【F1】F1第16戦ロシアGP決勝の結果
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0001鉄チーズ烏 ★
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2018/09/30(日) 22:04:34.10ID:CAP_USER9
 2018年F1第16戦ロシアGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝を飾った。

■2018年F1第16戦ロシアGP決勝 暫定リザルト

Pos./No./Driver/Team

1/44/L.ハミルトン/メルセデス
2/77/V.ボッタス/メルセデス
3/5/S.ベッテル/フェラーリ
4/7/K.ライコネン/フェラーリ
5/33/M.フェルスタッペン/レッドブル
6/3/D.リカルド/レッドブル
7/16/C.ルクレール/ザウバー
8/20/K.マグヌッセン/ハース
9/31/E.オコン/フォース・インディア
10/11/S.ペレス/フォース・インディア
11/8/R.グロージャン/ハース
12/27/N.ヒュルケンベルグ/ルノー
13/9/M.エリクソン/ザウバー
14/14/F.アロンソ/マクラーレン
15/18/L.ストロール/ウイリアムズ
16/2/S.バンドーン/マクラーレン
17/55/C.サインツJr./ルノー
18/35/S.シロトキン/ウイリアムズ
NC/10/P.ガスリー/トロロッソ
NC/28/B.ハートレー/トロロッソ


9/30(日) 21:42配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180930-00414610-rcg-moto

2018 Driver Standings
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html

2018 Constructor Standings
https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html
0003名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:07:09.12ID:ornGoNGu0
トロのシャーシはメルセデスエンジン積んでもどーにもならん
0005名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:08:49.80ID:M7PvSdYk0
もうだいぶ見てないけど、トヨタ、ホンダはやめたの?
0008名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:10:25.49ID:/CB4Q3210
>>6
ブレーキの組み付けミスってホンダのせいなのか?
0010名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:11:26.09ID:xGxf/u9W0
第16戦って最終戦じゃないのか?
0011名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:11:43.58ID:7qxo2hMR0
クソレースだった
0013名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:12:50.80ID:lAXPn3xW0
義務的に見ていたが、今回も本当につまらなかった
駆け引き?いやいや……根本的なところで、ソウジャナイダロウ感ばかり募りました
これ楽しんでるのって、川井ちゃんくらい斜め視点のマニアくらいじゃないですかね…
0016名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:14:54.43ID:T2tj2s9a0
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 トロロッソよ
      期待はしてなかったが想像以上の出来の悪さ
0017名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:15:20.72ID:RM4LU4x30
リタイアを前にガスリーは無線で「このブレーキはどうなっているんだ?」と述べておりブレーキトラブルの可能性
0019名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:16:24.09ID:lJ2ebO3v0
ホンダのPUは土曜日にスペック2に戻したとか聞いたから、まあこんなもんっしょ
0021名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:16:50.47ID:kUbdbN9+0
こんなF1じゃ盛り上がるはずない
そりゃインディやらツーリングカー、フォーミュラEにみんな逃げるわな
0024名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:17:08.84ID:InMSIkOg0
>>1

若者には需要ないし

日本では死語になりつつあるF1

海外ではどうなのであろう…
0025名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:17:15.68ID:T2tj2s9a0
 ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 ホンダはエンジンを古いやつに戻したが結果的には正解だったな
      こんなしょうもないことで消耗させなくて良かった
0026名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:17:17.53ID:gtFGSfJi0
クソつまらなくて途中で見るのやめたわ
チャンピオンもほぼ決まりだな
0027名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:17:24.54ID:s8LtjdLV0
見所満載でおもしろかったわw
0029名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:19:44.37ID:3YZBPk+70
>>25
いやいやグリッド降格もらうし今日の結果がこれなら今日にペナルティ受けたほうが良かったわ
0030名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:19:53.83ID:dwtzPDGY0
>>23
おまえ、わざといってるだろ
0031名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:19:54.64ID:RM4LU4x30
ピエール・ガスリー フリー走行終了後コメント
昨日新しいエンジンを導入し、顕著な改善が見られ、とてもいい週末になっている。
このエンジンは残りのシーズンのためにマイレージをセーブするため、今回の土日は以前の仕様のエンジンに戻すことに決めた。
マシンにはとても満足している。今週末は素晴らしい感触を持っているんだ。エンジン交換によるペナルティで明日、後方グリッドからスタートしなければならないのが残念だ。
去年のレースを見ると、ここはオーバーテイクが簡単ではないようだけど、今のシャシーの状態だと、自信を持ってレースに臨むことができる。
明日はタイヤのデグラデーションがカギになるだろう。戦略を利用して何かできるといいね。
プッシュしていくつもりだし、決勝では何が起こるか分からない。いい結果を目指して戦えるかもしれないよ。
0033名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:25:47.57ID:xjVDNq0h0
F-1運営は平然とメルセデスとフェラーリを勝たせ続けるのなw恥ずかしくないのかね
F-1はスポンサー無しでも開催出来るのかな
0034名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:27:42.59ID:8L3rTrwf0
セナプロの頃ってポイントは6位以内だったっけ
今はその当時より少ない20台しか走ってない、昔ほどマシンが壊れもしない、それこそグルグル回って完走するだけでポイント貰えるんだな
0035名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:28:17.51ID:3vzd5Px70
パルクフェルメでボッさんがルイスの車の後輪を見に来たのは本当にブリスターあるか確かめたんだろうな。
ルイスは表彰台でトロフィーを譲ろうとしていたし、ドライバーが少しかわいそうだった。
0036名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:28:41.01ID:s8LtjdLV0
>>34
とりあえずホンダの悪口はやめるんだ
0037名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:29:28.02ID:Vc+bvM/00
麻生が日本の水道を外資に売ろうとしてるので日本の水の神様が怒っています.!.
みなさん水難に気を付けてください!.

麻生はフランスロスチャイルド家と血縁関係になっていて.、.
日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売り渡し水道料金を5倍にして日本人から搾取させようとしてる極悪売国奴.、.
「ロスチャイルド家の猿」こと麻生を退治しないと日本人は水も飲めなくなる.!.!!
0038名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:30:39.34ID:dwtzPDGY0
なんで本田宗一郎がいなくなるとホンダはダメになるの?
セナプロストのころはまともだったのに
0039名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:31:10.48ID:zNeQSCt60
エンジンは従来のものだし、シャーシーに原因だな
0040名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:33:15.73ID:OhdhX74m0
( `□´)( `ー´)( `ー´)( `□´)
日本グランプリは
我々朝鮮グランプリが起源ニダー


( ・ω・)( ・ω・)( ・ω・)
糞尿喰らい朝鮮非人
最低グランプリだったよな
0041名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:35:01.33ID:yd7IVMVU0
内情とか裏方の情報があってやっと興味が湧くようなレース
純粋に走りだけ見ていてもクソ面白くもない
これ、サーキットで見ていた人って楽しめたのでしょうか?
0042名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:35:24.56ID:aEtCx3240
>>31
エンジン交換でペナルティからグリッド降格とかやってるからつまらない
0043名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:36:05.57ID:zwyDpbTX0
今のF1のエンジン音より、うちの近所のなんちゃって走り屋のVTECエンジンの方がレーシングマシンみたいな音がする
0044名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:36:47.72ID:TKB8MTJf0
トロロ芋wwwww
0045名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:37:54.46ID:I0w/Ctmm0
今、ロシアでもF1やってるんや
0047名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:42:37.57ID:eBqr2Lj60
フェルスタッペンが鬼のように速かった
馬力にまさるザウバーをいとも簡単に抜き去るとかどうなってんだよ
0049名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:47:58.47ID:MLGCCxOX0
おわこんやなぁ
ハミルトンって今スーパースターなのか?出始めの頃はスーパーヒールってイメージだが
0051名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:50:30.18ID:YryGv9250
>>15
え?石橋も撤退してたん?
俺ももうずっと見てなかったから知らんかったわ…
ホンダがポンコツなのは耳にしてたがw
0054名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:53:43.89ID:EG7LNgs40
春ぐらいにアゼルバイジャンだかでレースやってたのにロシア開催は今なのね
0055名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:56:26.84ID:FyjgWDOj0
これなにが楽しいんだろ

とにかく操作系の電子制御いっさい廃止してスリーペダルのMTに戻せよ
そしたら見るかもな
0058名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 22:59:12.26ID:4acGsTFK0
あー全然見てなかったわ
ホンダと枕で責任押し付けあってたが結局両方糞だったみたいだな
0060名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:00:40.90ID:/55HxxTj0
トロロは何しにきたんだ?期待させておいて前のエンジン使うわ、すぐにレースやめるわ、、、、。
0061名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:04:14.51ID:r3M4sCXi0
>>10
1989年オーストラリアグランプリw
0063名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:05:38.45ID:zqcICfAt0
そんな遠くないうちに電気が全て凌駕するでしょ
もうF1に見所なんてあるんかね
0064名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:11:37.41ID:b3WP35G80
トロロなにやってんだよ!
0066名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:26:07.95ID:wEz3lR9e0
まあ今回のトロロッソにはがっかりだわ
0068名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:42:33.63ID:D2rCCCSv0
トロロはロシアで新エンジン→旧エンジンってやってグリッド降格になったわけだが
鈴鹿で先の新エンジン使う分にはグリッド降格ないという認識で合ってる?そうでないなら旧エンジンに戻すメリットなさすぎだと思うんだけど
0070名無しさん@恐縮です
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2018/09/30(日) 23:56:23.63ID:fIrAJ7y90
>>38
会社が傾くほどの金を突っ込めないからだよ。
サラリーマン社長には無理だろ。

F1常勝の頃はニューモデルも出ず。
売る車が無いと言われてたw
0071名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 00:25:53.98ID:x6Gz/LXt0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
0075名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 01:49:06.38ID:ucdAFsGD0
口先だけのペレスが面白かった
0077名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 01:56:35.00ID:zHsLH0YQ0
最後方スタートで今回はいけるって?
アフィカスじゃなければただのバカだろ
0078名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 02:09:06.45ID:eIGI/z9B0
>>77
理解力無さ過ぎじゃね?
0079名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 02:21:42.17ID:8JgiCBs30
フェラーリエンジン大幅パワーアップに成功は嘘やったんか・・・
0080名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 02:23:18.78ID:1792RW2x0
マシンハヤブサよりグランプリの鷹(´・ω・`)
0083名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 02:47:58.16ID:pPZLNNK50
メルセデスとフェラーリに追いつけるまでホンダは資金的に余裕なの?

会社として二度と撤退しない決意あるなら、いつかそんな日もくるだろうが・・
なんにせよ、マクラーレンから始まったホンダ復帰がこんな苦渋に満ちたものになるとはなぁ
0085名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 04:16:00.22ID:lUPp81Zc0
>>83
去年のホンダの利益1兆円以上だぞ。フェラーリよりはるかに利益出してるから余裕
0086名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 04:45:22.99ID:pJbsdNQT0
シャシー7PU3で勝てる時代
0088名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 05:07:47.51ID:ABtSn+VbO
2台揃ってブレーキトラブルとかチームとしてやっちゃいけないやつだろw
0089名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 05:09:54.28ID:OB7hOsvx0
>>52
親父が千切れた手首拾って氷入れたビニール袋に入れて病院行ってくっつけた
その後レースに出たりしてたよ
0090名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 05:14:01.45ID:MUuNQUbk0
メルセデスがF1人気を終焉に追いやった
この前のモンツァもそうだけどライコネン100回目の表彰台優勝で飾らせてやれよ
0091名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 05:26:53.79ID:hWIfXjl80
ロシアGPって…
マリオカートの氷でつるつるのコースかな
0092名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 06:32:30.98ID:PKS76uCY0
トロオッソは鈴鹿でペナルティ無しで新しいギヤボックス使うために
ワザとリタイヤさせた説もあるけどホントかな
0093名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 06:43:35.36ID:vZb5eqT30
枕とウィリアムズ落ちたな。
大概数年で勢力図が変わってきたイメージだが今はなかなか変わんないのな。
0094名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 07:36:00.57ID:x6Gz/LXt0
ベッテルは来年新人に突かれて、更にポカするだろう。
0095名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 08:25:55.85ID:pJbsdNQT0
フランツ・トストは「両マシンがリタイアという結果になり、トロロッソにとってとても悔しい日曜となってしまった」とコメント。
「原因は解明中だが、フロントのブレーキが熱を持ってしまい、キャリパーのピストンの一つが戻らない現象に陥ってしまった。
これが原因でブレーキフルード(ブレーキオイル)がオーバーヒートを起こし、ブレーキペダルが戻らなくなってしまったようだ。
よって、残念ながら両マシンともリタイアせざる得ない状況となってしまった」
「マシンはパルクフェルメにて車両保管されていたので、もちろん昨日からなにもマシンへの変更は行っておらず、なにが原因だったのかを解明する必要がある」
0096名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 09:25:17.07ID:txPGFpWI0
メルセデス露骨にチームオーダーしてたけどあれってありなの?
順位譲るにしてももう少しうまくやれよ
0097名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 09:33:34.52ID:kWiXZ2Yv0
>>92
本当の事なんか分からない
分っているのは、鈴鹿をテスト済みのPUと新しいギアボックスで戦えるという事
0098名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 09:47:31.09ID:jRc+3nZp0
むしろPU周りの不具合だったほうが原因は究明しやすかろう
よりによってなん2台とも同じ症状でフロントブレーキトラブル起こしてんだよ・・・
まぁ公表できないようなあほみたいなヒューマンエラーのような気がするよw
0099名無しさん@恐縮です
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2018/10/01(月) 10:59:41.39ID:XoPiryaV0
>>98
パルクフェルメで両車共にブレーキ周りを弄ってる
作業ミスだねおそらく

https://www.fia.com/file/73311/download?token=mMSW9OYn
The following parts and parameters have been replaced / changed during the Parc Fermé yesterday and today:
Scuderia Toro Rosso Honda:
Car 28:
LHS floor tyre seal
LHS and RHS rear brake duct blanking
Car 10:
RHS forward floor livelock
Rear brake friction material
LHS and RHS rear brake duct blanking
Rear brake wear and caliper pressure sensor calibrations
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