独ポルシェ、新型「911 GT3 RS」がニュルブルクリンク北コースで6分56秒4のラップタイムを記録
先代の911 GT3 RSのラップタイムを24秒短縮。オンボード映像と走行映像を公開
2018年4月23日 20:13
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/601/004_l.jpg
https://youtu.be/65jW-FVAd2o
https://youtu.be/b0yxhzMGviA
独ポルシェAGは4月20日（現地時間）、新型「911 GT3 RS」がドイツの
ニュルブルクリンクサーキット北コースにおいて“6分56秒4”
のラップタイムを記録したと発表した。
2018年3月のジュネーブショーでワールドプレミアを迎えた911 GT3 RSは、
モータースポーツ直系のシャシーを採用した公道走行に対応するGTスポーツカー。
最高出力383kW（520PS）/9000rpmを発生する高回転型の水平対向6気筒の
4.0リッター自然吸気エンジンを搭載し、0-100km/h加速は3.2秒、最高速は312km/hとなる。
4月16日（現地時間）に行なわれた911 GT3 RSでのタイムアタックは、
ポルシェ ワークスドライバーのケヴィン・エストレ氏が、気温14℃、
路面温度18℃のコンディションとなった11時40分にアタックを開始。
“グリーンヘル”と呼ばれる世界で最も過酷なサーキットで、
先代の911 GT3 RSのラップタイムを24秒短縮する“6分56秒4”のラップタイムを記録。
「918 スパイダー」「911 GT2 RS」に続く7分を切るラップタイムを
記録した3台目のポルシェの市販車となった。
なお、今回のタイムアタックはこれまでの慣習にならって、20.6kmのコースで計測し、
タイヤはミシュラン「パイロット スポーツ カップ2」
（フロント265/35 ZR20、リア325/30 ZR21）を装着。
ポルシェの開発ドライバーであるラース・ケルン氏も、エストレ氏とともに
911 GT3 RSのステアリングを握ってタイムアタックしたとのこと。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1118601.html 0155名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]2018/04/25(水) 12:48:12.63ID:nLuTXaP70
新宿古着屋ワタナベの911はｵﾚｶﾞﾁｮﾝﾆｬｺﾁｮﾍﾞﾛﾍﾟﾛﾍﾞﾛﾍﾞﾛﾋﾞｰｯﾋﾞｯﾋﾞｯﾋﾞｯダイバクショウ
0157名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/04/25(水) 12:57:20.37ID:jWpb9ZeI0
>>154
タイムアタックだからな。ゴールライン以外にないだろ 0158名無しさん＠涙目です。(茸) [NO]2018/04/25(水) 16:13:05.11ID:lFUxYuGs0
こんなに速くなくていいから外見は73カレラRSでエンジンが3.0RSRのが欲しい
0159名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [US]2018/04/25(水) 18:24:43.60ID:S142zWDu0
0160名無しさん＠涙目です。(宮崎県) [US]2018/04/25(水) 18:24:43.81ID:S142zWDu0
0161名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/04/25(水) 18:32:07.17ID:rwA+iJDt0
これな いまだに破られてないニュル最高記録保持者ステファン・ベロフ
忘れる事は無いだろ 永遠だステファン・ベロフ
0162名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]2018/04/25(水) 18:32:42.63ID:0xdsCHVp0
ぼ、ぼ、ぼくのメガーヌちゃんだって2014年に７分５４秒だったもん
0163名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/04/25(水) 18:46:04.24ID:rwA+iJDt0
ベロフのお墓参りしたいな
0164名無しさん＠涙目です。(福岡県) [EU]2018/04/25(水) 18:53:10.79ID:waSsBsXs0
わてのメガーヌは8分9秒だったかな。進化がすごいよね。
0165名無しさん＠涙目です。(庭) [RU]2018/04/25(水) 19:27:09.76ID:56/56dAE0
>>63
空冷回帰のシンガーもルーフも993はやる気なさそうだね 0168名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [GR]2018/04/25(水) 21:27:32.37ID:VqznUjZV0
0169名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/04/25(水) 21:29:25.90ID:tDVpdCTp0
>>152
シロンもアゲーラもヴェノムも、皆1000馬力超なのにベスト10にいないもんね
所詮車だ、馬力ありすぎてタイヤがもたないんじゃないの？
28kmを走るには無理があるんだよ >>71
今はオートマだし、故障しづらいしで、1000万円出せるなら誰でも乗れるよ 0171名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/04/25(水) 21:56:17.49ID:iPaOLJgn0
1400万用意してカレラ買いに行って「足らねえな…」とスゴスゴ引き返してきた俺も居るんですよっ！
0172名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/04/25(水) 22:08:29.82ID:tDVpdCTp0
シロンの前に出たヴェイロンは7分38秒
日本最強の車R35は7分8秒
GT-Rがいかに凄いか分かる
ブガッティ・シロン、ケーニグセグ・アゲーラ、ヘネシー・ヴェノムGTは
7分20〜30秒ぐらいで止まってんじゃないかな
>>171
オプション代200万円ぐらい追加しないと逆にもったいない仕様になっちゃうからね
ポルシェは定価を見て買えそうだなと思ってディーラーに行くとヤバイ 0174名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN]2018/04/25(水) 22:20:34.92ID:iPaOLJgn0
>>173
まさにそんな感じのことを言われた。
売る時キビシイですよって…
フェラーリ買ったときも、エンブレムだせえｗｗｗと思ってオプション蹴ったら
売る時に、エンブレムが大事なんじゃないですかっ！（怒）て言われて
フェラーリをナメるなくらいの勢いで説教されて買い叩かれた。
外車オプション恐怖症だわ 0175名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/04/25(水) 22:33:06.24ID:h192t3We0
どうせ俺にはニュル7分なんて切れねえよ
スバル「水平対向6気筒でこのタイムか。12気筒ならもっと速くなるはずや！」
>>33
公道用のタイヤに何らかの進化が起こるまでは200ps前後に抑えられたままなんだろうな。 0178名無しさん＠涙目です。(アラビア) [US]2018/04/25(水) 23:13:58.86ID:43VTd7la0
>>173
オプションが多数設定されてるけど、
装着による重量増加がどれぐらいかを調べようとしても情報が少な過ぎなんだよね。 0180名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]2018/04/26(木) 06:40:40.53ID:BUwtjqMx0
>>173
ポルシェほど高額じゃないが平成初期にパジェロ買いに行って
同じ事体験していすゞビッグホーン買ったな カラーオプションとかノーマル部品をオプション部品に変更とか重量にほとんど影響の無いものが大半
PASMやスポクロも人間の体重の差でカバーできる程度でしょう
0182名無しさん＠涙目です。(アラビア) [PT]2018/04/26(木) 08:01:52.63ID:y+8vuPOx0
お前らってお金持ちなんだな
ポルシェなんてゲームでも乗った事ないのに
0183名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/04/26(木) 09:39:28.64ID:TXEnuXFl0
0184名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/04/26(木) 09:59:34.71ID:+rJ3K+A/0
0185名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/04/26(木) 11:13:46.83ID:TXEnuXFl0
>>184
貧乏人らしいからPS4買えないんでしょ 0187名無しさん＠涙目です。(アラビア) [PT]2018/04/26(木) 12:15:52.60ID:y+8vuPOx0
0188名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN]2018/04/26(木) 12:17:37.30ID:JsfvRAo80
対抗できるのはGT-Rしか無いな
>>188
アヴェンタドールSVにも勝てないGT-Rには無理じゃね 0190名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]2018/04/26(木) 13:03:58.32ID:lSUbmSqu0
0191名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/04/26(木) 14:40:59.01ID:vtGhlvCx0
>>190
NSXはモーターの4wDの限界時の挙動がけっこう
酷くてタイムアタックには向いてない
素人が高速走ってカーブ来たら気持ちいいーみたい
シビックタイプRは馬力が足りない
カテゴリーが違う
あれはFF限定の世界
唯一日本車で行けそうなのがGTRのニスモ仕様 0192名無しさん＠涙目です。(catv?) [DE]2018/04/26(木) 15:12:26.92ID:W0gRYMiO0
>>188
ニュル最速はこのGT3 RSじゃなくて、GT2 RSの方だよ。既に確定。世界最速。
R35 GT-Rより約20秒速い。 絶望的。
極端に言うと、もう、GT-RがV8ツイターボになるか、車重を1200Kg以下にするかしか勝つ方法はない・・・ 0193名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]2018/04/26(木) 15:27:30.26ID:/QqdT2GO0
レース用のベーシックモデルで何秒出そうが関係ない
一般道ではガチガチで最悪の車でしかないから
レースやらないんなら普通のを買わないと後悔する天国と地獄の差が有る
>>191
NSXはモーター、バッテリー取っ払った軽量バージョンを出して欲しい(´・ω・`) 0196名無しさん＠涙目です。(愛知県) [VE]2018/04/26(木) 15:44:23.76ID:lSUbmSqu0
>>194
今でもニュルメチャ速なんだからモーターやバッテリー取ったら確実にGT2 RS位抜いちゃだろうね。
素人にはそれが分からないからGTRが速いとか言っちゃってる。
NSXは速いだけではない環境にも優しいって縛りでスーパーカーを作ってる。
謂わばモーターやバッテリーは環境の為の足枷でしかない。
でもそこは流石のホンダでモーター付けて重くなった分スタートダッシュとか速くしてる。
足枷を取ったらNSXの車重はどうなると思う？
それこそ1300kgまで軽量されるかも知れない。
NSXのポテンシャル恐るべし。
GTRなんて取るところ無いし、もうポテンシャル頭打ち。 0197名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/04/26(木) 15:54:31.19ID:TXEnuXFl0
>>196
4輪駆動とトルクベクタリングを取ったらニュルで速くなるとか正気かよ
クソ千葉とおなじ池沼か？ >>194
GT3車両のエンジンにしてType-Rとして売り出せ、SH-AWDも必要ない
って海外のレーサーが言ってた 0200名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]2018/04/26(木) 16:25:59.38ID:r8ZqyQB20
地獄のチューナーさんの意見が聞きたいです
>>192
デビューから約10年開発入れると20年選手のGTRと比べられても GTRの軽量化はどっかで手加えないとな
四駆システムは素晴らしいから200kgの軽量化でGT2に勝てるだろう
0204名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]2018/04/26(木) 19:02:20.45ID:5LGwk80L0
>>203
価格を上げてカーボン率を上げて、車高も下げれば良いが、
それは元となっている乗用車スカイラインの道から外れるんだろうな。 0205名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [BE]2018/04/26(木) 19:11:10.46ID:MAyGi8h+0
もうスカイラインとは関係ないだろ
プラットフォームも別でミッションは後ろに載ってる
