0425白(神奈川県) [US]2021/01/15(金) 22:55:05.88ID:/BLAcIsK0
買うとしたら非常用電源兼買い物専用のアシ車としての2台目3台目だな
選択肢にあがってくるまでにきえてなくなるやつ
電源としてもPHEVの方が頼りになりそうだ
0427ボブキャット(東京都) [MD]2021/01/15(金) 23:08:34.23ID:3BfO5B5d0
>>414
電解液の劣化を防ぐ為に自動でバッテリーヒーターが働く事をいってるんでないの? ようするに金持ちの道楽車でしかないんだよ今のインフラと性能ではね。
0430ブリティッシュショートヘア(東京都) [JP]2021/01/16(土) 04:28:08.82ID:4wDg9sWe0
送配電路の増設はかなり大変。
だから充電時間に対する航続距離の短さ、これはあんまり進化してないし充電時間短縮の可能性は有るけど航続距離は伸びないからな。
物質別に電池として蓄えられるエネルギー値はもう判ってるから。
航続距離は巨大電池搭載しか方法が無い。
だからセカンドカー以降の需要は取れるけど田舎のメイン車両にはならんよ。
0448オセロット(神奈川県) [AU]2021/01/16(土) 15:20:38.01ID:1s1tZCfn0
>>447
その極端な彼にはあんまり同意しないが
日本のドカ雪で立ち往生したらガソリンディーゼルに比べて相当心細い思いはできるだろ
間違いなく内燃機関よりバッテリーのほうがヤバい
自衛隊や消防が充電車を十分行き渡らせるなら多少マシになるかもしれんけどさ
エネルギーの何割かを無尽蔵に存在する酸素に依存できるのが内燃機関の強みなんだよ 0449パンパスネコ(東京都) [MD]2021/01/16(土) 15:43:13.81ID:28p7L6m30
>>448
言いたいことには同意するがエンジンは燃料の酸化によってエネルギーを得るのであって、酸素はエネルギーを持ってないぞ 0453黒トラ(神奈川県) [FR]2021/01/16(土) 16:07:05.25ID:s9oCPsk90
>>449
理解が足りず申し訳ない
ガソリンと酸化剤である酸素があって初めて成立する内燃機関ですが
その酸化剤としての酸素を携行しなくて済むってメリットがありますよってことで 0455デボンレックス(庭) [US]2021/01/16(土) 16:17:06.87ID:y//5KHnX0
>>453
閉じた系であるバッテリーは劣化や交換に難があるのは仕方ないんだよな 0456パンパスネコ(神奈川県) [US]2021/01/16(土) 16:31:02.04ID:azILKiRQ0
デスラー砲発射!
0457ピクシーボブ(埼玉県) [US]2021/01/16(土) 17:22:23.37ID:W5puufLH0
0461アムールヤマネコ(ジパング) [JP]2021/01/16(土) 18:02:59.59ID:7wWnNhd80
0466ターキッシュバン(愛知県) [US]2021/01/16(土) 18:58:18.25ID:TWivwOqN0
0468縞三毛(宮城県) [GB]2021/01/16(土) 19:31:53.97ID:bjbycOL80
ハッハッハ、デスラー総統閣下をもってしてすら相当カッカ思っておられる!
マウント取りたいだけでしょ
まだEV普及してないんだから事例なんか皆無なのわかりきってるし