【WEC】トヨタ、ル・マンのテストデーでトップ3独占。可夢偉「テストデー史上最速のタイムを出せた」©2ch.net
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WEC世界耐久選手権に挑むTOYOTA GAZOO Racingは6月4日、ル・マン24時間耐久レース前の公式テスト、“テストデー”に参加。3台のトヨタTS050ハイブリッドがタイムシートのトップ3を独占した。
ル・マン24時間の舞台となるサルト・サーキットは公道を封鎖してレースに利用することもあり、このテストデーはレースウイーク前に唯一フルコースを走ることができるチャンス。そのため、各陣営にとっては実戦を見据えたセッティングを煮詰める重要な走行となる。
■可夢偉も乗り込む7号車トヨタが最速
午前、午後と4時間ずつ行われた練習走行は、天候に恵まれたこともあり、トヨタは3台合計で304周、4000km以上を走行。全体のトップタイムは小林可夢偉／マイク・コンウェイ／ステファン・サラザン組の7号車トヨタがマークした。
なお、7号車のベストタイム、3分18秒132は2016年のテストデーで記録されたベストタイムを約5秒上回るものだ。
「順調なスタートを切ることができました」と可夢偉。
「我々は決勝レースを想定して改善を進め、納得いくレベルに仕上げることができました。今日のラップタイムでは、テストデーでのこれまでで最速のタイムが出せたということで、競争力の高さを示すことができました」
「とはいえ、24時間という長いレースへ向けてまだやることはたくさんありますし、ライバルは強敵だということも分かっていますので、本当の勝負はこれからです」
またコンウェイは「終盤にマークしたタイムはとても自信の持てるものだったけど、ライバルも決勝レースへ向けこれから全力で車両を仕上げてくるだろう」とコメント。サラザンも「今のところ順調に見えるけど、レースは何が起こるか分からない」と気を引き締めた。
■僚友8号車トヨタは104周、9号車トヨタは106周を走破
第1戦シルバーストン、第2戦スパ・フランコルシャンと連勝中の中嶋一貴／セバスチャン・ブエミ／アンソニー・デビッドソン組8号車トヨタはマシンのセットアップとタイヤの評価作業を進め、7号車から1.158秒遅れの2番手タイムで続いた。
一貴は「ル・マンのコースに戻ってこられて嬉しいですし、今日のテストを楽しむことができました。セットアップやタイヤ評価の面で充実した1日になりました」と走行を振り返っている。
「これまでのところ、とてもいいタイムで周回を重ね、テストの結果も順調なので、この勢いをレースウイークまで繋ぎたいと思っています」
「解析すべき多くのデータを得ることができたので、これから忙しい週末になるでしょう」
この日が初めてサルト・サーキットを走る機会となった国本雄資、ホセ-マリア・ロペスを擁する9号車トヨタは、ベテランのニコラス・ラピエールとともに106周を走破。マシンセッティングの熟成に加え、国本とロペスはコースの習熟に努めた。
なお、第1戦のクラッシュで負傷していたロペスは、怪我から完全に回復し、ル・マンでは“ルーキー”となる国本とともに、本戦出場に必要な10周以上の走行を行っている。
国本は「今日は本当に楽しめました。周回を重ねるごとに、このコースの素晴らしさがわかり、自信が湧いてきました」とサルト・サーキット初走行を振り返った。
「TS050ハイブリッドへの経験値も上がり、チームメイトやエンジニアに助けられながら、自分自身も車両もいい進歩を遂げることができました」
第2戦スパを欠場したロペスは「スパを欠場した後、無事にレースで復帰できてよかった。まだこれから長い道のりだけど、順調なスタートが切れたと思うよ」とコメントしている。
ル・マン24時間の次回の走行セッションは14日（水）に行われる公式練習だが、11日（日）からル・マン市内で行われる公開車検でル・マンウイークはスタートする。
トヨタは12日（月）の公開車検で、2017年ル・マン仕様のTS050ハイブリッドを披露する予定だ。
2017.06.05
https://www.as-web.jp/sports-car/128687?all
https://cdn-image.as-web.jp/2017/06/05022330/E91I0018-1280x854.jpg >>129
失格じゃない。2台目が吹っ飛んだ時点でメルセデス自ら撤退した。 日産の詐欺師は首になったの？
とくゴーサイン出したよなあれ
誰も反対しないのかよ >>141
Ｃ11のほうがシャープなデザインで好き。
ル・マンで活躍したのはＣ９だが。 スーパーカーはマクラーレンF１で完結してしまったよな
それ以降のスーパーカーはデザインも崩壊してしまった
フェラーリはF４０で終わり ローダウンフォースでも速いのかトヨタ
ああ震える…今年こそ！ 耐久レースなんだから、金属疲労で脚が壊れてリタイアとかやめてけろ 80年代のルマンはストレートで400キロ超えてたよなｗ >>159
S○NY技術者｢24時間+αで壊れるのがベスト…｣ >>160
離陸する車が出てからシケインできたなw 昔はテレ朝の中継を見てたなぁ…
部分部分だけど、要所を押さえた中継で好きだった。 >>153
F40以後はほんともうドキドキしないな シケインがルマンをつまらなくさせたな
ルマンに求めるものはCカーでのストレートのパワー勝負だったのに >>160
セカテバプショー？
グループC時代のトヨタはFISCOで380km/h出てたとか >>2
可夢偉は去年みたいなヘマしないことを願う
勝手に事故って順位を下げてなけりゃ一貴にあんなに負担がかかることも無かった訳だし ハイブリッド車限定のこのクラスで勝ってもなんの自慢にもならねーよｗｗ >>173
今やむしろノンハイブリッドなんてまず立ち上がりで確実に負けるぞ >>155
1台もエントリーしてないのに勝てるなんて凄いね 去年のゴール直前でスローダウンは下請けの呪いとか散々言われたのがワロタ LMP1クラスってトヨタとポルシェ合わせて6台しかいないだけどｗｗｗｗｗｗ チェッカーを受けて家に帰るまでがレース
ｂｙ ニキ・ラウダ >>170過去の経営不振の煽りを食らってモータースポーツ部門が消滅
今やレースのノウハウも０に >>126
トヨタからしたらF1はおいしさが皆無だから とうとうルマンでトヨタが勝つ時が来るのか
さすがに今年は3台のどれかが勝っちゃいそうだ ルマンで勝ちたいなら日本人ドライバーを使わない事だ もうそんな時期か
一年が速い
この分だとあっという間に死ぬな マツダ見るとイメージ戦略とかでモタスポをやる意味はほぼないってのがわかるな こうやって期待させておいてリタイアとかしないでよ？ Cカー史上最高傑作はポルシェ956に決まってんだろ 安倍、流行語大賞に絡めて「ごまかす力はまさに神ってます」「息をするように嘘をつく」と批判される [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1481112530/l50
5 : 既にその 名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:35:26.28 ID:g442kyGr
ヤフーの見出し見た時
「安倍総理も口が悪いな。よほどレンホーの無駄な質問にイライラさせられてるんだろうな」
と思ったら、まさかのレンホーの台詞だった
今年最高のおまいう
6 : 既にその名 前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:32.92 ID:ysfMgXCp
>>5
あれ？
ネトウヨは？www
↑
>>5、>>6に即刻論破されるｗｗ
7 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:57.84 ID:zy6yFIre
>>2
安倍死ね
9 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:42:06.68 ID:Sg5QzWy4
安倍に関しては完全同意
51 : 既にその名前は使わ れています＠無断転載は禁止2016/12/12(月) 20:28:06.66 ID:xdeyjprA
安倍の
キチガイさ
捏造力
嘘の多さ
はまさに神ってるわ
58 : 既にそ の名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/14(水) 20:44:31.86 ID:huuJlTuZ
蓮舫叩きしている奴いるけどまたネトウヨ湧いて来たのか
二重国籍云々喚き散らすなよ
そもそもお前ら職にすらついてない社会のゴミクズなんだから >>7
片山さんはもうお亡くなりになったんじゃなかった? >>135
そういえば昔、マツダが優勝した時も
レース途中で欧州メーカーアタックがあるだろうって言われてたな
当時マツダがまだフォードの子会社で優勝を争ってたジャガーもそうだったから
アタックを回避できたんだっけ >>201
一番かっこいいグループCは長谷見モータースポーツのスカイラインだろ 今年は鉄板だろう
アウディが止めて、唯一のライバルであるポルシェはやる気が失せてるのか、去年の３台から２台体制に縮小したみたいだし >>201
ロスマンズポルシェは自分的に今でも１番のCカーだと思ってる
連投スマン 去年のルマンは今年のインディ500より盛り上がったなｗ >>201
Cカーというよりラジコンの956はめっちゃ憧れた
今でもあのロスマンズカラーのシャーシが欲しい 世界３大レース（代表的なレース）
・F1世界選手権（モナコGP）
・インディカーシリーズ（インディ500）
・FIA世界耐久選手権（ルマン24時間レース）
ルマン優勝したら凄いよ >>33
WRCもトップカテゴリーは4チーム8台だし
レギュレーションコロコロ変えたりややこしいレースは敬遠されちゃうんだろうね ルマン２４時間はFIAじゃなくてACOが運営してるだろ？ マシン壊れてリタイヤのフラグ、ビンビンに感じるんだが・・ 前は２台で出て、片方が早く潰れて、もう１台でなんとか完走をって気がしたけど
今回３台って多いような >>204
マツダはロータリー最終年でレギュレーション的にも有利で海外勢からマツダなら勝たれてもいいかなって感じだった
しかしルマンのドイツ車無双見たら日本メーカーもまだまだ勉強する事あるなと思うわ
やっぱりメーカーにはモータースポーツも続けて欲しいな 初っ端から無駄にぶっ飛ばして、
後続を５周遅れにするも
23時間経過で故障の予感 >>213
可夢偉や中嶋がいるカテゴリーはエントリー6台。
そのうち1台は非ハイブリッド車でハナから勝負圏外なんで実質たった5台での競争。
しかもそのうち3台がトヨタ、残り2台がポルシェという。
そりゃトヨタが勝たない方がおかしいでしょ。 たしか今年のル・マンはアウディが撤退してトヨタ3台 ポルシェ２台しか走らないんじゃなかったっけ？
たった２チームで優勝争いって価値あるの？ アウディって去年でルマン参加終了したのか。
これで今年トヨタが優勝できなかったらヤバいな。 >>216
去年最後に止まったのもスナイパーにエンジンぶち抜かれたのではと勘ぐってる >>214
WRカー導入で一時的に参入が増えただけでずっとそんなもんだよな
まさか日本車メーカーがいなくなるとは思わなかったけど 琢磨がインディ500制した勢いにあやかってトヨタも可夢偉と一貴もイッテ欲しいね。 テストでー 史上最速の
って解釈すると死亡フラグの予感 >>54
ホンダエンジンはここ10年で８回インディ500のウィナーだけどね トヨタカムリ復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>204
マツダ優勝の時はフォードと業務提携はあったが傘下には入ってない
当時は通産省から天下った古田が社長だった すげーおっさんの俺はルマンと言うとロスマンズ・ポルシェと
シルクカット・ジャガーがバトルを繰り広げた頃から止まってる 弟はまともなのか
本番で独島は韓国領土とかやらかさないか？ 去年か一昨年かの日産の変わった車は今年は出ないのかな F1でマクラーレン・ホンダが勝ちまくって、
インディカーで佐藤琢磨が勝ちまくって、
ル・マン24時間でトヨタが勝てば、
日本のモータースポーツは確実に盛り上がる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
