渋滞中に無駄に車間空けてちんたら走ってピースメーカー気取りな車いるけどあれって意味あるの？ [969416932]
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ケツに張り付くより車間距離取りまくったほうが楽なんだよ
追い越したきゃ追い越せ 局所的な渋滞には効果あるよ
そいつでスムーズに動けば少なくともその部分は後ろのやつが下手くそで再発しなければ渋滞は解消する
トータルの時間は変わらないしそこでゆっくり動いてスムーズに動かした分のしわ寄せが後ろに行くからほぼ自己満だけどな
連休の飽和渋滞にはもちろん効果なし 一台だけだとあまり効果ないかも。
昔どこかの雑誌で中央道の渋滞を緩和出来るか実験していて、数台でやれば効果あるって結論だった 拡声器積んどけば煽り運転相手でも安全にレスポンス出来る
Mr.イケボさんのチャンネルから参考にしている だらだら加速するやつのせいで渋滞するんだよ
前の車との車間を一定に保て 1. 「WiFiオフ」の状態でキャンペーン招待リンクからダウンロード
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https://lite.tiktok.com/t/ZSLx7LY1r/ 暇を持て余してると前の車とどれだけシンクロ出来るかとか遊んじゃうわ ジョージクルーニーだかが走ってるジャケ写のやつ
中身まったく記憶にないけど これは全く逆で
せわしなく詰める奴のせいで渋滞が酷くなるんやで タラタラ走ってるのはまぁいいよ。ブレーキ踏みまくるのは逆煽りなんじゃ？って思うよ。 ブレーキ踏むと後続も踏んで渋滞になるからな
分かってる奴は高速道路でブレーキ踏むなんてバカなことはしない 信号がある場所であれやられると
どんどん渋滞が長くなる ちゃんと車間距離空けて走れって教習所で教わらなかったか？ 二車線以上（右折含む）の信号待ち停止で両車線共の無駄な車間の方が意味不明 渋滞してんのにアホみたいに詰めて対抗右折車止めて対抗車線も詰まらせるヤツとか問題だろ 車間を詰めてブレーキ踏む人が渋滞を発生させるみたいよ >>1
スレタイと本文が離れすぎてて何にレスすればいいかわからん。 車間大きく取っておくと前で何かあっても余裕があるので40パーセントくらい意識レベルを下げて運転できる
寝不足のときはお勧め スマホ運転か知らんが40制限を30未満で運転する馬鹿が渋滞引き起こしてたわ >>16
おまえ時速10キロでも時速100キロでも車間距離同じなんか 車間開けてでもブレーキ踏まないように走ったほうが渋滞解消は早いらしいぞ >>1
対向車線で右折したいクルマがいる場合、
そいつが隙間を詰めないせいで対向車線側も重体になる。 >>1
玉突き事故が起きたとき自分の車で終わらせることが出来る
エスケープゾーン作ってないと横に逃げることも出来ず最悪後ろと前の車の板挟みになって死ぬからな ブレーキ灯をペカペカ光らせるのは下手くそじゃんって思っちゃうわ >>44
ブレーキランプの点灯につられて減速してやがて止まる車もってのはシミュレーションでも分かってるしな 東大の先生が車間距離を開けた方が渋滞は軽減されるというようなことを主張していたと思うが、
どうも納得できない コロナで仕事減ってすっ飛ばすことがなくなってタラタラ走るようになったら車間開いてブレーキも減って燃費が良くなった >>41
なんかスフィンクスみたいのを背景に構えるシーンが良かった 詰めてブレーキ踏みにいくやつのほうがよくわからん
アクセルだけで調整したほうが楽でしょ 渋滞中空けてるのはいい
解消されてもメリハリないのは辞めてほしい >>51
車間距離を詰めると減速する回数が増えてなんたらかんたらってやつだよな
おれもわからん >>11
ジョルジオ・クルーニング効果というらしいな 楽だからに決まってんだろ馬鹿
前の車のケツいちいち追うな馬鹿 >>51
距離詰めてしょっちゅうブレーキぱかぱかしてるバカがいると後続が戸惑うだろ？結果渋滞が悪化する 前が大渋滞だと戦意喪失して走る気が無くなっているんだろう 高速道路で自然発生する渋滞は｢坂道で減速した車に対して車間を詰めた後続車がブレーキを踏む｣が主な原因
先行車の減速の影響を受けない程度に車間を広くとれば渋滞は軽減される 走行中より、信号でアホみたいな間を開けて止まるだけならまだしも
オートマのドライブでチビチビ前に進む奴はほんとに運転辞めろ 前の車に合わせようとすると運転は倍疲れる
車間とってゆったり運転すれば疲れ無いし追突もしないんよ 試しに明日から車間開けてみな
運転めっちゃ楽になるから >>36
ボーっと渋滞にハマっていたいときはACCに任せてしまえばさらに意識レベルを下げられる。
ほぼ何もしない。 信号待ちでビタビタニくっ付くの居るけど、救急車等の緊急車両に道開けられなくて困る MTだとなるべく完全停止したくないんだよ察してくれ しっかり止まらないと使えないナビ使ってる時はマジでスレトレやばかった でもトラックが車間空けてると、ブレーキ踏みながら前に割り込むんでしょ？ 交差点でワザと間隔あけてゆっくり走って信号が変わる瞬間にスピードあげて後を信号に引っ掛けるのが格好いい 前に入られるのが嫌で車間開けない奴いるけどいずれ追突するし到着時間なんか大差ないんよ
入れてあげればみんなハザードでサンキュしてくるし気分もええがな B-52よりＢ-36の方が圧倒的に好きだったりする キャバ嬢は知性が低すぎて会話してもつまらない
こっちが盛り上げるのも面倒くさい
金の無駄 店の出入り口を塞がないようにしてんなら分かるが
空けて塞ぐ馬鹿はクタバレ >>87
ウンコが漏れそうな時はそんな理論は破綻する ギリギリに詰めるやつも馬鹿みたいに空ける奴も自己中で周りを見てない 渋滞吸収ってかなり前から言われてるけど全然浸透しないのがいかにも日本らしい
日本って道の狭さもあいまってか運転マナーかなり低いと思う >>78
ああそうかいまどきはクルマがやってくれるんだなあ
ちょっと特殊技能だと思っていたんだけどだめだな >>65
そう思ったけど、関越で日産ノートだかマーチだかは止まる寸までブレーキ光らない、むしろ止まった瞬間にブレーキランプ光るからマジで殺意沸いたからマーチの先の先の車を見るようにしたわ 高速の売上が一定の水準から下がったら下道の最右車線を法定速度で走るバイトの募集が始まるんだよ
そいつらはパッシングされようが右ウインカー出されようが頑なに最右車線を法定速度で走るからバイトだと分かりやすい
て言う噂な >>62
どういう研究なのかサッパリわからん
あとどんだけ渋滞になろうが結果として早く目的地に着いた方が良くね？ 渋滞吸収運転だよね
全員がブレーキを踏まないような運転を心がけると段違いらしい バカがよそ見で突っ込んで来た時
その車間が自分の後ろにあったら自分はカマ掘りセーフかもしれないじゃん >>44
信号待ちで書類の整理とかしたい奴もいるんだよ ボケ マジでしね >>7
なるほど
彼の渾身のボケに気づいてあげられなかった己の不明を愧じるわ >>93
モテると勘違いしてる成金が自慢話しに行く所やぞ 信号待ちで死ぬほど手前で停車してにじりにじり進む馬鹿にはムカつくな >>105
https://youtu.be/Kbymthzvu8Q?t=53
この辺から見ると前が詰まったときに車間距離を開けた下の方は、
後ろの方の車が完全停止せずに済んでいる。それだけ。
この実験してる奴は完全停止を渋滞の肝と思っていて
皆が渋滞の何にイラついてるかというと前がつかえて早く目的に着かないことであって
完全に止まることにイラついてるわけではない、ということをわかってないと思う 先の信号見ながら燃費走行してるプリウスに付き合わされる これ実際やっても前の車間に割り込まれるだけだから意味ねーんだよな
いかにも学者バカが考えた机上の空論 車間距離を開けた方が渋滞が起きないという研究結果があるのに >>87
ハザードなんてつけるの自分がハザード付けてもらわないと不機嫌になるようなやつか過剰に気にしてるやつだけだぞ
ハザードなんてどうでもいいから目そらさず前見ててくれ
ハザード付けるためにフラフラしたりブレーキ遅れるやついて馬鹿かと
下手くそなら運転に集中してくれ 車間開けて走ってる奴いると隣の車線からそいつの前にどんどん割り込んで来て進まないんだが 右折レーンで無駄に車間空けて結果直進レーンに被って進めん時はまームカつきますけどね、そして決まってこういう奴らはチンタラ赤信号でも進んで右折するわけですわ トンネル出入口で意味もなくブレーキ踏むバカと登坂の追い越し車線で失速するバカはまとめて消えろ すげー遅いのが片側１車線の県道でノッたら走ってて、追い越し禁止なんで止まって先に行かせてよー思ってたら、いきなりスイッチ入ったの？と思うくらい爆速で走り出し何だろ？とついてったら、暫くして急に停車して車を降りて茂みに。。。
間に合ったのか間に合わなかったのか >>72
合理的に考えればこれ一択なんやけどもね🤔 渋滞にハマったらエンブレききまくるモードにシフトチェンジやろ
知らんけど >>110
嘘付け
ボケじゃなくてガチ間違いでしょ
そして自演 >>1
響ちゃんもひめかちゃんも可愛いのにさ
みんな自動車の走行方法なんかに夢中だよ 変わらんよ
100キロで1時間走って12分止まるか80キロで1時間12分走り続けるかの違い、到着時間は同じ
むしろ100キロの方がちょっびっと早い そんなことより大型同士の無意味な追い越しやめさせろ むしろ異常に車間詰めてパカパカブレーキ踏みまくってるのって何の意味があるんだ？
高速道路で団子になって走ってる奴らとか 自分のことしか考えてないんだろうな
前が空いているのにダラダラ走られる精神的苦痛
信号でもあるよね
たしかに燃費も良いのだろうし、心の余裕みたいに気取っているのだろうけれど、
他人の気持ちまで理解しようとしていない 何もかも早漏みたいな動きするやつ見るとそんなにマイルールで動きたいなら動けば良いやんとなる
信号も全て無視センターラインも歩道も空きスペースとして走れよ
中途半端にルール守ってますみたいなツラするな
その結果事故って殺人犯になってもマイルールにしたがったまでだ等と意味不明な供述しろ >>62
土日祝になると、ソレ信じてる発達障害ドライバーが湧いて
デパートまで大渋滞よ。
ウィークデーより遥に歴然と自動車台数は少ないのにな。
因みに、ウィークデーに渋滞などない県庁所在地中心街。
もう東大解体させようよ。有害図書ならぬ有害大学だわ >>143
走り慣れた道なら青に変わるタイミングが分かっていて猛ダッシュする時もある >>105
高速道路ではブレーキランプの連鎖で、最後尾には停止に陥るから
『車間距離は１００ｍでもいい』って論調よ。
バカだろ
脳味噌プラレール
追越車線で抜く人の事が欠落してる統合失調症教授 車間を詰めてると渋滞が開けた時に急加速できないから 車間詰めすぎる奴って頭悪いが足立ナンバーなんでないの？🤔ってよく思うんよ 渋滞見てるとこの先で事故があって10分も経ってないで？左折し？と全車に言いたくなる 交差点が絡んで来る時は可能な限り詰める
すると助手席にいる彼女に
詰めすぎ詰めすぎ怖いからやめて
って言われる 後ろが大型トラックor車間詰めすぎ野郎の場合は前空けることあるな
もしもの場合の逃げ道確保のために ウンコ漏れそうな時もちんたら運転を徹底できるドライバーがいるならそいつは認める
そこで飛ばすならただの意識高い系 全員が車間をコントロールしながら走れれば渋滞は早くおさまるんやで。 >>156
変な関西弁の黒いレイバーにボコられた雑魚じゃないですかー 下道の話なら信号待ちの先頭は青になった瞬間アクセルベタ踏みするくらいの勢いで
一気に60km/hまで加速しろ
先頭がちんたらして後ろに6・7台も並んでたら8台目がようやくソロリと動き出す頃には
もう信号が赤になってんだよクソが >>155←>>144発達統合失調症。
ああいうの信じる発達障害児はな。
まず信号発信から相手が３０ｍ離れてから発信するバカもおる。
すると？信号待ち最後尾は、青色から１０秒以上も発信さえできない。
道交法の基本『その他の事態に敏速に対処し』とあるように、基本動作はあくまでも『テキパキ機敏に』な 車間距離保持しないで詰めてるバカがブレーキ踏みまくるから渋滞するんだよ >>165←>>144キチガイ
な？キチガイが湧くから渋滞する >>166←>>144
な？サンドラ系統のバカたち 高速道路の渋滞は追越車線フタバカだけど
ＧＷ盆暮は、インターの設計ミスと
『割り込み障害児』と『インター一個くらい余分に走りゃいいでしょ』が出来ない社会不適合者 車間詰めても渋滞の原因にならんよ
詰めすぎてぶつけた時に渋滞の原因になる
車間開けすぎる奴は渋滞させないけど全体の到着を遅くするから何も貢献してない >>170
幹線や市街地の場合
信号待ち一個隊集団を順次進ませる信号機回路になってるからな
この一個隊集団の数が多けりゃ流通量は増える。
減れば漏れたぶんが、どんど延長され大渋滞
っここが判らんアスペルガー東大教授と信者 そのブレーキ踏みまくるバカの後ろのお前が車間空けてたら何も変わらんよ
バカの後ろにバカが連なってるから事故って大渋滞起こす >>15
アンテナ泥棒の行動からナニを参考にしてるんだよwww 市街地の信号で言うなら青になったらさっさと加速することが重要
軽とかコンパクトカーなら床まで踏み込もう 以前のスレでパカパカブレーキバカを煽ったら
「ポンピングブレーキがー！ギャー！」って発狂してたけどw
どんな旧車なんだよw たかが数秒のことでイライラしているアホは迷惑だから運転すんな
数秒を稼ごうとして自分と周りの一生を台無しにするリスクを冒しているバカ この手の>>178ウスノロガイジ君ってな。
自分より他者が、機敏に運転しようが
サクサク運転しようが
『イライラしやがって』という妄想が激しいキチガイ。
機微な運転上達者＝予想運転だからな。勘はいいの。
ウスノロ具合で
『あー、こいつヤベー奴や』って分かるから
サッサと去っていってるのが理解できない。 >>スレ立てがバカ過ぎて話にもならん
池沼か？こいつw 戯言に一生台無しにされてはダメだ
ここまで安易な悪戯みたいなの続くんだったら黙ってない方がいい 多少車間が開こうが詰めようが動き出しが遅れなければ何も変わらない
前が動いてるのに止まってるバカの連鎖が渋滞の長さだからな
詰めたら速くなるわけじゃない ちんたら走ってると後ろが渋滞して更に蛇行始めるやつも出てきて
さながら自分がF1のフォーメーションラップのポール・ポジションの気分になるよね(´・ω・｀) 渋滞吸収って基本高速道路でやるもんだと思ってたけどみんな下道の話ししてんの？ ペースメーカー車を追い越したらアクセル全開で凄い勢いで追いかけてきたまた追い越された、あれ絶対スピード違反してたで 下道の渋滞は右折左折、とその際の歩行者と、複雑だからどうしても多分どうにもならない。高速はストップアンドゴーよりソロリソロリでも動いていた方が、気持ちが楽。 後ろのヤツがやたら車間詰めてくるようだと前は空け気味にして逃げ道確保するな >>1
逆、車間距離開けてない車が多いと渋滞起きる
実際、実験で明らかになってる一定速度で走る方が渋滞にならない このスレの最新50スレ読んだだけで関西人の異常性がよくわかる 先頭車両の加減速に全ての後続車が即座に追従できるなら車間を詰めた方が速い
でもそれはヒトには不可能なので現実には一定速になるよう努めた方が速い 車間詰めてたとえ少しはやく着くとしても追突とかのリスク考えたらばからしいわ >>192
それは確かだけど前が車間距離空いてるのが許せない奴が距離詰めてブレーキ踏むから結局渋滞の要因になる >>144
科学理論ってのはいつでもどこでも正しいわけはないんだぞ
そいつらこれが高速道路における渋滞の理論だってわからない馬鹿なんだろ
お前含めてな 渋滞中の時は路地や交差点から合流してくる合流車の為に割と詰めるわ 渋滞中はともかく
高速道路で前の車がいきなり急停止したり
横転したりしても避けられる距離空けて走行してるけど
チンカスバカゴンが「あいてるじゃ〜〜ん」とかいって
割り込んでくるのサイコーに頭がポップコーンで馬鹿だと思ってるｗ 車間が近いと早く着くと勘違いする低脳
車間に関係なく車速です。到着時刻は。
ちなみに車間が近いと前方の車の速度が落ちたときに
後ろの車は前方の車より速度を落とすので
それの連鎖で自然渋滞が生まれる
車間詰め派は低脳 100km制限の高速で走行車線で車間を詰めて80kmくらいで走っている車列をよく見るけどあれなんだろうね
仕方なしに追い越し車線に行っても走行車線になかなか合流出来なくて困る
ゆっくり走るのは構わんが車間距離詰めたら全然安全じゃないと思うが 渋滞してるのに煽ってくるやつは馬鹿なのか？前みりゃわかるだろ オカマを掘られて前の車に追突すると何故か前の車の修理代はこっちになるんだよな
車間を開けてなったとかで 違うよ
1分間に20台通過出来る区画に21台以上来るから自然渋滞が発生する
この渋滞条件が満たされていればトリガーがあろうと無かろうと渋滞する 左から抜かれてすり抜けて前に出るのが楽しい
渋滞中にたかがバイク1台抜いても到着時間は変わらんよ? >>162
即レスとかどんだけ悔しかったんだこいつｗ >>212
前の車が車線変更する
1台分前に進む
その前の車も車線変更する
繰り返せば道が開けるじゃん しかし車間空けるか空けないのスレでいきなり煽ってくるアホはなんなんだ 余裕持って運転とか絶対してねーだろコイツｗ >>51
実際には少しでも車間開けてるとバンバン入ってくるから余計に遅くなるよ
実体験 最近のJAFだったかの発表でも渋滞時は前が進んだらすぐ進めってなってなかったか？ 車間を開け過ぎはあんまり宜しくないんだなw何故かって言うと隣の車線から急な車線変更する馬鹿が入っておkっておもって入って来て急ブレーキ踏まれる。適度な一定車間で前車と速度を合わせて走れれば車間が少し位広く取っても飛び込まれ無い前車との車速共有これが出来ない運転下手な奴多いなw車速が前車とシンクロすると入り辛いからねw なんか俺は運転上手いから～とか余裕ぶっこいてるおっさんに限ってスッと前に入られてブチギレて顔真っ赤にして車間ガン詰めしだすんだよなｗ >>1
渋滞中に前車が前進するたびにアクセルグワッ！ブレーキグワッ！ってやってる後続車見るけど、後ろから追突されるぞ？
特にプリウスに多い。 ムキー！俺様がせっかく渋滞緩和運転してやってるのに！許せん！となってガン詰めおじさんの一丁上がりｗ 渋滞中は１つ２つ先の信号機を見ながら車間をあける
車間を詰めてたらアイドリングストップ連発でエンジン痛めるぞ
そうやって前の車との車間を空けるが庶民が乗らない車に乗っている時は後ろはそんな運転してても後続の車間は空けてくれるけど
軽自動車だとぴたっとくっつかれるな >>223
ブチ切れ派＝巨大車間派＝東大馬鹿丸出し派よ な？これが→>>209馬鹿丸出し東大脳。
高速道路はそういう道路の法律
追越車線から順次戻るのが走行車線 きゅう襲の馬鹿丸出し→>>192
高杉晋作なみの奇行バカたち
全く逆だ東大バカたち >>205
そ。
正しくない戯言だと気づいてるお前は利口。
この信者バカたちが諸悪の根源。どーするよ？
学術会議＝共産党＝東京大学の解体運動だな 高速の渋滞吸収は
分かってる連中が無駄な加減速せずに蓋して
一定速度で走ってくれると効果テキメンよな >>223
なんで意地張ってマニュアル乗ってんの？(笑)
キレるくらいなら追従ＡＣＣ付きのクルマに乗れよ😂 >>232
単に速度セットの考えないバカたちの一員よ。 >>225
→>>171
その初期設定が、そもそも馬鹿丸出しの東大脳だから >>221
東大馬鹿丸出し教授が
『ねーねー見て見てえ』
『俺の机上の空論、実地しても同じ現象だよ』
真っ当な社会人『おいおい、それプラレールな一車線じゃん』 >>170
> 車間詰めても渋滞の原因にならんよ
路駐や停車するバスや工事や自転車が無く、
全ての車があらゆる路面状況を同じ速度で
永遠と直進しかしないのであれば
オマエの言う通りだ。 はい。馬鹿丸出し一匹→>>238
そもそも、高速道路でプラレールのような連帯定速走行状態など無いんだよキチガイ。
東大＝社会へ有害組織だボケカス。
深夜なら延々と定速走行はあるが、己の１台だじぇボケカス
プラレール子供部屋世界 >>220
>>51
ねえねえ見て見て机上の空論実演ショーですよ
自動車でプラレールやってみたよ。
ＮＨＫなら撮影しにきてくれるよね？ >>102
> 先の先の車を見るようにしたわ
ようやく若葉卒業おめでとう。 >>10
つうか、渋滞吸収車じゃなくて
全ての車が車間距離を開ければスムーズなんだよ。
前後だけじゃなくて左右も考えないと。 典型的社会不適合者>>243
成田悠輔の唯一正しい主張
『社会から落脱した教授が吠える大学の終焉を迎えるべき』 俺も君はガンジーかと言われたことある平和主義者だぜ あーあ→>>242
典型的なガイジ
そういう状態は無いのが分からん社会不適合者＝教授層 >>244
そもそも俺は渋滞吸収車を支持していないんだが？ >>247
> そういう状態は無いのが分からん社会不適合者
wwwそういう状況に出来ないから渋滞するんだが。 >>243
延々と続く、山間部の国道２車線にしても
後続のドライバーは『サイン会でもあんの？もっと速く行けやキチガイ』
って思いながら運転して、何かチャンスあれば
追い越そうと身構えてる
この『何かあれば追い越そう』こそ渋滞緩和の基礎能力であって
皆がダラダラやってたら日本全国各地津々浦々連日大渋滞なんだボケカス いっそのこと高速にレールを敷いちゃえばいいんでね？
それか自動運転車しか走れないようにすれば渋滞解消するやろ あーあ、完全無視の統合失調症系の社会不適合者>>249 >>2
それ。あと、後続が渋滞し難くなる効果も証明されてる >>253
ＧＷ期間な＝>>146
それでも渋滞は別要素 >>250
車間距離を開ける≠ダラダラなんだが？
そして車間距離が開いていれば誰もがスムーズに『何かあれば追い越せる』訳だが？
詰め詰めの状態の中で追越すのとどちらが楽で安全に追い越せるかは
バカでも無きゃ目瞭然だと思うが？ 渋滞の理由なんて車が多いからに決まってんだろアホなのか 夕方渋滞するあそことか信号の間隔短くなってるんよね。
動き出したら止まるの繰り返し。トラック多いからそういうのきつい(´･ω･`) >>257
誰かのせいにしたいんだよ
車が多いから渋滞するだったらそこ走ってる自分も理由の一つになっちゃうじゃん
これに耐えられないから誰かのせいにしようとしてる その無駄な空間を詰めたとして
遥か向こうまで車が詰まっているのになんの効果があるの？
ちゃんと周りに合わせて動いているなら良くね？
何が何でも先に行きたがる奴居るけど
バカジャネーノって思うわ >>261
先頭へプレッシャーかけないから、遥か彼方になるわけ。
その、おまえ体質が遥か彼方大名行列をつくりだしてる >>263←>>171
例えば橋の上へ河川並走路を想定してみ。
橋の袂は渋滞するもんであるが
この吸収運転バカ教授教徒が一連隊に二人でも居たら
一連隊台数半分にばっちゃう
その歪が、後続が負担するんだが、この状態の行き詰まり感は
尋常じゃない重大な渋滞の様相へ陥るんだよ。
なんせ後方信号機数個分まで影響するんだから >>261
バブル期は何処も流れが速かったね。みんな急いでたからか。
そして東日本大震災で妙に並ぶのはお行儀みたいな勘違いが起こって渋滞
極めつけに宮崎文夫事件で先頭のやりたい放題。
今の日本の自動車状態は、狂った状況なの自覚をもて 正月の初詣参拝もオカシナ風潮になった大震災以降。
縁日無礼講ハレの日なんだから💱の流れだけ確保し
じゃんじゃんお参りすればいいのに並ぶだろ
こういうの経済や政治情勢に反映するからな、停滞する。 まぁ、事故って死ぬのはスピード超過と車間不保持なんだけどねｗ
あとｹｰｻﾂに『車間なんて開けても意味ない！』って食い下がってもキチガイ扱いされるだけｗ そういやモータルコンバットにピースメーカーとホームランダーが参戦するんだってな >>273
> 食い下がってもキチガイ扱いされるだけｗ
だってコレだもの。www
↓
>> 先頭へプレッシャーかけないから、
流石はオラオラ煽り脳のＤＱＮだなと思うよ。
プレッシャーwww こういう馬鹿がいるからギスギスするし
余計流れも悪くなる
ID:UcgV3QkN0 車間詰めてブレーキ連発のほうが渋滞をまねいてんだよね 低能キチガイ勘違いのお門違い→>>275
ほんと馬鹿かおなえら
自身の後方に大名行列作ってるほうがキチガイなんだがら二台目はパッシングしなきゃダメだろ それが馬鹿教授洗脳されたアホ→>>277
延々と大名行列が終わらず
大名行列が巨大化し
最終的に大渋滞
おまえら？
もっ真っ当に生きろ >>276
だいたいね
社会から脱税した社会学の教授馬鹿
高速道路で、あんな等速連帯とか無いんだから初期設定すらお門違い馬鹿
せいぜいトランク苛つかせてる軽自動車先頭に、トラック後方にウスラボケ顔のジジイが２ー３台付いてるていど。 こっちは信号のタイミングまでわかったうえで運転してるのにバカが追い越して止まるよね >>282
それ脱法行為運転の迷惑運転
信号機手前までキチンと流れを維持す >>282
兎に角、おまえらウスノロキチガイのサンドラな
俺が行く行楽地もウィークデーの方が、一日交通量は多いんだわ。
キチンと地方新聞に出てる。
が、いっさい渋滞なし。
で、土日祝になれば延々と大渋滞。
このウスラボケ教授の責任もあるんだよキチガイ 前走車と同じ速度で走っているのに
オラオラＤＱＮ脳には車間距離が開いている事は
ノロノロダラダラに見えてしまうのがよく判るスレ。 『僕悪くないもん』>>286
『ねーねー見て見て僕の机上の空論』
性質が似てるんだな社会不適合者どうし >>231
気持ち悪いから話しかけないでもらえます？ ブレーキパカパカがアホらしいからな
クリープだけで進む方が肉体的にも精神的にも良い これよ→>>289
共産主義の成れの果て
社会不適合者 松蔭儒教＝朝鮮人儒教な>>289
森鴎外が、白米主義で軍人を１０万人殺した思想主義
馬鹿丸出し
顔出せ馬鹿丸出し教授 >>293
渋滞は別途として
高速道路とは低速で走る奴らの排除空間なんですが
近年、低速馬鹿丸出しが、人権ニダああああ、ってホモ丸出しですね こっちはアイドリングストップ車なので、完全停止した後にノロノロ進む車がムカつく
これやられたら次から毎回車間0のビタ付けで止まるようにしてる >>297
ＮＨＫ＋馬鹿＝信じる馬鹿
ガソリン値上げニュースに
『専門家によりますとアクセルを踏ままいことで燃費がよくなる』←キチガイ
正解＝『いち早くスピードに乗せて高ギア比の状態にすることで燃費向上』
馬鹿＋メディア＝諸悪の根源 >>297
いるよなぁなんかズルズル進む変なやつ
発達障害だと思うけどさ
車間開いたままにしてると
こっちが変な感じに見られるのが嫌だわ >>300＝>>299
発進はスパッと踏んだほうが燃費がいいの。
真逆バカたち >>301
それは実感したわ
一気に制限速度まで上げて空走したほうが燃費が伸びる 信号多いとこは飛ばしても同じだぞ。信号で引っ掛かるから。 引っ掛からない様に走るには急加速80〜90出さなくてはならない。 交差点横にパトが隠れてるよ。 >>1
自車の空調を外気導入にしていてディーゼルとか2STの後ろは
殺人的に臭いわ〜
↓
だいぶんと車間開ける
爽快。 >>304
それとてジワジワ踏むから燃費悪化な。
スパっと加速→高ギア→ノンアクセル→停車。 スパッと加速したほうが燃費よくなるって
渋滞のときは意味ねえだろ
頭やわらか銀行かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
