運転が下手な奴の特徴、車の特徴 [468394346]
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警察庁が発表した2022年上半期（1～6月）の交通死者数は前年同期と比べて40人マイナスの1158人だった。9年連続で減少し、
統計を公表した1948年以降、最少記録を更新した。
上半期の交通事故件数は前年同期比1.9％減の14万2987件だった。コロナ禍による外出制限が緩和され交通量も
回復しているものの、先進運転支援システムの普及が進んでいることも
あって交通事故発生件数の減少が続いている。
交通死亡事故件数は同38件マイナスの1133件だった。このうち、人対車両事故が6件増の390件、
車両相互事故が36件マイナスの424件、車両単独事故が13件マイナスの301件、列車事故が5件増の18件だった。
https://response.jp/article/2022/08/06/360500.html 自動車免許の更新手続きが、
面倒で面倒、というイメージがある。
更新が簡単だからといって、
運転免許の取得を諦めるのは、
あまりにも無責任だ。なぜなら、
「更新する」という行為を、
運転者本人や家族が「義務」
として課しているからだ、と私は思っている。
(「免許センター」編集部)
免許取得には、2つの条件を満たさなければならない。
それは「運転 もう下手とか言ってる時代じゃない
高齢化社会だし
おかしな動きをする車からは車間をとる 信号で大きく車間距離あけて止まって、再加速して車間距離詰める 車を操縦する技術の上手い下手にかかわらず
周りの車も自分と同じ状況認識と判断して、自分と同じ動きするだろうという前提で運転してる奴は下手くそなんだと思う アクセルワークでの定速走行ができず加速、惰行を繰り返す ここ数年ペーパードライバーなんだけど脱ペーパーできない
日常的に運転してた時は運転がめちゃくちゃ楽しかったのにペーパーになって数年、今は怖くて運転できない
ペーパー教習通ったけど恐怖心がとれない
一度でもペーパー化したらもう戻れんのだろうか 無謀な運転ができるのは、周りのドライバーが優しいからできるってわかってないよね
基本軽度知的障害がほとんどだと思うが 全く首を振らない
F1でヘルメットを固定しているかのよう だいたい7年で500万車に使ってる
月8万くらい
もうね タクシーの方が安いんじゃないかと フリードに乗ってる奴は、明らかに下手くそ。
ハイビーム走行してたり、合流で敢えて詰めてきたり。
高速で走ってると下手なのはフリード
下道でもフリードは馬鹿ばっかり 停止線ジャストで止まれない
走行中カーブミラーや前の前の車両の動きに視線がいかない 他人の運転に文句つけてるやつは大抵下手くそ
自分がマトモと勘違いしてる ミラーを見ないのよ
車のも見ないし、道端のカーブミラーも見ない 夜、無灯火の奴って何なの？まして黒系
馬鹿
後、ジョギングしてるのに反射材も付けずに突撃してくるやつ
弱者と思ってんだろうが過失出るからな。怪我でもすりゃ
大好きなジョギングも出来なくなるのにアホすぎ ブレーキ踏んでからのウインカーやめろ
先にウインカー出せ 女の運転マジ下手
パステルカラーの車はさっさと追い抜く方がいい ・ウィンカーを点けない
・無意味にやたらクラクションを鳴らす
・車間距離をとらない
・アクセルのオンオフで車間距離や速度の調節が出来ない
・右左折で反対側に膨らんでから曲がる
・赤信号等で停止線や前車の後ろにトロトロ動いてなかなか停止しない
・信号待ち時に停止線からジワジワ前に進む
・交差点で右折待ちなのに交差点の中央に進まない
・右左折レーンの手前でトロトロ動いて直進レーンの邪魔をする
・運転手が女性
・フィットに乗っている >>26
すげえマイナーな車槍玉に挙げて笑った
もう個人的な恨みか何かだろ どう考えても軽だろ
公道出れば下手な奴は軽自動車であることが多いわ 後方録画中のステッカーにいちいちイライラしてるやつw
絶対事故りそうw なんか軽自動車の女性はハイビームで走り続けるのが多い気がする >>48
いやフリードは同意
何故かフリードは下手クソ
同じく下手クソなのがフィット >>50
明らかに効果あるよ。俺も付けてるが煽りが半減
まあやってきたら、本当にネットにうｐするがｗ 信号のない交差点を直進しようと待ってるのに前塞いで停まる奴。 運転が下手スレは もうネタ出尽くしじゃね？
運転が上手い人スレの方がいいなあ
いろいろと勉強になるし ジジイやババアが店舗の駐車場からの合流時に譲ってあげた時にハザードでお礼してくるんだけど。。。
それをする事に一生懸命になってもたつくと、お礼よかスムーズに加速してくれよって思う。 車の操作が上手いか下手かなんて性差や身体能力、年齢にもよるし仕方ないんだけどさ
ヘタならヘタなりにしっかり前を見て集中して運転してもらいたいんだが
ヘタな奴に限って周りキョロキョロしたりスマホいじったり同乗者と口から泡拭きながら喋ってたりするからな うちの車アクセルオフで速度が落ちにくいのか
前の車と同じ速度に合わせても車間が詰まることがある
ブレーキ光らせないようにマニュアルモードのシフトダウンで速度調整してるけど
ブレーキパカパカさせるほうが車には優しいのかなと思ったりする >>57
どちらかと言うとHVとかEV特有のムーブでは？
こいつらはブレーキパカパカすれば燃費伸びるし >>56
操作もあるだろうけど本来は軽を買うような人が少しマシなコンパクトカーをって買うのがフィットな気がする
フィットって下手クソな軽乗りの運転そのままで無駄にトロトロ動いてマジで邪魔 わけわからんブレーキ多用。後ろから見てて？？ってなる時ある 信号の停止線から車一台分スペース空けて停止する奴はなんなの？？あの空間必要？？ 分離信号の左折（歩行者側は赤）で、見通しもよくて明らかに歩行者の影も形もないのに
いちいち完全停止するバカ
法的にはそれが正しいのかもしらんが ミラーたたんで走ってる奴見かけるけど国道246とかもう殺人未遂だろ >>74
VOLVOもそうだけどVWも下手クソ
何故か他の外車とは比べ物にならない下手クソがVWに集まるw >>64
あるある
クッソトロいくせにゆっくり信号無視して一時停止もしない 信号でチョロチョロ動いて止まらない奴
ひどいときはクラクション鳴らしてやると、ビクっとして速く進む >>52
全部ホンダ車やん！
古い年式のホンダ車は下手くそ多し
ライフとかステップワゴンとかも とにかく突っ込んでくる
絶対に引かない寄らない
たいてい女 >>84
チョロチョロ進む奴多いよなw
チョロチョロ進むのは信号の無い渋滞だけで目の前の信号ではキリキリ進んでキリキリ止まれやって >>20
嫁さんが若い頃東京で免許取って20年ペーパーだったらしいけど、今は田舎に引っ越して年間4万km走ってるから大丈夫！慣れだよ！ >>85
むしろ、その場面で一切止まらず譲ってあげない対向車もクソだけどな。優しさのかけらもねーなって思う。 運転席と助手席のヘッドレストに白いレース付いてる車 >>90
やたら売れてた頃のフィットとか乗ってる人はもう運動神経終わってる人なんやろなw >>96
譲る必要なんか欠片もない
自車の横から出てきたバイクが突撃したらどうすんだよ
そんなもん優しさじゃない、危険増やしてるだけ
ただの馬鹿 >>96
直線優先だし、譲ったら譲ったで後方の車に迷惑かかる
違う視点で物事を見られるようにしような >>100
だな
左折で曲がれるように回り込むのが普通だわ >>12
それは違う。
車内から後方視界が悪い
輪止めにタイヤを当てたくないのだ。 なんか左右にフラフラしてる(´･ω･｀)
そういう車は道に迷ってるか飲酒運転だから離れる 左折時に首を左に傾ける
右折時に首を右に傾ける
後方から見てると笑える >>93
片道80km通勤してるが年間3万キロちょっとだぞ
お前のとこ広域営業かなんかしてんの？ >>106
週末の深夜早朝に明らか酔っぱらいおるよなw >>20
自分もかつて5年近く全く運転せずにペーパー状態になっていたけど『習うより慣れろ』だよ
交通量が分かっているような道で練習したり、誰か横に乗っけて走ってみたり 録画中のステッカー貼っている車
下手くその自己防衛 体が斜めで、手はハンドルの頂点。
もう片方の腕は肘掛けで手はアゴの下。 >>72
交差点によっては1台分空けないと
大型車が曲がれないこともあるから一概に言えない。
下手糞な車の特徴
・トヨタ車
・駐車場でスピードだす馬鹿
・停止線の直前で急減速する馬鹿
・交差点の左折をフルスピードで行う馬鹿（左折信号の時のぞく）
・何を勘違いしているのか二車線にまたがって走行しているキチガイ フラフラしたプリウスw
減速か加速でとにかく離れるわw コンビニ店舗にむかって駐車をし、輪止めにガン！
ストレーキをガリガリにしてるやつ 速度が一定じゃない/線割って走ってる/駐車枠内に止められない/信号間に合わないのに飛ばす/軽自動車（笑）
地方旅行するとこういう地元車よく見かける >>20
> 一度でもペーパー化したらもう戻れんのだろうか
ダジャレを言うがわなのか、ヒャッハ〜と言う側なのか >>20
カーシェアでも利用して深夜早朝にその辺走れ 疲労等もあるだろうが投薬されてないADHDも多いのかもしれない >>12目視は大事だぞ
外で子供が遊んでるかもしれんし音が聞こえるのは良いことだよ素人かよ >>108
車1台で過ごしてた時期があって、俺の通勤で往復40km娘の習い事でも往復30kmあとは買い物と土日は出掛けて4万kmになってたよー。
運転に慣れたいって言って運転させてたからほぼ嫁さんかな。
周りに何もなさすぎて夕食買いに行くだけで片道10km以上。
今考えたら電車通勤だった人がすごい所に引っ越してきたんだな。。。
基本的に年に数回の他県に遠出以外は嫁さん運転だったなー。
今は自分が通勤趣味車買ったのと娘の習い事が近くの体育館に変わったから走行距離が一気に減った模様。 LCDモニターとスピーカーが何台も後方に向けて付いている車 Aピラーはどんどん太く、リアウインドウはどんどん狭く… >>48
販売台数トップ１０常連の車がマイナーって >>136
お前は教習所からやり直せ
目視が基本
自分の車は後方カメラで確認出来るようになってるが目視しろ、って表示は出る >>72
横に並びたくない理由があるんだろう
ブサイクとか 制限速度はプラス10くらいで走ってしまうがそれ以外はほぼ守る >>62
上手い人
・ブレーキランプの点灯回数が少ない
・減速前にウィンカーを点灯させる
・信号待ちのときに隣の車線の車の運転席の人と目の合わない位置に停める
・同乗者が寝ている
・車がピカピカで清潔
・ポンピングブレーキを活用する >>143
周囲モニターでええやん
バックでドア開けてって昭和かｗ >>149
ブレーキランプの点灯が少ない
ポンピングブレーキを活用
？？？？ >>147
それはええやろ
問題は逆よ
60キロの道路で40くらいで走ってる奴とかイラッとするわ
前に車がいるならまだ分かるが、
こういう奴のせいで後ろ詰まって渋滞になるし >>155
ブレーキランプの点灯回数が少ない
→車の流れを正確に読んでいるから無駄なブレーキが少なくなる
ポンピングブレーキ
→止まりますの意思表示がしっかりしていて後続車への配慮ができている >>87
うちの嫁はんや
しかもいつのまにか下手くそ棒まで折ってたwww >>156
東京は少なくね 首都高でさえ50キロ制限だし
八王子はまあ…ｗ >>155
つまり走行中の流れの中での無駄なブレーキと、停車するときのポンピングブレーキは別物という意味 今の車に乗り換えてからバックが曲がるようになった
サイドミラーでは真っ直ぐに見えるんだが、ミラーに映る車体の曲面が錯覚させてるんじゃ？と自分に言い聞かせてるが、下手になったのかもしれない >>149
ポンピングブレーキはオレは意図的にはやらないなぁ(´･ω･｀)
後ろ気にする位なら前に集中した方が良いと思う >>155
ごめん
分かりにくかった
・走行中のブレーキランプの点灯が少ない
・停車する時のポンピングブレーキの活用
ということです 片側渋滞で横断歩道に死角あっても猛スピードで通過する奴いるけど、見ててヒヤッとする >>164
昔は教習所でもポンピングブレーキを習ったんだけど、今は教えてないのかな？
ポンピングブレーキは制動力の面でも一度のブレーキ踏み込みで止まるより良いと言われていたんだけど 俺は下手くそでデカい車を運転できないからチンク乗ってる 下手なやつは車庫入れでわかる
ハンドル右左動かしすぎるやつは向いてないから免許返納しろ >>65
どちらかというとシフトダウン減速（エンジンブレーキ）のほうが車には優しい 前車 下り坂ブレーキ踏みっぱ
おれ ハイブリッドなのにエンブレ効かせまくり
勝ったと思う瞬間 >>65
エンブレかけたうえでフットブレーキがセオリーだと思う
エンブレだけだと下手な奴が突っ込んでくる危険あるからねー オシッコ漏れそう！みたいな運転してる奴。
ちょこまかちょこまか追い抜き追い越し繰り返しても次の信号で追いついちゃうんだよなwww >>179
めっちゃ速いやついるよな
撥水とかしたらいいのに 車のルックスだけで周りから運転下手って思われてると周りが気をつけてくれるから事故減るよね >>64
>ヘタならヘタなりにしっかり前を見て集中して運転してもらいたいんだが
それができないから下手って言うんだけど >>169
今の車ならポンピングブレーキやらなくても制動力は変わらない
ただ後続車への停止意思伝達って意味があるので今でも基本は教えてるそうな 左折レーン行くのに指示器出さず、青になって交差点内に入ってから指示器出す奴大杉 ポンピングブレーキは雪国出身の人なら癖でやってしまう >>156
昨日二車線道路の両方ともそんなやつが前にいてキツかったわ(´･ω･`) >>169
ペダルを戻し切らない二度踏みは、油圧がアップして制動力が上がるけど
ポンピングは、後続への注意喚起が目的 セダン乗りは下手なのが殆どだから近寄らないようにする事で自身の安全確保にもなる >>194
近所にある横断歩道で歩行者いるのに停まらない車の取り締まりをよくやってるが
捕まってるの女ばっかｗ >>191
前走っている車がポンピングブレーキしたら「むむ、こいつできるな！」と思うな >>187
すまん、ちと嘘ついた
今の車で昔のポンピングブレーキやると制動力変わらないんじゃなくてむしろ落ちるとの事 >>200
死んじゃうって思ってんじゃね。その次の信号で並ぶのにな
小学生かよって思う。横浜ナンバー氏ね 下手＝一々ブレーキ踏む、
マイペースでやたら遅い
流れに乗れない
あほみたいに車間詰める
住宅街でも爆走 >>204
どうしたんだよ相撲ナンバー(´・∀・｀) >>209
信号黄色でブレーキ掛けたら負け
マジで死ねよ 俺的見ただけで運転へたへた三箇条。
・ステアリングの12時の位置を常に握ってる
・ノンシートベルト
・シートバックが異様に寝ていてほぼ腹筋状態
一つでも当てはまる奴は明らかに下手くそ。
大抵この三つはセットな場合多し。 左折するワケでも無いのに歩道側の白線ギリギリに寄って走ったり信号待ちする奴はなんなん
バイクとかをブロックしてんのかなあ 車間距離は、距離じゃない
前の車が通過した時点から３秒 目立つ位のキズや凹みが有っても気にしてなさそうな奴 >>156
近所にあるゾーン30制限(通学路)のとこを50～60くらいで走ってるアホが多くて怖い >>202
ポンピングブレーキってタイヤロックするの防ぐのが目的じゃなかったっけ
ABSが普及してる今じゃ必要ない技術かもね
後方への注意も今の車は急ブレーキでブレーキランプ自動で点滅するし 下手どうこうよりも運転席にカーテンつけてるやつ取り締まれよ
頭の向き見えないんだよ >>26
俺フリード乗ってるが、ハイビームはあれ車に欠陥あるわ
レバーのハイビーム切り替えが軽すぎて、ウインカー操作だけで勝手にハイビームになってる事が稀に良くある
今までの車では無かった事 下手というかこの前、後ろの車がスマホ弄りながら運転してるカスがいたから後ろから衝突されるんじゃないかとマジ怖かったわ >>218
制動的な利点は今はないということね
ポンピングブレーキの利点は後続車への注意喚起くらいか
勉強になったわ 品川ナンバーと練馬ナンバーも酷いよ
運転席に犬でも座ってるのかな？ってくらい下手 一時停止で左に寄せない奴
理由が分からないならお前もヘタクソ認定してやる 国道でもどこでも左に曲がるとき一度右に煽ってから曲がるやつ 下手とかじゃないけど
路肩に止まって電話したりスマホをいじってる人は迷惑だよね。
本人は運転しながら通話や操作をしない、法律遵守する俺は正義って感じなんだろうけど
あれ逆にあぶないよね、事故を誘発するし、避けなきゃいけないからこっちの操作が増えるし。
あれもそろそろ規制したほうが良いんじゃないの？ 自分の運転が原因で他車にブレーキ踏ますな
ブレーキ踏まなかったら接触してるだろ 速度を一定にできない人…
見通しの良い通りなのに微妙に加速したり減速したり何もないところでブレーキ踏んだり…
車間距離開けて走行しても詰まっていく >>113
何かムカつくことがあると窓をガーッと開けて右腕をダラーんで出すんだよな 最近運転してるけど、駐車でハンドル何回転したか忘れる トラックの後ろにピッタリ着ける奴何も見えてないだろあれ >>46
それだけ特徴挙げてて何故やたらとブレーキを踏むが無いのかわからん。 片側一車線あるのに、対向車に緊急車が来るとブレーキで止まる。
交差点の手前だけだ停止義務は。
交差点直前で止まってる奴、後ろからきても微動だにしない。
停止線前に行って通れるようにしろ 老人マーク
車がへこんでもそのままにしてるやつ
車が極端に汚いやつ >>18
それ左折ではいるけど右折では見たこと無いな
左折で右にふくらむ奴は大勢いて
クソ広い交差点で軽なのに内輪差気にしてふくらむ意味不明
あとそういう奴に限って方向指示出さないから後ろに二輪いると
右折すると勘違いされて左に入られて巻き込み事故になる スピード出さない
一旦停止は止まらない
運転にメリハリがない >>18
それ左折ではいるけど右折では見たこと無いな
左折で右にふくらむ奴は大勢いて
クソ広い交差点で軽なのに内輪差気にしてふくらむ意味不明
あとそういう奴に限って方向指示出さないから後ろに二輪いると
右折すると勘違いされて左に入られて巻き込み事故になる 車のスペックに振り回されて運転が下手糞になってる自称運転自慢が殆ど 仕事で毎日車乗ってると土日祝のドライバーって下手だなと思う
技術云々じゃなくて流れを読めなく無駄な走り
イキって飛ばしてる姿は滑稽 マイカーのホイールやリアフェンダーがガリってる奴は間違いなく下手糞だけど
そうなっていないからといって上手いという証拠にはならない
単に寄せるのが下手だったり、左折で予備動作()とかする奴もおるからな >>107
直進なのに首を傾げてるクルマとは車間を多めにとる
ことにしている。
アイボールセンサーMk.Iは左右の眼球が水平でないと
脳が正しく空間認識できないからな。 スムーズに割り込み走行出来ないくせに、空いてるからと左車線に入ってくるアルファードとかうぜーわ
ヘタクソは右側走ってろよ 女は何で止まる度に髪の毛触るんだ？
ミラーで自分を見つつチラっと後ろ見てはの繰り返しでほんとうざいわ 急発進・急ブレーキ・急ハンドル
操作したときに同乗者の頭が動くのは下手な証だと思って毎日気を付けてる >>163
オレも同じだw
今まで乗ってたクルマと比べて一番小さいのに真っ直ぐ
止められない。ミラーを見て車体と白線が平行になる
ようにしたのに降りて確認すると横を向いている。 街歩いてて相手に道を譲れないホモガキは、車に乗っても同じことやって人生を棒に振るのかね？ ショートカットで右折
大きく膨らんでの左折
免許返せばいいのにって思う >>58
加速して合流しようとしたが
入れてもらえず減速する事がある まぁここでグダグダいってるお前らも大したことないんだけどね >>15
追い越し車線でやらなければ
いいんでないかな。 北海道なんだけど80くらい出し続けるのが苦手
65くらいが1番楽 車間距離開けすぎ
車に入られまくり、歩行者が横断するし
余計危ないだろあれ 信号青なのに遥か彼方からなぜか減速するキチガイは死ねよ邪魔なんだよゴミ ホンダ車乗りマジで下手すぎ 車に問題あるんじゃねえの >>281
フリードを注意深く見て見ろ
下手くそばっかりだぞ 赤とか青とか黄色とか緑の車はだいたい下手くそ
この色乗ってる奴どうよ？そっ閉じすんなよ 前の車がやたら車間距離開けて停止する奴だと
俺のブレーキングだとちょっと後ろに近づき過ぎるんだよな 車間距離クソほど開けてるやつは曲がる時ウインカーと同時にブレーキ踏むバカが多い死ね 周りでうまいって言われてるやつでゴールドもってるやついなかった
俺のほうが毎日３００キロ走ってたのにゴールド >>166
これ
あと軽セダン(ハッチバック)とコンパクト 俺も毎日運転してるけどずーっとゴールド、警察に捕まるってことは周りが見えてないってことだから下手くそ >>285
色別の下手くそは赤直線番長 青回り見てない 黄キチガイ 緑トロいが多いと思う >>279
俺も我ながら車間距離あけまくりメンだけど
前の車が急停止したり荷物落としても避けられるくらいの距離を開けてる。
絶対大丈夫脳死メンの度胸のほうがすごい。
まぁ急停止したり荷物落とすなんて稀だろうけどよ >>298
それはあるかも
昨日覆面見つけて速度落として事なきを得たし
かくいうおれもゴールド 歩行者待ってて後ろからクラクションやらパッシングしてくるやつなんなの >>298
運が良いだけかそれか周りに迷惑な運転してんだろうな >>308
ゴールド免許を運が良いだけって思ってるのならおまえは一生ブルーのままだよww >>60
ほんとコレ
あいつら脳みそ腐ってんのかな？
脇道や交差点とか、店の出入り口とかは車の出入りがあるかもしれんのにね
マジ開けて停まれよって思う パカパカブレーキは100%下手くそ。
どうでもいいところでブレーキ踏みまくるのに、一時停止では止まらずそのまま通過する。 帽子被ってるやつはアホだなバカだの散々ここで言われたことあるんだがなんでアカンの？
メガネかける習慣ないからサングラスつけてられないんよ… お前らの大好きなまんさんみたいな事故り方してから怖くて運転できなくなってしまった 商用車以外でリアガラスがUVカットではなく透明ガラスの車はいい確率で運転怪しいのが多い >>213
遅い原付ババアをブロックするのにたまにするわ。
停車中に抜かすならそのまま素直に抜いていけばいいものを、わざわざ前に出て30キロ未満キープで車道の真ん中に居座るアホがたまにいる。
そういうやつはチラチラ後ろ見ながら、気付いてるくせに絶対に避けないのな。 >>323
ドラレコ撮影中ごときに
いちいち反応するやつこそヘタクソ 先の信号赤に変わったばかりなのに加速して行く奴とか目の前しか見えてないんだなって思う >>323
俺普通だと思うが、威圧するため貼ってる。 今日あったカス
右折先に歩行者いて交差点塞ぐやつ
左折先に停車して渋滞起こすやつ
試験受け直せダボが！ >>317
自動運転の回生ブレーキでいちいちランプつけるクソ仕様の車があってだな
設計側は親切なのかもしれないが大した制動じゃないときはランプいらんやろ >>334
最近は手前で合流しないように
ポール立てられとるな >>18
下手くそな奴って左折は大きく回るのに
右折は小さく回るよね >>335
回生ブレーキの話なら大したことない制動の時は点灯しないようになってるよ >>2
ミサイルマーク（高齢者マーク）ついてたら2台分くらい車間距離空ける 最近前の車より絶対に右走る君もいるな
あとは斜線内フラフラ運転や制限+10で流れてるのに煽ってくるアホとか >>21
自分が無事故で運転がうまいと思ってる人は周りが避けてるからって教習所で教わったなぁ ホントに自動運転にならないかなー運転するのが怖いんだよね >>213
片側二車線で右折レーンのない交差点では、たまにやる アルバローザのステッカー貼ってる車
水曜どうでしょうのステッカー貼ってる車 上から片手でハンドル操作してるやつ大体アクセルも操舵もブレーキも下手くそ
シートに沈み込んで前見えてないバカおるしww 運転が下手な奴の特徴
・タバコを吸う
・唾をはく
・運転中スマホを操作する
・自転車、歩き中もスマホ操作する
・自転車の逆走無灯火片手運転あたりまえ
つまり自転車で法律違反してる連中の多くが車の運転が下手な奴と共通している >>141
車の運転においてミラーで確認する事を目視とは言わない
教習所で教官に聞いてみ？ >>26
マツダ車もしょっちゅうハイビームにされるんだがあれは車の欠陥か？
後ろのマツダ車ちょっと車間開いたらすぐハイビームにしてくるんだが 前の車にビタ付け走行して、ひっきりなしにブレーキちょこちょこ踏むやつ >>49
軽もだが大きい乗用車や高級車やセダンも下手だな ブレーキ踏んでからウィンカー出す
左折時に一度右に膨らむ コンビニ駐車場へ入ってきて輪止めに勢いよく突っ込んで少しバウンドしてから止まる ・ゾロ目ナンバー
・ドライブレコーダー録画中のシールを貼っている
・足立か春日部ナンバー >>113
下手とか関係なく、そういう偉そうな運転態度が気に入らないだけでは？ >>328
そんなにカッカするなよ、ヘタクソw
>>332
自分は煽りまくってそう 脇道とかスーパーやコンビニの駐車場から
歩道から人が来てないか左右確認もせずに歩道の真上を跨いでいって飛び出してくる車
歩道を跨ぐ時は一時停止して左右確認を終えてから歩道の上を通過していくと教習所でも習うはずだが？
何をどうしたら歩道をスピード出して通過していこうという気になるの？
あれでもう何回も轢かれそうになってるし、なんだったら飛び出しきた車のボンネットの上に俺の体が乗ったこともあるよ >>367
それは後を車間あけずに走ってるお前が下手だというだけ
前の奴が多少どういう動きしようと極力影響うけない場所を走ってればいいわけで >>371
ちゃんと運転手とアイコンタクトしてる？ 一般道で車間距離空けてないと信号なしの横断歩道で待ってる人間見えなくないか？それ以前に横断歩道の予告マークも見えんくない？大型車のすぐ後ろに詰めてる乗用車やバイクはキチガイにしか見えんw 何故だかは知らないが車内で帽子を被ってる奴の運転は下手 昔より明らかに下手なの増えてて危ないわー
老人ドライバーとか外人かな・・・ 自転車や歩行者はクルマが全方位見えると思ってるバカばっかしだから交差点で一時停止しないし歩道の繋ぎ目でも注意もしないで突っ込んでくる。こっちが先に鼻先出してたらお前が止まるんだよw >>213
感応式信号で停止線で停車するとぶつかりそうなラインで右左折してくる車が多い所でやる >>373
アイコンタクトも何も壁とかがあって死角になってる場合だと
いつ乗用車が歩道に突っ込んでくるかわからない時はある、アイコンタクトとかジェスチャーとかする暇もない
エンジン音とかで「あ、駐車場から車が来てるな」とわかる時もあるから、そういう時は歩行者の俺から足を止まる時もあるけど
ハイブリッド車や電気自動車みたいな車だと音もあまり出ないし
スピード出して歩道に飛び出してくる車だと一瞬の出来事だからアイコンタクトやジェスチャーする間もなく
その車もササっと車道に出て行って走り去っていく
後、太陽光とかで眩しくて乗用車の運転席もよく見えない場合もある(特に今の夏の時期は)
そもそも、歩道は歩行者専用の道路だし、交通社会でも通行してる歩行者を優先するのが原則なので
乗用車が歩道めがけて突っ込んできて飛び出してきて、我れ先にと歩道をまたいで行くのがおかしい
「歩道の手前では(停止線がなくても)車両側は一時停止」、これは基本中の基本ではある >>136
駐車場から道路に出る。
それからヘッドライト点灯。
外基地 もう１５年近く運転しなくなったけど今もサイドミラー閉じたままってまだいる？ 車両にこのステッカーを貼ってる人。
このステッカーの意味は、人ではなく施設です。
このステッカーを車両に貼付すると、身障者が誰でも利用可能な施設になります。
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/150617/002.jpg お前ら見た目の特徴あげてるけど印象残ってるだけの１回だけなんでしょ
ほとんどは中身確認出来ないまま忘れる程度だし これもよく言われることだけども
交差点の横断歩道で歩行者用信号機が青になったから歩行者が横断しようとすると
右斜め後ろから自動車が左折してきたり、右斜め前から自動車が右折してきたりで
無理矢理曲がってきては横断してる人のすぐ目の前を通過していくドライバー
あれはもう「運転が下手」とかいう以前の話で、横断者にぶつかったら死亡事故に繋がるし、免許返納するべきレベル
教習所でも「横断歩道で横断しようとしてる人がいたら減速、徐行して、一時停止する」と最初の方で習うし
歩行者や二輪車が来てないか巻き込み確認をしようともちゃんと教わる
何をどうしたら生身の人間に向かって、走っていこうという気になるのか
人が来てることに気付かなかったとかならまだしも、明らかに人が横断してるのに気付いてるのに先先行こうとする馬鹿もいる
人をふっ飛ばして交通刑務所に行く時のことも考えて、あんな危なっかしい自己中な運転してるんだろうか
信号機がある横断歩道でもそれだけど
信号機がない横断歩道でも歩行者が渡ろうとしてるのに猛スピードで直進、通過していく奴がいる
横断歩道の上で歩行者を何十メートルもふっ飛ばしてしまった時も考えて、ああいう運転の仕方してるのだろうか
若い歩行者の人だったら車きてても走って横断したりできるけど
老婆とか障害を持つ人とかだったらすぐ走れないし、すぐ避けれない
人が渡ろうとしてるのに猛スピードで突っ切っていってドライバー側も怖くないんだろうか？
横断歩道上で交通事故があって死亡しましたっていう事故のニュースもしょっちゅう見る
気をつけてもらいたいし、気をつけられないなら免許返納はしてほしい 下道で対向車にビビって異様に左よりに走る奴
。
飛び出し、すり抜け等でチャリ、原チャ、バイク、歩行者が絡んでくる左のが万倍恐ろしいって理解してない >>276
よくねーよ、渋滞の原因だし、高速で後ろの車にブレーキ踏ませるような運転は下手くそ 普通免許しか持ってない奴は運転が雑
AT免許だとさらに雑 >>58のような場所で
本線が渋滞(合流車線も渋滞)してるから合流車線からは先頭から順に本線に入っていく・・・かと思ったら
順番気にせず自由にぐいぐい入っていくやつ居るよね
そして自分の前にも合流してくる事になるのだが絶対に入れないっていう ハンドルにへばりつくように前のめりで前方凝視しながら運転してる女
余裕なさすぎて前方以外確認してないだろ
運良く人殺してないだけ クルマ運転してるとクルマしか見てないバカ多いんだよ。自分の乗ってるもの基準に考えちゃうのな。もっと酷いのはほかのクルマも見てないで路地から目の前に飛び出して曲がって来るやつもいる。
てか、どうも文字は読めるけど行間読めないとか理解できないやつと同じでマルチタスクできないやつの方が多いようだから今後は文句いうのじゃなくて想定内にしとかなあかんな。 >>149
わざわざありがとう
目線が合わない位置に...は、なかなか深いな！ 車ナンバーで若い番号つけている奴。
だいたい自己中運転でめんどう。
ハイエース乗りなんざ特に。 >>81
上手いつもりの下手糞。ドイツのダイハツ乗りのくせに高級外車気取りのバカ。
気取って水色スリッポン履いてたりすんの、ダセー若作り親父、嫁と娘がこりゃまたブサイクなんだわ。娘は目が小さくてシャクレ顎とかな、嫁は昔の浜トラみたいなの、あ～あ～な奴。 交通量の多い国道をチャリ（ロードタイプのやつ）で走ってる人達って車の免許持ってんの？
普通に考えたら危ないってやる前にわかるのに
しかも白線またいでなんで車道走ってんのあいつら？ >>397
トラック乗り見てると免許の有無と
運転の雑さは関係ない気がするわ >>404
車道走るのがルールだからな
まぁ、ルールとはいえ生身で国道とかただのアホだと思うけどね >>141
ミラーが目視だと思ってるなら教習所からやり直せ >>404
言うなら自転車バカだよ。
知り合いにもいるけど事故っても辞めないし、どうしようもない。
好きなのは分かるけどねぇ 山道とかのカーブ出口でしっかり加速出来る人は上手いなと思う
ここで踏めないと、いつまでも遠心力が残り 後々苦しくなる 下手でも良いから安全運転してくれ(´･ω･｀)
重さ1トンの物を人間のすぐ近くで動かしてる自覚をもってくれ >>58
混んでる都会は別として、数珠繋ぎで合流してくる奴らはちょっとなあ...
本線走行車両の迷惑を何も考えていない >>404
岡山でもそう思うのか
なら皇居の内堀通りで走ってるロード見たらもっとビビるぞ
新宿方面からの合流
渋谷方面からの合流
日比谷銀座に行くために車線変更
そんな所を走ってロードは自殺したいのかと思う 高級なバカでかいクルマに乗っている奴の多くは、やたらと他人に威圧的で下手を通り越して危険
危険運転や軽微な違反でも犯したら、10年間は軽自動車しか運転できない法律にしてくれ 高齢者でプリウス乗りは危険度がグッと上がるけど
若くてプリウス乗ってるのも、風体があぁ…てのが多いよね プリウス乗ってる奴は運転下手って本当なのか？？
数が多いからそう見えるだけだろ？？ 一度思い込んだらもう無理だろうね
高齢者の事故が多いというのもウソだしね
事故率が高いのは高齢者じゃなく10代のガキだからな
ニュースでやってるからそう錯覚してるだけ
プリウスもその類の錯覚だろう 直線道路や何もない所でアイシテルのサイン
これ分かる奴は俺と同じじじいだからな 視野が狭い
ちょっと変な動きする車いたら煽らないで逆に距離を取れ何をするかわからないから
これだけで事故の確率を少し減らせる >>426
なんでも乗りこなせるから上手い人か。確かにそうだね。 上手いと言われている人が選びそうな車ってあるのかな～…と思って聞いてみた >>372
いや、車間距離云々以前にイラッとしないか？ 最近は車線変更も右折も左折もウインカー出さないバカが多い まぁそういうのが運転下手クソって奴らだ 他車の動きに対して
「チッ、クソ。運転上手と思いやがって、シネ」
↑この系統が下手くそのベンチマーク 最近気づいたんだがシエンタ乗りの真性DQN率高い
車は改造してたりはしないんだが、運転荒過ぎ ATでカックンブレーキにならない方法を教えてください >>442
ブレーキングポイントをいつもより手前からにして、最後前方にGが掛かったら、ブレーキ抜きをしてから止める大型バス運転手全員コレが出来る >>443
オートマだとクリープ現象あるから止まらないでしょうが！ >>441
中途半端なファミリーカーに乗ってる奴の運転はマジでクソ
ヴォクシーやセレナとかも似た感じで運転荒いガイジ多いけど、大きい車と勘違いした下手くそも多くて最悪 >>130
深夜早朝のかっ飛ばす時間帯とか自殺教唆かよ >>213
対抗のチャリを追い越す車への気づかいだよ >>191
渋滞のケツついたときハザードたきながらやるわ
後ろの人が減速してハザードつけたらやめる AT限定免許って教習自体は普通免許と同じなのに何であんなに下手くそなのか 目的地に少しでも早く着くのが上手い運転と勘違いしている >>444
完全にブレーキ抜くことはできないけど
前にかかった荷重をゆっくり後ろに移してやるのにブレーキ抜くんだよ
最後は停止保持程度の踏力まで抜けるからカックンは防げる 信号待ちでジリジリ進んでいる奴からはなるべく早く離れる FREED、ルーミー？ってやつは何故か下手くそ率高い気がする 軽自動車
AT限定
大型、二輪等の他の免許無しで普通免許だけ >>456
その手の奴に限って青信号に変わっても
すぐ発信しねえんだよなｗ カーブや少し狭いぐらいの道で当たり前のように車線をはみ出してくる
前見てるのか分からんし正面衝突しそうで危険だから引っ込むまでクラクション連打 右折レーン行くのに指示器出さない、青になつて交差点内に入ってから指示器出す奴多過ぎ >>453
教習同じでも
スタートから半クラやらシフトチェンジやら、他の作業が必要じゃない 並行して。
ＡＴ限定しか取れないやつはこのちょっとした別作業ですらテンパって
まともにできない 脳と運動神経がポンコツなわけで。
そのためのカタワ免許だろAT限定 「注意喚起のためのポンピングブレーキ」という意見が散見されるけど、後続車からしたらパカパカブレーキにしか見えないのだが… 前方にふらふら走る軽自動車
後ろから観察してると、片手運転でもう片手はずーと髪の毛手グシ
数分間ずっとそれで、ようやく両手にハンドルになったと思ったら今度は反対の手で手グシモード突入
ずっとふらふら
やっぱ女運転あかんわ >>371
一時停止云々のルールはそのとおりなんだが、何度も轢かれそうになるのは危険予知能力や運動能力的になにか問題ありそう 料金所で横転して母と長男を死亡させた父親は免許返納しとけ >>471
後続車の運転手がある程度運転技術がある人ならすぐにポンピングだと分かるよ
渋滞の時にハザード付けて後続車に知らせるのと同じ
下手な人だと「なんで前の奴はブレーキを何度も踏むんだ」と思うかもしれないが
つまり先の道路状況が見えてるか見えてないかの違い まだ敷地内へのプリウス進入禁止の看板あったりする？ 狭い道で対向車がマンコアルファードだったときの絶望感 >>482
軽自動車でも軽く絶望なのに
勘弁してほしいよな 上手い人はほぼ毎日運転しててもゴールド免許くらい楽勝で持っている
下手なやつは言い訳をする ／￣￣￣＼
走行時にこういう山にならず、速度が安定しない上にブレーキ時も最初強めの制動でノロノロしていつ止まるかわからない奴
加速・減速Gは一定にしてくれ ブルー免許証のやつは毎月更新にしてもいい、そして誕生日に本試験と同じ更新試験を受験 >>484
いかなるときも100%ルール守ってるか？
守ってないだろ？
そこを捕まるかどうかの運だぞ 前が詰まってるのに無闇に進んで右左折車や交差する直進車の進路を塞ぐやつ プリウスα、プリウス、アクア、ノート辺は運転下手かつ雑過ぎだろ >>20
気持ちは分かる、自分も前歴消す為に一年乗らずに過ごしたらそのままペーパー化した時期がある。必要になって久々に運転した時は緊張したけど、毎日乗ってりゃすぐ慣れるよ。
田舎道でも軽く流してリハビリしたら？ コンビニ駐車場に前から突っ込んで止めるとき、タイヤ止めとの間隔がめちゃくちゃ開いてるやつ >>460
そうなんだよ。だからすぐに追い抜ける
省エネ走行したいだけの自己中野郎、本当に邪魔 コンビニに前から突っ込んで停める時点で下手くそ認定だわ
周囲が民家で騒音がー排気ガスがーっていう例外は稀にあるとしても そういえばなぜか知らんけどコンビニでバック駐車ってしたことないわ
なんでだろ 後ろから見ていて、運転手と助手席が顔見合わせて話ししてるのみるとゾッとする
もちろん走行中やぞ >>505
まんさんによくあるよね
談笑してるの見えるもんな >>503
国産車を見下し炎上してしまう勘違い5シリーズさん 新しめのアルトとかミラに乗ってる人は上手な人が多い 合流絶対入れないマンと絶対入ってやるマン
あとプリウス 車線変更するときに一瞬だけウィンカー付けるとか、それウィンカーの意味ないやん ウィンカーを出すのがダサいとかカッコ悪いという謎の価値観（？）が一部にあるらしく、
パッシングみたく一瞬出すか、あるいは右左折時すら全く出さないって車見かける。 年寄りはやたらセンターライン寄りに走る だから右カーブは車線はみ出す >>476
普通、前走車のブレーキランプが点灯した時点で後続車は注意するんじゃないか？
点滅は不要だと思うが >>476
オートマなのにポンピングするバカは運転下手 >>1
右に膨らんでから左折するバカとBBA全員。 >>59
そんなしょっちゅう煽られるんなら
お前に何か原因があるはずだぞ >>504
前から入れたら出るとき面倒じゃないの？ 下手なやつイコールと言ってもいいほど彼女は出来ない
おそらく必要なパラメータが同じなんだろう
空気を読む流れを掴む
とっさの判断と気配り >>526
イコールなら「出世しないヤツ」「仕事出来ないヤツ」だろうな >>527
ブレーキ離すと加速するだろ
パカパカすると加速減速を繰り返す事になるんだぞ >>524
前向き駐車指定してる所がある
近隣の関係だと思うが 盆近くなるとカッペがわんさか押し寄せて
マナー悪い運転してマジうざいわ
急ハンドルで車線変更とか何そんな焦ってんだよ糞カッペ
あと道間違ったらその場で右折禁止なのに右折しようとして渋滞作ったり
先でもどってこれるっつーの糞カッペ >>484
「上手い」からじゃなく、ルール通り「普通」に乗ってりゃゴールドやぞ
それ+運
違反してる奴でもそこらへんに警察張ってる訳でもなく >>530
おまえの車はアクセル踏んでないのに加速するのか？w
ヤバい車乗ってんなw >>530
ああ、右足でアクセル踏みながら左足でブレーキしてんのかおまえw 悪いのは車じゃなくて中の人とは思っているが
アルベルVOXY辺りを見てると、名は体を現すというか
車種は中の人をあらわすで間違ってないと言うことに気づく 運転下手ってか車間が狭くて前走車にピッタリ張り付いて走ってるの
すげ〜バカっぽい
ホモなのか？ >>404
近所に毎年3人ぐらいはねられて死んでる高速みたいな規格の国道あるけど法律違反ではないからなぁ。
自分なら絶対に走らないし原付きでも無理。俺は悪くない！！で命落とすとか頭おかしい。
ちなみに、結構人が亡くなってから誰にもわからないようにヒッソリと自分たちの不手際を隠すように 危ないと思ったら歩道走ってもいいですよと警察庁が通達だしてることはほぼ知られていない >>490
そ。
俺とか、たまにジグザグゴボウ抜きもするし
高速道路じゃ２００出す。
でも、２０年間ゴールド
モットーは「メリハリ機微に敏速に。」 >>7
サイドミラーが明後日の方向向いてるのかもな
サイドミラーは下向きかつボディーが1/3くらい映り込むようにしてる Baby in carと障害者ステッカー貼ってる車は、下手ってより気が狂ってるの多し。
障害者ステッカーの奴らは、頭に障害があるんだと思う。 >>548
死角だらけの直接目視でバックしろって教えてるのは
日本の免許教育だけだぞ
外国はミラーをしっかり見ろが基本 >>526
まぁ似たようなもんだわな
要領良いのは捕まらない事故らない程度にサクサク右折や合流、追い抜き等こなす
自分が要領良いと勘違いしてるバカが問題起こす トヨタ車全般
スバオタと日産スポーツカー勢は上手い奴多い 車間距離をたっぷり取ってゆっくり（法定〜最高速度）で走り追い越し車線へストレスを与える運転を心がけています >>501
会話のポイントポイントで相手と目を合わせるのは大事なんだろうし、運転なんかそれくらいの余裕持ってやるべきとか思ってんだろうけどな
前方確認甘く見積もっての余裕だろそれってなる コンビニの駐車は場合よって前から後から変えてるわ
人通りや交通量多かったらバックで入れてるわ >>513
それは車線変更記念のウィンカーと解釈され
ている。 プリウス
アクア
メガネ
女
変な色の車
ドラレコステッカー
帽子被ってる 運転が下手な奴の特徴を運転から離れた部分で思いつく奴はIQが高め。
みんな低め。
>>559なんかちょっと高い。 直前になって右折ウィンカーだすやつ
後ろのトラックがプシュプシュ切れてた >>559
これな
多くの車検屋で交換目安2年と謳ってるけど
あくまで目安基準はパカパカブレーキの下手糞基準だから
2回連続で整備項目にブレーキパッド入れられてたら自分は下手糞なんだと素直に理解した方が良い ブレーキパカパカ
右左折直前でウィンカー
左折時ふくらむ
合流もたつく >>519
見通しの悪いコーナーでブレーキランプ点くだけだと「手前で減速しそこねたのか」くらいに思うけど
点滅だと先に何かあるんか？って警戒する >>569
普通免許は大型免許との同時取得を義務付けるべきだと確信している 夏なのか知らんけど右折信号が出てから動き始めるまでが遅すぎて3台しか曲がれないなんてザラな季節 >>570
アグレッシブでワロタ
でも運転免許って本来そのくらいハードル高くてもいいよな。人の命かかってんだから。昔は教官がその見極め担当だったんだろうけど >>12
ドア開けてバックする人って運転席側しか見てないよね。助手席側が死角でめちゃくちゃ危ない。 >>7
後輪の軌道の把握。サイドミラーで見えればいいが見えなければ感覚で プリウスを筆頭に、トヨタの車んに乗ってるやつはだいたい下手
ヨタ選ぶ時点で、クルマに大して興味ないんだわな >>573
死角どころか空間自体無かった事にされてる >>579
食べ残しが散らかり ゴキブリが出るも追加で >>561
たまに出るけど、帽子被ってると下手ってのはなんで？ 何もないのにブレーキパカパカ踏むヤツとか迷惑だわ。 >>568
見通しの悪いカーブで前走車がブレーキ踏んだら、その時点で警戒しないと駄目じゃない？「手前で減速し損ねている」って、その時点で危ないよね？
前方で何かあるなら、それこそハザード炊いた方が良いのでは？ >>572
昔の交通死者数みたら、教官の見極めとやらが糞の役にも立ってなかったってことがわかるな >>480
さっき遭遇したがフリードってなんであんなに下手クソばっかりなんだww 今の高速道路は、普通にACC走行だから自家用車が坂道での自然減速なんて無いよ
※ ポンコツ中古車乗りを除く >>585
後続車に可能な限り注意を促すのは良いことだと思うけど、駄目なの？
コーナーの途中でハザード炊く余裕なんてないでしょ 後ろにドライブレコーダー装着車のステッカー
しかもデカくて良く目立つやつ
煽られる原因がド下手くそな運転なのに被害者ぶって付けてる
そもそも煽ってなくてもスピードが遅すぎて追いつくから煽られてると思い込んでる
もう二度と運転すんなカス ヴェルファイアとかその他ああいう形のワゴンに乗ってる奴は十中八九痛い
黒ならほぼ間違いなく痛い奴、後ろから煽ってくるのに、降りて運転席に近づいたらビビって全力で逃げる自称ワルｗ
ハイエースは意外とまともなのが多い 周囲を考えない運転
狭い道でスピード出してる車
他の車がその分スピード落としてるから事故が起きない事に気付いていない 車間距離を取ってるが、信号待ちでゆっくり詰める奴www
俺はマニュアルトランスミッションなので面倒くさくゲキオコ 車線変更でウインカー出さない
バックミラーに顔が写らないやつ 行動における運転のうまさは操縦技術じゃなくて安全運転のうまさ
それを勘違いしてる奴が多い おせー奴だろ?
流れに乗れない
マイペースでゆっくり走る
スゲーイラつくわ 走ってると4つのタイヤが取れちゃって車体がドスンって地面に着いちゃうの 後方カメラ録画中のステッカーを貼ってるクルマの
大半はそりゃあこの運転では煽られるわと納得させ
られる走り。
例えば直線路なのに速度を一定に保てないから
定速でこちらが走ってるのに追いついてしまうとか。 駐車場の時
何回も切り返して停める
車各所が、擦り傷だらけ
車幅感覚がダメなんだろう >>601
それって他人の車にぶつけまくったってこと？ このスレ定期的に立つけど正解はひとつなんだよな
周りの交通の妨げにならない運転が上手い運転
右折は右に寄る左折は左に寄る右折で邪魔になりそうなら早目にウインカー出す狭い道はギリギリまで寄る
それが出来ないなら運転するな 朝急いでるのか車線変更し繰り返してどんどん追い抜いていくやつは頭悪すぎ
3個くらい信号すぎて赤信号でとまったらそいつの後ろにいるという イキリ馬鹿なら曲がり角１つでわかる
ヘタクソ馬鹿ですと自己紹介しながら曲がるからな この前スーパーの駐車場で白線はみ出して
駐車してるタクシー見たけど
あれ老齢運ちゃんだったのかな 車は移動するための手段。
目的地までトラブルなく、無事故で到着するのが上手な運転。
感情の赴くままとにかく先へ進みたがる運転をするのは猿以下。 >>26
アルファード乗ってる奴らも乱暴だし、なんか威圧的な行動だし、あの手の車乗ってるのも最低なドライバーが多い ブレーキ踏んでからウィンカー
後ろ走っていると腹立つわ。もっと早く出してーな プリウス乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない 公道を走ってたマリオカートあんじゃん
女と老人はあれに乗ればいい そいつの選んだ車種でわかるだろ
昭和引きずるようなクソセダン乗る老人と変な色のクルマは極力避けるに限る >>615
プリウスは旧型はド下手の決定版
現行プリウスの白も下手クソで黒はイキりDQN運転だな
何故プリウスなんかでイキろうとしてんのかわからんけど何故か黒プリウスはカスみたいな運転してるわ プリウスの黒はなんか精神患ってそうな運転する奴も居るな >>600
いちいちあんなステッカーに反応するやつ
煽れなくてくやちいねー >>622
まんま>>621コレなw
アルベルより顕著にイキりDQNは黒プリウスってハッキリわかんだね
エコ補助金カーでイキろうとするワケわかんなさ >>622
色関係なくプリウス買おうと思った時点で頭がおかしい こっちが譲ったのに譲り返してくる奴
車だけじゃなく歩行時とかも、素直に譲られとけ 前が詰まってる訳でも無いし、駐車スペースが余裕で空いてるのが分かるのに、駐車施設の入り口で何処に停めるか悩んでる奴。 >>630
エスカレーターや電車降りてから立ち止まってスマホ見るヤツだなw >>20
俺25年ペーパーだったけど復帰して5年で普通に首都高周回してるで ストレス溜めるために車乗ってるような奴。
そんなにイライラしながら乗って何処に行くかと思えば
急な割り込みしといてコンビニに入っていく。 バックして何かのポールにぶつけて後部バンパーやトランクの凹み直さない奴 前の詰まり具合を把握出来ず交差点の中で信号待ちするハメになり他車の邪魔になる奴 >>612
アルファードの獅子舞フェイスを見ればメーカーも
想定ユーザーの好みを正確に把握しているのが判る 停車時道路脇から発進する時ノーウィンカーはマジ殺人 >>653
その程度は中級より下のレベル。
片側三車線の一番左からノーウィンカーで右折レーンに入る車もいる。 >>621
“軽“って軽車両の事であって軽自動車の事じゃないからな >>1
市街地を走るデカイ車
スキルが足りてないのかクソトロいし駐車も下手
デカイ車で上手いなと思ったのはゼロ マーチノート日産の小型乗ってるのはド下手糞ゴミ確定 >>635
差し迫った便意があったのでしょう
人間の尊厳をかけた割り込み 車線変更多いやつはうざいな
平気で左から追い越したりするし
大体頭悪そうな若いやつかおっさん
ああいうのを下手っていうのだと思ってる 久しぶりにこの時期に高速乗ったけど追い越し車線で車間詰めてブレーキパカパカ多すぎだろ 運転自信ないって言うやつに限って車間距離近いの何でなん？
女の人に特に多いが
車間あけたらもっと楽に運転できるよ…？って毎回思ってる >>668
割り込んで来るようなのはすぐにまた車線を変えるからずっと車間が詰まったままということはない やたら車線変更繰り返してる奴いるよな
左空いてると思って左行ったら混んでてまた右に戻って来たり
ああいうの馬鹿っぽくて笑っちゃう >>675
なにやってんだこいつ
ってやついるよな
必死になってんのに全然進めてないやつ >>673
うちの地域だとそこのポイント目掛けて死ぬほど割り込んでくる。
割り込んでくる車が1台という想定は運転マナーが良い地域だけ。 >>677
なぜか大阪府表記になるが大阪無関係な地域に住んでる。 >>20
本気でペーパー卒業したいのか？
なら教えてやる
修行時間は１日だ。
R425, R157, R439
どれでも好きな路線選んで、起点から終点まで走破しろ。 >>676
そしてずっと右車線走ってた自分が、知らぬ間に追い越してる図。
左は左折待ちに巻き込まれやすく、また、商店が多いと出入りが多い。右は右折専用レーンがあるから空きやすい特性を理解してない。 駐停車の合図をハザードランプでなく右ウィンカーだけで
キチガイと車の通り多い道で駐停車してまで電話してるキチガイ 武藤化、ノーウィンカーで上手い奴は見たことないな
仮免前の初歩の初歩も出来ないんだから当然だけど 霧もないのにフォグランプ
本当の霧の時どうするの？ >>684
今時は霧用というより
ファッションライトだろ >>680
右は右折レーンの車列が伸びてはみ出てることがあるよ。
そういうポイントはカーナビでは教えない。
うちの地域だと地元民は丸暗記してる。 >>684
フォグはH16（19W）かH8（35W）なので、上の人も書いてるけど、照らすと言うより相手に対する警告灯だね。 最近の二輪マナー終わってる奴多いわ
片道一車線でも右から左からと抜けまくる奴多い多い
どうしても先頭に行きたい病かよ
後、信号停止中に隙間から無理矢理前に出てきて、車が流れだすと抜かれて、また停止中に前に出てくる奴とか >>688
フォグをHID上向きにして目潰ししてる奴勘弁してほしい >>689
いや自動二輪はどんどん前に行っていいんだよ
ウザいから
力のない原付きがそれやると迷惑だから信号停止時は前に出ないで後ろで我慢してろって話で 初心者マークを見えずらい位置にコソコソ貼る奴は先が思いやられるねえ 大回り小回りが雑
使い分けがとにかく雑でチグハグ
周りを見ない >>634
あるある。対向車をかすめるようにだ
ろ？ダサいよなあ >>698
合法的コンビニショートカット風！なつもりなんかなw
右折待ちで交差点の中心に進まず停止線で待ってそこからハンドル切って右折するヤツ最近多いよな >>694
原付でなくてもうっとうしいわ
前に出てきたくせにちんたらするバカがいるからな
スマホいじってたり
確実に走り去って視界から消えてくれればいいんだけどな 俺何時もトロトロ運転しているから、何時も俺が先頭で後ろは渋滞が起きているw
でも気にしなーいw我が道を行くだけだ! >>18
いわきで走っててそれあったわ
二車線+右折レーンでおれは右側直進してたからマジでぶつかるところだったわ
左に車いなかったから良かったけど、いたら右のカスは逃げておれが加害者になってるとこだわ フリード下手すぎ。右折→出たら直ぐ出ろ！
いつ右折すんだ！！キチガイ >>699
右折小回りだと 横断歩道の歩行者&チャリを見落としやすいし、
大回りで視界の確保は大事よな 左折は大回り、右折は小回りのアホだらけだわな
講習受け直せと思う 走行車線で遅いから、自分が追い越し車線に＼変更して追い越しかけようとすると加速するヤツ >>679
R157は通行止めが続いてるから走破は不可能だぞ >>247
結構居ますよ。
ぶつけられそうになったことがある
アレは脳に障害があるわ >>270
免許取ってこの方ずっと3ナンバーだけど
軽自動車しか乗ったことがない人？ マツダ車って車の基本がしっかりしてて凄いよね
アクセルを踏めば踏んだだけ加速するしブレーキを踏めば踏んだだけ効く
ハンドルを回せば回しただけ回る
なんて言うかな
自分の意のままに運転してる感じ
まさに人馬一体 バイクだけど、なんであいつら停止線で止まってる俺の前に当たり前のように出て来て止まるの？ 無灯火プリウス
マジで点灯してるかしてないか分からない奴は車に乗るな
キチガイ 素人の運転の上手い下手なんてテクニックじゃなくて9割は状況判断だよな
ドラテクなんて関係無い レーサーじゃねンだからさｗ ここ10年くらい
大きな車ほど
運転下手なのが多くなってる気がする マツダ車を買った、アクセルを踏むと走り出すちょっと感動 怪しい奴見たら車間取らないと、付き合わされたらi-dmの減点がエグい 首都高の合流で譲らない田舎のナンバーはそんなに事故りたいのか？
それと合流するとき停止するやつ後ろトラックだったら潰されてるぞ ノートのワンペダルは、止まるまでブレーキ点灯しないから危ない ある商業施設に隣接されている立体駐車場から出るために上階から車を走らせていたらハイエースが道を塞いでいた
何をしているかと思ったら運転手を男から女に交代させる為に道を塞いでいた
その駐車場は非常に狭いから女が運転するの怖くて出口付近で交代したんだと思うが
狭いから自分等がそういうことしているのに後ろで待機している俺に早く抜いて行けと言わんばかりの態度でこっちを見てくるわけよ
いつ対向車が来るかわからんような立体駐車場で抜けないから待ってたらようやく発進して出ていったが世の中にはバカがいるんだなと実感したわ >>730
緩やかに減速したときは点かない
アクセル操作が丁寧な人か
ランプ点かなくて慌ててるお前をおちょっくってる意地悪な人かのどちらかだな >>730
減速度1.3m/s2以上で点灯するようになっている。
これは保安基準で定められた数値。
適当なことを書かないように >>730
ブレーキランプでしか減速を判断できないお前が運転ヘタクソ 駐車場から出るとき歩道前できっちり止まる人は運転上手 AT車に乗ってる奴で運転上手い奴マジで見たことない １日潰れて金も掛かるけど違反者講習は意外と為になる 外車は総じて運転下手。
新宿伊勢丹の周り行ってみな
お宅の車両感覚どうなってんの？って奴ばっかだからw >>675
左が少し先に進んだというのは、たまたま右の奴が発車が少し遅れただけだしな。
ちょっと経てば今度は右がより進んで、慌てて左に行った奴が涙目になる。
ああいう奴らは知能が足りてないんだろうね。 >>12
すまんバックモニターが無い時代はやってた
後輪が車どめにムニュってなる状態が気になって
今思えば危ない行為だったと反省してる 一昔前なら、運転が下手というのはルールを守ることだなんて風潮だったからな。
ルール守らない奴らはリアルで大きい顔してるし。
ここ見る限りではそんなことないし、本音を言えるネットさまさまだわ。 流れるウィンカーって
最初はアウディとか高級車の証みたいなイメージだったけど
DQNが車検通らない違法改造でやり出して
バカっぽい印象になって一気に冷めた
ミニバンでシーケンシャルウィンカーとかもう最悪 >>733-735
馬鹿ばっかりだな。
まあ追突されるのは、ノートだから良いけどなｗ
日産も多少、勉強したようだが せっかくオプションでシーケンシャルウインカー付けたのに出さないバカトヨタ車 メガネメガネメガネメガネメガネ
メガネメガネメガネメガネメガネ
メガネメガネメガネメガネメガネ
メガネメガネメガネメガネメガネ
メガネメガネメガネメガネメガネ >>748
馬鹿はお前だろ
ランプ点かないとか無知丸出し
というか車間距離開けてちゃんと前見て運転しろよ
ブレーキランプだけ見てるから焦ることになるんだよヘタクソ
あと日産が勉強したって何だ？？ フリードは運動性能を求めない家族持ちロートルにはピッタリな車
そして年取ると動体視力、反射神経が衰える
俺な アクア、シエンタ、フリード
軽ならタント、スペーシア
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