メーカー「故障ではない」。韓国製電車のドアレールの立て付けが悪く、閉まらない事態が多発。台湾 [896590257]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国製電車、ドアの異常頻発 メーカー側に改善求める＝台湾鉄道
2022/02/22 19:11 台湾中央通訊社
台湾鉄路管理局（台鉄）で昨年4月から営業運転に投入されている韓国・現代ロテム製車両、EMU900型電車のドアが閉まらなくなる異常が頻発している。
台鉄は21日、メーカー側に全面的な改善を求めたと明らかにした。
台鉄は同型車52編成520両を購入し、現在までに16編成を受領。
車両の検査を行う機務処は、運行開始以来、ドアの挟まれを防止するセンサーの感度が高く、正常に閉まらない異常が度々発生していると指摘。
調査の結果、ドアレールの装置が正常な位置に取り付けられていない可能性があり、センサーが異物があると誤検知しているとの見方を示した。
ただ、同処は「実際には故障には至っていない」と強調。異常発生時には、安全のために車掌がドアを閉め切り、車庫に戻り次第、作業員が検査をすると当面の対応を説明した。
https://japan.focustaiwan.tw/travel/202202220010
https://imgcdn.cna.com.tw/Jpn/WebJpnPhotos/1024/2022/20220222/1024x546_561752369640.jpg
関連過去スレ：新型通勤電車、保安装置に不具合 台鉄「メーカーに原因究明要請」／台湾 -2021/08/29-
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1630233176/
https://japan.cna.com.tw/news/atra/202108290001.aspx
「台鉄史上最も美しい普通列車」と評されるEMU900型
https://pbs.twimg.com/media/EtRQlTjUUAEaulz.jpg >>1
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ⌒ ⌒ ＼ ハハッワロス
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ ﾄｪｪｪｲ ／
／ _ ヽニｿ, く こんばんは
やっぱり朝鮮人を全員駆除した方が絶対いいと思うの これ言ってることは間違ってはいないな
設計上の仕様だしな <丶｀∀´>＜センサーなんか切ればいいだけなのに、これだから下等民族は困るニダ おとなしくE233系でも買っておけばよかったのにアホだなあ >>29
ガムテープは旧国鉄のお家芸
韓国のは養生テープだ
二度と間違えるな 関東で走ってる電車の顔を尖らせただけにしか見えん
どこが美しいんだこれは どうせ値段の安さで韓国製を選んだんだろ。自業自得とも言える。 <＃｀д´>何のためにガムテープがあると思ってるニカ？ >>1
故障です
日本ならこんな設計してたら
自殺するぐらいに設計担当が問い詰められる さて、ここからどうやって製造元が
「日本が悪い」に持って行くのか >>42
だよね
海外設計の製品見るけど
技術力が壊滅的にないのと
納品時の商品の誤差が多すぎて
こんなのでよく海外は成り立ってるなと思うわ 中国の新幹線は快適だぞ
台湾のも安心して乗車出来る
韓国はまぁ乗りたくないわ >>46
技術者もあれだけプラン変更させられると
まともなサプライなんて出来ないわ
それより、前代未聞のスケートリンクの凹みの見落としで
羽生が表彰台にたてなかったオリンピックがあったんだってな 日本だって時々開きっぱなしのドアの前に社員立たせて運行させてるじゃない 台湾も馬鹿だなあ
韓国車で痛い目見たのに何も学んでなかった 日本では有名なKの国の法則
Kの国関わると大体滅びる 世界一美しい？
｀д´ ←こんな面構えに見えるんだが・・・ だから止めとけって言ってるじゃん
鉄道関係は今まで韓国から不利益被ってきたのに台湾も全然学習しないな 韓国の電車と言えば大邱地下鉄放火事件
https://www.bo-sai.co.jp/tikatetuhoukajiken.htm
車掌がわざわざ放火された電車の隣に停車してドアロックして避難したからな
それで200人近い死者を出したという 山菜が正解か、という話が出ている。きのこは間違いか、という話が出ている。
きのこ は植物を食って生える、そのきのこを食うと、２つ食っている事になる。きのこは生き物だし、電波報復対象でもある。
山菜だと1つしか食わなくて済む。 >>59
スケートリンクの凹みの責任は誰かとったか？ 日本製の車両を大事に使わないから
韓国から買うしかなくなっている
台湾の鉄道事故って日本のマスコミは国内の様に報道するから
しかもマスコミは鉄ヲタが多くて1秒で日本製車両と見抜くｗ
そりゃ日本車輌や日立はイヤになるわ
「マトモに動作しない」がデフォだからなシナ癌チョン即全死滅（＾＾
>>1
「機務処」だからメーカーじゃなくて台鉄の「整備部」ちゃうか？ >>64
確かにその通り
ある意味日本は過剰品質ともいえる
だからこそmade in japanに付加価値が生まれてるのが現状だわな 日本が極端に高い値段提示をしたから採用されなかった 韓国がまともに作れるのは子供位かと思ったがその子供も不良品が多いか >>74
韓国がダンピングしたからじゃねーのかな
日本は品質と安全の閾値が異常に高い
からこそ価格もそこそこな こんなん購入した台湾さんの自業自得やで
高い授業料やったと思って諦めるんやな いつもいつもいつまで経っても馬鹿のまんまだな韓国朝鮮は 閉まらなくならないくらいなら開かなくしろよ
どんな設計してんだよｗ フィードバックが出来てないのが原因かと思うけど
そもそも実績のない代物だったりデバッグしなかったんだろうな >>94
彼らにはそもそも技術がない
日本と同等のものなんて作れないよ 不良工程を特定しようとしても全部駄目なんじゃないですかね >>1
コレが故障じゃないなら、通常は開きっぱなしか？ >>104
日本なら行程別に施工品質管理されてるけど
こいつらってそんな崇高な管理で
モノってないからな このように絶対に非を認めないから韓国車とかあり得ないんだよなぁ 世界一美しいってか（笑）
車体歪みまくって1両の中でも帯ずれまくりじゃん。 >>110
なんか笑えるw
あいつら根本的に改善できないから
令和最新版と言う
Ver.でいうと0.0001を必死で0.0002
にしてそれを令和最新版とか
大層な名前を付けて売ってるんだよな
根本的に改善出来ない不具合を誤魔化して売る手口な 一生懸命つくって欠陥品〜♪
頭を下げ謝ることが出来る日本人
開き直る韓国人〜♪
隣に住んでるのが日本人で良かった〜♪ ま、結局メンテやらなんやらで日本から買うほうが安かったかもね。
日本は関係ないから頑張って訴訟してくれ >>4
日本製より安くて高機能なのでは？今のところドアの異常のみでデザインも評判良さそうだぞ >>123
安いからだよ
ダンピングでクソ安い値段で落札し
あとはクソみたいな品質で納品
あいつらが得意なことですよ 日本は徹底的に品質管理をする
中国は品質管理はせず、不具合の連絡が来たらすぐに新品交換する
中国のやり方の方がコストも安く、顧客の評判も悪くなかった
一方、韓国は品質管理もせず、不具合の連絡も無視した 日本ほんと競争弱いのな
価格高くても絶対に採用したいと思わせるようなものがないんだろう >>123
EMU900型電車は、台鉄が2018年に現代ロテムと52編成520両を253億台湾元（約1050億円）で購入する契約を結び、今年4月から営業運転に投入されている。黄氏は、5編成で今年5月から11月にかけて、水漏れのほか、コンプレッサーやブレーキのトラブルなど計684件の故障が生じ、そのうち安全運行に影響する可能性があった故障は177件に上ると問題を指摘した。 >>123
故障しまくったり壊れて脱線までしてるぞ >>127
ダンピングは相手が少しでも安い方がいいという心理につけこんだ策略だからな
受注を勝ち取る、別に珍しい戦法でもないよ 安定の・・・
チョンクオリティ
＿＿＿＿
/ ⌒ ⌒ ＼
./( ―） （ ●） ＼
/::⌒（_人＿）⌒::::: | チラッ
| ー .|
＼ ／ 爆発しないだけ マシですわねw >>131
脱線するのゴミやんけ
でも台湾の線路作る技術が明治時代くらいのレベルかもしれんしな
ドアが閉まらないのも近くにホームがありすぎるからみたいだしな 台湾に導入された日本の車両も大事故起こしたし途中で動かなくなったりトラブル頻発してるし韓国の車両も連日トラブル続きだしなんだろうな 韓国ではこのような場合ガムテープで止めるのが一般的で故障ではない 台湾鉄路管理局EMU900型電車のWikipedia見ると面白いよ >>130
なんで誰も教えてやらなかったんだよ
ってか台湾も知ってて買ったんだろ？ これに比べたらジャカルタの鉄道は日本の電車を買って正解だったな これぐらいの閉め方するべきだよな
優し過ぎるから駆け込み乗車が無くならない
https://youtu.be/EoZwG_LRtR4 ドアがほんの少し空いていても運行に支障は無いニダ
韓国が誇る美しい車輌を入手出来たのだから感謝すべきニダ >>161
フライパンで思ったんだが。
安い中華フライパン買って毎年買い替えるより、ティファールとかの少し高いフライパン買って複数年持つ方がお得かなと。 >>167
フッ素コーティングは消耗品なので、どこのメーカーだろうが使っていればなくなってくる
普通のフライパンを取り替えながら使うのが正しい >>57
ジョーカーの京王線と一緒やん
韓国のこと馬鹿にできへんで >>40
韓国人はメンタル強いから
全然気にしないんだよな!! 男「困ったなぁ何かうまく閉める方法は」
ニダ「ウホッ」
女「きゃああ」
男「そうだねゴリラテープこれで安心だ」 それが完成品でしょ
台湾は韓国と仲が悪いんだし、そんな所に頼んだら駄目だろｗ メーカーの言い分→日本製より安いんだから我慢しろ！ 韓国製を長期間使うのがおかしい
数年で買い替えだよな、普通 安物買いの銭失い
日本製買っとけばこんなことにはならなかった 外装の車両の帯ですらぐにゃぐにゃに歪んでるのに
ドアなんてまともに動こうわけもないわな
JRの車両のような自動再開扉するような高尚なもの求めても無理だわ >>80
朝鮮人みたいな逃げ方するなよ、みっともない >>127
じゃなくて台鉄の新通勤型は安い価格になるのが予想されてたから、日本のメーカー手を引いてたんじゃなかったっけ
(なんなら一回入札不調に終わってなかった?)
どこも入札してこないから仕方なく特急型でやらかしてたロテムに資格与えたみたいな流れだって見た 台湾もどうかしてるよ
日本に値下げ交渉して逆切れしてたからな >>40
台湾では日本製の鉄道がトラブル起こしまくって訴訟沙汰にもなってる
だから韓国製の導入に繋がった
中国の鉄道はパッケージで線路から運行システム、車両がセットだけど
日本製は車両だけ納入とかやって連携とれずにトラブル多発
運行システムとの連携にトラブル起きても車両側で解決できずたらい回しにしたりとか評判悪い
台湾で相次ぐ「日本製」のトラブル 信頼にひび、重要拠点失う恐れも
https://www.google.com/amp/s/www.sankeibiz.jp/business/amp/181113/bsg1811130500002-a.htm
台湾鉄道の日本製新型特急 走行試験中に立ち往生 原因調査中
https://news.yahoo.co.jp/articles/943bbc60346bc9c9e440c04677493397cd0dad3e
台湾脱線車両｢設計ミス｣､海外で相次ぐ失態
鉄道メーカー大手各社､揺らぐ安全神話
https://toyokeizai.net/articles/-/247133?page=2 お前らこれがどう捉えたら「故障」だと思っちゃうわけ？
これだから日本人はお人好しって言われるんだよw
「設計に瑕疵がある。
製品として世に出すレベルに無い」だろ 安物買いの銭失い
韓国製はこれから脱出できなかったな >>31
韓国のは養生テープではない
ガムテープがすぐに剥がれるだけだ
間違えるな 「車両が動くこと」「車両が止まること」「ドアが閉まること」「雨が漏らないこと」「キムチ臭くないこと」
などを仕様書に書かせないといけない ガムテープで固定するのが韓国流だろ
実際KTXでそうしてた 誰が言ったのか知らんが台湾史上最も美しい車両のやつか？
この間はデザイン優先したら雨漏りしたとか抜かしてたな。 仕様ならしょうがない
運用で回避出来てるし人死んでないから韓国製にしては上出来だよw ？？？「使えない営業だなそんなもん仕様で突っぱねろよバカヤロウ」 >>123
アイドルじゃないんだから見た目だけ整ってればいいって考えはちょっと 安く作るのは非常に難しい。
安く作れるところが一番技術力あるのでは？ >>224
簡単だぞ
素材を勝手に安いのに変更して作ればいいんだぞ >>1
「台鉄史上最も美しい普通列車」と評されるEMU900型
https://pbs.twimg.com/media/EtRQlTjUUAEaulz.jpg
グリーンのラインがグニャグニャうねってるじゃん
朝鮮土人はラインも引けないのかよｗ >>210
ダクトテープを使わないのが所詮は韓国よな ドアが閉まらない仕様なんだろw
俺たちが知らないだけで電車のドアが閉まらないというのが韓国の日常なんだ、察してやれw 韓国製だけど設計と製造は日本だとさ
日本製は売れないから韓国製にする日本
やっている事がせこい フィリピンがマニラの市内電車で酷い目にあってたな
競争入札には瑕疵担保責任をキチンと国際法で明記しないと
安かろうの被害者だらけになりかねない どんな設計、製造でも韓国人が手を加えるとこうなるよと>>231は言いたかったんだよ 日本製と同じクオリティで3割安いニダよ
これあいつらの受注時の常套句
しかしこれに関しては台湾が間抜け
朝鮮人の気質を知ってるだろうに >>196
日本製でダメ 韓国製で なおさらダメ
台湾の管理がクソじゃないの？ ドアが閉まらない程度にまで技術力を高めてきた韓国は脅威 韓国製が安いとか、一人当たりのGDPが日本を抜いたとホルホルしてる嘘がバレバレだねｗｗｗ 事実として不具合を認めないと信用を落とすだけなのにな
韓国製なんか買うからこうなるんだよ 故 障 で す
ニ ダ は 謝 罪 と 賠 償
(´・ω・`) 台湾は南鮮から以前も車両を大量に購入している
その車両もトラブルだらけで、新たに韓国から購入するときにも同じ轍を踏むなという声が台湾内からも上がっていた
しかし日本への当て馬として存在するはずだったが、あまりにも価格などの条件があわずに日本側は入札に参加すらしなかった
安物買いの銭失いを繰り返す奴はバカ >>4
日本が受注受けなかったんだよ
メリットないからね
今の国内需要で満足で下手に海外で
トラブル起こるとそのほうが手間
あと海外受注してるメーカーも他国の受註多すぎて受けれなかったのもある >>188
朝鮮人みたいな乗っかり方だけど、東京オリンピックの責任って誰が取ったの？ >>1
こういうニュースは、日本の反日売国サヨクマスゴミは絶対に報道しないだろうな ドアが閉まらんのに「故障ではない（ｷﾘｯ」って
ジワジワ来るなｗ 韓国製なら故障じゃないな。
元からそう低品質の物しか作れないところだし。 日本が提示した金額に高すぎるって台湾ブチ切れてたけど、
なんで高いか分かった？ >>196
日本はパッケージで売りたかったのに台湾が個別に受注したせいだろ？当時から上手くいかないと言われてた >>1
故障じゃないということはこれが仕様なんだな >>263
後進国で知性が低いから理解できないんだと思う >>1
本当に何をやらせてもダメな連中ｗ
良心をもたない人たち Kindle版
マーサ・スタウト (著), 木村 博江 (翻訳)
平然と嘘をつき、涙で同情を誘い、都合が悪くなると逆ギレをする
本来、人間に備わるはずの良心をもたないがゆえに、他者への
思いやりが絶対的に欠落し、手段を選ばずに自分の欲望を満た
そうとする人たちがいる。 25人に1人いるとされる“良心をも
たないサイコパス”の実態を心理セラピストが明かす。 彼らの
被害者にならないための見分け方と対処法を教える一冊。 >>263
台湾には
安物買いの銭失い
という格言が無いのかな ガムテで何とかなる物は故障じゃないんだろニダみたいな 首都圏の通勤電車の多くも扉はしっかり閉まってないよな。
両扉の隙間から外が見えるくらいにだらしない状態で、最初見た時は壊れてるのかと思った。
ほぼ全てがそんなだらしない状態なので、それが平常なんだろうなと思うようになったが、何だかキレの悪いウンコみたいで気持ち良くはない。 韓国製を採用してきた台湾高速鉄道にも責任は間違いなくある
以前起こった事故でもやたら日本のせいにしてたり
あそこ間違いなく反日が幹部にいる >>263
開発費分の上乗せオーダーされる台数が少ないせい 爆発マダー？˚✧₊⁎❝᷀ົཽ≀ˍ̮ ❝᷀ົཽ⁎⁺˳✧༚ >>55
同意
韓国製と聞いてなければ思わなかったかもだがw >>268
アフターケアの値段を理解出来ないのか。 故障でなければ仕様だろ？
となると、品質が悪いという話にならんか？
故障と認めた上で
「使い方が悪かった」とユーザーのせいにする方が
韓国らしいと思うんだけどな >>13
むしろこんなゴミ買う神経の土人とか死ねば良いんじゃね？ >>1
ならテスラ式にセンサの感度を下げるパッチを当てればケンチャナヨ 糞食い民族の作る物なんて所詮こんなもんよ
いい勉強になっただろ チョンの電車がまともじゃないのは仕様だしなあ
安いだけで選ぶからこうなる(´･ω･｀) だれだよもう日本に追いつき追い越したってホルホルしてたのは？
昭和かよ >>4
前から朝鮮に騙されてるんだからなんとかしなかったのかと >>1
チョン製を買うなんて台湾人はアホ、みたいなレスが散見してるが
公開入札にチョンしか参加しなかっただけだぞこれ
日本メーカーは採算が取れんし国内向けの生産が滞ると判断して打診はきたけど参加しなかった
てきとうに案件ごと切ればいいところを日本みたいに真面目に完走させたからこうなった >>47
中国は先頭車両に４席しかないVIPシートがあって
グリーン車的なビジネスがあって一般車両があるね
ビジネスシートでリクライニング壊れてて、3時間ぐらい超姿勢良く座らされたわ
あと、やっぱ日本の新幹線に比べると汚い 昆虫レベルの劣等遺伝子のウジ虫が
造ったゴミを購入したんだから
台湾でもさすがに同情出来ないわ。 マイクロソフトの製品にもバグは存在せず、全て仕様だしな。
これも欠陥ではなく仕様なんだろう。 中国製の激安自転車買ってすぐ錆びると文句言うバカと同じレベル >>4
そりゃ日本より安くて安全性が日本と同等とか偽装したからだろうな メーカーに問い合わせたところ「故障ではない」との塩対応 ガムテープで隙間を塞げばモーマンタイとでも思ってそうだなコリャ
走ってるうちに車内に隙間風が吹きそうだわ(´・ω・｀) 安かろう悪かろう
数多くの生命がかかってる乗り物で韓国やら中国やら手を出すのが信じられない
どれだけの命が失われれば愚かな行為をやめるのか JR車両（J-TREK）のような自動で再開扉するドアなんて作れないのだろうな なんでそうしなきゃいけないのか分からずにパクってるからな >>77
こういう事平気で言うから朝鮮人は嫌われるんだよな。
息を吐くように他者を馬鹿にして噓を言う朝鮮人。
だから朝鮮人は世界中で嫌われ避けられ信用されない。 韓国 ウクライナでやらかしてる
今 Kの法則発動中 韓国の感染者が爆発的に増加して、今とんでもないグラフになってる
検索して見てみるといいよ >>20
いかにも朝鮮っぽい、ダサさしか感じないが
お前の感性ってどこでそうなった？ デザインと言っても何処からかパクったようなフロントだけで側面や胴体は旧態依然だよ
まるで整形手術で顔だけすげ替えたような感じ(´・ω・｀)そりゃ故障するわ >>340
まさに関わったら負け
法則に従うと今度は台湾が危ない(´・ω・｀)心配だわ 総合的には安いと判断したんだろうけど
韓国製じゃ直させても同じことが起きるか
そもそもうちの責任じゃないニダって逃げるだけ
アフター考慮に入れても想像以上に高くついたなw 出来が悪いのが仕様なのは朝鮮人という生き物の性質だから 現場の人間はこういうのは忘れないからもう発注しないだろうなあ >>350
精密に作ったならアソビなどの余裕部分も正確に出来てるはずだろ 故障してないのに正常な動作しないってんならそれはもともと欠陥品ってことなんだろ？ >>349
上の人間は値段しか見ないからまた繰り返すんじゃね？
現場出身の権力者ならまだしも >>331
友人が初代ギャラクシー買った時の事思い出した。
韓国製と知らずに買ったのが、使おうとすると故障。
購入店通じてメーカーと連絡すると「故障ではない
使い方が悪い」友人「いえ、箱から出して充電のため
コンセントにさしただけですが・・。」
メーカー「コンセントのさし方が悪かった！あなたの
使い方が悪かったから壊れたんです！」
友人は解約して別キャリアの別メーカーにした。 韓国の重工はゴミofゴミ
奴らはテレビやスマホが限界なんだよ
限界ギリギリで頑張ってる代物だから
やたら外に自慢したがる >>31
ガムテープは國鐵廣嶋のお家芸だ
二度と間違えるな >>4
日本の新幹線を導入した後に、新幹線車両を追加購入しようとしたら、
最初に購入した時の倍の値段を吹っかけられたから。
それ以降在来線とか日本製の車両の購入をやめて韓国製に切り替えた。 >>362
逆だよ、何で日本製を買ってもらえなかったのかを考えろ >>362
日本がやらかしたからだよ。
台湾に新幹線を売り込む時は日本国内と変わらない価格の提示だったのに、
台湾が新幹線を導入した後に新幹線車両を追加しようとしたら、日本価格の倍の金額を提示した。
台湾は新幹線導入した後だからその高い金額を飲むしかなくて、それ以外日本との関係が悪化した。 安いの買ったんだから文句いうなよ。
妥当な不具合だと思うぞ(´・ω・`) 開かないのならいつぞやのソウル地下鉄全焼事件のように悲惨な事になるが、開いたまま閉まらないってのは割と安全かもしれないぞ？
よかったじゃないか >>371
くせに、なんて云わないけど
韓国製を買ってはだめよね >>371
無知無教養なおまえは参加しなくていいんだよ
日本が売らなかったんだよ
日本国内向けの列車作るのに忙しくて台湾に列車作ってる余裕がなかったんだよ
ソースはyoutubeのニュース動画な 客車の窓が小さいのは、そうしないと箱の強度を確保できないからなんだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
