【サッカー】鹿児島ユナイテッド、悲願のJ2昇格決定★2
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サッカーJ3の鹿児島ユナイテッドFCは25日、
ホームでアスルクラロ沼津に1対0で勝利し、J2昇格を決めました。
引き分け以上でユナイテッドのJ2昇格が決まる大一番。
鹿児島市の白波スタジアムには、クラブ史上最多の1万916人が駆けつけました。
前半は、一進一退の攻防で互いに得点できません。
0対0で迎えた後半29分。途中出場の野嶽のボールに、中原が合わせ先制。
そのまま最後まで攻め続けたユナイテッドFCが1対0で勝ち、J2昇格を勝ち取りました。
クラブ発足から5年目、J3参入3年目で、悲願のJ2昇格です。
https://www.mbc.co.jp/news/mbc_news.php?ibocd=2018112500033266
https://373news.com/_news/?storyid=98938
桜島
https://pbs.twimg.com/media/Ds04A4AUwAAHe6E.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ds0e2JJVYAAxSoj.jpg
前スレ ★1=2018/11/25(日) 15:02:15.45
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1543125735/ まぁ選手層を考えるとJ2が限界だろ。
あっという間に降格もありうる。 >>1
JFLのチームでこのコレオができるんか
相当入ったな 悲願と言うほど歴史あるか?
むしろJ3なかった頃J2に入れたチーム 遠藤、那須は鹿実出身だったよな。
年齢といい、恩返しするべきだろ。 >>5
1万人らしい
前日には前売り完売
完売しそうだから用意したんかな? 九州はボコボコチーム作っても弱いからな、客も食い合いで頭打ちだろ永遠にどこもかしこも 九州の広さで、客の食い合いって
どんだけ九州民はアクディブなんだよwww >>9
福岡、トリニータ、サガン鳥栖
割と昔からあるチームだと思うが? >>9
大分が昇格して鳥栖が残留したとしてもどの客を取り合うんですかね 柏さん、来年鹿児島でお会いできるの楽しみにしてますね(^ー^) 鹿児島って食べ物美味しいの?
新幹線で行けるから行ってみようかと 鹿児島なんて迷惑な場所をホームにするなよなー、他のチームがアウェー遠征の負担になるだけ >>18
いうても新幹線あるし。
日本海側の一部や四国や内陸県とかのほうがよっぽど行きにくい いま大河ドラマで西郷どん放送されてるけど
宮崎って大河ドラマの題材になりそうな偉人つて誰もいないよね。。 >>18
鹿児島空港の利用者数知ってる?
国内線は中部空港とほぼ同じ >>26
それだけ新幹線で行けない辺境の地なんだよw >>11
福岡佐賀大分と鹿児島が食い合うわけ無いだろ。 柏の開幕前のキャンプって、いつも鹿児島の指宿でやるんだけど、
来年はなんとなく気まずい感じだな
アウェーの洗礼とかありそう >>35
新幹線あっても飛行機使うぐらいって意味だ >>18
チームはリーグから補助が出るし
サポはLCC使えばいいし
あまり問題なさそうだぞ
むしろ甲府とかのほうが移動が大変
新幹線も空路もない 鹿児島出身のサッカー選手がユナイテッドに入って、鹿児島に縁がある大企業がスポンサーになってくれたら鹿児島Uはビッグクラブになれる >>34
でも高いよね。
どこのセレブが食うんだか?っていう値段設定。 >>39
だな。
柏だったら、成田発のLCCを使えばかなり安くで行ける。 鹿児島空港の国内線は日本屈指の利用者数と就航路線数
新幹線駅の終点もある
意外にアクセスは悪くない >>41
そういうレスするとこからして恐らく関東住まいなのだろうけど
関東から甲府のアクセスはもちろんいい、それ以外からが問題
「新宿から」というのが曲者、理由は関東住まいならわかるなw
昔ガンバが大阪からバスで入ったぐらいアクセスが悪い
甲府が不便というわけではなくアウェイ遠征に限った話なので念のため >>48
そう、日本最大の乗降客数を誇る駅、新宿駅の唯一最大の弱点は
日本最大のエアターミナル、羽田空港とのアクセスが恐ろしく悪い 鹿児島からだと東京へ遊びに行くいい理由ができたわ。
j2はけっこう首都圏クラブ多いもんな。 オーストラリア人
「ユナイテッドといえばアデレードだろ。ウチはCLで決勝までいったんだぜ。」
タイ人
「いやいやブリーラムだろ。ウチはアジアの強豪になりつつあるぜ。」
韓国人
「いやいや済州だわ。アジアの虎は韓国だわ。」
日本人
「おいおい低レベルなこと言ってんじゃねーぞw。ユナイテッドといえばマンチェスターだろwww。
ウチをマンユーとか侮辱はやめてくれwwwシティはクソw」
オーストラリア人「…」
タイ人「…」
韓国人「…」
鹿児島「…」
松江「」 よく知らんけど来年のJ2は少ない予算やりくりして鹿児島とか沖縄いかなくちゃならんの?
ってかJ3は今年それをやってたの? 鹿児島がJ2に留まるためには、少なくとも、地元民出身者にこだわらないことだな。
サッカーは世界に開いていないとダメなのよ。
そこらへんはいい加減目覚めてくださいよ、明治維新を起こしたお国柄なんだから。 >>55
J3のクラブがやってたんだから、J2のクラブは当然やれるよな。 >>48
新富士から身延線、名古屋から特急しなの塩尻であずさに乗り換えれば甲府に行けるが 空港→スタジアムの距離(九州・沖縄)
北九州 北九州空港→ミクスタ 直線距離14.4km(実距離22.4km)
(福岡空港→ミクスタ 52.1km(66.9km))
福岡 福岡空港→レベスタ 1.7km(2.3km)
鳥栖 佐賀空港→ベアスタ 31.7km(37.8km)
(福岡空港→ベアスタ 26.0km(31.5km))
長崎 長崎空港→トラスタ 13.8km(17.9km)
熊本 熊本空港→えがおS 5.4km(8.7km)
大分 大分空港→大銀ド 31.4km(58.4km)
鹿児島 鹿児島空港→白波スタ 30.0km(36.6km)
琉球 那覇空港→タピスタ 20.2km(23.3km)
参考
甲府 羽田空港→中銀スタ 108.5km(138.4km)
群馬 羽田空港→正田スタ 116.2km(129.0km)
栃木 羽田空港→グリスタ 113.4km(129.4km) 世界三大ユナイテッド
マンチェスターユナイテッド
鹿児島ユナイテッド
ユナイテッド福島 >>59
どこのクラブがそんな鉄ヲタみたいなマニアックな移動させんだよw
特急ふじかわとか、あれ乗ったことあればわかるけどスピードは各駅停車と大して変わらんからな、山だから >>51
首都高中央環状線できて、それほど苦ではなくなったと思うが。 >>59
ほかのクラブはだいたい新幹線の駅か空港が直接最寄りにあるもんだけどw >>68
>>71
リニア出来るからそれまでちょっと待ってよw >>69
途中で乗り継ぎを2回も挟むって
出張でそんな旅程を組まれたらどんな僻地だよって見直すレベル >>66
横浜行きたいね〜。
監督と選手で三浦兄弟対決なんて最高! >>72
あと10年か
千葉のJ2歴と同じなのをちょっとと言ったら千葉サポは怒ると思うよw JFL時代に「鹿児島FC」と「ヴォルカ鹿児島」というふたつのクラブが鹿児島に存在していた、そのふたつがユナイトした結果チーム名が「鹿児島ユナイテッドFC」になった、これ豆な。 >>74
自分はややこしいほど好きなレベルw
そもそも2回なんてどうってことないだろ?
出張ならちょっとうざいけど、
アウェイなら(時間があれば)旅程がややこしいのは苦にならないかな
地方の会社のバスに乗るのも好きだし
なんか「アウェイに来た」って気になるだろ?
あんまり簡単だと物足りないというか… とりあえず話題作りのために前園監督、城コーチにしてヤットと稲本を呼べばいいと思うよ。 不人気田舎チームの 「広島」 「福岡」 の やきう日本シリーズ 歴代ワースト3位ww
不人気田舎チームの 「広島 」が勝ったゲームで、日テレ視聴率最低記録出してワロタ
「 広島」 とか 「福岡」の 田舎チームはファンが少ないんだから、有名選手もいないし
世間知らずの田舎者は、憧れの 「 東京デビュー (首都圏) 」して、ファンを増やしなw
で、先々週からの 「日米やきう」視聴率w BS CS なしwww
11/7 日本代表やきう 8.1%
11/8 巨人やきう 9.6% ←松井を降臨して一桁、巨人ボロ負けw
11/9 日本代表やきう 10.7%
11/10 日本代表やきう 10.1%
11/11 日本代表やきう 8.6%
11/13 日本代表やきう 8.9% ← 大谷特集 大谷新人王速報で 8%台www
11/14 日本代表やきう 7.5% ← 超爆笑www
平均視聴率 「 9.0% 」 悲惨ですねー 不人気ですねー
「巨人ファンしか」見てない やきう 相変わらず、「巨人」 におんぶにダッコですね >>82
つうか九州にそんな所あるか?
せいぜいレベスタくらいだろ J2初昇格したクラブがある場所に次の年野球の巨人戦が来る法則
きっしょいストーカーみたい 昇格して選手はよかったのか?
J2仕様のスタメン揃えるからクビになるぞ >>74
地方の人は
羽田前提として
甲府より、飛田給の緑やガスのが大変かも? 昇格したら巨人がお祝いに来てくれるんだろ
有り難い話じゃないかw >>40
その鹿児島のこだわりを捨てられるかが
J1常連への道
地元に越したことはないけどこだわる必要はない
楽天がバルセロナの企業か?違うだろ?
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