カローラが3ナンバー化に。無駄にデカくなりやがって邪魔なんだよ車カスが。鉋で削るぞコラ！

?2BP(2000) · 2018/01/01(月) 16:47:38.70

カローラ、１９年にも３ナンバーに　安全重視で大型化
2018年1月1日 10時14分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html

　トヨタ自動車が国内向けに２０１９年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「５ナンバー」から「３ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも１９６６年の初代モデルの発売以来、初めて３ナンバー化する。
　ナンバーの種類は車体のサイズと排気量で決まる。軽を含む「小型自動車」の５ナンバーは車幅１・７メートル以下、全長４・７メートル以下、総排気量２０００ｃｃ以下などが条件で、一つでも上回ると「普通自動車」の３ナンバーに分類される。
　関係者によると、１９年にも発売する１２代目カローラは、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」と同様のプラットフォーム（基本骨格）を採用。プリウスの車幅は１・７６メートルで、１２代目カローラも車幅が１・７メートルを超え、プリウスと同じ３ナンバーになる。
　近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の１１代目（１４９６ｃｃ）は、初代（１０７７ｃｃ）と比べて車幅が２１センチ、全長が５０センチ大きくなった。１１代目の車幅は１・６９５メートルで、３ナンバーとの差はわずか５ミリしかない。
　自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。

40年ほどで無駄にデカくなった車カス
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212846c54.jpg
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212845742.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[EU]** · 2018/01/03(水) 00:18:55.33

お前らカローラが5ナンバーだろうが3ナンバーだろうが買わないくせにガタガタ抜かすな
小さいのが良けりゃ軽でもヴィッツフィットスイフトいくらでもあるだろうが

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[EC]** · 2018/01/03(水) 00:23:26.36

５ナンバーの税金下げるか、３ナンバーの税金上げないと、デブ車を嫌う人は軽に流れて税収減るで。

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[GB]** · 2018/01/03(水) 00:26:18.73

5ナンバーギリギリガレージだと、ミラー畳まないと入らないな
不便すぎるだろ

そもそも、どうやって降りるんだ？

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[AU]** · 2018/01/03(水) 00:46:25.64

>>454
そういう奴は5ナンバー車を買えばいい
欧州車も安全性能確保のために横幅は拡大傾向
日本もそこは追随しとかないと

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2018/01/03(水) 05:52:44.71

>>453
今は5ナンバーと3ナンバーで税金違うなんて事はない
車重と排気量で区別されてる

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/01/03(水) 05:56:19.97

>>444
東京には今も日産チェリー店があるというね

**名無しさん＠涙目です。**(大分県) **[US]** · 2018/01/03(水) 06:39:41.10

あ……

じやねえよ当たり前だろカス

**名無しさん＠涙目です。**(大分県) **[US]** · 2018/01/03(水) 06:44:34.34

5ナンバーじゃないならカローラである必要がない

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[GB]** · 2018/01/03(水) 07:29:54.11

>>459
そもそもカローラはとっくの昔に3ナンバーなんだよ
日本向けに、嫌々ヴィッツベースのアクシオ(笑)を作っていただけ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2018/01/03(水) 08:48:09.46

今新車で買える5ナンバー最強の車って何？

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[EU]** · 2018/01/03(水) 09:10:44.07

>>461
答えようがない
なにをもって最強といってるのかわからないから

2018/01/03(水) 09:36:13.32

>>461
http://d.hatena.ne.jp/kazaguruma-87/20170324

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[CN]** · 2018/01/03(水) 09:43:55.62

>>461
スイフトだろうねえ
安普請な所はあるけどスズキの白ナンバー主力車種だけあって
骨格はしっかりしている
デミオはマイナーチェンジで車体が強化されるまで待ちかな

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/01/03(水) 10:34:40.77

カローラ詐欺はやめろよ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/01/03(水) 10:37:06.75

>>28
軽でも車庫証明必要なとこが多いぞ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2018/01/03(水) 10:40:17.42

>>464
スイフトスポーツは
言うほどそんなよくなかった

**名無しさん＠涙目です。**(山梨県) **[US]** · 2018/01/03(水) 10:45:12.07

>>464
軽ならアルトワークス
普通車ならスイスポだなぁ

2018/01/03(水) 11:13:00.46

>>457
プリンス店もサニー店もあるんじゃないかな
で、レッドステージ・ブルーステージの色分けがあったけど
どういう基準で分けたんだかわからないままgdgdに、という印象

2018/01/03(水) 12:48:34.98

>>469
昔そんな区分けあったね
でも今は全車種扱いの実質1チャンネルじゃないの？

2018/01/03(水) 12:51:12.13

漢字が読めないぞwryyyyyy

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[KR]** · 2018/01/03(水) 12:56:01.18

>>152
そういやシエンタ酷くなったよね。何であんなクソデザインにしちゃったんだろ。

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[IN]** · 2018/01/03(水) 13:06:30.50

>>411
乗り降りが楽ならハイエースも運転しやすいんだが

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[CN]** · 2018/01/03(水) 13:12:37.90

>>374
広いタイヤハウスに細いタイヤってすごく格好悪いよ

【吉】【9円】 (福島県) **[PL]** · 2018/01/03(水) 13:16:46.09

>>472
シエンタってストームトルーパーみたいなヤツ？

2018/01/03(水) 14:00:54.64

それはC-HRじゃね？
知りたきゃググれ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/01/03(水) 14:04:54.04

>>433
残念ながら、当時のオッサンはプログレをあんまり買ってくれなかったね

2018/01/03(水) 14:30:37.01

>>470
やっぱりそうなんだ
じゃあもう「レッドステージ」「ブルーステージ」の区分ってないんだ…
意味のない区分なんかやめて「ムラサキステージ」とかにまとめればいいのに
（赤と青を混ぜてみたが、パープルとヴァイオレットで悩んだのでw）

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[FR]** · 2018/01/03(水) 16:15:27.05

>>433
あれコンセプトはほんとよかったけど
デザインがイマイチだった。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/01/03(水) 16:47:22.44

>>478
バイオレットステージw
チェリー店にはふさわしいな

2018/01/03(水) 16:47:35.66

>>479
でもほとんどコンセプトが一緒（のちょっとだけ大きめ、ちょっとだけ若め）の
ブレビスよりは売れてたような。

左右で20mm、全長で50mmだけ大きい。

2018/01/03(水) 17:08:09.11

プログレは小さいクラウン
ブレビスは小さいセルシオ
アルテッツァは小さいマークII

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/01/03(水) 17:30:12.58

FIAT Panda 4x4とSUZUKI Xbeeが、1670幅
満タン航続距離が、500km行くなら次はこれかなと思うPolo所有者

2018/01/03(水) 19:00:04.81

第二京浜とかの１車線の幅が2.2ｍとかだったような
大型トラックですらすれすれのはばで走らせているのに

2018/01/03(水) 20:53:01.08

幅2.2mだったら大型トラックはすれすれじゃなくはみ出すで

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/01/03(水) 20:59:07.41

>>477
プログレは三本さんも乗ってたが、アレ幅は５ナンバーだけど、長さが長すぎる
４，２ｍぐらいだったらほんとの小さな高級車になってた

2018/01/03(水) 21:11:06.02

>>486
直６縦置きFRだからその全長だと２ドアになってしまう・・・

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/01/03(水) 21:48:39.01

今は知らないけど、東京だと3ナンバー禁止の駐車場とかあったよ

2018/01/03(水) 22:52:27.03

>>472
深海魚からヒントを得たに違いない

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/01/03(水) 23:22:08.31

>>488
最近じゃ軽コンパクト専用パーキングなんか増えてきた

2018/01/04(木) 06:57:06.87

>>488
むかしホーミーに乗ってる時に東京に行って駐車場に止めようとして
ガソリン車３ナンバーだったので駐車拒否されそうになったな
ボディーサイズがディーゼルと同じと話したら今回だけはと止めさせてくれたっけ

**名無しさん＠涙目です。**(長屋) **[US]** · 2018/01/04(木) 07:07:36.97

>>261
ライン取り必要な速度出すなよ。
そんなにヨレヨレの車なのか？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/01/04(木) 07:13:27.11

>>492
ライン取りすると走りやすいし、同乗してる人も快適だよ
はみ出さないで車線の中でやる分には何の問題もない

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[CN]** · 2018/01/04(木) 07:45:01.28

>>261
センターラインからはみ出す奴は論外
ライン取りしてる奴も下手
センター→センター→センターは難しい、でも正解なんだよ

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[US]** · 2018/01/04(木) 07:49:14.66

東南アジア向けカローラですら3ナンバーボディなのに、
日本のカローラがヴィッツベースの5ナンバーなのはおかしいからな

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[AU]** · 2018/01/04(木) 09:25:49.24

東南アジア向け幅広カローラを“カローラ”のネーミングで売る方がウンコだと思う

2018/01/04(木) 09:59:09.62

日産は気合い入れて新型ラティオつくれや

2018/01/04(木) 10:00:16.94

車幅広げるくらいなら室内幅狭くすればよくね？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[SE]** · 2018/01/04(木) 10:26:58.46

>>454
スライドドアのミニバンがオススメです

これまじでディーラーに言われるから困る

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/01/04(木) 10:38:37.76

>>32
古い規格の道路はね
でも、都市部の住宅地もひどいぞ

2018/01/04(木) 12:45:24.92

>>257
フィールダーもジジイが多いぞ

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[US]** · 2018/01/04(木) 16:43:14.73

>>498
それやったら、みんな文句言うに決まってるだろ･･･