【WEC】トヨタ、ル・マンのテストデーでトップ3独占。可夢偉「テストデー史上最速のタイムを出せた」©2ch.net
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WEC世界耐久選手権に挑むTOYOTA GAZOO Racingは6月4日、ル・マン24時間耐久レース前の公式テスト、“テストデー”に参加。3台のトヨタTS050ハイブリッドがタイムシートのトップ3を独占した。
ル・マン24時間の舞台となるサルト・サーキットは公道を封鎖してレースに利用することもあり、このテストデーはレースウイーク前に唯一フルコースを走ることができるチャンス。そのため、各陣営にとっては実戦を見据えたセッティングを煮詰める重要な走行となる。
■可夢偉も乗り込む7号車トヨタが最速
午前、午後と4時間ずつ行われた練習走行は、天候に恵まれたこともあり、トヨタは3台合計で304周、4000km以上を走行。全体のトップタイムは小林可夢偉／マイク・コンウェイ／ステファン・サラザン組の7号車トヨタがマークした。
なお、7号車のベストタイム、3分18秒132は2016年のテストデーで記録されたベストタイムを約5秒上回るものだ。
「順調なスタートを切ることができました」と可夢偉。
「我々は決勝レースを想定して改善を進め、納得いくレベルに仕上げることができました。今日のラップタイムでは、テストデーでのこれまでで最速のタイムが出せたということで、競争力の高さを示すことができました」
「とはいえ、24時間という長いレースへ向けてまだやることはたくさんありますし、ライバルは強敵だということも分かっていますので、本当の勝負はこれからです」
またコンウェイは「終盤にマークしたタイムはとても自信の持てるものだったけど、ライバルも決勝レースへ向けこれから全力で車両を仕上げてくるだろう」とコメント。サラザンも「今のところ順調に見えるけど、レースは何が起こるか分からない」と気を引き締めた。
■僚友8号車トヨタは104周、9号車トヨタは106周を走破
第1戦シルバーストン、第2戦スパ・フランコルシャンと連勝中の中嶋一貴／セバスチャン・ブエミ／アンソニー・デビッドソン組8号車トヨタはマシンのセットアップとタイヤの評価作業を進め、7号車から1.158秒遅れの2番手タイムで続いた。
一貴は「ル・マンのコースに戻ってこられて嬉しいですし、今日のテストを楽しむことができました。セットアップやタイヤ評価の面で充実した1日になりました」と走行を振り返っている。
「これまでのところ、とてもいいタイムで周回を重ね、テストの結果も順調なので、この勢いをレースウイークまで繋ぎたいと思っています」
「解析すべき多くのデータを得ることができたので、これから忙しい週末になるでしょう」
この日が初めてサルト・サーキットを走る機会となった国本雄資、ホセ-マリア・ロペスを擁する9号車トヨタは、ベテランのニコラス・ラピエールとともに106周を走破。マシンセッティングの熟成に加え、国本とロペスはコースの習熟に努めた。
なお、第1戦のクラッシュで負傷していたロペスは、怪我から完全に回復し、ル・マンでは“ルーキー”となる国本とともに、本戦出場に必要な10周以上の走行を行っている。
国本は「今日は本当に楽しめました。周回を重ねるごとに、このコースの素晴らしさがわかり、自信が湧いてきました」とサルト・サーキット初走行を振り返った。
「TS050ハイブリッドへの経験値も上がり、チームメイトやエンジニアに助けられながら、自分自身も車両もいい進歩を遂げることができました」
第2戦スパを欠場したロペスは「スパを欠場した後、無事にレースで復帰できてよかった。まだこれから長い道のりだけど、順調なスタートが切れたと思うよ」とコメントしている。
ル・マン24時間の次回の走行セッションは14日（水）に行われる公式練習だが、11日（日）からル・マン市内で行われる公開車検でル・マンウイークはスタートする。
トヨタは12日（月）の公開車検で、2017年ル・マン仕様のTS050ハイブリッドを披露する予定だ。
2017.06.05
https://www.as-web.jp/sports-car/128687?all
https://cdn-image.as-web.jp/2017/06/05022330/E91I0018-1280x854.jpg >>227
まあその5台全滅で下カテゴリーの車が優勝の可能性もあるわけで
あくまで耐久レース 1999年のワークスガチンコ勝負の時に勝ててれば伝説になったんだろうがね…
あの時のレースはホント面白かった >>197
20年以上前からそれを繰り返してきたトヨタ >>250 そういわれてみれば関谷さんがマクラーレンで総合優勝した時がそうだったような？ >>239
ジャガーＸＪＲ１４ってダントツポールだったのに本番じゃすぐリタイヤしてなかったっけ？
あんなかっこいいＣカーはなかった！
たしかＳＵＧＯでの全日本プロトタイプに特別参戦して当時のＦ３０００より速かった記憶あり。 >>255
性能をつきつめたらこんな奇抜な格好になりました、みたいな日本ぽくていいじゃないの 昔はポルシェ（ワークス＆プライベーター群）やメルセデスにトヨタやニッサンが挑む図式が面白かったな
ル・マンぐらいはお祭りとしてありとあらゆるメーカーが参戦してくれればいいのに
勝ち負け争うだけでなく>>254のジャガーみたいにスタートだけのテレビ馬でもいい、前のニッサンみたいにコンセプトカーでもいい
下位カテゴリーでもいいから24時間無給油で走り抜きました！っての目指してもいい >>245
ＬＭＰ１カーの死角に入り込んでクラッシュするだけの簡単なお仕事 可夢偉や一貴のカテゴリーはたった5台の競争ってｗ
5台中1位になったからなんだってんだよｗ
世界三大レースのなかでもモナコGPやインディ500よりはるかに
ハードル低いレースだな。 ユノディーエルのシケイン無くして、直線の記録だけ狙うプライベータ出てほしい >>4
あれは良かったな
カミカゼ右京に鳥肌が止まらなかった
自分の中では後にも先にも見ててあれほど興奮したレースはなかったわ 去年トップで残り僅かな時、トヨタのエライ奴がクルーの姿で満面の笑みでシャンパン用意してたがノーパワーで止まって
笑顔消えてたの中継してたのが今世紀一番笑ったな 草レースに戻すって言ってたくせに
結局Cカー祭になって
そのまま
やれやれ , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、テニスの時代やで
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 鄭現 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ 世界３大レース（代表的なレース）
・F1世界選手権（モナコGP）
・インディカーシリーズ（インディ500）
・FIA世界耐久選手権（ルマン24時間レース）
ルマン優勝したら凄いよ たった5台だけの争い。
しかもそのうち3台がトヨタだしなぁｗ 3台でランデブー走行をするのか？
各自のペースでバラバラに走るのか？ >>265
他人の不幸で心のそこから嗤うとかほんと腐ってる奴だな 可夢偉はf1で優勝したから琢磨とあわせてルマンも制覇すれば三大レースて日本人ウィナーの誕生だ 糞豊田は因果応報
今年のルマンも無冠だろうな(笑) どうせ本番では故障でリタイアするんだからどうでもいい
アウディやポルシェに勝てっこないし >>280
トヨタはルマンでこれ程やっても勝て無い。 けど、 勝ってもやっとマツダの二番煎じ。
マツダ以下なのがトヨタの現実だけど。
「一日でも早く」、マツダの劣化板に成れるとイイネ？ >>トヨタ 可夢偉は、安定性にかけるからな。
途中でぶつける可能性が大 >>1
>>4000km以上を走行
わい、おととし買った車、まだ2000キロしか乗ってない >>54
モータースポーツでは１〜2年だけ膨大な資金力を背景に参戦して、
優勝してすぐ辞めてしまうメーカーを軽蔑する文化が根付いています。 >>286
ケースバイケースだな。
市販車用エンジンベースのBMWエンジンやハートチューンのエンジンでのどかにやってたヨーロッパF2に殴り込んで、
金にあかせて開発したレース専用エンジンぶっこんでめちゃくちゃにしてったホンダはF2崩壊させたことで未だに軽蔑されてるけど、
最近だとWTCCに参戦したシトロエンが以前からワークス参戦してたホンダを初年度から3年連続でフルボッコにして
雑魚メーカー相手にしても手ごたえないからやめるわって一瞬でいなくなったケースなんかは悪く思われてない ※287
ルマンで勝ってもマツダ以下なのがトヨタの現実だけど。
「一日でも早く」、マツダの劣化板に成れるとイイネ？ >>トヨタ ホンダがソーラーカーレースに参戦したときも酷かったろ
他のアマチュアチームの数百倍の予算を投入して連戦連勝して撤退して潰した
なんせ他のチームが大学生や中小企業のサークル活動なのに、ホンダは何十億円もの予算で、一台制作費数億を越えるドリーム号で勝ちまくった。
はしゃいでいたのはホンダ社員だけだった >>289
ルマンで勝っても（30年近く前の）マツダの二番煎じだが
「一日でも早く」、マツダの劣化板に成れるとイイネ？ >>トヨタ >>290
前例挙げてる人に悪いが、日本の車に日本人が乗って勝ったことは今までない。
だからトヨタはそれを目指している。 >>291
今ごろ弱小チーム相手にそれで勝てたとしても
30年近く前に達成された「日本チーム初のルマン優勝」という栄光に並ぶ物では無い。 今現在に至っても勝つことが出来てい無い
モータースポーツでのトヨタの能力の無さ
これが30年分の重みと共に再認識されるだけだ。 >>292
当時は世界中で景気も良かったし、かなりガチ勝利だったよな
おかげで欧州村の村人にレギュレーション変えられちまったし >>295
今年出ないんじゃないの？
去年も散々だったしな
ポルシェもあんまり本気感感じないし
これで勝っても自慢にならないな >>297
そうなんだ
アウディが強すぎる時代まで見てた ま、
マツダ以下なのがトヨタの現実だけど。
「一日でも早く」、マツダの劣化版に成れるとイイネ？ >>トヨタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
