四国新幹線・山陰新幹線・東九州新幹線など構想中の新幹線全て造るのに５０兆円必要　国交省試算 [228348493]

?PLT(16000) · 2022/11/05(土) 15:59:52.72

構想の新幹線３０兆～５０兆円　
「山陰」「中国横断」含む整備費　国交省試算
https://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/292579

国土交通省は、山陰、中国横断、東九州など構想段階の
新幹線１１路線を整備した場合、総事業費が３０兆～５０兆円程度に
上るとの試算をまとめた。

ファイヤーボールスプラッシュ(茸) **[US]** · 2022/11/06(日) 04:18:33.10

沖縄新幹線

ドラゴンスクリュー(茸) **[FR]** · 2022/11/06(日) 04:19:09.99

宇都宮→東京を360キロで走れるようにしようぜ

アイアンクロー(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/11/06(日) 04:19:44.64

地方民の強い要望が日本をぶっ壊す！

スリーパーホールド(やわらか銀行) **[US]** · 2022/11/06(日) 04:26:36.82

タバコ税金で作れるよ　酒税も　この税金の使い道は誰も文句言わないから

サッカーボールキック(大阪府) **[CN]** · 2022/11/06(日) 04:35:00.14

>>11
旧国鉄は赤字路線に苦しんで分割民営化したのに新幹線で同じことを繰り返す気か

ローリングソバット(東京都) **[CN]** · 2022/11/06(日) 04:38:42.07

作ってもいいが在来線廃止すんな

2022/11/06(日) 04:49:56.72

島根から東京は飛行機でいいだろ
鉄道だと朝5時の電車に乗って東京に着くのが11時半ぐらいになる

チェーン攻撃(神奈川県) **[GB]** · 2022/11/06(日) 05:16:55.05

新幹線は維持費が高く赤字になるから、借金は住民税で払うんだぞ
地方税が思いっきり上がるけど良いのか？

2022/11/06(日) 05:45:41.81

新幹線というものは人口増加、経済成長期こそ発揮する高速モビリティーであって
人口減少、経済の地盤沈下が加速する日本にはスラック
つまり、鉄道事業での収支で路線の維持は不可能で赤字の穴埋めは100％、血税となる
新幹線を維持するために在来線の整理、廃線やダイヤの大幅な変更を余儀なくされる
今後の日本の行く末を考えれば新幹線なんて論外
まあそれもこれも東京一極集中政策が地方の衰退と国家の滅亡を招いた起因
中央リニアですら確実に赤字になる

ドラゴンスープレックス(千葉県) **[CA]** · 2022/11/06(日) 05:47:14.51

山陰は新幹線より寝台特急をゆっくり走らせてくれたら嬉しい

ジャンピングカラテキック(光) **[GB]** · 2022/11/06(日) 06:42:46.36

金ねぇンなら中国様に土下座して借りれや！

ラケブラーダ(岡山県) **[JP]** · 2022/11/06(日) 06:42:53.83

飛行場の利用もままならないのに新幹線作れとか高速道路作れとかアホか
挙げ句の果てに利用減で廃線待った無しのローカル線を存続しろとか我儘にも程がある
絶対人口が少ないのだから利用客なんか毎日いないのだろうから全て止めるべき

スパイダージャーマン(大阪府) **[CH]** · 2022/11/06(日) 07:14:48.17

やっす、20年計画で年間2.5兆円
やれよ政府。

アキレス腱固め(東京都) **[JP]** · 2022/11/06(日) 07:15:50.57

>>63
東京に直通出来ない
そうなると島根県はまだしも鳥取は全くメリットがない

ムーンサルトプレス(岡山県) **[KR]** · 2022/11/06(日) 07:17:13.96

>>52
これだと北陸より四国のが儲かりそうなのになぁ、都市間の問題なのかな

アキレス腱固め(東京都) **[JP]** · 2022/11/06(日) 07:17:54.73

>>101
地方振興税とか銘打ってトンキンと川崎国神奈川からむしり取ればいい

閃光妖術(富山県) **[JP]** · 2022/11/06(日) 07:19:00.24

>>108
北陸は上越新幹線より利用者が多い
四国は海に隔てられて県庁所在地が一本道にならない

張り手(愛知県) **[GB]** · 2022/11/06(日) 08:18:12.98

四国や山陰は新幹線をやめておけ北陸が今後新幹線で悲惨な衰退期に入るのをみておくが良い

　　　　　　　　2018年都道府県財政力指数ランキング
01位東京都1.17884　　　18位岐阜県0.54901　　　↓財政にかなりの不安がある地域↓
02位愛知県0.91723　　　19位福島県0.54460　　　　33位大分県0.38732
03位神奈川0.89998　　　20位岡山県0.52817　　　　34位山形県0.36563
04位大阪府0.78763　　　21位長野県0.51832　　　　35位岩手県0.36255
05位千葉県0.77656　　　***全国平均0.51754　　　　36位沖縄県0.35628
06位埼玉県0.76618　↓財政に不安がある地域↓　　37位青森県0.34804
07位静岡県0.72460　　　22位石川県0.50342　　　　38位宮崎県0.34665
08位栃木県0.65110　　　23位香川県0.48957　　　　39位鹿児島県0.34665
09位茨城県0.64818　　　24位富山県0.47779　　　　40位佐賀県0.34647
10位福岡県0.64581　　　25位新潟県0.46277　　　　41位長崎県0.33752
11位群馬県0.64494　　　26位山口県0.45440　　　↓財政難が深刻な地域↓
12位兵庫県0.64172　　　27位北海道0.44864　　　　42位和歌山県0.32835
13位宮城県0.62902　　　28位愛媛県0.43852　　　　43位徳島県0.32641
14位広島県0.61429　　　29位奈良県0.42758　　　　44位秋田県0.31248
15位三重県0.59404　　　30位山梨県0.41833　　　　45位鳥取県0.27719
16位京都府0.58357　　　31位熊本県0.41148　　　　46位高知県0.27045
17位滋賀県0.56535　　　32位福井県0.41047　　　☆47位島根県0.26024☆

エクスプロイダー(福岡県) **[US]** · 2022/11/06(日) 08:25:56.03

税金投入しなけりゃ作ってもいいよな
ペイしない田舎に作ってどうすんの

膝十字固め(愛知県) **[PL]** · 2022/11/06(日) 08:35:37.77

北陸は在来線時代から特急優先で普通列車が少ない遅いクソダイヤ
それでも特急料金を払って特急列車に乗ってくれる上客の地元民が多かった
本数も30分に一本はあったし

これが四国、山陰だと特急に高い金払って乗るぐらいなら車で直接行く
俺らは使わないけど、新幹線が出来れば余所者が喜んで乗って来てくれるさというマインド
北陸新幹線みたいに成功する訳がない

2022/11/06(日) 08:46:05.23

死国はディーゼル新幹線(最高速度50km)いいだろ

ネックハンギングツリー(東京都) **[US]** · 2022/11/06(日) 08:48:04.15

　
そんな大金があるのなら

いわゆる国の借金をお金を貸してくれているアジアの国々の人たち特に一番お金を貸してくれている大韓民国の人たちに少しずつでも返せばいいのに

　

トペスイシーダ(大分県) **[US]** · 2022/11/06(日) 08:50:46.40

>>18
新幹線よりも高速道路にしてもらった方が地元民にはありがたい

ボラギノール(ジパング) **[US]** · 2022/11/06(日) 08:56:05.10

なんか赤字の臭いがプンプンするスレタイだなぁ

ラダームーンサルト(東京都) **[US]** · 2022/11/06(日) 09:49:41.52

>>107
鉄路は新大阪まででOKでしょう
東京は空路にして遠近住み分けで良い

キン肉バスター(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/11/06(日) 10:11:09.19

個人的に東九州は欲しいな

ローリングソバット(光) **[CN]** · 2022/11/06(日) 10:22:57.59

山陰リニアにして山陽新幹線よりも早く博多に行けば勝ち目が有るかも

サソリ固め(鳥取県) **[CA]** · 2022/11/06(日) 11:47:26.71

四国は新幹線いらない
徳島は大阪までの新快速で十分やし、高松は岡山があるから不要、松山は広島までの路線があれば十分
なお、高知は鉄道じゃなく飛行機で十分

スリーパーホールド(島根県) **[CN]** · 2022/11/06(日) 11:48:05.48

>>92
新幹線は長距離列車で地元の移動に使うわけではないから
新大阪、神戸、京都を新幹線使って移動する人はほとんどいないだろ
関西から九州の導線の途中に四国があるだけ

2022/11/06(日) 12:00:36.15

JRは高速バスも運行してるだろ
山陰や四国は高速バスを増やせばいいんだよ

フェイスクラッシャー(大阪府) **[US]** · 2022/11/06(日) 14:49:28.14

鉄道と通算される料金システムの高速バスを整備するべし

シューティングスタープレス(熊本県) **[US]** · 2022/11/06(日) 15:28:53.39

東九州と四国、山陰はアツいね
札幌はやめた方がいい

ビッグブーツ(徳島県) **[BR]** · 2022/11/06(日) 16:05:31.33

四国はイラネ
和歌山と宮崎から四国に橋か海底トンネル通すのだろ？
作ってる間に四国の人口100万人は減ってるわ

バズソーキック(新潟県) **[US]** · 2022/11/08(火) 00:18:09.91

共同の記事っぽいけど全文読めるとこないなぁ

かかと落とし(茸) **[CN]** · 2022/11/08(火) 08:12:32.42

整備新幹線法はJR優遇政策

ストマッククロー(大阪府) **[US]** · 2022/11/08(火) 08:41:11.25

他の人も言ってるが高速バスが日本の人口構造に合致してる
あとは飛行機を利用すればいい
新幹線、在来線（都心部を除く）は死亡確実

キングコングニードロップ(茸) **[NL]** · 2022/11/08(火) 09:05:06.96

東名の三ヶ日から東九州の大分まで
片側3車線の新東名レベルの高規格道路通してくれた方がいい
名古屋大阪を避けられるから南へのドライブが捗る

フライングニールキック(東京都) **[HR]** · 2022/11/08(火) 09:06:06.22

渋滞だらけの日本だと高速バスは時間が読めない

2022/11/08(火) 09:12:40.31

>>11
あれ千葉は？

フライングニールキック(東京都) **[HR]** · 2022/11/08(火) 09:15:08.67

来年度予算の景気対策だけで30兆円もバラ撒くんだぜ
ちゃんと使えば整備新幹線の半分位はできたんだぜ

タイガースープレックス(茸) **[US]** · 2022/11/08(火) 10:28:33.13

>>11
さすがに山陰と羽越は無茶すぎる
あと九州横断は地質的に無理だろ

アキレス腱固め(大阪府) **[JP]** · 2022/11/08(火) 10:36:43.44

50で済むはずがない
倍はかかる

ストマッククロー(ジパング) **[US]** · 2022/11/08(火) 12:08:30.44

四国は大分まで貫通させるなら賛成だな

頭突き(青森県) **[FR]** · 2022/11/08(火) 12:11:35.61

30年遅い
今更何に使うんだ

毒霧(ジパング) **[US]** · 2022/11/08(火) 13:33:56.55

>>136
大阪＞四国＞大分ルートはあるといいな
温泉観光の客も見込める
何もない宮崎まで延伸する必要はないから
大分＞福岡と結んでもいい

2022/11/08(火) 13:43:17.73

上野宇都宮も360キロ出せるようにするのが先だ
上野大宮間に大深度トンネル掘ればできるだろ

2022/11/08(火) 13:45:46.38

コロナ禍で大ダメージ受けたANAの借金が２兆弱だからなww
飛行機でええやん

アンクルホールド(東京都) **[US]** · 2022/11/08(火) 15:47:08.35

>>138
大分カッペか四国カッペか知らんが自分らの金でつくれよ

栓抜き攻撃(長屋) **[CN]** · 2022/11/08(火) 15:53:16.25

こういうのに使うんならいいんじゃね？
あべぴょん３兆とかドブに捨てるようなもんだろ

栓抜き攻撃(長屋) **[CN]** · 2022/11/08(火) 15:53:59.65

上越妙高～長岡のリレー新幹線は欲しい

スターダストプレス(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/11/08(火) 15:55:25.58

山陰なんか各駅停車しかないところあるし
一日数本しかないところもあるじゃない

鉄道で山口の萩に行こうと思ったら
本数少なくて行きづらかった

あのあたりは車の方が楽だな

四国新幹線・山陰新幹線・東九州新幹線など構想中の新幹線全て造るのに５０兆円必要 国交省試算 [228348493]

四国新幹線・山陰新幹線・東九州新幹線など構想中の新幹線全て造るのに５０兆円必要　国交省試算 [228348493]