楽天モバイルが傾くか？下請会社の巨額横領車カス社長。ドリフトチームや横領倉庫に高級車150台。 [866556825]
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楽天モバイル下請け会社の「横領倉庫」に高級車150台!? 何があった？ 貴重なハコスカ＆ランボなど… すでに国外流出か？
https://news.yahoo.co.jp/articles/059a7983b2aa38a1c95434fb3231da42a3894a93
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230123-00604150-kurumans-001-7-view.jpg
【画像】この光景は凄い… ハコスカ、ケンメリ…ランボなど希少車が保管された様子（12枚）
同社の倉庫には、150台超の激レア旧車やスーパーカーなど多数が保管されていたといいますが、どのような状態だったのでしょうか。
日産スカイライン C10（数台）、日産スカイラインGT-R C110（2台）、日産 スカイライン C210、ダットサン・ブルーバード510（2台）、メルセデス・ベンツSL R107、日産 フェアレディZ S30（数台のうち1台がZ432）、日産 グロリア A30などの激レア国産旧車。
さらに、ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ、ランボルギーニ・ウラカンGT3、フェラーリ812スーパーファストなど入手困難な競技用車両含め、高額なスーパーカーも合わせた約150台の高級車たち。
これらのクルマは2023年1月13日に事業を停止し、自己破産手続きを申し立てたTRAILがかつて所有していた車両群です。
TRAILは、2021年秋頃までドリフト業界のトップレーサーを擁するTMAR（TRAIL MOTOR APEX RACING）という派手なドリフトチームを運営していました。
2022年9月上旬までTMARの公式サイトがあり、TMARの活動が2022年1月にスタートしたことや、所属するレーサーの戦績やイベント情報などが紹介されていましたが現在は「工事中」となっており、通常の方法では見ることができません。
TMARはレース活動、車両製作やチューニング、車両の管理、サーキットまでの車両回送などさまざまな活動でモータースポーツを盛り上げていくとして立ち上がった会社です。（同社公式サイトより）
2022年1月の東京オートサロンにはホール5の一角に、大きなブースを構え、センチュリー（UWG60）、スカイラインジャパン（KGC10改）、ソアラ（GZ10）、ハコスカ（GC10）。
さらにはNASCARのV8エンジンを搭載した競技用車両のハコスカ、同じく1000馬力を発生する35GT-Rなど初出展にしており、別名オレンジ軍団と言われる6台もの希少なカスタムカーを展示し大きな話題を集めました。
このような派手さが印象的だったTRAILですが、前述の希少車など150台の高級車が保管されていた倉庫は別名「横領倉庫」と呼ばれています。
楽天モバイル社員ら「46億円着服」余波で無関係の下請け企業が死屍累々。救済求める声を“黙殺”する冷酷姿勢に賛否両論
2023年1月20日
https://www.mag2.com/p/money/1275016
楽天モバイル社員が不正行為→下請け企業が連鎖倒産の様相…取引を停止、救済せず
https://biz-journal.jp/2023/01/post_331689.html >>67
楽天のECサイトがエロサイトのパクリなんでw >>64
激務だけど給料は良い
なので平均勤続年数も短い
そう言う会社
似た様なのが大幅昇給で話題のユニクロ
良い企業ってのは平均勤続年数が長い
まあ設立にも依るけど平均が5年以下ってのはブラックと言っても良いと思う 楽天の公用語が英語を叩くのをよく見るが、そもそも英語が出来る人が入社してるわけで、海外と仕事するなら効率がいいんじゃないかな。
最近だと、日本企業は落ち目で、そこは公用語は日本語だろ。
この記事もただの楽天叩きたいだけでしょ 横領46億円÷月額料金990円＝464万6464人
ちょうど値上げ後の楽天モバイル一か月分の売上ぐらいか >>48
一見とばっちり食らったっぽく言われてる孫請けなんかも、実際には下請けの系列企業だって聞いたわ。
系列なら、とばっちりでも何でも無く共倒れになって当然な感じではある。
まぁ、何も知らずに下請けや孫請けで働いてた人達は、とばっちりだけど。 >>28
ソニー生命は横領されたお金がビットコインに投資され発覚した後に高騰して50億多く戻ってきたからね。 >>75
別にあれはソニーに入ったわけじゃないぞ利益分は没収だから国に取られてるとかでしょ 一般企業で不正請求っておかしな話だよな
利益載せて請求するのは当然で、その見積もりでOK出した発注元が悪いだけじゃないのか
社員が見積もり誤魔化してたなら楽天の管理体制の問題だし >>1
グレーゾーンでボロ儲けしてるんだろなと思っとったが
まさか真っ黒だったとはなw >>4
英語とか差別や植民地支配の象徴だから
ｻﾙｰﾄﾝするべきだね その程度で傾くなら三木谷が潰してる稼ぎどうすんだよ >>1
なんでセンチュリーにこんなダサいホイール履かせてんだよ
完全に底辺のセンスじゃねーか きっとこの車達に5Gアンテナ乗っけて走り回る予定だったんだろ うわぁ。
契約の更新の夏に楽天の携帯に乗り換えようかなって思ってたのに大丈夫かおい。 傾きはしないだろ
追加で費用が発生するわけじゃないし 腕に「楽天」って入れズミいれた半ぐれ崩れのアテンダーと一緒に写真撮ってるあたり
いろいろ察しちゃったよねミッキー 閉鎖的な携帯電話市場をどうにかしたいという気骨で参入した気概は買うが、
でもあまりにも時期が悪過ぎたな 楽天は金融やネット関係は好調なのにモバイルの赤字ですべて消えてしまう >>76
それでいいんだよ、刑事罰なんか被害当事者にとっては何のメリットもない。
むしろ収監されたりしたらデメリットの方が多い。
当事者なら民事でどれだけ取れるかが問題になる。
この場合だとほぼ損失ないだろうよ。 運悪くバーコード決済なんてもんが流行ったもんだな
そこを読めなかったのは完全な失敗だから損切りしないと行けない
ってか楽天が参入した頃には随分流行ってたろ・・ >>91
Jホン、ボダ、SBとずっと苦しんでたの見たら、
この業界参入なんてリスクしかないってわかりそうなもんだがな お金チューチューしてた親亀を蹴り倒したら上に載ってたチビ亀が全部すっ飛んでったってことでおｋ？ ドバイ人を連れて楽天に打ち合わせに行ったら、
発言するのはアメリカ人の技術者だけで、日本人は黙りこくってた。
英語が公用語とか言ってたくせに、
馬鹿な会社と馬鹿な社員だなと嘲笑って帰ってきたわ。 >>96
全くその通り！
楽天の利益って毎年悪くないのに敢えて参入するって
どうしてそうなった？
MVNOで細々とやってた方が良かったと思う。 三木谷浩史も騙されたんだよ
6000億円かからない設備投資で出来ると言われやったら数年で2兆円近くかかってるからそりゃ金なくなるわ >>1
センチュリーはフルノーマルしか有り得ない
気持ち悪すぎる… >>1
悪いのは下請けの連中じゃね？
なんで楽天モバイルが悪いとか三木谷が悪いとかって話になるの？ >>76
決算で詐欺の回収分増益って話題になったはずだが ウクライナに発電機500台も送ってるから
大丈夫なんじゃね いい加減な会社の下請けなんか更にいい加減に決まってるじゃん でもこれ車は奇麗だし手入れもされてるみたいだから惜しいな
バラバラになってしまうのか >>101
そんな痴呆老人レベルの言い訳三木谷してんの？ >>1
ギラギラした車ばかりで一台も欲しい車がない(´・ω・｀) 楽天経済圏はそれなりに順調でしょ？ 楽天トラベルとクレカのポイントで楽天モバイル代払えて助かる。
あと数年大手3社の談合高どまり料金続いてたら楽天モバイル儲けられたのにね。 楽天SIMは楽天Linkがあるからまだ辛うじて価値がある状態
これが消えてなくなったらオシマイ そら三木谷もブチギレやろ
関連してる奴が多いなら救済なんかしたくないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
