0001鉄チーズ烏 ★2021/06/20(日) 23:34:53.43ID:CAP_USER9
中日スポーツ6/20(日) 23:32
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b95f53bf2c0baca0dcd8e92b6488f019a34b24e
◇２０日 Ｆ１第７戦フランスＧＰ決勝（ポールリカール）
Ｆ１第７戦フランスＧＰは２０日、決勝が行われ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２３）＝オランダ＝がポールトゥウインで今季３勝目を挙げた。ホンダに１９９１年以来、３０年ぶりとなる３連勝をもたらした。
【写真】F1フランスGPのスタートシーン
フェルスタッペンは第５戦モナコＧＰ以来、２戦ぶりの勝利で、前戦アゼルバイジャンＧＰでは同僚のセルジオ・ペレス（メキシコ）が今季初勝利をマークしていた。１９９１年にはマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナ（ブラジル）が開幕４連勝を記録している。
フェルスタッペンは１周目にコースアウトし、２番グリッドからスタートしたメルセデスのルイス・ハミルトン（英国）にかわされたものの、１回目のピットストップのタイミングでトップを奪取。その後、２回目のピットインを済ませ、ワンストップ作戦を選んで再び首位に立っていたハミルトンを残り２周を切ったところで見事に追い抜いた。
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅（２１）は予選でノータイムに終わったことから、フロアやギアボックスなどを交換してピットレーンスタートを選択。最後尾から追い上げ、１３位でゴールした。
２位はハミルトン、３位にはレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレス（メキシコ）が入った。アルファタウリのピエール・ガスリー（フランス）は７位だった。 0760名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 09:37:40.50ID:e++oFk780
>>758
川井ちゃんは
偉そうなのではなくて、偉いんだよ 車は作れても人は作れない
日本から勝てるドライバーが出てくることはあるのだろうか…
>>761
サニブラウンとか八村塁や大坂なおみみたいなのなら出てくる可能性あると思う >>755
「モード11ポジション5」に次ぐ胸熱無線だよね 0765名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 14:01:30.56ID:9RJE2nk60
>>598
昔の小型バイクの煙モクモクを想像しがちだけど
そうではなく1気筒に2ピストンの
対向ピストンエンジンが検討されてる
2014年からの燃料リストリクター制の結果
エンジンの点火技術が格段に進んで
今のPUは高効率リーンバーンになってるんで
その技術と組み合わせると
エコとハイパワーが両立できると見込まれてる 0766名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 14:06:54.30ID:BsfLnIEx0
触媒コンバーターを連想したｗ
>>765
排気ガス規制もしろよ
今のままだとNOx出しまくりだろ 0768名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 20:07:48.10ID:9RJE2nk60
0769名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 20:40:23.37ID:pTHB5h9x0
30年ぶりとか聞いただけで、俺も年取ったとしか思えないという。
ゲルハルト・ベルガーがアイルトン・セナのパスポートの写真を╰⋃╯の写真に変えた頃のF1が1番面白かった。
今のF1は良い子ちゃんかマゼピンばっかりでつまらん。
マゼピンも大人しくなりすぎやで
F2の頃はこんな奴がF1上がったら死人が出ると思っていたが
>>771
チームメイトはかなりブチ切れてるみたいだけど。
ていうかハースでドライバー同士が仲良かった記憶がないw. 0773名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 22:41:03.77ID:dPBInVet0
ホンダもF1捨てて、EVやるんやろ？
0774名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 23:51:53.29ID:hX4KEoWJ0
「ダウンフォースを削ったレッドブル、”削れなかった”メルセデス」
メルセデスのトト・ウルフ代表は、フェルスタッペンがトップスピード向上の
アドバンテージを得ていると認めつつも、自分たちがダウンフォースを削ったとしても、
タイムが速くなったとは考えていないようだ。
「彼らが直線で速かったのは見ただろう。もし我々が低ダウンフォースのウイングを
装着していたら、コーナーでさらに多くのタイムを失っていただろう」
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd9449a5abcd9ae8c22803fe29a144394a756abb
「ウイング立てて直線伸びず。なのにアロンソはホンダ批判という理不尽」
マクラーレンのウイングはロゴがはっきりわかるほど立っていた。
マクラーレンのエンジニアリングディレクターを務めるマット・モリスは、
それが最速タイムを記録するためのベストな選択だったと説明する。
「不思議なことを言っているように思われるかもしれないけど、もしもっとパワーがあれば
ダウンフォースを削り、ストレートで稼ぐ方向のセットアップにすることもできるんだ。
しかし現状の我々は、ダウンフォースを削ったとしてもストレートで稼ぐことができない。
その一方で、コーナーでもロスすることになってしまう。
だから、パワーがないからこそダウンフォースをつけてコーナーで稼ぐほうにいくしかないんだ」
https://sportsbull.jp/p/224383/
まさかメルセデスがレッドブル・ホンダ相手に4年前のマクラーレン・ホンダの糞マシンと
同じ作戦をせざるを得なくなるとは胸熱だな 0775名無しさん＠恐縮です2021/06/23(水) 23:58:32.86ID:WcPHUNHm0
>>719
勝っても販売台数に影響するどころか、全然話題にもならないからな。
大金投入する意義を失ってるだろ。既に。 >>775
販売台数に影響するような種類の車をそもそも作ってないし
s660も生産中止 0777名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 06:48:43.28ID:A4i6yPCo0
ホンダってミニバンや軽自動車しかないんだもの。
0779名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 11:13:56.96ID:A4i6yPCo0
シビックなんてあんなでんでん虫みたいな車はいらん。
ラリーがお似合いだろ。
0781名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 12:18:40.04ID:+Yb9WzTo0
>>777
それはお前らの財布の中身が寂しいからなんだ
本来ホンダは
シビック、アコード、CRVを売る会じゃなんだが お前らにはそれを買う経済力がないから
しかたなく日本では軽自動車とかを売ってるんだ
お前らがもっと頑張れば( ；∀；) 0782名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 12:20:58.61ID:pEG14SmT0
つか、日本の給料自体が上がってないからじゃね
1990年の各種車の値段と1990年の大卒初任給を比べたらわかる
0783名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 12:36:19.92ID:+Yb9WzTo0
>>782
だからお前らが頑張って稼がないと
給料上がらん ペレスが勝ったときもだけど
普通にレースとして面白かったよな
>>781
カローラやハリヤーは国内でも堅調に売れてるのに何でcrvやシビックはあんなに売れねえんだろ 0786名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 13:26:26.06ID:+Yb9WzTo0
>>785
体力の問題じゃね？
売れないというより売れない感じで >>783
頑張っても国が貨幣発行渋ってたら金は回らんよ
経済の話は5ちゃんには難しすぎるだろ？w 0790名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 16:38:57.03ID:+Yb9WzTo0
>>787
お前らの作るものが
今より多く売れなければ
会社は多く給料払おうにも払えねてだろ？
お前ら20年前から出来ることが増えてないんだよ
世の中はどんどん進化してて
お前らが普段便利に使っているものを当たり前に作れるようになってるのに
勘違いすんなよ
お前という個人を馬鹿にしているわけではなく
お前らという総体が停滞しているって話 0792名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 17:42:23.33ID:3v6nwz+S0
>>776
F1人気があれば、HONDAの活躍で
ステップワゴンとかCR-Vを買う人も増えるやろ。
増えないという事はそういう事だ。 0793名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 18:57:31.42ID:+Yb9WzTo0
えー
モタスポと市販車って関係あるかなあ…
いやまあでもそう人もいるっちゃいるか
19年日本GPの時のレッドブルカラーのN-WGN、トロロッソカラーのN-BOXみたいなの市販すればいいのに
0795名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:04:06.19ID:dhZA1JfH0
>>786
あー、生産体制がしょぼいから売りたくても数が用意できないと 0796名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:13:12.21ID:+Yb9WzTo0
>>795
車って作って売るだけじゃないですしお寿司
だからあんまり数売れないのに
体制だけ用意するのはしんどいんだと思う
トヨタくらいの体力ないと 0797名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:16:17.73ID:4TUMFQ1V0
欧州ではF1は文化として赤字でもサポートするべきことと考えている
会社の業績で参入と撤退を繰り返すホンダは軽蔑されているから
ルノーグループとはいえ日産はもちろん三菱よりも売れていない
0798名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:20:23.19ID:+Yb9WzTo0
>>797
お前らが勝手に軽蔑してるだけで
普通にF1コンストラクタか、エンジンサプライやとして評価されてるよ
それに出戻りが良くないんだったら
ルノーは立つ瀬がないじゃないか 日産なんか車メーカーとしての税金であるモータースポーツに全く貢献していないと昔から軽蔑されてるもんな
0800名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:26:10.65ID:+Yb9WzTo0
>>799
たまにはフォーミュラEのことも思い出してあげてください 0801名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:30:42.47ID:4TUMFQ1V0
>>798
それはF1に詳しい人たちの間でしょ？
特にF1好きというわけでもない普通の欧州人に評価されてるなら
シェア1.4％とかありえない 0803名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 20:48:31.38ID:F3/9E6Vg0
>>780
アコードすらフェラーリより見かけないのに誰もが買うんだよ >>797
おまえの論理だとフェラーリ以外の全てのメーカーが軽蔑されることになるぞ 0805名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 21:13:27.11ID:iELXDvkv0
セナ、マンセル、ベネトンシューマッハ以来観てなかったから25年ぶりくらいに見始めたんだけど面白いね
0806名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 21:28:38.13ID:cwRJEI9K0
表彰台が中嶋悟に登ってた頃のF1が一番面白かった。
>>790
ほらな
何で？デフレって言われてるか？まるで解ってないw
ホンダの撤退にも微妙に影響してるがな >>553
日本人F1ドライバーってこんなのばっかりだよな。 0809名無しさん＠恐縮です2021/06/24(木) 23:17:59.95ID:OFqpHiid0
>>801
ほな売り上げをF1に結びつけるなやボケ >>808
日本に来てた海外ドライバーもこんなん多かったやん