【悲報】大分駅、とんでもない都会になってしまう [633829778]
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>>10 建物だけ立派で全然人がいないのも前橋駅そっくりなんじゃない?
本当税金の無駄だよ
いつまでこんなことやってんだか
全ての県庁所在地の名前のついた駅は昔ボロく今は立派だろ?
観光なら温泉ばっかで大分市に行く用事ってあんまりないなぁ
宮崎も宮崎、延岡、日向と立派になってたが需要あるの?
関東の人間が一生のうちに大分県に行く可能性は5%以下
>>23 山口は今でもこれなの?
4月に岩国行ったんだけど駅がスゲェ綺麗に立ち替わってたけど
>>23 どっかの田舎にある食堂とお土産屋がくっ付いてる感じの建物に見える
由布院と別府は中国人と韓国人だらけだったな
今はだいぶマシなんだろうか
別府市に住んでた頃大分市に行ったら人口はあまり変わらないのに都会に見えたな
大分市は若者いなすぎてコムデギャルソンが撤退した都市だぞ
大分って空港から降りるとフェリー使わな市内に出れないんだっけ?
大分は名物だったホーバーフェリーを早く復活させろよ
>>44 > 使わな
文字で見ると聞き慣れた方言も新鮮に感じるな
小倉駅はモノレールが駅舎の真ん中を入っていくのが面白かった
湯布院やら別府温泉とかある温泉県だから
凄くいい所だと思うわ
熊本も長年ハリボテ駅と揶揄されていたが
やっとリニューアルされた
ただ大分は知らんが熊本は駅から町ができてないから
未だに駅が閑散としている
>>50 だけど阿部乃みくは大分出身なんだぜややこしいだろ
>>42 あれ?
貨物のおかげで幹線扱いじゃなかったっけ?
もう貨物減ってだめか
元々何もない所のほうが一気に近代的な街にできるからな
>>57 進撃は日田だろターミナルにリヴァイの像もあるし
ちょうど今仕事で大分に来てるんだが渋滞やノロノロ運転にうんざり。
追越車線をノロノロ走るな。
九州って駅舎のデザインにも水戸岡さんが絡んでるの?
>>20 桃鉄でシイタケととり天とやせうまが取れるとこだよ
大分市は路面電車があれば国内トップクラスの住みやすいコンパクトシティになるな
トキハを含む中心商店街が充実
海や温泉地が近い
日没が遅い西日本
老後移住やアーリーリタイヤで中心部のマンション住んで、日常生活は中野や吉祥寺に住んでるような便利さ、遅い日没でたっぷり趣味の時間が取れ、バイクやドライブが好きならやまなみハイウェイ、歳を取ればJRやバスで温泉三昧が可能
空港から別府までは高速バスがあるけど大分なにかある?
駅ビルからテナントが撤退していって廃墟ビルになるまでがワンセット
>>1 昔の大分駅って、消防署か何かと兼用だったの?
>>13 別に立派じゃねーだろ
普通の高架駅だよ
お前どんな育ちなんだよ
>>39 自治体のプロジェクトだと実は税金。
負担金っていってね。
よくあるのが駅の高架化とかだと完全にそう。
JRに旨味は特にないが自治体にメリットがある場合とか。
これはJRが駅ビル立てて商売しようって感じもあると思うのでJRも金だしてると思うが、
それでも市から補助金(負担金)だしてると思う。
>>79 でも住民が排他的で移住はしにくいよ
よそ者蔑視がスゴい
他県に住んだこともないくせに大分が日本一だと言い張る扱いにくいヤツが多い
>>35 こういう改札って通る時、切符買ってハンコ押してもらう必要があるの?
駅前にある有名戦国武将像
大友宗麟
JR日豊本線 大分駅
JR日豊本線 津久見駅
武田信玄(晴信)
JR中央本線 塩山駅
JR中央本線 甲府駅
織田信長
JR東海道本線 安土駅
JR東海道本線 岐阜駅
家康(松平元康)(竹千代)
JR東海道本線 岡崎駅
JR東海道本線 静岡駅
北条早雲
JR東海道本線 小田原駅
井原鉄道 早雲の里荏原駅
源義経と弁慶
JR北陸本線 小松駅
JR氷見線 伏木駅
上杉謙信
JR北陸新幹線 上越妙高駅
木曽義仲
JR北陸本線 石動駅
真田幸村
しなの鉄道 上田駅
井伊直政
JR東海道本線 彦根駅
伊達正宗
JR東北本線 仙台駅
釧路はゴーストタウンみたいになったのにどうして差がついたんや
>>23 空港を無駄に3つも作った島根と大違いだな
あの空港ってまだ使えてんの?
>>99 伊達政宗は大河ドラマモチーフなのでイケメンだぞ
>>103 早くも深そうなひび割れが見えるんだけど
この広々とした感じは千葉県くらいの都会だな、駅前こんな感じ……
つーか日本、クッソ無個性やな、どこも一緒じゃねーか
何の規格だよ、共産主義やってんのか
>>105 ひびじゃない影だ、まだ出来て新しい
東京カッペにはわからないだろうがこの屋上のインフィニティ浴場は
別府の杉乃井ホテルがオリジナルでそれをシンガのマリーナサンズベイが
プール・バージョンにしてパクッた
これは大分駅ビル20階にサウナ併設で出来たが、屋上インフィニティの起源は大分
>>1 そこに写ってるホテル泊まったけど最上階の露天風呂最高だったわ
改札入ったら売店無くて、駅弁買うのに改札出ようと駅員に言ったら
面倒くさそうにされた苦い思い出
>>108 チャッカマンに焼き打ちされた直後にアベ政治が始まったからな
>>61 令和になってもこんなこと言ってるヤツがいるのかw
駅前の無駄なスペースは要らんつーの
コレだけで駅前が寒々しい
駅前に土人が集まる
土日祝に何かやってる
裏も公園もどきがある
>>35 ここから行って降りる駅が自動改札の場合
入れたらエラー?
>>1 なつかしー。
地下道通り抜けたしょぼい方の南口やん。今は南口も立派になったよな。
>>1 新しくなると
どこも似たような街なでつまらなくなるな
>>8 駅前高等温泉?
あそこ好きだわ
いっぺん泊まってみたいんよね
大分は駅は良いけど、繁華街がクソしょぼい。
アーケードも飲食ばっかでつまらん。
>>6 あたみ温泉だろ、銭湯価格300円ぐらいだったかな
ちなみに大分県の温泉ランキング投票やったら
何のへんてつもないあたみ温泉が3位以内に入ってる。
ちょっと熱いから3時に言ったら水で薄めないと入れない
>>109 マリーナベイサンズは10年前に開業したんだけど
その駅前ホテルは新築して15年くらいやってんの?
(´・_・`)
>>63 マジで人が居ねえな
車社会で駅なんて使用すんの年1なんじゃねえの
(´・_・`)
別府の地獄めぐりはタクシーの勧誘が多すぎて嫌気が差したわ
あれなんとかしろ
>>63 大都会の駅みたいだな
人はパラパラとしか歩いていないが
>>30 あんなのする意味ないだろ
温泉になってる池を見て回るだけじゃん
>>21 延岡は豪華にしようが低賃金、仕事のない錆びていく町だよ
>>162 実家が延岡だからその辺はよく分かるが
だからこそあんな駅要るの?と思った次第です。
延岡でて20年、駅の周り以外完全に時が止まってますわ。
寿屋、アズマヤのツインタワー跡地も完全に死んでます。
>>95 陰湿さランキングでは万年上位を独占してる東北勢の影に隠れてるが
大分を筆頭に九州全域も負けず劣らず凄そうだな
>>99 伊達正宗像は駅前じゃなく駅ナカ
しかも新幹線改札がある3F飲食街の端っこの凄く分かりにくい場所にある
昔は正面入り口にあったのに残念
大分駅のレンガ貼りこの前の地震でパラパラ剥がれちゃったんだよな
見た目はいいけど災害に弱そうで心配
>>99 分倍河原に新田義貞がいるぞ
戦国武将ではないけど
別府駅に降り立った時の衝撃
知名度の割に寂れ具合が酷い
>>181 だよなぁ、俺もいつも違和感があるわw
結局各地に点在する温泉が主役で駅はホントただの通過点
なんだよな。
そこで足を止めてもらってもっとお金使ってくれる施設を
作れたらいいんだけど。
>>185 小倉駅の新幹線改札内のトイレはTOTOのお膝元だけあってスゲーキレイ
大分駅直結のホテルに3泊4日して全然飽きなかった
上階に大浴場もあってホテル内のレストランも良かった
また行きたい
>>1 オデッセイがその型だと、15年位前の写真か!?
30年位前に見えるけど
その駅前のホテル、前に出張で泊まったけど良かったな
風呂がすごい。朝食も美味かった
>>37 四国最強のはずの松山市もZARAが撤退したぞ
ダサイ多摩の中心地、立川・八王子の足元にも及ばないじゃん。
2020年JR九州駅乗降客数
順位 駅名 乗車人員(人/日)
1 博多87,674
2 小倉25,014
3 鹿児島中央14,013
4 大分13,250
5 吉塚12,524
6 黒崎11,333
7 折尾11,306
8 香椎10,494
9 千早10,452
10 熊本9,465
11 佐賀8,546
20 長崎6,239
44 宮崎3,762
大分の駅も再開発で立派になったがTV番組で大分駅前商店街に平日昼間誰も人が歩いていなかったけど大丈夫なのか
>>204 2020年はコロナ禍で減ってるかもだけど
博多駅が茅場町程度(都内95位)なのか
茅場町駅 87,899人
>>1 向かって左のビルの上にスパ銭とホテル入ってるけど最高だった
屋上が露天風呂で別府湾が一望できる
もうすぐホバークラフトが復活するらしいから露天風呂から見えるな
昔ながらの味がある駅のがいいな。地方の新しい駅は似たりよったりで楽しみが少ない。
JR線の駅再開発全てに言えることなんだが
駅舎を解体して同じ場所に新駅舎を作れよ
同時並行で工事するから新駅舎は必ず奥に移動して、道路やバスターミナルから遠くなる
俺の知る限りだと大分駅、長崎駅、姫路駅、旭川駅
歩くのめんどくせえ
>>211 ホントそう。都市部はまだいいけど、地方鉄道駅も近代的でつまらなくなってる
近くにパーラービッグウェーブがあったよな
大きな波に誘われてー
>>169 馬鹿はすぐ九州くくりするよなw
川崎と中原を同じ川崎でくくったら発狂したくせにw
>>64 それはお隣の美祢線、そこも宇部興産の貨物は無くなってる
>>77 これほとんどがTSUTAYAが受託してる図書館
駅自体はほんの一部で、昔より大幅に小さくなった
今時の駅は交通渋滞を避けるために高架にしてて快適だわ
昔は開かずの踏切なんて沢山合ったよな
>>87 その昔のやつは南口、つまり裏口
市街と反対側で住宅地しかなかった
>>151 読解できてないね
もう一度言おう、起源は別府の杉の井ホテル
ベイサンズはそのあとなんだよ
パクったベイサンズよりこの露天風呂は後だけど
パクリ屋との比較に意味はないだろ
>>23 これマジなんよ
県立美術館へ行ったとき、帰りに電車が1時間後って言われてずっこけたわ
バスじゃあるまいし
クソ不便なところに美術館建てんな
>>13を叩いてるヤツの方が、
間接的に税金が注ぎ込まれてるのが分からん田舎者のバカ
大分頑張ったねえ・・・ってこの程度なら県庁でもない中級市の駅前にもありそうだけど・・・
昔18切符で全国を巡った時に、青森と鹿児島の駅前の古さにおののいた記憶がある
今は変わってるんかな
>>63 カッコいいけど昔から周りに何も無いのが熊本駅
別府はいろいろ良いけど
大分市は特に見どころないな
栄えたなぁ
昔はちょっと歩いたら畑だった気がしたが
>>79 環境良いんだがたまに変な市民がいる
そいつらが足引っ張ってるだけだけど
人口増えてないのに、駅ビルの面積増やしたら、周辺が過疎るだけ
>>204 宮崎駅スゲェな、これでも県庁所在地のメインターミナルだぞ?
もう宮崎に鉄道は要らないだろ。
延岡いくならレンタカーで高速だな。
大分行くなら飛行機高いし電車はあんま便利よくないから弾丸フェリー一択
九州って雨の被害凄そうなのになんやかんや結構住んでるなあ
戦争によって公務員同士殺しあって死に絶えろや
公務員が絶滅すれば健常者の生活が豊かになる現実を理解しよう!
▼いやがらせ5сhに負けずに、英半角小文字にして打ちこむハゲはフサフサになるってばよ
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>>248 こっちは新幹線が停まらない方だな
中央駅は観覧車がある
>>115 浦和どした?
大宮とえらい違いやな
ってか、東口ってどっかのディーゼルローカル線?
大分駅の近くに宿泊したけどとり天屋くらいしかないイメージ
>>63 オッサレ~
中に植物たくさんあるのいいね
山口市内の新山口駅の方は新幹線のぞみもSLも止まるけど
山口駅の方は山口線だけだろ
>>172 分倍河原って京王やろ、南武線もだっけ?
東京人以外知らんって、あんなちっこい駅w
>>263 そこでSLを例に出すのおかしいだろ
SLは山口駅にも停まる
>>270 そう、本当に武者返しのイメージで設計したの
>>262 かつての小郡を飲み込んだ山口市の表玄関は新山口駅って認識でいいんでしょ?
山口駅は裏口みたいなもん
>>115 東京駅を横断したくてスイカで入ってすぐに出たらしっかり150円位取られた
電車乗ってないから無料だと思ったのに
悔しかった
大分って、九州でも有名な部類でしょ、
別府温泉とか由布院温泉とか有るし
>>240 九州一の日教組王国でトミーを排出した土地柄だしな
大分の駅周辺は思ってたより発展してたな
少し外れると寂しかったが
都会者が田舎によくある1両編成の車輌を見てバスと勘違いする
>>295 佐賀以外なw
佐賀は雨降るたびに駅が水浸しww
>>279 一応、調布に居たから、
知っとる事は知っとるけど
>>287 鹿児島中央駅がお洒落商業施設と合体して若者に人気のスポットになったからな。
熊本駅もその効果を狙ってるんだろな。
>>249 九州は昔から台風銀座やから、
それなりの常識は持っとる住民が多いんよ
>>252 ”中央駅”って外から見たら未だに違和感有るんよな、
なんで”西駅”じゃ駄目なん?
>>287 熊本駅自体熊本の街外れだから
ローカル輸送なら熊本の中心部下通や通町筋に直通するバスの方が多い
>>305 綺麗やね、でも背が低い、大宮に勝つには背が足りん
まあ、元与野民の自分にはどうでもいいけどw
与野、高見の見物w
「与野は引っ込んどれ!」とか言わんでねw
大分駅、熊本駅、そして長崎駅とここ最近高架駅になった所はどこもホームが狭い
昔の大分駅前は
トキハ
ジャスコ
長崎屋
ニチイ
パルコ
大型商業施設がひしめくメガロシティだったよ
大分かあ
旅行に行った時帰りに空港までホバークラフトっちゅう
凄い乗り物に乗ったっけ
あれは面白かったなあ
>>272 違うと思うね新大阪や新横浜が代表駅じゃないように新山口駅は歴史がないし小郡だからねちょっと違うかな
>>1 田舎にありがちな駅だけ立派で、あとはなにもないパターンじゃん
>>248 鹿児島中央駅の方はめっちゃ様代わりしたよな
正月に行ったときペデストリアンデッキの工事中の看板見かけたけど完成はいつなんだろ
>>206 数え方が違うんだよ
2021年は博多駅は46万人小倉駅は11万5千人鹿児島中央は4万6千人だよ
ちなみに新宿は327万人大阪駅198万5千人だねいずれもコロナ以前はもう少し多いと思う
>>310 ホームを広くするとその分だけ構造物の体積が増して金がかかるからな
JR九州はどの駅も頑張ってるなって印象があるわ
それに比べてJR東日本は
ここに写ってるホテルの屋上の大浴場が気持ち良いんだよ
住んで特に不満はないけど特に良い所もない
何もかもが中途半端なのが大分市
ただし大分式デリヘルは良いぞ
そのかわり儲からない鉄道路線は廃線に災害に託つけて日田彦山線はバスにした駅はどんどん無人化に
大分駅の地価ってそんなにでもないんだろうな
すぐ近くに昔ながらの銭湯あるし
>>230 青森の街並みはどうにもならない
駅舎は綺麗になったが夜行列車が廃止されて存在価値すらなくなった
>>328 さすが島津様の鹿児島、住みたいな憧れるわ、1本目の動画9:20あたりから都会度が
1段上がって11:00の鹿児島中央駅?あたりから山形屋あたりまでの2〜3分は凄いね
>>320 赤字になったから廃止したのに観光の目玉に復活させるんだぜ馬鹿知事w
大分はソニックと高速バスが、福岡からボコスカ走ってるから安泰
>>339 以前、出張で大分行った記念にホバークラフト乗ったんやけど、
めっちゃ高かった記憶が有る
鹿児島から宮崎行くと落差にガッカリする。駅からして。
>>230 西鹿児島駅前はめっちゃ変わってるよ、
観覧車まで出来とるw
>>339 ホバークラフトは大分空港に行くとしたら間違った町おこしじゃないと思うよ
なんせ大分空港はアジア初の水平型宇宙港になるから宇宙関連の企業が国東に集積してくる予定だ
その移動として高速バスよりホバークラフトのほうがキャッチーで集客望める
なんせホバークラフトは日本国内で運行してるところがないからね
>>312 大分出張は、自宅から、バスに乗って電車に乗って
モノレールに乗って飛行機に乗ってホーバーに乗って
またバスに乗って・・・・陸海空征服みたいな達成感があった。
巨人ファンなんで、ガキの頃いつか日豊本線で宮崎キャンプ行きたいと思ってたが、大人になって宮崎行ってガッカリ!
博多から宮崎までまだにちりん1本で行けたが6時間かかった。駅もショボくて、チキン南蛮が良かっただけ。
>>167 ここで休憩した記憶あるわ。
3000円くらいだったかな?
>>346 海外に建造依頼するとかそこまでする必要あるんか?運行は第一交通が担うとか?公募にしないとこに闇を感じる
まあ、福岡市から宮崎行くなら、飛行機かフェニックス号やね
どこまでホントか知らんが大分空港宇宙港化計画とかでホバークラフト復活するらしいね
>>324 利用者が少ないのに駅だけ立派でなにが良いんだ
それ単なる無駄だろ
>>338 これが「都会」に見えるのがすごい
どこに住んでるんだ・・・
最近のJR九州は、駅ビルそのものに魅力を持たせて、お客を呼ぼうとしてるらしい
7月に出張で行く予定だ
大分はラーメンうまいのか?
大分駅ついたら、だんご汁定食って
ミニクロワッサンを買うってのが
儀式だっやような気がする。
>>1 列車の本数は?
まさか1時間に1本とかじゃないよね
特亜観光客が金落とすとこうなるんだな
あいつらと同じ温泉絶対入らないけど
>>23 駅舎自体は何も変わって無い
ていうか3月くらいに朝9時くらいの電車で
乗り換えで降りたけど
田舎駅におよそ相応しくないキレイ目な
服装もシャレオツなおねーちゃんが
何人も山口駅で降りたぞ
まあまあいろんなとこ旅行で行ってるけど
あんなのまず見ないわ
何だあれ
門司港駅とかあのあたりは街ごとレトロ大作戦な感じでいいよね
大分旅行いくけど食べ物だけがもひとつなんよな ここでしか食べられない旅情気分味わえるみたいなものがあんまり無い
>>379岡山に行ってホテルの人にせっかくだから名物的な物が食べたいから教えて下さいって聞いたら無いって笑われてそんなはずあるか!と町行く人に聞いても冷たくあしらわれ結局普通の居酒屋で食べた思い出。
大分市で聞いたら少なくとも関アジ関サバとり天河豚くらいは回答貰えるぞ
かなり昔に大分を旅行したけど、あの昭和の香りが漂う雰囲気が好きだった。
なんで現代風にしたんだろ?
あれじゃ旅行してる気分にならないじゃん
>>379 ハァ?
魚も美味いしとり天唐揚げ何でも美味いだろ。
キビ団子ばかり食ってるから味覚障害なんだよオマエは。
2011年 九州新幹線全線開業 祝 九州縦断ウェーブ CM
https://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU カンヌ国際広告祭で金賞を受賞しました
婿入りの俺、大分の妻の実家へ移住予定
カトレア醤油にはまりました
ジャングル公園てまだあるのかね
20年ぐらい前は無料野外出会い系フェスティバル状態だったけど
>>10 昔の写真は駅裏だよ
もっとも都会の人は駅に表と裏があることが理解できないみたいだが
>>390 だごじゅるなつかしい。
ちぎるのが熊本
きしめんみたいに伸ばすのが大分
>>380 観光客に答えるならやせうまとりゅうきゅうは?
>>381 四国なんかは流石にまだ健在では 高松とか・・
>>395 いや、高松駅は2001年に建て代わってるでしょ
>>399 懐かしいの
地下通ってここからバスで天王洲まで通ったな
熊本駅の西側は在日の集落だったので行政も手を出しにくく整備が遅れたらしい
>>399 この駅舎、90年代後半まで有った。修学旅行列車で品川に着いて、ここから出て仰天した。
戦後のままかよ!って。
>>399 セドリック業務用タクシーが写ってると時期感バグるな
発売が1987年で今でも走ってるからw
>>354 地方都市は駅ビルに車で買い物に行くから鉄道利用者数よりも駐車場の多さが重要
特にJR九州は大型駐車場完備の駅ビル開発に力を入れている
>>1 自分が住むかどうかは別にして、こういうバリバリの観光地は
昔の方の風景を保ってなきゃだめだったんじゃないか?
今の大分駅見て、そこに観光に行こうとかいう気にならんわ
>>402 その100m先ぐらいに琴電の築港駅があるんだけど多分そのイメージなんじゃない?見事に片田舎の駅だよ
瓦町駅は栄えてるけどさ
わちゃわちゃしてなくて良いやん
あまり店多いと人のせいで見栄え悪いんだよね
>>409 大分市は観光地じゃないな
観光地は隣の別府市だけど景観保護条例にはあたらんかな
湯布院あたりは景観保護に配慮してるよ
>>417 別府地獄めぐりは、それなりのアトラクション
定期観光バスで行ったけど良かったよ。
地獄めぐりの温泉の裏で客引きやってる
温泉マークは、ひそかに「極楽めぐり」とも呼ばれている。
確かに高崎山駅作って特急止まるようにしたらだいぶ観光客来るかもね
ただ高崎山とうみたまごしか無いから費用対効果でるのかね
>>423 もうすこしまて
国内で唯一のホバークラフトが運行するから
中途半端に都会の真似するんじゃねえよ
そういうのは他のところに任せろよ
>>423 宮崎は空港近くていいわ
大分熊本鹿児島はゴミ
>>432 東京から大分帰ったときの行程で空港バスが1番堪えるんだよな。
俺は別府までしか乗らないけど大分まで行くのはさぞかし辛かろう。
駅前のあたみ温泉おすすめ
あの立地で番台のいる絶滅危惧種の銭湯が残ってるとかびびったわ
>>1 もう10年くらい実家に帰ってないんだがこれ熊本駅よりすごくね?いま熊本駅も進化してる??
>>439 駅のレストラン街に天外天が入ってて、昼でも食える。
空港からの高速バスは別府で必要なものは全てある
観光も別府か湯布院なので大分駅を立派にしても意味がわからん
>>23 旅情が有って隣でそばが食べたくなってくるな
土地が安くて建て替えれば立派には見えるだろうな
人が居なくてもw
「ここが県庁所在地の駅かよ…」←こういう駅って存在する?
>>115 群馬は高崎駅に新幹線あるのに前橋にはないからなw
>>311 それに加えて太陽家具の場所にもかつてはユニードがあったんだぜ
宮崎から小倉まで電車乗ったことあるけど、大分までは単線のガタガタ線路で、大分過ぎるると景色も都会的になり線路は複線化して一気に乗り心地が良くなってたのが印象的だった
まるで南北朝鮮の国境越えた感じだった
空港バスで大分まで1時間は辛いです
空港直通の鉄道も無い
>>452 高崎は発展しているからマシだよ
新幹線なら東北方面は何もない駅だらけよ
>>248 綺麗になったな
昔は鹿児島au駅のイメージだったが
>>124 え?
まだある?
この前行ったら空き店舗になってたような
>>437 って事は交通センターも建て替えて見違えるようになったのも知らない?
>>457 昔は現空港近くに鉄道あったんだよな、大分交通が
廃線直後に現大分空港建設が決まったというw
大分市は川で分断されてて朝夕の渋滞が酷いというイメージ
駅ビル収益化UPでJR九州は初めて黒字化したのだぞ
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