JAF隊員「雪はなめないで」 [609257736]
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ふわふわの新雪に大の字で倒れ込んだらカチカチだったことはある。 スクリプト秋田なんて、スクリプトをONにしてから毎日雪下ろししてたからなーw
クルマが立ち往生する“そもそもの原因”とは?
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bsn/884890?page=2
2022年12月にも、新潟県柏崎市の国道8号ではおよそ22kmにわたる車の“滞留”が発生。
“立ち往生”に巻き込まれてしまう可能性は、高速道路のみならず一般国道でも十二分にあり得ます。
北陸地方整備局によりますと、こうした立ち往生のそもそもの原因は、
チェーン未装着車や冬タイヤへの交換をしていなかった車両がいたからだということです。
1台の車が動けなくなって道路をふさぎ、それが立ち往生に発展するケースが非常に多いそうです。
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/c/a/1360mw/img_caa234b9f462de5637256cdbe6689db6647367.jpg
ノーマルタイヤの立ち往生からは、百万円くらい罰金取れよ スタッドレスだからと過信してると事故るやはりチェーンをしなきゃダメ そういや雪は知らんけど雨の核になる物質ってホコリ以外に花粉とかもあるんだってな 名神高速は先頭のタンクローリーがノーマルタイヤで進めなくなったとニュースでやってたわ 高級車や四駆だから謎の自信でノーマルタイヤ
そんで雪なめてスタックして迷惑かけてるやーつ たまに大雪降る地域に住んでるなら車に毛布を常駐させるべき 国交省/トラック事業者に冬用タイヤの安全確認義務化
2021年01月26日
https://www.lnews.jp/2021/01/n0126407.html/amp
国土交通省は1月26日、トラック運送事業者に冬用タイヤの安全確認を義務付けるよう、
「貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について」の一部を改正した。
年末以降の大雪により、関越道や北陸道で多くの大型車両が路上に滞留する事案が発生したことから、
運送事業者が雪道で適正な冬用タイヤを使用していることを確認しなければならないこととした。
<使用限度の目安となるプラットホーム。溝の深さが新品時の50%まですり減ると溝部分の表面に現れる>
https://www.lnews.jp/images/2021/01/20210126kokudo.jpg
同改正を受けて、今後、トラックの整備管理者は雪道を走行する自動車のタイヤについて、
溝の深さがタイヤ製作者の推奨する使用限度である新品時の50%よりもすり減っていないことを確認しなければならない。
また、運行管理者は雪道を走行する自動車について、
点呼の際にタイヤ溝の深さが使用限度を超えていないことを確認したかを確認しなければならない。 富士山のバナジウム水ってほとんど雪解け水じゃん
富士吉田の道の駅でポリタンク持参して死ぬほど持って帰ったのに バカが4WD過信して突き刺さる未来
走り出したら4WDもFFもFRもクソもないタイヤのグリップ力は皆同じだ
安全運転しろ >>343
早速かよ…
ガチ大雪続くと後続が死ぬ立ち往生じゃん 氷シロップが全部同じ味と知った時は、ショックだった >雪はなめないで
こどもの頃にさんざん……もう手遅れです。死ぬのかな、俺。 よしりんの漫画によると
雪の核になるのは飛行機から拡散されたウンコらしいからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています