【F1】マクラーレンと関係破綻、低迷ホンダ製PU供給先見つからず・・・FIAやF1運営がホンダを支援 [無断転載禁止]©2ch.net
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マクラーレンは今週、ホンダとの将来についての”最終決定”に達すると予想されている。マクラーレンは、もはや公然とホンダとの関係を解消し、ルノー製のパワーユニット（PU）を手にしたがっている。
マクラーレンとホンダの関係が破綻し、交渉が進んでいるとされるトロロッソともホンダ製PU供給で折り合いがつかなかった場合は、ホンダは供給先のチームがなくなり、F1からの撤退を余儀なくされる。
motorsport.comの調べによれば、FIAのジャン・トッド会長はホンダの八郷隆弘社長に書簡を送り支援を表明、ホンダがF1に残るための道を見つけたいと考えていることを明かしたという。
トッド会長はモンツァのパドックを訪れ、F1のチェイス・キャリー会長やホンダの山本雅史モータースポーツ部長と、状況について話し合ったようだ。
F1商業面の運営を担当しているショーン・ブラッチズは、ホンダがF1に残ることは長期的に見て”すべての人に利益をもたらす”と考えており、彼は解決策を見つけることができると自信を持っている。
「ホンダを失いたくはない」とブラッチズはmotorsport.comに語った。
「ホンダは、F1にとって長年にわたる貴重なパートナーだ」
「我々はそれぞれの当事者に、ホンダがF1に残ることができるように促すべく、できることをすべてしようとしている。なぜならF1に関係するすべての人々にとって、巨大なチャンスがあると考えているからだ」
「このスポーツに携わる全員が、素晴らしいビジネスをする必要がある。コミュニケーションを重視し、非常に透明な方法でビジネスを管理するのが、我々の哲学だ」
「我々は、取り組むべき問題を隠すことはしない。我々は、自分たちの持つ全体的な視点を、各当事者にもたらしている。我々は、ここで何かが形にできると楽観的になっている」
Adam Cooper
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010020-msportcom-moto もうNSR500出せよ
500万までなら買って支援するから 今やホンダは東芝や三菱と似たようなもんだ
やる気もなけりゃ技術もない ところでコスワースって今どうなってるん？F1にはもうタッチしてないんか？ >>472
2輪ははマトモになってきてる
4輪はゴミ マクラーレンに契約解除されたら
あなたは3年たっても競技レベルに到達しませんでした、と宣言されたことになる
まさにHonda Racing の敗北だな
全部自前にしたくても、買収の対象になりそうなのはハースぐらいだが、意外に成績がいいから手放さないだろう
トロロッソは金満だから売りには出ない、ザウバーに金を払って使ってもらうぐらいしかなさそうだが
結果は期待できない
やはり撤退一択なのか、悲しいね 3期が振るわなくてリーマンショックで撤退したホンダだけど
その次の年には同じ工場から出たクルマが
WC &コンストラクターズ
そらF1に対する不信感が募るのはしょうがない
日本のカンバン掲げてるうちはどうせ勝てないんやろと 第3期も燦々たる敗北
休止ではなく撤退、市販車に注力と言い訳しつつ
伝説の1ポンド売却と翌年のWC獲得というバカみたいなメーカーだったが
第4期はさらにそれを上回ったなwww
さっさと市販車に注力するって表明して永久撤退表明しろよ
あ、さくらの無駄な施設はちゃんと1ポンドで枕にくれてやれよwww >>467
>>460
ありがとう。そーなんですね。市販車メーカーレベルじゃF1のシャシーは厳しいんですね。 >>119
三期でなぜ失敗したかの総括らしいものを聞いてないしな。 センスもなければ技術もないのが今のホンダ
ヒュンダイに抜かれるのも当然 ホンダはル・マンとかWRCとかああいうのは出ないんか？ 昔のホンダは輝いていたのにな
今やすっかりクズ
見る影もない >>475
さすがにえふわんのpuは簡単にはつくれない（本田製も微妙だが）
マクラーレンの市販車のエンジンも１から１０まで自社製っているわけじゃないし トヨタは市販車を設計するやり方でF1も参戦していたから
イマイチな成績で終わったと言われているね
どの技術者でも皆と同じ仕事が出来る様な体制で
選択種は全部試さないと気がすまなかったそうで
市販車ならそれでいい物が出来るかもしれないが
レースカーは天才的なひらめきのある技術者が作らないとダメ
ホンダにももうそういう人材はいないだろうな >>151
馬鹿だから。根本原因にたどり着いていない >>165
あれだってホンダのエンジン使わないでメルセデスのエンジンだしな。ホンダのエンジンならダメだったみたいなことは聞く >>487
3期は元BARが勝手やりすぎなのにホンダは口を出さなかった
で、ホンダが独自開発した、未採用パーツをアグリに入れたら速い
元BARは、ホンダはもっとこっちに力を入れろみたいなことを言っていた
自分の意見を貫く力がないんだよ、ホンダ 今やホンダは軽自動車メーカー
女相手の商売が中心
Ｆ１は無理
バイク作ってた頃はまだガッツがあった >>486
トロロッソ自体は金満じゃないしレッドブルは手放したがってるって1年前から言われてる
本来莫大な金がかかるF-1じゃなくても良い育成チームがトロロッソ >>479
まさかの４代目か
全然売れなかったんだよな ルノーも結構散々壊れてるしパワーもちょっと・・・
ホンダより上なのは継続して参戦してる分だけだろな
今のレギュを相当前から研究してたメルセデスとメルセデスから引き抜いた技術者でPU作ってるフェラーリ以外散々
だからこそメルセデスに圧勝勝ち逃げされるのは悔しいわ 恥っずかし
運営は支援とか絶対するなよ
落ちるトコまで落ちたほうがいい F1は欧州人のオナニーみたいなもんだし日本人が深入りしたって搾取されるだけなような >>465
これ。大物量で買ったけど、相手が同じ土俵にたったらとたんに勝てなくなった。
あと、ルール云々言う馬鹿もいるが、一年とおしてほぼ1チームしか勝てない状態ならルールの歪みととられてもしょうがない。妙な被害者意識は意味がない >>505
来年は今年よりpu的に接近すると思うけど
前には行かないだろう
行ってほしいけど・・ >>349
へえ、そっちはポルシェワークスとアウディワークスがいるんだけど、ずいぶん楽勝気分だな メルセデスとフェラーリでよろしくやってたらいいじゃない
NSXやシビックタイプRを買うような客だってF1と市販車は別ものだって割り切って買うでしょ もう、ＥＶの時代にもう良いんじゃないか
お金を、ＥＶ開発に使えよ >>488
1期と2期が輝いてたのは、宗一郎がいたからなんだろうなあ・・・・ デカい口叩いてた割に遅くて引き取り手がないのか
なんかどっかにも似たようなのがいたな。。似たような名前だったような。。 F1はヨーロッパの大切な利権でありビジネスであり文化。
東洋の国のメーカーがチョロッと参戦して
独走優勝に4年連続優勝されちゃったから
PUだけではもう勝たせてくれないよ FIAとリバティは必死に残留させたがるだろうな
ここでホンダをフェードアウトさせたら、次期スペックから新規参入考えてるメーカーが尻込みしちゃうだろう
ただでさえ世の中が内燃機関からEVに移行目指してるんだから 今季限りで撤退で良いじゃん
恥の上塗りするなよ糞エンジン供給メーカーが
確かに1600エンジンにツインターボ青の時は上手く行きました
しかし、本田宗一郎無き今、糞エンジニアが開発したエンジンが
異音発しながらレースに使われるって有りえんでしょう。 >>513
EV言ってるのは欧州と中国
アメリカと日本は賛同してない 欧州に前線基地を造れというが
撤退時に使い道のない前線基地が残されるってのが大問題 EV全振りは危険
欧州は大気汚染とかEV先導して車業界の主導権あわよくば握りたいとかオイルマネーに散々やられて影響力弱めたいとか
欧州有利にことを進めたいだけで車以外にも広範囲で使われる内燃機関があっという間に消えるなんて無い
EVが正義だと思ってるアホは考え改めるように >>518
>新規参入考えてるメーカーが尻込みしちゃうだろう
F1への参戦（復帰）を考えてるメーカーってどこかあるのか？
VW系のメーカーは論外だし、BMWやトヨタあたりも復帰はあり得ないぞ >>497
まあでもトヨタは言われるほど悪くなかったと思うけど
最後の方は表彰台に登ったからね、1位は無かったけど
今のホンダよりは遥かにマシだ
市販車重視の方針はトヨタらしいね
だからこそハイブリットを活かせるWECと、市販車で勝負する（中身は別物だけど）WRCはうまく行ってるのかも
宗一郎ほどじゃないけど、モリゾーがレース大好きってのが一番大きいだろうなあ
今のホンダに、宗一郎やモリゾーほどレースが好きな奴っていなさそうなんだよね・・・・ 欧州のディーゼル車が盛大にコケてハイブリッドで日本に遅れた欧州がEVで一発逆転を狙ってるんだろ。 もう引いてもいいと思うがな
飛行機までいってるんだから今さらF1に必死になるメリットは少ない
ルールきつすぎて市販のスポーツ車と違いすぎるし >>518
行き場をなくしたホンダの引受先がレッドブルが手放したがってるトロロッソって話がある
ホンダの経営陣からしたらこんな屈辱的な話もないだろうなｗ
要は押し付け合いだしｗ >>523
次期スペックから数メーカーが検討してる
色々と噂は出てる、その中にVW系も >>529
ピエヒの意向はもう汲まなくても平気なん？ マクラーレンに年間100億以上支払ってこのざまだ
前回、自前チームの挑戦で大失敗やらかしたからといって、エンジン供給のみの参戦は安易すぎるし、時代状況が許さない
メルセデスやルノーが困難にもかかわらず自前チーム持ったのは
そうした空気読んでるから 軽1グランプリ作ってNBOXでムーブやワゴンRと覇権を争えよ 以前やってたNHK-BSでのF1本田の開発チームのドキュメンタリーが思い浮かんだ
まるで鳥人間コンテストに挑む大学生かと思えるような幼さとノリだった 前はホンダがいなくなっても何も問題ないって言ってたくせにｗ >>23
そこな
とっくの昔からだが、もう世界最高の技術の場じゃないからな
自動車メーカーが関わる意義が全くない
金と時間の無駄でしかない これで撤退したら致命的なイメージダウンをするために何百億も使ったことになるな。
三期撤退の大失敗をまた繰り返すのか？ F1は知名度もあるから今騒がれてるが
ホンダという会社の開発が無能のゴミ集団でガラクタしか作れないのはだいぶ前からだろ
SUPER GTではルールも守らず特任で出てきて
いつまでたっても正規のルールどおりの車はつくらない
無能ゴミ開発が原因で勝てないのに
勝てない理由をコースのせい、ルールのせいにして口を開けば見苦しい言い訳して
あげくのはてには運営に泣きついて救済をもらう
ホンダの開発は無能ゴミクズの代表みたいなもんだろ F1もいずれマブチモーター載せて走るようになるかな >>530
>フォルクスワーゲングループの代表者が出席
新たな日本メーカーがF1エンジン会議に参加との報道。VWグループ含め“8社”が新規則について協議か
http://www.as-web.jp/f1/103706?all
F1エンジン会議にアストンマーチンとコスワースが出席。次世代システムの方向性について意見交換
http://www.as-web.jp/f1/138611?all F1若しくは、市販車レベルの国際自動車レースを主催する時期なのかな？ｗ ホンダF1のドキュメント見た時に
今までレースと全く関係なかったFITとか作ってる30歳くらいの若手が集められてて
F1はあくまで技術研修の場とかいってて、この会社もうダメだと思った >>532
特殊なディーラー形態のため登録台数は一位だけど、性能ではスズキの足元にも及ばない >>543
モーターといえば日立やろ(´・ω・｀) もうホンダは死んだんだな。3期に撤退したアホ社長が憎い。 F-ZEROみたいなルール無用のバトルが見たいんだよ >>497
トヨタはF1の成績は悪かったけど、企業としての商業面で見たら実は大成功だった
F1参戦と共に市販車の欧州市場で倍々でシェア増やして、F1参戦費用は安い広告費だったと言われてる
そして世界販売台数1位になった
アンチトヨタの人はこの事実をスルーするｗ ホンダがエンジン屋だなんて言えたのは、B型エンジンのVTEC出してた頃までだろうよ
今や軽やらミニバンやらにご執心で、S660なんてNシリーズのエンジンだからなw
挙げ句にシビックまでターボで安易にパワー出す暴挙に出て、FFではニュル最速です(ｷﾘｯ)だもの
ぱわーおぶどりーむ(笑) 今のホンダって、ただのエンジニアしか居ないんだよな・・・・・ 自分たちでワークスチームつくるってのはできねえのかな？
純国産とかでやればいいのに
失敗しても文句言われなくていいじゃんｗ >>557
社長自らレースドライバーやっちゃうくらい、近頃モータースポーツに熱心なトヨタですらF1に戻る気がないあたり、
そこまでして参戦するメリットなんか皆無ってことだよ >>542
> SUPER GTではルールも守らず
JTCCアコードあたりまで遡れよ >>555
> S660なんてNシリーズのエンジンだからなw
ビートだって軽トラのエンジンだっただろ ハイパーアグリ参戦やで
ＳＳユナイテッド入金マダー >>2
ビジネスでモータースポーツやってるから
素直にミニバンだけ売ってればよかったのに >>520
そりゃシェールガス売りたいアメリカとポチ日本だもん！ >>542
ミッドシップがルール無視ってのは流石にどうかと、、、 ホンダは小型飛行機世界ナンバーワンだからもうＦ１はどーでもいい >>554
この自己流を貫くために、既存チームを買収する方法ではなく
新規参戦という強引な形をとったから
参戦費用のトータルは裏でバラ撒いたカネも含めると
総額一兆円近いと言われてる
欧州市場だけでとても回収できる額じゃないし
それにF1の宣伝効果はアメリカ市場では全く通用しないぞ そもそもバイク屋さんなのにバイクが日本じゃ叩かれまくるしな >>193
バブル世代幹部の影響のが大きいだろ
何人かその世代に関わったけどあまりの無責任さに驚く
考えてるのは身の保身だけ >>543
自動車自体がでっかいラジコン化する、そういう時代に備えないといけないのにF1なんかにムダ金使って評判を落として F1復帰する時のあのワクワク感…返して欲しいです… ホンダエンジンがF1を席巻してたころが日本の絶頂期だったね
以降 落ちていゆくばかり >>573
ゆとりってよりバブル世代がゴミだからだな もう今の時代にF1参戦してアピールする理由なんてあるのかね？
それじゃ無くてもスポーツカーが売れないのに 来季以降マクラーレンが他社エンジンでベベタ走って、
ホンダはマクラーレン以外と組んで２番手３番手争いをするとかだったら
誰も文句言わなくなるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
