ビーナスラインでバイクとバスが正面衝突。男性(55)死亡 [896590257]
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ビーナスラインでバイクと路線バスが衝突 ツーリングの55歳男性死亡 現場はカーブが連続
2022-09-04 18:30 長野放送
長野県の美ヶ原高原に通じる県道、通称「ビーナスライン」で4日、路線バスとバイクが正面衝突し、バイクの55歳男性が死亡しました。
事故が起きたのは茅野市のビーナスラインで、午前11時ごろ白樺湖方面から上ってきた路線バスと
諏訪市方面から下ってきたバイクが正面衝突し、バス会社が「バイクの人がけがをした」と119番通報しました。
バイクを運転していたのは、静岡県浜松市の男性（55）で、ドクターヘリで諏訪市内の病院に搬送されましたが、
全身を強く打ち約4時間半後に死亡が確認されました
バスに乗客は乗っておらず運転手の男性にけがはありませんでした。
現場はカーブが連続する道で、男性は複数の仲間とツーリングに訪れていたということです。
警察が事故原因を調べています。
https://www.nbs-tv.co.jp/news/articles/?cid=11259
https://tabiyomi.yomiuri-ryokou.co.jp/uploads/2021/09/30/e69b23b3c5578ef7d32d5eb68f092891f448ca4a.jpg
http://www.hamanoyu.co.jp/wp-content/uploads/2016/12/%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E4%B8%80%E5%91%A8.jpg バスにはドラレコが付いてるだろうからな
死亡事故なのにバス運転手が逮捕されてないのは、そういうことなんだろうな 一度バイクで行ったことがあるけど見通しが効いてたいしたカーブでもなかったように思う ここは見通しがいいし綺麗なところだからぶっ飛ばそうなんて気にならないけどなあ。 俺の見解ではこれはどちらかがセンターラインをオーバーしていたと考えられるな🤔 自殺だろー
バイクの免許取得時に遺書の携帯義務化したうえで提出させろや バスも乗客乗ってないんだったら小さく変形できるようにしろよ ここは、なんかウインドウズｘｐのデスクトップ背景画像みたいな感じだよ
でも1の画像はさすがに彩度モリモリ過ぎだよ バイク乗りでここよく行くけど、煽ってるような勘違いバカバイクいるよ、ここ。みんなゆっくり走りたい景色なのに。峠か何かと勘違いしてんのかよ、と。
これはペースの早いマスツーで無理しちゃった系かな。 盆休みに初めて走ったけど気持ち良かったな
道は荒いからバイクは特に気をつけないとヤバいよな バイク乗りだがバスの運転手さんや乗員・乗客に申し訳ないと思う
楽しい旅行を台無しにしてしまってごめんなさい バイクはやめとけ、軽はやめとけ
車はやめとけ、でかけるのをやめとけ その現場通ったけどカワサキのZ900RSだったような
バイクはタンクがへこみ、バスは前方左が破損してたな
仲間らしきバイクが数台いたけどあのショートコーナーが続くところで曲がり切れずバスに突っ込んだのか バイクがスピード出しすぎて対抗車線飛び出したのかな この人も、昨日までは元気に生きてて
明日、ビーナスラインを攻めるぞーって意気込んでたんだろうけれど
まさか明日死ぬとは思ってなかったろうね。そう思うと人間なんていつ死んでもオカシクないんだよな。 >>40
すごい偶然だな！
バス、左が破損？
どんな当たり方したんだ… 豆腐の配達で毎朝走ってる。ここの下りではあの技でインのインを刺している。 >>40
おっさんに大人気のZ900RSか
仲間のペースに無理について行って膨らんじゃったのかもな
おっさんは疲れや年もあるからツーリングはゆっくり行ける少人数の友人と出掛けないとほんと危ないね >>20
両者がセンターラインオーバーしてれば事故は防げた ヘアピンだとバスは対向車線に半分ぐらいはみ出さないと曲がれ無いからな
で、半分あれば十分!ってバイクが突っ込んで当たる >>15
カーブが沢山あった場合、その発言で真ん中付近を走行してた事になってしまうな >>52
毎日走ってる道ならまだしもほぼ初見の道でよく飛ばす気になるよなぁ
集合場所決めて各々のペースで走りゃいいのに･･･
まぁバイカスって遅いヤツはダサいって風潮あるからなぁ >>52
そもそも大半の区間は黄色線ではなかった？ ビーナスラインという言葉でデリケートゾーンが頭の中をよぎってしまった。 40過ぎたら大型なんてやめて250にしとけば良いのに
この異常な大型信仰はなんなんだ？ ビーナスラインいいよな
車山あたりの景色がたまらなく好きだわ
あと美しの塔もいいねえ >>61
はみ出したくてはみ出したんじゃないだろ
昔は右コーナーは四輪がはみ出してくんの想定してインにつきすぎるなって暗黙の了解とかあったんだけどね お、バイカスが1人減ったか！
どんどん減っていいぞ >>64
最近の車速いからな
逆に遅くなった今の250程度だとベタ踏みの2リッターにさえ下手くそは煽り倒される
大型だとさすがに加速で負ける事はそうそうないからなw >>66
的外れなレスされてもな。
飛ばすバイクがいるということは普通車を追い越ししてるのではという話してる。 >>69
ビーナスラインは何回か走ってるがそんなに飛ばせないけどな。
片側一車線だから前の車が遅いと詰まるし。 ビーナスラインって積雪があるから仕方ないけど道悪いよね。 >>70
ならソースにそう書いてあるだろ
バイクにも乗れないエアプは引っ込んでなw どうせカーブを曲がり切れずに対向車線にはみ出したんだろう。スピード出し過ぎ。55才だったら俺の勘では車種は88NSR250R もう加齢による衰えを隠せなくなって
若い頃みたいに走れないんだからさ
バイクに乗るにしてもTMAXにして
まったり走ればいいのにな >>59
何気に面白かったのにね
2期が1月って空きすぎだ ビーナスラインとかバスが当然のようにセンターライン超えてくるからなぁ
センターライン超えないと走れないなら先導車付けろ 世界の美意識はこんなに違った！1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？（画像)
http://ading.toshibanetcam.com/yuy/1662101455.html この前通ったらセンターラインをはみ出すぐらいにギリギリで
バイクを倒しながら走ってるバイク集団が居たわ
ちょうど見通しが悪いカーブでぶつかりそうになったわ
１台ならともかく５台ぐらいで来たもんだから死ぬ気かコイツらって思ったわ
ドラレコでバッチリ撮ってるけどな >>78
900RSは割とまったりバイクな方なんだがなw クルマ運転してるとき
前後左右どちら方面にでもバイクが居ると気を使うわ
なるべく先に行かせるなりなんなりしてる >>82
？
お前NGにするわ。
つまらん煽りしかできないのは精神が幼稚なんだろ >>64
600～800の2気筒で軽量なのが丁度良いんじゃないかと思う
おっさんにしたら大型は4気筒以外バイクじゃねーって言いそうだけどw >>2
そんな事すらわかんねぇのか？
ホント、馬鹿だなwwww 
カワサキオヤジくせえんだよ！ ビーナスライン走るバイクはほんとクソ
狭いのに追い越しするわ
100km ／hくらいだすわ
爆音
ひでーもんだ >>87
話変わって悪いが、先日輪島と山中温泉行ってきたわ。近江市場でホタテも食った。3泊4日の旅でした。
兼六園は暑くて10分で帰ったw >>65
徒歩で一周できる湿原があって高山植物が色々と観れる。
検索したら八島ヶ原湿原という湿原。 >>52
反射神経と集中力が衰える
自覚症状ないから厄介
でバランス崩して立て直せず運悪く対向車が、、、
自覚した時はってやっだな 昔のエロ小説なんかだとモリマンをヴィーナスラインなんて表現してたっけなあ。 >>98
え？
片方がセンターラインオーバーする道はもう片方は路肩やろ >>20
おまえ田宮さんだろ
お盆過ぎたんだから戻れよ
話題のリターンライダーかな 会社のマスツー企画逝ったらペースメーカーが峠で120キロ出す馬鹿で二度と行かなかった ツーリングの奴らってキープレフトしないよな
教習所でならったこと守れないなら公道を走るべきじゃないよ 複数でのツーリングは本当に危ない
一人で走ってればいいのに >>1
正面衝突したら、
圧倒的にバイク不利。
死ぬか重症しか無いだろう！？ >>98
昔四輪でだけどツルんでるダチと毎日通勤でスライドするから
互いにパーソナル無線積んでたんでタイミング測って合図して
車列の瞬間逆走しあってたな。…まあ十代だったんで＾＾； ここってツーリングで飛ばすバイクをよく見かけるよ。見通しが悪くても平気で追越しかけるしな。 イキリバイクカスでしょ
遺族にバスの修理費請求しとけよ >>108
それどころか、対抗側に体倒して、頭がセンターライン超えてるヴァカとかいるからね。
そのうち、頭ふっ飛ばされるのが出てくるよ。 どうでもよすぎワロタ
バイク乗った時点で覚悟できてんだろ 将来的にバイクにGPSつけて走ってる場所ごとに最高速度が制限される装置が出来るだろう。 白樺湖より上のビーナスは高い樹木もなく
先の先まで見て走るライダーならというか
ライダーは先の先の先まで見て走るのが当然で
1km以上前からバスを見てすれ違う場所を直線上に来る様に調整するのが当たり前なんだが
稚拙でニワカな大型乗りが増えたよ >>122
まあ速度制限守って走行ラインキープするという常識的な乗り方してればそんなことする必要無いんだけどね。 ビーナスラインは飛ばすバイク多いよな
後ろから飛ばしてくるバイクは左ウィンカー出して追い抜かせてるわ またマスツーか
自分のペースで走れないからほんとストレスだわ 今の50以上のライダーは頭おかしいの多いからな
群れるの好きだし見た目はダサいし禿げてるし ビーナスラインなんて道もボコってるし片側1車線で車も多いから飛ばす場所じゃないんだがバイクの聖地的な扱いになったせいで馬鹿がイキって走る
景色も天辺の一部が綺麗なだけでふっちゃけ同じ長野なら渋峠の方がいいまである 事故直後現場を通過したがそんなにキツいコーナーでもなかったんだけど。
仲間の後を追っかけた末の事故なのかなあ 事故直後現場を通過したがそんなにキツいコーナーでもなかったんだけど。
仲間の後を追っかけた末の事故なのかなあ >>1
ああ、あそこか
この先にドライブインがあって
右折すると美ヶ原高原美術館ね
いいところだよ
みんなドライブに出かけるといい
気圧が低いから打った人は体調に気をつけて >>88
少なくとも歳とってきたら軽くしてかないとだよな
身体使って乗るのに身体がついていかなくなるリスクを忘れすぎてる 対向車線にはみ出でたのはバスの方だろうけど
そもそも大型車ははみ出さないとコーナーを曲がれないし
こんなとこでレースごっこしているバイクが悪い バスに正面衝突だと、マッドマックスのトゥーカッターみたいなツッコミ方だろうか >>135
バイクは押し歩きでもしなきゃ大きいほうが断然楽だよ
近所を走るくらいならいいけど250で高速とか乗るのは疲労が大き過ぎる >>77
それ一番パワー出てヤバいNSじゃん。
軽過ぎて爺には無理。 これに懲りたら二度と乗るんじゃねえぞクソジジイ
あの世で反省しろな 免許取り立ての頃ドライブに行ったが、見晴らしがいいのほんの一瞬だったしどこの峠でも景色はこんなもんだろって感じだった記憶 >>143
景色の良い峠は路駐だらけで危険
鈴鹿スカイラインなんて悲惨 バブル世代のジジイ共はイキり散らしたバイク乗りばっかだからな
今回のもアホみたいに攻めてた結果だろざまあみろ >>87
NGにする宣言痛すぎる
黙ってしとけよカス 俺が行った時はハーレーのフロントにクソデカいホイール組んでる奴らが走ってたな 仲間とツーリング行くと自分のペース乱れて実力以上にスピード出しちゃうんだよな 同年代だけど、今日は先週納車になった原付二種に乗って遊んできた
30年ぶりのギア付きバイクは最初怖かったわ ジジイが無理して大型乗ってスピード出しすぎて正面衝突か
クソ迷惑なアホだな
いい年ぶっこいてなにしてんだ どうせバイクが車線はみ出して前の車を追い越したの原因だろう。
景色楽しんでゆっくり走ればいいのに。 おっさんライダーが昔のしょぼいナナハン転がしてたからって今どきの250でもコントロール出来ないと思われる 最近はバイクの聖地を車載系YouTuberが宣伝するもんだから棲み分けが崩れてきてるよな 50過ぎたらW800カフェに乗ってコトコトゆっくり走りたい(´・ω・｀) >>88
バイクに疎いからわからんけどオッサンがFFは車じゃないというようなものなのかな？ >>160
族車世代だからね
暴走するのに4気筒じゃないと様にならない 俺は渓流釣りに山道結構行くから分かるけど
バイクカス共はどいつもコイツもアホみたいなスピード出して走ってる
峠とかほとんど無法地帯なんよ タイヤははみ出してないけど頭がセンターラインはみ出してるライダー結構いるしな
バスが通るようなとこでそういう走り方は自殺行為 路線バスの乗客の時間を奪ったんだから、
死ぬ前にすることがあるだろ。 リターンライダーだけどジクサーSF250のこれでいいんだよ感ハンパねえ 今朝走ったけど空いてて涼しくて風が気持ちよかったな。
夏も終わって空いてるときにまた漕ぎたい(*^^*) ビーナスラインはぶっちゃけ白樺湖と霧の駅の間だけ往復したら、もう帰ってもいい気がする バスよりここでバイクがならず者な動画見るしバイクがやらかしたかなあ
関西だと竜神スカイラインもバイカス多数だし >>87
バイク板に長年住み着くこの基地外荒らしの本質をズバリ見抜いたこと、メンタルダメージを与えたことを評価するぞ >>18
この世代の爺共って会社でもみんな足引っ張ってるよな。楽して稼げたからかみんな実力がない。正直いらん。 マスツーリングってゆっくり自分たちのペースで走るのがウザい
殿のやつは後続車をブロックするのが役目でくっそ邪魔してくるし 昨日雨の中美ヶ原までバイクで行ったぞ
クソ寒かった ビーナスは好きでけっこう走ったけど、無茶な運転してるバイクはちょいちょいいるからねえ
信州や伊豆、箱根、どこ行ってもヤベえ運転してるのは大体中高年の男 ただでさえ事故ったら死がちらつくのにセンターはみ出しとかよくやるわ またかよw
ただでさえせまいんだからくるんじゃねえよ 若い人たちは知らないけども、彼らは氷河期ではなく、華々しく入社したバブル期な >>6
ツーリングで行きたい都道府県2位に長野が選ばれる理由
日本一星空がきれいに見れる場所もある マジで言うけど静岡のワシは甲信地方は定番のツーリングコース、バイク同士ですれ違いざまのピースサイン交換が好きで乗ってたが最後は箱根の鬼と呼ばれる飛ばし屋になり死にかけて山を下りた、もうお腹いっぱい >>13
ジジイデビューのマスツーに場所は関係ない
マスツーなのにすり抜けしまくりとかも当たり前だし
千鳥足って何？？？状態だから わりと飛ばしやすい道ではあるけど日中は調子こいたらあかんぐらい交通量あるよな 普通に考えるとバスがはみ出したとは考えにくいな
これが普通と思われるのはバイカスの日頃の行いのせいな ついこのあいだ
イギリスで若くして亡くなったバイク乗りの追悼イベントがあった
アメ公が運転するクルマに撥ねられたんだが
そのアメ公は米大使館に駆け込んで自国にトンズラしやがったんで
イギリスのバイク乗りが猛烈に怒った
その三周忌だか何だかのイベントに集まって
仲間の死を空ぶかしの轟音で追悼している面々の写真を見たら
み ん な お 前 ら み た い な 爺 さ ん だ っ た w お前らの想像するバイク乗りが現実とかけ離れすぎててなんかすげー >>198
上ってきたのがバスで下ってきたのがバイクな時点でもうどんな事故か調べる前にわかるわなw KAWASAKIのバイクはハンドリングがアンダー気味だから気を抜くと膨らむからな。 普通に走ってても正面衝突するような場所なの？勿論、バイクがむちゃ走りしてたって事だよね？ クネクネ道だと車が横着して直線気味に走って反対側車線に入ってくる場合もあるな
バイクが小さいために見落として この事故で、オートバイに乗っていた静岡県浜松市の塗装業・野島豊さん55歳が諏訪市内の病院に運ばれましたが、胸を強く打つなどし死亡しました。
路線バスに乗客はおらず、53歳の運転手の男性にけがはありませんでした。
現場は野島さんのオートバイから見て左カーブの先で、何らかの理由で対向車線にはみ出しバスに衝突したとみられます。 W800ってまだ売ってるの？
ときどき見るけど良いなあと思うようになった >>192
夏は虫がヘルメットやら服にバッツンバッツン当たってこない？ 追い抜きかな？集団ツーリングだとよく無理に追い抜いてくの見るけど
前の奴に着いて行ったら反対車線にバス来ちゃいましたみたいな？ >>213
売ってる
しかもメガロが復活したんだぜ カーブ前にオーバースピードに気づいてブレーキ掛けると、前に力が働くから、斜めに倒そうとする力に起き上がろうとする力が働いて、曲がりきれなくなる。
物理赤点だった俺でも分かる。 バイクには乗らないほうがいいよ
ちょっとした事故が死に直結する
車に乗ろう >>51
ちゃんと110000回転までキッチリ回してるのか？ 2018年
捨てる技術（元祖断捨離）を書いたベストセラー作家
辰巳渚 軽井沢の国道で軽自動車と正面衝突し死去。
お茶の水女子大卒 52才 先月通ったな
人少なくて涼しくて快適だったわ
下調べしてなかったがうまい蕎麦には出会えなかった >>209
あーここか。
ここ手前の下り直線でスピード出して減速不十分でカーブ入ってくと見た目より曲がりこんででヤバいとこ。
道はギリ2車線の狭さで観光バスは車線いっぱいいっぱいで向かってくるから全く逃げ場がない。
写真パトの裏には「安全速度25キロ」の看板があるんだけどこれ嘘じゃないから。 ビーナスライン良いところだけど俺高い所苦手だから内側通るとき20キロ位しか出せないわ 以前美ヶ原に行く途中で上からバイクが４台くらい降りてきてすれ違ったけど、
カーブで膝擦りながら凄い勢いで降りてきてびっくりした。
>>230
茅野市のそば屋なら大体どこも美味しい。 霧ヶ峰から下りでココ一番長い直線なんじゃないか？
80以上出てたと思うわ 少し前に行った時は道が結構酷かったな。カーブの最中にひび割れ見つけてライン変える事も多々あった。 ビーナス「あなたが落としたのは55歳のおっさんですか？それともこの美少女ですか？」 冬に除雪車がガリガリ除雪するから路面はガタガタで良くない
>>240
いい車に若い彼女。。。
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`,-. -､'ヽ' └ｧ --'､ 〔／ / ＿／ ヽ
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ `r＝_ﾉ / ／ ,.ﾌ^''''ー- j
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`,-. -､'ヽ' く <´ 7_／/ / _／^ ､`､
ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ＼> / / ／ _ ､,.;j ヽ|
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ｌｌ |｜ .,ﾍ / ,-､ | ,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
ｌl ヽ二ノ__ ｛ / ﾊ `l／ i' i ＿ ｀ヽ
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ｌ| `,-. -､'ヽ' ＼ l l ;. ｌ ｜ | !
|ｌ ヽ_'_ﾉ)_ﾉ ﾄー-. !. ; |. | ,. -､,...､| :l
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ｌｌ `,-. -､'ヽ' iヾ l l ;: ｌ ｜ { j {
|ｌ ヽ_'_ﾉ)_ﾉ { |. ゝ ;:i' ｀''''ｰ‐-' }
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|! |! |! l | ::. `ー-｀ニ''ﾌﾞ
o o o ,へ l :. |
／ ヽ : >>251
年に数人程度だよ。
マン島TTよりマシ．．．いや同じくらい。 ビーナスラインて聞いたことあると思ったら白樺湖のとこか
2回行ったわ
バイクじゃなくバスとタクシーだけど
景色最高だよね DUCATIミーティングの暴走で問題になった後の死亡事故か ビーナスラインの命名のもとになった茅野市産の土偶「縄文のビーナス」(国宝) 公道での集団暴走だろ
速度超過で下りカーブ曲がれず
人間はバスの車体にもぐりこんであぼーん
二輪カスは迷惑しかかけない >>248
除雪もそうだけど一番は寒暖差だね
冬-20℃下回るのが影響でかい ドラレコでどっちの過失かわかるな。ない時代は大変だったな。 リターンライダーは
少し教習所で練習してから
ビーナスラインにチャレンジすれば
よかった バーディーウイングというアニメの主題歌はここの道の事だったんだな。 >>51
大型トラックにAE86って描いてるんじゃねぇよ >>256
車はインインアウトがはえーんだよ
バイクはアウトミドルインがいいんだよ
まあ車と鉢合わせするタイミングで突っ込んでいくのはバカだけどな >>256
公道でアウトインアウトなんてしたらすぐ死ぬぞｗ
アウトアウトで先が見えたらインだわ 大型バスってきつい左コーナーだとで右前の角をはみ出させてない？ ビーナスラインは5月～７月くらいに走ると黄緑色一色で綺麗 いつまでも若いつもりでいても肉体は確実に劣ってるからな >>279
アウトアウトは道端で草刈りしてる爺さんリスクがあるぞ インでもアウトでもコーナーで体センターラインはみ出してたら
ぶつかっても不思議じゃない ここもキープレフトの意味間違ってるアホが沢山いるな >>160
単気筒とか2気筒(パラ、V2、水平対向)みたいにエンジンのタイプで乗り味が変わるからね
4気筒大型はヒラヒラという乗り味は期待出来ないからコース含め先を予測した走りしないと飛ばすのは危ない
CBX1000みたいに6気筒も有ったけど 左コーナーだからバイクのオーバースピードで曲がり切れない奴だな。
初見の道で飛ばすのはアホだよ。
ただマスツーだと何も考えず飛ばすアホに無理して付いてくのが居るからな。 ニュース画像だと富士見台まん前だな
駐車場出入りの車も多いのに
あんなとこでイキって飛ばすなんて
下手くそ以前に常識も思考も足りない
いかにも流行カワサキ乗りらしいアホだわ 集団でツーリングしてると無理してスピード出したりするからほんと危ない
下りの峠は自分のペースで走れよな 本当に突然の事故だと「あ」しか出ない
youtu.be/q4Dx3Cl2gDA 大型四気筒は終わってるおじさんがマウント取るためだけに乗ってる こういうところは自家用車通行禁止にしよーぜ(´・ω・`) 転勤で長野市に住んでた時に何回か遊びに行ったけど、夏でもエアコンの効いた部屋の中にいるような涼しさで息を飲むくらいきれいな所だったな
今も似たような環境で暮らしてるけどホント懐かしいわ 2台以上で一緒に走ったら共同危険行為だ
被疑者死亡で訴追を >>297
センターラインを超えたら基本は逆走側が10割では。
福井の居眠り逆走の謎判決のせいでおかしくなってるけど。 毎週末見るニュースだな
昨日も前のバイクに追っ付きたくて
もう赤だろってときに糞飛ばしてたし
同情なんてしないわな アクセル開けて曲がるとかいう危険な運転が何故か広まってるよな
少なくともカーブの出口が見えるまでは減速する方向で組み立て無いと立ち上がりではみ出すのに
YouTubeやSNSにもカーブの出口で飛び出してきてあわや正面衝突って動画がいくつもあるけど
あれはアクセル開けて曲がる教の被害者でしょ >>279
最初のアウトでオーバースピードなら曲がれないんだよな
法定速度で曲がれないカーブなんてない >>317
パーシャルできない人はアクセルオフのほうが安全だわな アクセルワークが１番難しいね 乗りこなせない奴がマスツーでテンパってやらかしたか。
前もバイク買いたての女子高生がおっさん達とのマスツーで死んでたよね バイクはアクセル開けてる状態が一番安定すると思うけどな
あの例の縦溝も常にアクセルオンした状態なら怖くない クリッピングポイントで３速でアクセルガバ開けするライクラ走法だと安定して走れるけど、つまらん。大型乗らなくて良くね？ってなる 逆にバスが大破し運転手は重症、バイクの運転手に怪我はありませんでした、とかなら白目むいて驚く >>322
何を当然のことを。教習所でジャイロ効果で習ったじゃない。 バイク免許取得はやはり厳しくした方がいい
ベトナムみたいになるぞ アクセル開けて曲がる教でもいいけど、
コーナーリング中でもフロントブレーキを使って減速はできた方がいい 週末に箱根行ったけど
数ヶ所でバイク事故ってんの見たわ
どこでも迷惑かけてんだらあいつら >>310
回避できる可能性があったかどうかだから、単にセンターライン越えただけだと10割にはならんよ 関係無いけど、やたらと道の真ん中走りたがる車居るよね。
センターラインがあれば常にギリギリを、無ければ本当にど真ん中を走行しようとする。 >>333
対向車がいなければ真ん中走るわ
真ん中走らないと横道から飛び出された時に対処できん Z900RSのリターンホイホイパワーは異常。あんなの何がいいんだか・・・
ま、下手くそ御用達と思えば枯葉マークや若葉マークもような識別子になってありがたいけどな 夏の天気の良い日にドライブすると、涼しそうで快適だろうなあ、ここ まぁ・・・ヘタに助かって一生車椅子とかになるくらいなら、いっそ死んだ方がいいかもしれない
親は気の毒だろうけど
あと、家族とかおったんなら、子どもとか可哀想
この日を境に、人生激変だ >>338
自分はそもそも興味なかったけど、弟が乗りたいと言ってきたとき、うちのおかんは
頼むからバイクだけはやめてくれと泣いて頼んだ
なんでかというと、その数年前、仲良かった近所のママ友の息子さん（姉の同級生）
がバイク事故で齢18で死んでしまったから まーた大型ジジイが事故って死んだのか
他人様に迷惑かけるな単独で死ね
つうかピカピカの大型バイクと新品同様のライジャケでツーリングスポット来てるやつには近寄っちゃダメだ
ジジイか女ならもう事故る前提で離れなきゃダメ >>240
ポルシェと奥さんどちらの乗り心地が好きですか？ﾃﾞｭﾌﾌ >>341
凄く多いですよねバイクの悲劇。
私の時代は3ナイ運動なんてバイクから若者を遠ざける活動があり、その反動で大人になってからもバイクへの憧れがありますが、
バイクを購入して乗るのを躊躇う程交通事故が多いです。 車山の富士見台から白樺湖に下りる途中かな
ビーナスラインは意外と標高あるから空気薄くてキャブ車だとけっこうツライ >>332
事故現場は分からないけど道幅狭い場合
見通しが良い場合なんらかの回避責任もあるかもね >>209
ブラインドコーナーでもなくここでコースアウトするか？ってくらいなロケーション
マスツーで皆が飛ばし過ぎててオッサンがびびりリアブレーキ踏んでのロックからのオーバーランだな >>40
Z900RSめちゃくちゃ売れているのう、たしか橋下徹弁護士も所有していたような。中古でも高く売れる >>344
SV650ABSええぞ、新車が激安。運転楽しい。しかし買ったはいいが暑くてクルマばかり乗っている >>351
素晴らしいですなあ
安全運転で楽しんでください >>349
車体見た事ないので見てみたらこれはまさにオッサンホイホイなデザイン 俺も最近大型二輪免許取って物色中だがSV650に目が行く
思えば10年前に小型AT取ってからもアドレスV125やスウィッシュ乗ってるし
その前もセピアとかスズキ車多いな
ひょっとして俺スズ菌なんかな ツーリングスポット行くとZ900RSは何台も見かけるな
リターンや免許取りたてなら650RSの方が扱い易いと思うけど
金あるおっさんは900買うんだな >>240
5枚目には富士山と蓼科山が両方写ってるね >>354
デビュー戦なら充分なバイクと思うよ
バカでかいの買っても苦になるだけだと思う どうせセンターライン割ってカーブ曲がってたんだろ？
それなら死んで当然のクズ Z900RSは実物は売れてるだけあってそれなりにカッコいいよ
カワサキネイキッドの集大成という感じ
レトロモダンらしいがレトロさはあまりない
タンク辺りの横幅がかなりあるせいか全長が相対的に短く見える Z900RSかっこいいけど俺身長１８３のデクだからサーカスのくまさんみたいになる（´(ｪ)｀） マスツーって他人のペースに合わせるの面倒くさいよな
クッソ遅いのも腹立つけど
多分このおっさんの場合は力量以上のペースに着いていくのに必死だったんだろう
自分のペースで走れるソロがいいよ
マジで 俺もバイク乗ってたけどなんでビーナスラインみたいな観光道路で飛ばすやつ多いんだろ
ゆっくり走って景色楽しみたいだろ普通 >>348
免許更新とか講習で出てくる典型的な事例でしょ
そのスピードだと曲がれないRのカーブ
見通しがいいから対向車も気付けなかったかね… バイクに限らす峠道だと変にスイッチ入る人いますよね。 >>364
信号がないからだろ
バイクって信号がないとだいたい飛ばすじゃん あんな路面悪いところで反応出来辛い速度でよく走ると思う
たまにサーキット走行してるけど一般道では無理無茶な速度と走行行為はしない 両者センターライン越えてたら問題なかったのにな残念 ビーナスラインって脱毛クリニックでの体のエリア名だっけ？ >>40
おれそれのCAFE版に乗ってるけど、基本スーパースポーツなみにクイクイ走れるんだけど
なんか荷重バランスが合ってないときに突然意志通り曲がらない時があるんだよね。
クイックなストリートファイターのフレームのネックを伸ばして安定性を付けてるからだと理解してるけど。 >>41
実力ないのに速いやつにあわせなくちゃいけないからな >>379
ペースが速い人もマスツー慣れしてないとペースにイライラして
変なところで一瞬飛ばすから刺さりやすくなる。つまり誰も得しないのがマスツー。 免許取り立ての女子高生がSNSでマスツーのメンツ募集して
そのツーリングで事故って死んだ事あったよな
慣れるまではその辺で1人で走った方が良いわ 先頭の人は集合ポイントを予め指定しておいて
迷子にならないように配慮してますから各自のペースでどうぞってくらいじゃないと。
最近の若いライダーって千鳥走行知らない人も結構いて時代だなって思った。 とにかく大型二輪やスポーツカーの類は漏れなくカッ飛ばすし
ファミリーカーは急停車、よそ見でフラフラ
ここは真冬に自転車か徒歩で行くところ 道路状況とバイクのポテンシャルと自分の力量の7割くらいをピークにいつも乗ってる、愉しいよ。
たまに抜かれるくらいが丁度いいw 見通し良いところでちょっと端に寄って左ウインカー出せば
上手い人はサッと追い越して行ってくれるからな
でもたまに何か行かないのがいるんだよな
あれも困るわ 四気筒は回したくなるからやめとけ
ゆっくりが楽しい単気筒おすすめ ビーナスラインくらいの道なら2～3速でパワーバンドに入れっぱなしでバンクすりゃスロットルワークだけで
ブレーキとか要らんで走れると思うんだが・・・ なんつーか大型免許取っても曲がり方を知らん奴ばっかりだな 死ねたならよかったんじゃないの。
障害負って生き残った55歳とか人生詰みだもんね >>392
そんなことしたらオッサン向けのZ900RSですら2速で100Km/h、3速は140km/ｈ。
このバイクの前にもってたバイクは2速で140km/hでた。
リッターバイク乗ったことあんのけ？ ビーナスラインは走るとこじゃない
てか走れん
ただの避暑地 対面通行の峠道はセンターにガードレールでもつけろよ
オーバースピードで突っ込んでセンターライン割ってくるクソ馬鹿が居てどうしようもねえ ちょっと前にも死亡事故なかったっけ？
呪われてんのか？ >>345
ウチの高校はバイクOKだったけど
教員の一人がバイク大好きで乗ることを推奨してた
ただし、自分の運動神経や体格に合わないバイクにだけは乗るなって警告してたよ
神経すり減らすことなく無理のない身の丈に合った楽しく乗れるバイクにしろってね ほったらかし温泉にツーリングがてら行った時
地元の女子校生達がそろって原チャリで通学してるのをみて3ナイ世代としては衝撃をうけた。 >>398
親二人と息子の3人乗りのクルマだっけな
確か息子が亡くなったんだっけか 東京を朝4時くらいに出発してなるべく早く美ヶ原高原まで行き、午前中には美ヶ原を出るってのを何度かやった事がある
あすこは昼前には入り口渋滞始まるからそれまでには到着しときたいよね >>391
SR400でビーナスラインは辛かったわ
車山肩で標高1800、美ヶ原は2000超だから
パコパコいうばかりで前に進まないのよ
マニアの人なら途中で燃調いじるのかね 一回くらいは大型4気筒乗って（所有）みればいいと思うよ
あぁこれがバイクの頂点なんだなと満足したら、その後は自分の好みのツインでもシングルでも乗ればいい。
一回も乗ったことないとどうしても気になっちゃうもんだから。
別にSSやメガスポじゃなくても醍醐味は味わえるよ。 >>404
むしろ基本がそのパターンだな
そのパターンに乗れない時は行かない
その後（今は不通だが）裏に回ってうつくしテラス、昼には松本のメーヤウでカレーを食いたい
クルマで車山肩や八島湿原に行く人も、駐車スペース考えたらそれくらいがいいし >>407
CB1300SBの2014年式乗ってたけどやっぱ良かったわぁ。車で言えばクラウンみたいな感じで色々余裕あって。車検で売ってしまったが
まあ欲を言えばシート高を挙げてほしかった。 近寄らないようにしてたけどもう他県ナンバーにギャオオオオンって空気でもないのかな
一時は狩られる勢いで怖かったよ 観光客はともかくコロナ疎開への反応は狂気よな
2年前か >>332
https://atomfirm.com/media/44697
>センターラインのある道路で、対向車がラインを超えて突っ込んできた場合、基本的に過失割合は「加害者（対向車）：被害者＝100：0」です。
少しは検索してから書き込んだら。 >>403
27歳の息子が車外に放り出されて亡くなってるな 秋吉台のカルストロードと比べたらどのくらいの規模なんだろ？
こっちは30分も走れば終わるが 全国色々走り回ったけど大分の別府からのやまなみハイウェイ～阿蘇を越える道は無いな
バイク乗りなら北海道よりも余程楽しいと思う つベ見たらZ900RSは走行中にエンジンが止まる問題があるとかって動画が上がってるな
やっぱカワサキは買えねえわ >>418
後輪フルロックなんてすぐクラッチ切ればいい >>413
基本がそうでも、回避できる余裕があるのに回避行動しなかったということになると、過失割合はそっちの方が高くなる可能性もある >>421
基本というか判例タイムズのテンプレがそうなってるんだろ。
例外があればそれも記載されるが、そういうのはあくまでも例外の話。 >>404
昨日、この事故の日まさにその日程で行った
下りきったあたりで救急車やら警察車両が上がっていったから事故であったんかなと思いながら帰路についた 風光明媚な景勝地で死亡か
いい人生じゃねえか。５０ならまだ元気だろうし >>395
リッタバイク？今は1300を1台しかもってないな、あとはTMAXとセローだし
だがパワーバンドであってレッドゾーンとは書いていないし、そもそも
2速100キロなんて楽勝だろーにお前こそ乗ったことないんとちゃうか？ >>426
まずは無理してシッタカしてないでパワーバンドって物が何かを知ったほうがいい。
「リッターなら2～3速に放り込んでオートマ感覚で流せばいいのに」とからなら同意だけど
無理にニワカ知識でマウント取ろうとするから気持ち悪い文面になる。
しかも俺は今の愛車名晒してるだろうに。バカなのか？ 見かけるコケてる人ってマスツーばかりだよな
先頭がアホなんだろなと思ってる >>432
スピードレンジはバイクや個人の技量によって違うから、先頭の人がかなり気を使って走っても
後続の人にとってはオーバースピードってこともある。
だから、出発の前によくよく自分のペースで走って下さい待ち合わせはここですって説明しとかないといけない。
いつも走る人以外とだと尚更やね。 >>430
パワーバンド入れっぱなしの2速でもあの道だとオーバースピードでそのうちぶっ飛ぶと思うぞ
ちょっと盛りすぎたなw >>433
だからこそ先頭とケツにはベテランを配置しろってのが基本だわな
特にケツは上手い奴じゃないとダメ
千切れると下手くそ程焦ってペースageたがるから
そこで事故るのが定番パターンなんで
そうなる前に回り込んで第2集団として制御してやる必要がある >>421
まあそういう事例も実際に有るしこの事故を検分した警察じゃないと状況も分からないだろうけど
基本的に10:0と言ってるが例外も勿論ある
https://yokoyalp.jp/kaiketsu-jirei/koutsujiko/koutsujiko03/ また1人の熟年ライダーが逝ったか
50以上は自分の身体、反射神経が鈍ってるの自覚して車種選んだ方がいいよ
250以下のスクーターでいいじゃん充分気持ちいいよ >>437
その事例よりも福井の謎事例。
居眠りして逆走、正面衝突して加害車両の助手席の人（車の所有者）が死亡。
加害車両の任意保険が家族限定（運転者は非家族）のため任意保険を含めて全く降りない。
そのため、相手方の保険を使うために相手方に過失を付けて保険が効くようにした。 マスツーは隊列 (千鳥走行) を崩してフリー走行区間を設けた時点でもう、マスツーではなくなる
これをやるならせめてお互いの技量を見極めていて、決して熱くならず自制できる人同士で時と場所と状況を選んでやるべき
この亡くなった人と一緒に走ってた人は少なからず自責の念に苛まれるだろう。防ぐことができた事故だからな >>417
大地震のあとも昔のままかな
昔走って絶景に感心した >>439
気違い判決だな。
いま司法試験の合格率4割だから、
そのうちこんな判決あたりまえに
なりそう >>445
実際のその事故の状況が分かるわけではないから今回の事例だと
バイクがいきなりこけてはみ出してきた
バイクが少し離れた前方でこけてはみ出してきた
回避可能かどうかだけでしょドライブレコーダーくらい積んでるだろうし >>240
自転車で走りたい
けど車カスが幅寄せしてきたりしそう なんでさっさと二輪通行禁止にしないの？伊豆スカや道志みちもだけど
バイクなんかいない方が事故も減るし騒音も減る >>448
全部バイクのおかげで有名になったところじゃないか
せっかく棲み分けができてたのに後から入ってきて乗っ取るのはどうかと思うよ >>435
まさにそれ
一番上手いやつがシンガリ、二番目が先頭、三番手は真ん中配置が基本だわな >>446
被害車両の保険を使うために過失をつけてるのだから状況は後付。 このスレ見てても一定数のイキリおじさん居るだろ
その中の極一部が事故って死ぬんだよ 山道ではロードバイクが怖いんだよな
集団で走るし、上りは蛇行して、下りはめっちゃスピード出す
邪魔とまでは言わないが、なんとかもう少し安全に共存する方法はないものか 道志は俺が最初に走った頃は途中が未舗装だったな
多分1979年 1時間8分の表示の上にあるガボッチョって山の名が謎過ぎる… >>461
市区町村ごとに何十個も勝手に愛称作るから他にあってもおかしくないね 人とか車が多いところでぶっ飛ばしてる奴って何なの？
誰かに見てもらいたいの？ 高性能なマシンに乗ると自然と速度が上がってしまう
だから四気筒やSSは買わないのだ 単気筒もしくは2気筒エンジンのバイク乗って低回転域でトゥルトゥルしてるのが心地よい >>449
バイクのおかげで有名になっただって w
鉄オタ並みの気色悪さ >>469
ライダーは車が来なくて生活道路でもない道を選んで集まってたんだよ >>442
俺も石田ゆり子ちゃんが運転するクルマデートなら助手席でイイや。 >>95
うるさいマフラーのは排ガスも臭いから雰囲気台無しだしな
どんどん事故って死ねばいい わしリタイヤ年金ジジイだけど、50年前にバイトで初めて買ったホンダダックス、あれ死ぬ前に一度乗って富士山一周ツーリングしてぇ～ >>95
追い越ししていないバイクとどうやって遭遇するんだ 殺伐とした雰囲気かと思ってたら後半キャッキャウフフしだしたアニメか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
