【競馬】高速化が進む日本競馬 芝育成技術の進歩とファンの誤解
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因果な仕事だと思った。先日、競馬場の芝についてＪＲＡの専門家に話をうかがう機会があった。競馬場の馬場は予想をする上で重要なファクターながら、
実際に話をうかがい、知らないことがたくさんあった。
みなさんはどう思うだろう。時計の出る芝はどのようなものなのか。硬いと連想する人は少なくないはずだ。実際に硬い馬場は時計が出やすくなる。
だからといって硬い馬場しか時計が出ないということではない。ここがポイントだ。
ＪＲＡが目指す馬場。公正に全出走馬が能力を発揮し、かつ安全であること重視している。決してレコードや時計が出る馬場を歓迎しているわけではない。
馬場の均一性、平たん性、クッション性を追求し、進化に努めている。時計が出ているだけに硬い馬場をつくっていると思われがちだが、それは真逆。むしろ柔らかい馬場を目指してやっている。
馬場のクッションを数値化するもので重力加速度というものがある。単位は加速度としても用いられる“Ｇ”。東京競馬場の芝は約９０Ｇとなっている。
あまりピンとこない人もいるだろう。東京競馬場のパドックに敷かれている人工芝が約１９０Ｇで一般的な学校の校庭で約６００Ｇだ。年代によって上下するものの、
近年でもっとも硬かったのは９０年代前半の芝で約１３０Ｇ。そこから安全性を重視するようになり、０５年からは８０Ｇから９０Ｇの間を推移している。
しかし、時計は年々、速くなる傾向にある。要するに、馬場の硬度と時計の速さに大きな相関性はない。では、なぜ時計が速くなっているのか。
その鍵を握るのは芝の種類と日本の技術にある。硬度で比較するなら世界の競馬場と大きな差はない。それでも速い時計が出ているのは、日本の競馬場は
野芝を主に使っているからだ。日本には四季がある。その環境に適しているのが野芝。フランスのロンシャン競馬場はペレニアルライグラスをメインとしている。
この二つの特徴は芝の見えている部分ではなく根っこにある。野芝の根は網目状に張り巡らされるのに対し、ペレニアルライグラスは１本１本が単体で生える。
要は野芝は根の部分がカーペットのようになっており、グリップがしっかり利くが、ペレニアルライグラスは脚に絡みつくようなイメージだ。もともと走りやすい芝に加え、
前述した均一性、平たん性を突き詰めたところ、時計が出るようになった。
そこに日本人の勤勉さが加わる。約３０年前からの取り組みとして、日本の競馬場の芝に最適な芝はどの種類なのか。全国各地の芝を徹底的に分析し、
競馬場に合う芝を造り上げた。こうしてできあがったものがエクイターフ。走りやすくて安全な馬場がつくられた。ただ、副産物としてついてきたのが高速化。
これにより、誤解が生じることになる。「ＪＲＡは速い馬場をつくろうとしているのだろう」「時計が出るということは硬い馬場に違いない」「馬の故障につながる」という意見だ。
せっかくつくった走りやすい馬場なのに。
走りやすくて安全の上、記録も出やすい。これは他のスポーツなら称賛されるはず。ただ、競馬でその風潮はない。日本の馬場の優秀さについて、知られていない
ということもあるが、記者が思うに競馬はスポーツとギャンブルの二面性があるからだ。
他の競技で新記録が出たら話題になる。ただ、競馬だとそうはならない。今夏の札幌。ダートではあるが１７００メートル戦で日本レコードが樹立された。エルムＳを制した
ロンドンタウンが記録した１分４０秒９。従来の記録を０秒８も短縮する驚異的なものだ。ただ、これが競馬ファンにとって最大の関心事とはならなかった。
http://news.netkeiba.com/?pid=news_view&;no=127636 最早レコードなぞどうでもいい
全ての馬が という時点で読む価値ない そんな走りやすい馬場ばかりでレースをしているから、
海外へ行って勝てないんじゃないの >>5
ヨーロッパが特殊なだけじゃね？
ドバイ香港では好成績じゃん 努力と技術の粋を集めたガラパゴス芝じゃなくて欧州と同等の芝 競馬はタイムトライアルじゃない
早く走ることより、タイムに関係無く先頭でゴールすることが重要 欧州の芝を育てるのは日本じゃ難しいんじゃなかったっけ？ 全レース等距離だったら話題性高いだろうな
競馬場によって直線もコーナーも長さバラバラ 欧州は馬場適性で実績馬が惨敗したりするけど
それ以外の香港ドバイ豪州なんかじゃ日本馬普通に通用してる
北米も遠征数は少ないわりに勝ちや入着は結構あるし
むしろ欧州の芝が異質ともいえる 【画像あり】女性アイドル、メンバーの全裸写真をうｐしてしまい即消しｗｗｗｗｗ
http://ss.st/bBt6 競馬の母国イギリスのロイヤルアスコットで勝つことが
競馬界の悲願なのに全く違う方向性の馬場を作ってるんだから
JRAは無能としか言いようがないな
目標達成のためのアプローチが根底からおかしい たしかにJRAに造られた高速馬場での
レコードだな！
馬の負担も大きい。 ヨーロッパはスポーツでもなんでも自分たちが負けないための環境構築に必死だから
香港ドバイで結果出てるんだから現状で問題ないよ タイムが早くなる=故障しやすくなる
せっかく頑張ってガラパゴス馬場作っても海外の有力馬来ないし、批判されても仕方ない >>8
けどさ、一つの指標としてタイムがあって、
サッカーボーイの函館記念とかオグリの安田、JCとか
スターホースの凄いレコードに興奮したいファン心理も解るでしょ 記事を読めば脚に現在が優しい馬場というのは分かりそうな気がするけど 外国から招待されてきた有力馬が予後ったりすると申し訳ない 【画像あり】韓国のお天気お姉さんが色気ありすぎるｗｗｗｗｗｗ
https://goo.gl/NRKA9y ディープの春天レコードをキタサンが塗り替えた時はなんか良かった（こなみ ホーリックスていう糞ビッチを追っかけた
オグリキャップっていう駄馬が悪い
あれで世界レコードだ云々持ち上げたから
高速馬場になっていったんだ 遅くても早くてもいいけど故障しない馬場にしろよ
走る宝石が予後不良になるのは忍びない 欧州でも、日本の芝に近いイタリアで活躍した馬で種馬成功したトニービンみたいな例もあるから一概にはいえない。日本で種馬で成功しているのヘイロー、ロベルト系でイギリスで活躍しているのダンチヒ、サドラーズウェルズ系で全く違う。 >>6
ドバイより香港より英仏の方が格上である以上言い訳じゃねーか 馬に優しいはそれはそれで良いんだが
開催進んだら内が自然と傷むようにしろよ
いつまでも内が良いから
下手クソどもが内に殺到→詰まり続発で
本当に嫌になるんだよ とりあえず、「社台の運動会」って言っておけば競馬通に見えるんだろ？ ダートで世界的な名馬ラニが日本では珍馬扱いされてるんだもんなぁ まあいっときよりはだいぶ減ったよな
単純に時計が早いことだけを取り上げて批判する人は
馬にとって不安なく走りやすいからこそタイムが出るって当たり前だもんな
いまは走りやすいことが馬づくりにとっていいのかどうかが論点になってるけど
そこはどうしても安全性と表裏一体だから >>20
そういうのをタイムなんてどうでもいいじゃんって風潮にしてしまったのが何よりの失敗なのにな
その辺に関してはスルーされる >>25
洋芝のドバイでヨーロッパの馬負かしてるんだよ 去年の秋口からどちらかというと雨が多くて、
道悪適正の馬ばっかり探してたから、今、高速馬場が！
って言われてもピンとこない。 エルムSのレコードなんて単に馬場が速かっただけだろ
今年の札幌ダートは異常に速かった >>32
格…？
もうさ、欧米崇拝はやめろよ。
単なる適性の違いだよ、んなもん。
ナカヤマフェスタが勝つべきレース 御託並べたって
日本馬は海外でスタミナ切れで惨敗するし
海外馬はJCでついていけず勝負にならないのが普通という事実 ＞ そこに日本人の勤勉さが加わる。
もうこれやめない？
幻想だよ。 >>49
今年のダービーみたいなスローの直線切れ味勝負になったらわからんけど
欧米の強い馬はJCより香港行くからな >>49
その国ごとの馬場での最強馬を目指してれば必然的にそうなるわな 欧州で勝たなくていいじゃん
船旅までさせて環境の悪いところいくのは
日本の馬がかわいそうだわ 欧州の面倒くさいのは標準化いいつつ
人の都合考えないから
アメリカが一人つっぱねたり迎合してたりしたけど
他アジアが変わってきてるから変わるわな
さて日本はこれを怪我少ない芝にするかしていいほうこうにしよう 故障で引退する馬は驚くほど減った。
ビワハヤヒデ、ナリタブライアン、サクラローレル、マヤノトップガン、マーベラスサンデー、ダンスインザダーク、フサイチコンコルド、サニーブライアン、サイレンススズカ
皆故障でターフを去っていった。 >>48
まだそんなこと言ってるのか？
どれだけ負ければ気が済むんだ？ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
東京都北区赤羽は創価の街
公明党は悪魔の創価学会 昔ながらのコース形態のままの中山/京都ダートのレコードタイムの伸びを見てみると
サラブレッドの競争能力そのものはそれ程上がってないのよね
おそらくシンボリルドルフでも今の馬場ならダービーで2分24秒前後で走れるはず 高速化が進んで益々日本馬は凱旋門賞とは縁遠くなるってことだな。 >>59
SS以前と以降はJCや海外実績見ても全く別物だろ
国内の繁殖の血統レベル含め格段に入れ替わった >>54
その目標を否定するのはJRAに
「競馬やんなくていいよ」って言ってるのと同義だぞ。 >>52
そもそもJCより香港行くのは１日にG1何レースもあるからじゃなかったっけ？
日本は売り上げ優先だからG1１日1レースってのが嫌われる 欧州は、地形そのまま競馬場を作った感じだから日本で言えば障害コースを障害無しで走るようなもんかな？バンケット下って上っての感じ >>65
欧州の中じゃほぼ平坦といわれるフランスですら
中山の坂なんかとは比べ物にならないぐらいキツイ坂ばかりだからな
走りやすい高速馬場でスローペースの瞬発力勝負をしてる貧弱な馬が走れるわけがない まあ日本馬も中山の坂よりきつい坂路で調教されてるけどな
馬場も芝より重いウッドチップだし
海外の調教施設がもっときつい可能性はあるけど >>15
香港ドバイとかヨーロッパと比較して格落ちだろう。
競馬の本場で勝たないとな。 散々、芝を語って、なんで最後がダートなんだ？
路盤に届くように作ってんの？ ダートでラスト3F35秒台
なんて馬鹿にしとんのか？ まずレコードタイムを、良・稍重・重・不の４部門に分けないとダメな事に
気付けよタコ 芝の状態が良すぎて高速馬場になるのはいいけど、
たまにあからさまに人工的に高速化させてる時があって
そういう時は脚に負担がかかって故障馬が増える まとまった雨が降ってもリカバーできる馬場を目指してるんだろう
時として晴天続きで散水を控えると今年の皐月賞のような馬場になる >>74
なんで日本にはAWの馬場がないんだろうな？ >>75
AWなんて欠陥続きでアメリカもドバイもほぼ撤退してるしもう終わった話だろ >>75
トレセンにならあるぞ、ニューポリトラックって名前で馬場の一部に使われてる
オールウェザーとは名ばかりで降雪に弱いから競馬場には使えないが ゼネラリストの京都2000なんてそうそう簡単に破られないと思ってたんだがなぁ 日本最高のオールウェザー馬場は砂だったというジョーク どうでもええわ
G1なのに仮柵外れて内しか勝負圏無しとか今でもあるやんけ
ラキ珍ジェンティルドンナの内枠スローG1全部剥奪しろ >>81
G1で仮柵外しなんてJRAではとっくにやめてる
やってるのは凱旋門賞ｗとか >>82
コース替わりなんて毎週のようにやってるだろ >>83
コース替わりはあるが内から外への変更だろ。
仮柵外しは外から内への変更。 コンディションが良いと条件馬がレコードで走ったり、
スローペースになると明らかに格下の馬が馬の限界値に近い上りで走ってG1馬を負かす様な馬場じゃおかしいんだよ もはやレコードが出ようが馬場が良かったんだねで終わるからな ローラーで固めたコンクリート馬場脳で思考が止まるのが5ch民なんだよな 誤解というなら欧州が馬場発表に取り入れてる硬度計をもって来て
日本でもその数字で発表しなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
