仕入れ価格上がるも取引先は値下げ要求…耐えきれず倒産増加 [902666507]
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原油や燃料、原材料などの「仕入れ価格上昇」、取引先からの値下げ圧力などで価格転嫁できなかった「値上げ難」などにより、収益が維持できずに倒産した「物価高倒産」が急増している。
調査開始の2018年1月から、2022年7月までに判明した「物価高倒産」は累計558件。2022年は1～7月で116件に達し、過去5年で最多となった2021年（138件）を大幅に上回るペース。
7月は単月で最多の31件判明し、前年同月（17件）を82.4％上回るなど、早ければ8月にも年間最多件数を更新する可能性が高い。
2022年の116件を業種別に見ると、燃料高の影響が大きい「運輸業」（33件）がトップで、全体の約3割を占めた。以下、木材・資材高の余波を受けた「建設業」（27件）、「卸売業」（18件）の順。なお、「物価高倒産」の約8割が負債5億円未満の中小企業が占める。
業種詳細別にみると、「運輸業」（33件）がトップとなり、次いで「総合工事」（16件）。このほか、小麦や油脂の世界的な価格上昇の影響が大きい「飲食料品製造」（11件）、「飲食料品卸売」（9件）、「飲食料品小売」（6件）が続いた。英国で著名なチョコレートブランドの日本法人で、物価高や輸送費高騰などが追い打ちとなり法的整理に至った「ホテルショコラ」（東京都、負債51億4000万円、7月28日民事再生法申請）をはじめ、「食品」関連が26件に達した。
以下略 https://news.yahoo.co.jp/articles/783bb16b41f9278a467a34b3aca04e76ed399f93 物価が上がっているのに価格を維持しろ、とか頭涌いてるのかよw 拒否すればいいじゃん。同じ商品なら安いほうがいいのは当たり前。競争の中で決まった値段だから仕方ない。 小売問屋は物価高に理解あるほうのようだな
運輸はえげつない 供給過多というか需要減少によるデフレマインドが強すぎるし
ダンピング競争になるレベルならゾンビ企業は淘汰した方が良いさね 値上げはしてくれるけど想定の4割くらいやな
潰れはせんけどこの先良くなる未来も見えないし潰した方が楽とは思う 値上げはしょうがない
日本は給料安いって言っててもどうにもならんよ そうやって国内から供給能力削れば
思わぬインフレ起きるかと想像してたけど
中国からの輸入増でデフレ中国依存 運輸は傭車て下請け孫請だと思われる
まあこういう運輸会社は潰していいと思うけど まあしゃあない
仕入れる方の大企業さんの社員は、もはや廉売以外に売上拡大の方法を知らず、仕入先ぶっ叩くしか利益率拡大の方法を知らぬ、控えめに言ってノータリンのグズしか残ってないしww
「値段が合わないなら、無理して御社から仕入れる必要ない」→「どこか安くできる先知りませんか」
みたいな訳わからん話の展開してくる奴とかおるしな 可哀想だけど仕方ない
今まで中小企業は色々な面で守られ過ぎていたんだから
物価高に対応できないのは中小企業自身のせいということもある こういう困難な局面を通して生き残った中小企業の競争力が強くなっていくのならば
それは良いことのはず 中小企業に値下げを要求している大企業だって傲慢でやっている訳ではないんだ
大企業自身も過酷な競争にさらされて売れないから中小企業に値下げを要求してるんだ
それはつまり最終的な顧客である消費者のせいでもあるんだ
消費者が安いものばかりを追い求める皺寄せなんだ とりあえず大企業のバカ共を見つけたらカチ込んでガソリンぶっかけて皆殺しにすればよくね？ >>18
正直その辺って、消費の主軸になるはずの氷河期問題や少子高齢化問題を放置して
かつ企業と金持ち優遇のために庶民からの負担と搾取を強化した政策の結果さね >>18
だから、なりに給料もらって会社にリソースもあって、リーディングカンパニー天下の〇〇でござい、とかやってんだから、安い以外の価値観を消費者に訴求してみろと
今老害とか言われてる世代の連中がさんざっぱらやって来たことなのになぜできぬ？
と思うけど、まあこの四半世紀くらい、そういう売り方しか教えられてないだろうし、それ以外の手法を追求したところで下手打ちゃクビだからね、社内的安牌の「価格訴求」に走らざるを得ない気持ちもわからんでもないよ、泥沼叩き合いの結末が見えてても一番突っ込まれどころの少ない手法だもんな 単なる下請けとしてしか存在価値がない会社は用済みになったら切られるのは当たり前だよ
いつの時代もそうだろ 元請けの正規雇用様が羽振りがいいなら苦労しがいもあるけど
そっちも貧乏だと目も当てられぬ 根本が上がってるんだから受け入れなきゃ誰かが苦しくなるだけだろ
消費者もそろそろ諦めて値上げは受け入れんと 国民が値上げを受け入れてる言うて撤回したジジイおったけどスレ民は受け入れてるんだな 受け入れるも何も、ポテチの量は年々減ってるし
セール価格が10円高くなっても他に選択肢が無いからな 適度な値上げは経済が健康な証
適度な値上げを受け入れるのは消費者マインドが健康な証
値上げを嫌がってる消費者がおかしい 袋麺のマルちゃん正麺が最安298円だったのが338円に値上がってた
昔は卸を泣かせて小売がボロ儲けて普通にあったで >>5
実質的に拒否したから倒産したんだが？
馬鹿なのかな >>27
拒否したら即倒産受け入れても身銭切ってるだけでいずれ力尽きる
今死ぬか苦しんで死ぬか選べと言われている状況 >>31
競争力がないのだから仕方ない。競争力のない会社が倒産するのは社会にとってメリットの方が圧倒的に大きい。 アメリカみたいにホームレスを切り捨てる社会なら値上げもいんじゃない >>30
それくらいは許容範囲だな
インスタントラーメンなんかたまにしか食わないし 倒産件数増えても社会は回ってる
値上げの邪魔してた寄生虫みたいのがなくなっただけ 2024年問題が本当に実行されるなら、中小の運送屋は倒産だろうな。
実際はまた先延ばしだろうけど。 運送業がトップとあるが、燃料代リッター10円上がったとして、車30台稼働させてる場合でも1日あたり1万円程度じゃねーのか コスト増つっても。
利益生んでない様な座ってるだけの老害辞めさせれば全体を守れるのに
そうはいかんもんかね？ >>1
値上認めなかった所は公表しろよ
下請けイジメで法律違反なんだから摘発しろ >>18
してねえよ、売りて市場でさえ値上げしなかった無能経営者多いんだから ブラック企業と取引してる会社に対しても何らかの基準で罰則があるようにしないと大手の値引き要求から人件費削減のための更なるブラック化が発生するだけ
二重派遣の禁止されてる業種では派遣先も罰則受けるんだから急には無理でも少しずつ罰則あるようにして行くべきだと思うわ 一番は公務員が害
給料は増えるし退職金も税金から
犯罪しても緩いし仕事は適当
そいつらを養うために民間はブラック 阿呆の円安の皺寄せで国内で文字通り首吊りするほどジャップ猿達が頑張ってるだろ
それで貿易収支はマイナス8兆円w(´・ω・｀) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
