長崎バスの運転手、崖下へ落ちそうになったバスの下に体を丸めて潜り込み乗客の命を救って死亡 [902666507]
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【長崎バス】乗客の命を救った鬼塚車掌 今年も打坂地蔵尊を法要
2022年09月01日
バスがまだ木炭を燃料として走っていた頃、鬼塚道男（おにづかみちお）車掌が、自らの身を犠牲にして、多くの乗客の命を救いました。
長崎バスでは、鬼塚車掌のこの行動を後世に残すべく地蔵尊を建立し、以来毎年法要を行っております。
https://www.nagasaki-bus.co.jp/kataru_news/detail.php?id=2474
昭和２２年９月１日午前１０時ごろ、当時２１歳の鬼塚道男車掌は、西彼杵郡時津村（現在の時津町）打坂で、乗客の生命を救おうとして殉職した。
当時の木炭バス瀬戸営業所勤務の鬼塚車掌は、この日の朝８時、大瀬戸発長崎行の木炭バスに乗務、満員に近い客を乗せ、打坂を約３０メートル上っていた。ところが峠の頂上まであと数メートルというところで、突然、ブレーキがきかなくなり、バスはずるずると後退を始めた。
当時の打坂は急こう配で片側は１０メートル以上の深い崖がひかえ、運転者仲間に”地獄坂”と恐れられていた坂だった。
鬼塚車掌はすぐにバスを飛び降り、道わきの大きな石を車輪の下に入れたが、加速がついていたバスは石をはねのけ、崖まであと一歩と迫った。この時、鬼塚車掌はとっさに後部車輪の下に飛び込み、自らの体を輪止めにした。バスは間一髪のところでストップ、買い出しの主婦ら３０数人は危うく難をのがれたが、鬼塚車掌は運転者とかけつけた同僚が病院に運んだ直後に息を引き取った。
敗戦後の荒廃した社会の中、自らの命を犠牲にして乗客を救った鬼塚車掌の殉職は人々に大きな感銘を与えた。
当社では、この勇気のある鬼塚車掌の行為をたたえるとともに交通事故の絶滅を祈って、
昭和４９年１０月、事故現場近くに地蔵尊を建立した。
長崎自動車株式会社 『五十年の歩み』より抜粋
https://www.nagasaki-bus.co.jp/bus/jizouson/index.html この方こそ国葬だな！カルト晋さん国葬なんぞやってる場合ではない ＿＿＿＿＿＿＿＿
＜○√
∥
くく
しまった!
ここは糞ｽﾚだ!
ｵﾚが止めているうちに
他ｽﾚへ逃げろ!
早く!早く!
ｵﾚに構わず逃げろ! 三浦綾子『塩狩峠』はこの話をもとに書いたんだろうな >>1
マジの命懸けで車両止めてるやん
ご冥福をお祈りします >>5
さすがパヨちん
安定のクズっぷりだな(笑) この坂の下の方に行って山を見上げると鯖くさらかし岩がある この前の某少年革命家の事故に遭った運転手を人命救助しました動画ときたら 昔の日本男児は強かったな
今は何だ？マッシュルームカットで女子ウケ狙いか？ 運転手がバスを降車出来たのになんで客は降車しなかったの >>20
海外のバスとか今でも車掌がいるみたいだね >>15
自分が死ねば3人と１人は救われ自分も後世まで讃えられるからな
それ以外だとどちらに降っても自分は糾弾され続けるから選択肢は一つしかないな 今の世の中で、21歳で社会に出てて、こんな決断できる日本人は少ないだろうなぁ。
戦争を生き残った世代は強い。 満員に近いじゃなく余裕で店員オーバーで載せてたんじゃないのか 勲章与えるとか、国はこの人を全力で讃えたのかな？
やってないなら今からでもマジで讃えてあげてほしいわ。 >>1
スゲーな
俺なら一人だけ外に出た時点で逃げてるかも 今は平らに造成されちゃってるな
山と谷から想像はつくが >>47
やけに開発進んでるよな
ど田舎かと思ったのに >>37
まぁ、そうだろうな。戦争は男を磨くと言うから。 塩狩峠かよ！
古い戦争映画(米)で、崩れ落ちそうな橋の橋梁っつか木の柱を手で支えて車輌通して腹に柱刺さって死んだ黒人兵
って何の映画だったかタイトル謎 >>15
なるほど
あれは自己犠牲の概念が根本から無い人間がつくった問題なんだな
目から鱗だ
今まで気が付かんかったわ 落石から咄嗟に生徒を庇って亡くなった女性教師(22)とか凄い人達もいたんだよな 塩狩峠が出て来るってどんだけおまえら爺さんなんだよ氷点 昭和22年 西暦1947年
終戦2年後 終戦時19歳
生き残った残義でもあったんだろうか
現代日本人はこれは真似できないな 輪止めも積んでないアホ国家が日本の奴隷社会の伝統芸 >>1
長崎バス(観光バス)に乗るとバスガイドが必ずこれ言うから耳にタコ出来たわ 何としてでも守るという突き抜けた意志の強さが、当時の大日本帝国軍兵の強さだったんだろうな
できる限り死なないように戦争するという他国の概念と根本から違う
目的の為なら命も賭けるか 因みに、真冬の白骨温泉の途中で雪ヤバくてバスにチェーン巻く為に運転手が作業してたらバスがずるずる後退して後ろの乗用車に当たって止まったってのは聞いた
後ろに乗用車居なかったら乗客はバス毎崖下に転落していただろうな
やらかしたのは京都のバス会社 >>28
「尊い」のは分かるが「美しい最期」というのは頂けないな。 とっさにバス降りて加速が付いたバスの先回りして石置いてる余裕あったんか？ >>32
雲のちぎれる時という佐田啓二と有馬稲子と倍賞千恵子の出てる映画を見たことあるけど、昔はよくこんな所をバスが通ってたもんだという所をバスが走ってた 客は飛び降りなかったのかとか乗ったままハンドル操作したほうがなんとかなったのではとか考えちゃうけどまあよく身を挺することができたな 今でもバスの後方には鬼塚車掌が笑顔で見守ってるらしいな 当時のバスだからなあ
戦後2年目だろ？色々不備あったろうな
こういう事故があった上で道路整備バスの安全機能充実があるのだろうな
今に至るまでどれほどの犠牲があったのやら
なにしろこの事件知らんかったし
同じ様に体張って守った事が埋もれてるなんて多いんだろうなぁ こういう話を聞くと後知恵であれこれ難癖付けて死者を馬鹿にするのがパヨさんの性根
戦争中に不義不正をやって生き延びた下衆連中の子孫なんだろうな >>5
あなたはシナですか？チョンですか？ゴミですね こういう人なら国葬してもいいと思う
変な利権や政治的意図絡めるから反対されるんだわ 塩狩峠の主人公と同じだ
昔の日本人は命をかけて職務をまっとうする責任感があったんだな 記事読んだらマジもんだった
これはばかにしてはいけない案件 >>43
セウォルっちゃうの？ つか乗客避難は無理なんかコレ >>28
え？ちょっと・・・・・おいおい・・・・・ 乗客降ろしつつ、適当に乗客の荷物タイヤにかますのは無理だったんか
教室にテロリスト襲撃して来ても即撃退出来るシミュレーションが足りなかったのでは
>>28
やっぱ鬼塚車掌がワープしてる感有るなw 自分の意思で犠牲になったのか巻き込まれちゃったのか分からないよね
美談にしておくのが良いんだろうけど >>18
壺連呼キチガイって無関係なスレまで湧くよね
複数回線使って必死だしw 鬼塚車掌の魂は鯖くさらかし岩へと姿を変え、今も打坂峠の交通の安全を見守っています
https://i.imgur.com/aQDhcys.jpg こう言う時に咄嗟に飛び込めるやつは
それによって自分が死ぬかもしれないとまでは考えていない可能性もあるよな
頭の中が真っ白になって止める事を最優先しただけで
ご冥福をお祈りします >>70
自分の同世代の多くが特攻とかで散っていたんだろうな
もしかすると特攻崩れだったかもな まぁ実際は、工具か何かをかまそうとして
巻き込まれて偶々止まっただけだったかもしれないが
日本人は殉職者を二階級特進させる文化なのよ >>1
なんでブレーキが効かなくなっただけで後退するのか理解できなかったけど、
トランスミッションが破損して駆動力もかけられなかったんやな
そりゃあダメだな >>118
安保闘争と義務教育の場に日教組侵食の結果かな。
半世紀を超えて、その結果が今の日本と言う面はあると思う。 >>12
俺が小さいときは鯖くさらし岩って言ってた
いつの間にか「か」が入ったんだな >>106
お前みたいなの見つけるとワクワクする
ずっとそうやって後出しジャンケンでドヤ顔し続けてくれよな
その馬鹿みてえな妄想最高だわ でもね道徳の教科書に載るのは線路に降りた韓国人の方なんだ 可笑しいね wikiやバス会社の資料読んでたら泣きそうになった
自分は切所でこんなことできるだろうか 子供の頃に滑石に住んでたけど
この話聞いた事ある
自分が子供の頃は打坂あたりはまだ片側一車線だった気がする
道ノ尾あたりまでは二車線だったかな 多くの命救ってくれてありがとうでいいじゃねえか
どうすればよかったかとか結果論で話したいなら整備しろの一択だし >>12
長崎はなんでもすぐ腐れるのかね
出身者に聞いたけど尻腐れ海岸って海水浴場があるんだって？ 人間はそこまでして助けるものか?
一匹でも早急に駆除した方がいい
ましてや子育て減税支援などもっての他
子育てには重税をかけろや >>156
宗谷本線で線路に身を投げた車掌だっけ？ https://s.kakaku.com/tv/channel=8/programID=1407/episodeID=1165662/
車掌の鬼塚道男さんは自ら体を丸め、車輪を地面の間に挟まってバスを止めた。およそ1時間後、現場に最初に駆けつけた同僚の高峰貞介さんは、「バスは崖のギリギリのところで止まっていた。もう客はだれもおらず、運転手がひとりで真っ青な顔でジャッキで車体を持ち上げていた >>14
マッシュルームカットでも中身はお前よりマシだな 一方その頃群馬では死んだ自分の娘の肉を村人たちに振る舞っていた >>165
一式戦闘機隼、四式戦闘機疾風、ジェット戦闘機火龍＆橘花他多くの名機を作った群馬県の中島飛行機
戦後の米国は帰還兵の結婚ブームでマイカーに乗って贅沢三昧、瓦礫から復興中の日本庶民の足は
月賦で購入した中古の自転車だった時代に群馬からスバル360が登場し日本の庶民はマイカーを手に入れた
プロジェクトX「日本初のマイカー てんとう虫 町をゆく」
https://www.dailymotion.com/video/x5jz2o0 自らの命と引き換えに戦後日本政治の闇と東京五輪の汚職を暴いた元首相を思い出して泣けたわ。 >>昭和２２年９月１日
終戦(昭和２０年)の２年後か
神風より勇気が要るな 戦中、戦後の日本男児って見た目普通でも
今の時代でモテるのだろうか 今のゆとり世代以降は他人の命なんか金になるなら奪うからな
そのクズ世代がクズガキを産んで子育て世帯に二年育休と支援金寄越せと図々しい
今の二十代は憲法改正で徴兵戦死しろ ひろゆきがヘラヘラ笑いながら昔はすごい人がいたって話してそう かなり前にテレビで再現ドラマやってた。
たぶん世界仰天 鬼塚 道男
●○ ○○
1013 13 7
総運43△ 才能あるが認められづらい。異性で身を誤る暗示。誠実に生きれば幸運に。
人運26△ 魅力があり情熱家。酒や異性に溺れがちなので注意。
外運17○ 活動力に溢れ、華やかで活気ある環境が○。事故注意。
伏運46× 病気、事故で早死が多い。
地運20× 陰性、勝負、浮沈運。
天運23○ 思いやりと奉仕で発展していく家柄。
陰陽 □ 悪くはない配列です。 当然パワステなんかないからハンドル糞重い
ブレーキも多分油圧じゃない機械式で効きが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
