0001鉄チーズ烏 ★2022/01/13(木) 18:10:11.56ID:CAP_USER9
1/13(木) 13:16配信 ロイター
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa86b5b62a6d3917d09e3834b3778dfc693adedc
［ロンドン １２日 ロイター］ - 自動車レースＦ１の統括団体による、昨シーズン最終戦アブダビ・グランプリ（ＧＰ）に関する調査が加速している。その結果は個人総合優勝７回を誇るルイス・ハミルトン（英国、メルセデス）がＦ１でのドライブを継続するかを左右するとみられている。
国際自動車連盟（ＦＩＡ）のスポークスマンは１２日、調査はジュネーブに拠点を置くモータースポーツ担当のピーター・バイエル事務局長が主導し、「徹底的、客観的、透明性のある」ものになると述べた。全てのチーム、ドライバーと何が起こったかを話し合い、３月の来シーズン開幕までに結論を出すとしている。
アブダビＧＰのレース終盤、ＦＩＡのレースディレクターを務めるマイケル・マシは、セーフティカー導入時に行われる手順について直前に判断を変え、そのことがマックス・フェルスタッペン（オランダ、レッドブル・ホンダ）に有利に働いたことで問題に発展。フェルスタッペンは最終ラップにハミルトンをかわして優勝し、個人総合のタイトルを獲得した。
ハミルトンは２０２３年末までの契約を結んでいるが、ＦＩＡが適切な対応策を打ち出さなければ引退する可能性があるとの憶測が一部報道で出ている。レース中、ハミルトンはチームラジオで「これは操作されている」と口にしていた。 そもそもコンマ何秒争ってるF1にSCは合わないからなあ
0190名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 02:16:09.71ID:GwoiDlQf0
数年前までは何をやってもハミルトンにだけはペナルティ出なかったもんね。やりたい放題だった。
>>70
一回目にタッペンに合わせて入ったのはメルセデスの失敗かもしれないけど
二回目以降はトップは自分が先には入れない、2位は勝つ為には入るのが絶対って状況で
2チームの上手い下手というより、その時の状況で入るべき入らないべきが全部決まってた >>184
レース自体が無効ならそうだけど、最後の無理やり再開が間違いって結論ならハミ優勝だろ？
まあ結果はもう確定してて覆るとかはないんだけどなｗ 0193名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 06:24:36.92ID:I6eDCazJ0
イギリスGPでのハミルトンの行為へのペナルティが軽すぎたからおあいこだろうね。
0194名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 06:36:09.24ID:BWltVtqh0
もう37才だし引退したら良いのに
0195名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 07:29:59.01ID:p3az+eMD0
アホンダまた撤退したのか。
フェルスタッペンが黒くないとでも？
オランダGPレーシングディレクター（元F1ドライバー）ヤン・ラマース
「（モンツァの両者リタイアについて）想像するに、マックスは自分が勝てないのであれば相手にも勝たせないと考えていたのではないだろうか。マックスは、あそこで自分が介入しなければポイントを失うことがわかっていたからね」
モントーヤ
「マックスはなぜ今回（サンパウロ）の件でペナルティを受けなかったのか？ そして他の人はそれからなぜ逃れられないのか？ つまり、彼ら（FIA）は全ての人に同じルールを適用しているのだろうか？ それとも、マックスはまだ若いとか、待望の存在だということで、異なる扱いを受けているのだろうか？ もしマゼピン（ニキータ・マゼピン／ハース）が同じことをしたら、彼はペナルティを受けるだろうか？」
・ハミルトンのリアウイングに触り、罰金600万円
・後続車がいる状況の直線で2.4Gの急ブレーキ
こんなの、もしこれらをハミルトンがやってたら、思い切り叩く癖に。
0198名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 08:15:52.81ID:7siJ0zT30
>>191
VSCの2周目は入れたと思うがなあ。もちろん今にもレースが再開されそうなタイミングではあったが、多少リスクを取ってでも入るべきだった。 >>197
21年にコース上で一番好き勝手やったのは間違いなくタッペンだったよなｗ
まあ自分が有利な状況だから当然のやり方かもしれんけど、後半数戦のハミへの防御はほぼ全部自分勝手だった
前半にはタッペンが引いた局面も少しあったと思うけど、後半は全部ハミが引くか接触するかしかなかった
あれくらいはレーシングだって基準に統一するなら良いけど、他の人だとペナになるのはな >>198
でもタイヤ持つ計算なら順位下げるのはおかしくない？
タッペンが前に残ったらタイヤ差はできてもタッペンを抜かないといけなくて、タッペンはその時何でもやってくるから基本的には避けないと。
確かに最後に起こった事を防げなかったのはその時入れなかったからだけど
あの時点では自分が入って順位下げるのは変だと思うけどな〜、実際タイヤは充分もってたしね 0201名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 08:27:14.62ID:ACh2bzCq0
やったー糞土人消えるならまた観るわ！
>>199
だって後半戦の車の差が
卑怯と言われようと無茶だろうと無抵抗で何もしなかったら全く勝てないままポイント抜かれてただろ
実際あの最終戦まであと１勝ができなかったんだし
ポイント抜かれたら最後
ハミもぶつかってもいい運転に戻るからもう手の打ちようがなくなる 0203名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 09:07:06.06ID:l2u9f6i60
>>192
再開していなかったとして、何かが起こったかもしれないから「再開していなかっ『たら』ハミルトンがトップでチェッカーを受けたはず」と決めつけてリザルトを出すのは無理じゃない？
過去にはフォーメーションラップでスピンしてリタイヤするチャンピオンもいたし。 0204名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 11:49:43.72ID:jLy2pRz30
>>200
だから2周目だって。
VSCでは車間が縮まらないから、1周目にフェルスタッペンが入って2周目にハミルトンが入れば順位はそのまま。実際、入る余裕はあった。
まあそれでも最後のSCで結果は同じになっただろうけど、タイヤが若い分もう少し抵抗できたんじゃないかな。 ハム信は自分達が優遇されて当然じゃなきゃ差別って言うから嫌い
0206名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 13:03:12.28ID:7hHsci0L0
ハミルトンがヒールに徹してるプロ意識がすごいw
0207名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 13:23:07.25ID:eThB4yW10
興行だからね
ニューヒーロー出現の為にストップtheシューマッハストップtheハミルトンで可能な範囲で任意性のある判断するのは止むを得ないね
要は今年からはフェルスタッペンの真価が問われるってことだ
>>187
二人とも英国人だな
余計なこと言うと自国メディアでの仕事がなくなる 0209名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 14:47:44.12ID:hgZPYQ6C0
どちらかのドライバーに有利不利な裁定がされた訳ではなく、観客にとって最善の判断がされただけなのさ。
直後の無線でマシがトトに言ったように、これはレースなんだから。
最速の車が勝たないのがおかしいなら、リカルドやオコンのあれも剥奪しないと
0211名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 14:53:44.42ID:leTfP5P20
ハミチンは嫌われてるんだから引退しろ
>>208
そんな穿った見方しないでも、同郷のドライバーに味方するのは不自然でもないだろ 0214名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 15:22:41.22ID:ZbEoo4Bp0
>>204
VSCなんて短いしいつ終わるか分からないのにそんなギャンブルする必要ないでしょ。
最後のSCがなけりゃぶっちぎりで勝ってたんだし >>209
それを、逆の立場になったときに同じこと言えるのかって話もあるけどな。
レッドブルがメルセデスの立場になったとして、マルコやホーナーが大人しく受け入れる姿は想像しにくいけどね 0216名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 15:57:44.95ID:mxuofCq+0
よし、調査にセーフティカー入れてみるか
0217名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 16:05:19.57ID:iEVB4lpA0
>>1
ハミチンいなくなった方が面白いから
とっととやめろや >>26
あいつが日本人だとでも
ちょん媚のホンダから出てるってだけで怪しいんだが 年老いたハミルトンがどんなに忖度されても勝てなくなった姿を見たいから引退するな
あそこでタイヤ交換しなかったのも悪いんだけどな
結局、ギャンブルに負けたんだよ
そりゃ、負けてる方は何もしなけりゃ負けだから、ダメ元で賭に出られるからな
>>221
ハミルトンがタイヤ交換にピット入ったら、マックスは必然的にステイアウトでハミルトンを抜けるタイム差だった
確実にレースが再開するかもわからない状況で、みすみす1位を明け渡す戦略とったらバカにされるだけ
ハミルトンの選択肢はステイアウトしかなかったんだよ 0224名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 23:14:51.03ID:p3az+eMD0
↓セナの昔話は禁止ね
0225名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 23:32:54.69ID:ObStZfbk0
セナが表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
0226名無しさん＠恐縮です2022/01/15(土) 23:35:43.38ID:zw85kZYv0
>>94
あと1周なんだからそんなことする必要がないわ 0228名無しさん＠恐縮です2022/01/16(日) 05:18:12.48ID:Uwb+P3Ih0
今までハミルトンが受けてきた贔屓に比べれば今回の事なんてまだまだ足りない
このまま引退するする言いながら３月が来るんだろうな
で、世界は「引退するならさっさとせえやアホ」って空気になる
バーニーのときもチャンピョン争いのときは他のドラに警告してたよな。
二人以外は関係ないから、邪魔したらどうなるかわかってんなってアナウンスしてたｗ
今回もそれが発動しただけだけど、バーニーじゃなかった。
チャーリーに責任がいかないようになってた。
エンタメ的にわかりやすい直接対決で良かったんだよ。
ハミは引退すればいい。
辞めてもラッセルに熱狂してすぐ忘れ去られるよ、スポーツ界なんて。
0232名無しさん＠恐縮です2022/01/16(日) 23:15:41.53ID:o2Nm4HTs0
メルセデスに乗ってれば、誰でもチャンピオンになれるよな。ボタスは無理だけど。
誰でもじゃないじゃんw
ハミルトンはドライバー投票でも、コンストラクター投票でも常に上位。
去年のペレスみたいに、マシンの力にそぐわない結果を出すと、
容赦なく低ランクだよ。
ハミ大嫌いだし優遇され過ぎて腹が立つけど腕は確かなんだよ
おまけに粘着性でズル賢いからいい武器持たせたら相手にとってこんな嫌な奴はいないｗ
ロズベルグがチャンプ決めた時の最終戦のノロノロ運転にほんとに嫌らしい奴だと思ったｗ
0236名無しさん＠恐縮です2022/01/17(月) 08:28:06.30ID:EherSYeG0
>>233
ペレスはセカンドグループ時代は評価高かったと思うけどな。何年間もセカンドグループではトップだったしタイヤマネージメントも評価されていた。
フォースインディア時代から好きなドライバーだから今年覚醒して欲しいな。 0238名無しさん＠恐縮です2022/01/17(月) 09:17:16.42ID:tnmTGKtz0
>>233
ズルさでもダントツだからな
パブリシティ気にしてインタビューでは紳士
やることは腹黒 0239名無しさん＠恐縮です2022/01/17(月) 14:27:14.48ID:1ws79mJ80
2人失格で
ルクレール優勝角田２位でいいよ。