冗談顔だけにしろ >>21
JRは負担したくない、請願側も全額負担したくないという綱引きしてるだけだからな。
トータルで新駅にメリットあればどちらもあり得るよ。 >>30
そもそもＪＲにドカンと金出す力ないから絶対無理だよ
必要な整備費用借りるにも数ヵ月待ちさせられる有り様なんだぞ JRの言う負担って駅そのものより
待機線とか維持費の問題じゃねーの >>25
駅の建築費を請願側が出すのは明言されてる、全額出すとは約束されていない。 >>28
エアポート増強にかかる予算約1000億はどこから？ >>31
負担割合も決まっていないし、支払い方だって色々あるだろｗ 駅直結みたいなものでしょ
外に出なくて良くなるのは嬉しい 広島市「税リーグは行政に費用負担させて黒字にしているだけだ」
・2015 年JリーグＪ１の18 チーム中16 チームは自治体がスタジアムを建設し，建設に係る借入金は自治体が返済している。
・スタジアム使用料は，借入金の多寡にかかわらず、各球団の経営に影響がないように設定している。（入場料収入の５〜10%程度）
https://i.imgur.com/hN5C2mu.jpg 【Jリーグ/サカスタ】松井市長「サッカーは試合数や観客数が少ない。カープは年200万人の観客動員があり7億円ベースで返済している」★７(c)2ch.net
https://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1452961676/ >>26
相変わらず無責任な発言するなぁ
人口減で乗客減少はもう致し方ないのにこれ以上どう努力せいと言うんだ >>34
ふつうはどの請願駅でも、請願側が全額出すんだがな
JRも負担するといっているのは、何かあるのかな？ JR北海道の協力は不可欠だけど、ハムが考えてるボールパークの売上に影響が出る複合商業施設の建設にOKを出すかね。
JR北海道的には首根っこ掴んで作らせるつもり何だろうが拗れたら北広島から、北海道からも撤退あるで。 >>45
北海道からの撤退なんてないない
札幌ドームから出ていく時点で黒字確定なんだから
細々と黒字経営やっていけばいい
赤字の札幌ドームより100倍マシ >>45
撤退するのいいけど数百億かけて作ったスタジアムの借金どうするの？ >>45
JRとしては日本ハムが球団をどうしようと影響はないから強気に出られる >>21
そう、鉄道事業者は嫌なら断ればよい
儲からないなら、きちんと説明すれば道民もわかってくれるだろうし
でも実際にはやる気はあるみたいだな
北広島駅改修だってJR負担になったんだし、トータルで儲かる目処はたっているんだろう JRが儲かるようにする=ボールパーク内に落ちてくる金すなわち日本ハムボールパーク事業の売上減 配信 「HTB北海道テレビ放送」は朝日系列
女子アナがみんなナメクジくっ付けた朝鮮整形 >>35
エアポートだけじゃなくて、千歳線の抜本見直しだな
空港民営化を控えていて、空港特会から出し、そうやって新千歳空港の価値を高めようという案がある
実現するかは知らんがな 現段階でHBPの商売と新駅でのJRの商売が競合すると断言している奴はただの馬鹿
どんな商業施設ができるかわからんのに断言できるわけがない
断言できるのは中の人か、アンチのサイコパスだけだよ 快速の前につっかえる原因となる列車は少ないに越したことはない
仮に臨時列車をBP-札幌間無停車にして
定期快速や定期特急の直前を走るダイヤにしても
速達列車の束の先頭が普通列車や貨物列車に近づきやすくなるのは避けられない >>51
現在の駅舎は1995年供用開始で24年経ってるから建て替え時期なんだろ JR北海道は金ないけど
他に手っ取り早く赤字解消できそうな事業ってないからな
これが最後のチャンスと思って取り組んだほうがいい
道民がんばれ
JR北海道に道外の国民の税金を投入させるな >>4
大半の札幌市民は地下鉄で札幌駅に行くからJRにとっては旨みはないよ >>60
ビルの大家やってるからそういう客相手でも儲かる構造 >>58
駅舎ってそんなに短いサイクルで建て替えるのか？ >>55
あそこで客集めるならステラプレイスやイオン小樽をはるかに超えるような超巨大施設作るしかないだろう。
中途半端なもの作ってもあの場所じゃ客は呼べないよ。 >>64
何も知らないくせにｗ
西武球場前駅だし複合商業施設なんてないし 失敗を望む声というが物事は常に最悪も想定して進めるべきであり、失敗した場合のことを指摘、是正を求める声がある方が健全ではないか？
何せ考えうる最悪が、一企業のワガママによる北海道大破壊だからシャレになってない事態だ
ただでさえ失敗すれば北広島市が破綻するという大博打をしてるというのにJR北海道まで道連れにしようとしてる
更に最悪は道路と鉄道という物流の流れまで破壊してしまう
最悪でもここで踏み止まれる、というところまで示せる説得力ある計画があればマシだが現状は成功前提の話ばかりで頭がお花畑すぎる 野球場と商業施設の組み合わせがそんなに美味しいなら西武がやらないわけないな
自グループ内に商業施設持ってんだし鉄道だって自前
でもやってないんだからメリットないんだろう 伝説コンサコピペ見るとサカ豚今より全然エネルギッシュだったよな
またやらかすのビビってんのか加齢なのか叩きがどうも弱々しいんだよｗ >>59
普段税金の使い道なんか気にしてねえくせに
鉄道だけにはシビアだよなお前ら >>45
その複合施設もある意味ボールパークの一環になるのでは？
日本ハムも出資するんだろうし。 >>47
11年は建設費もろもろ返済で黒字は出ないし時代に逆行した人工増加が起こってそこから初めて黒字だって言ってただろw >>68
煽りでもなんでもなく、日本サッカーはもう斜陽だからだろ。昔は代表や海外サッカーも、もっと人気あった >>76
ポリデントや老人が入る医療保険のCMばかりが流れる棒振りよりはマシじゃない？ サカ豚「ソフトバンクは観客水増し」
売り上げどーん！３０５億円
https://pl-bs.net/wp-content/uploads/2017/10/2018-06-01_0948.png
水増ししてるのに３０５億円もあるなんてとんでもないバケモノやん 俺がハムのお偉いさんならもう私鉄敷くわ
今後もJRに振り回されるよりその方がまし
札幌千歳間なら今後もドル箱だから投資する価値あるし 実は極秘裏に分都構想が進んでいて行政府、立法府が北広島市に移転するという噂があるんだよな
これは口外しちゃダメって言われてるからあくまでも噂ってことにしといてほしいんだが >>63
そうだよね、北広島市民でさえかなりの人が毎日札幌に通ってるんだから
アリオとかと同程度の出店内容じゃ集客できない、道内唯一無二の施設にしなきゃ
そしてそんな大規模施設作ったもんなら交通障害で野球の観客が来られないとw >>81
まあ、道庁を降雪の多い札幌市から苫小牧や千歳に移すのは有りなんじゃない？
そっちの方が降雪が少ないし >>71
道路には何百兆円も税金使っても平気なのにな
道路特定財源では全く足らずに一般財源からも数百兆円も使ってるのに >>76
サッカー競技人口も2013年がピークで減少が止まらなくなってるからな >>58
ボールパークができると客が溢れてあぶないからということでホームを増やしたりするんだぞ
建て替えとか関係ないしそもそも建て替えするわけじゃない
その理屈なら福住駅も大きく直さんといけない
臨時ホームがない福住駅はイベント時にホームが人で埋まる >>65
そういや多摩モノレールって、終点から北に4,5キロ延伸すると西武ドームなんだよなあ
西武鉄道が全額出資してもペイできるんじゃないかと思う >>73
HBPとJRの商売が競合しないように調整すりゃいいだけの話だし、そもそもこのニュースのソースはそれだろ
今はJR側が、俺たちにも儲けさせろと条件を吹っ掛けたところ
これから落とし所を探る交渉をするんでしょ
今後は月一回ペースで四者協議がある
新駅の南側だけじゃなくて、北側と駅舎そのもの全部含めてボールパーク構想に含めればよい
みんなで幸せになろうよ by.後藤隊長 >>81
ワシントンみたいな話やね
でもそれは非常に効率が悪い
首都機能移転が一部に留まっている理由の一つ
政治・経済はまとまって同じ場所がいいんだよ
ワシントンは連邦制の産物だから参考にはならないし JRの赤字がどうのこうのということなら、>>1のような鉄道に付随する形の商業施設や不動産事業で利益を上げない限り、鉄道事業では赤字が膨らむだけだよ。
赤字問題を税金投入以外でどうにかしたいなら、それこそ儲かりそうなところには積極投資をすべき、ということになる。 >>92
札幌市は北海道の中でも非自民系が強い所なんだよね
現札幌市長も非自民系
北海道の行政が北海道開発局と北海道庁の二重行政になってのも
非自民系が強いのが全く関係ないとは言い切れない
北海道庁の機能を自民系が強い所に移すのもありなんじゃないかなと
まあ、そんなこと前代未聞だが
バ カ サ ヨ の 巣 窟 「 赤 い 大 地 」 こ と 北 海 道 は 、
屯 田 兵 以 外 は 全 国 の 被 差 別 部 落 の 出 身 者 ！！
※ 本田豊 「 部落史からみた東京 」 亜紀書房 抜粋
＞ 農業移民として北海道に来た開拓民のほとんどは、
＞ 全国各地の部落移民だった。
＞ 農業移民が本格的に始まったのは明治２０年代からだが、
＞ そのころから西日本の奈良、滋賀、広島、岡山、
＞ 北陸の石川、富山、
＞ あるいは、群馬や東京の練馬の被差別部落から移り住んだという記録が残っている。
>>29
もうJR北海道は無理なんだよ
道東道北の路線は捨てて札幌近郊と旭川、函館、帯広までの
区間にすべき 市長は与野党相乗りなのにやき豚は嘘を言い切りほら吹き同士のやき豚と
ひたすら馴れ合いサッカーガ、サッカーガ。統合失調症だな。 >>64
西武ドームの駅前なんてコンビニ一つ道路向こうにあるだけ
むしろ狭山線はライオンズに
生かされているといっても
過言ではないぞ もうユネスコ村もないし西武遊園地なんて年間50万程度 ボールパークの商業施設と競合するな
実質「無理です」って回答でしょ >>11
請願駅でもJR北も金を出すんだよ
札幌市が請願して苗穂駅は札幌市が４５億円、JRが７億円だした。北広島は１００億円かかるからJRが１４億円は出すんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
