日野「トヨタ様！助けてください、助けてください」 [896590257]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日野自動車、トヨタに支援要請 小型トラック認証で
2022年08月30日19時48分 時事通信
日野自動車は３０日、エンジンデータ不正問題からの信頼回復に向け、小型トラック用エンジンの認証業務に関して、親会社のトヨタ自動車に支援を要請したと発表した。
製品の品質に対する信頼性を確保するため、トヨタとの連携を深めたいとしている。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022083000985 自民党に献金しないから・・・
自民党は献金額で決めます。
当然、日産は高額献金 いーつーまでも、いーつーまでも
はーしれ、はしーれ(´・ω・｀) またスカニアと提携して日野スカニア出せばいいじゃん
今度こそ売れるかも知れんぞ >>135
ってか誰も相手してくれないｗ
すみませーんって言ってやっとチッって寄ってくるレベル 日野の役員頭腐ってんのかな
お前ら全員報酬なしで3年は働いてから言えよ。
不正してバレたら助けてってなんだ！？ 完全に潰して、ファンドに売るべきだ
シナ企業にしてしまえ 株がなかなか下がらなくて怖い
誰かがイチ抜けしたら雪崩れ 小型トラックは諦めて空いたラインでランクル作れば良いんじゃないかな カタログ燃費落として法規要件満足させるとかトレードオフできないのか? 今回は不正と言ってもデータ捏造とかでは無い。検査の回数不足とかそんなレベルで最終結果は変わらないんだろ？
もちろん不正は不正だが、マーケットは冷静に判断して買い時だと見てる。
株価は反転してるし今日も上がってる。 >>11
日野は知らんけど、トヨタからの天下りで酷い経営してる輩がいる会社があるみたいだな >>154
自衛隊使用の高機動車(メガクルーザー)も今は日野のN04Cエンジン
が主流だから俗世のルールでは不正車両の対象に入ってるんだけども、
自衛隊法 第114条第1項でセフセフって感じかな。
でも印象的にはいいもんじゃないよなこれ 日野の不正はユーザーにデメリット無い、これが大きい
他所より乗りやすい、素直なエンジンとか乗ってる側はどうでもいい不正で
喫緊の問題は車両が届かない事だな、不正エンジンで良いから車寄越せってのが業界の本音
いすゞの方がやばいと思う、10年前の山道火災でエンンジの欠陥認めて1億近い賠償確定したし
国際規格に合わせて左ナットやめてからはメーカー問わず取れるけど
いすゞが多いともっぱら言われてる、乗り心地は一番良いだけに品質上げて欲しい 日鉄の技術力は高いからね。
トヨタ社員の給料を下げて、日鉄の社員の給料を上げろって話だよ。 日野自どころかトヨタ自体潰れてもいいよ
トヨタ以外のメーカーの車を買えばいいだけだから
所詮単なる移動手段でしかないわけだし
唯一無二なもん開発してる製薬なんかとは違ってその程度の存在でしょ自動車なんて いすゞに吸収合併でよくねえか
バス事業はすでにJバスで協業してる >>164
失業者が世界中に溢れるわ。トヨタの部品メーカーが世界中に有るんだぞ。 日野は昔から排ガス検査とか
コンピュータいじったりしてたイメージあるわ >>167
世界で多数の失業者が出て景気に大いに影響したとしてもいずれどうにかなるでしょそんなもん 日野レンジャー
いすゞウィザード
ふそうファイター
僧侶探しています
僧侶の方いませんか VWの排ガス不正笑っててこれ
EVでも合成燃料でも完全に出遅れたし情けない限り 排ガス不正と燃費不正と経年劣化の不正もやったんだろ
まだ発覚していない不正はあるはずだぞ もぅさぁ、ワーゲン傘下でスカニア売ればいいんじゃね？ >>88
そこは「コンテッサ」だろうに
あとドサクサに紛れてスバルを入れるなw 表面化しないだけで日本企業は大体日野自動車と同じ風土がありそう
思い出すだけで嫌になる 日野の最近の社長ってトヨタから送り込まれてたんだろ
何で気付かないんかな
トヨタにも責任微妙にある、か？ >>122
「トントントントン…ヒノノシトン」ってか >>145
>>64は
「日野にはがっかりだなマジで『やっぱISUZUより日野だなプロフィア最高』と言ってた自分がバカみたいだわｗ」
って書きたかったのかと思う >>171
UDに頼んで「ビショップ」ってトラックを作ってもらうしか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
