【原因不明】昨年バッテリーリコール対策したヒュンダイ製EVが再び出火w [844628612]
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現代自コナEVまた出火…「昨年リコール完了したモデル」 ／泰安(朝鮮日報日本語版)
https://news.yahoo.co.jp/articles/322d368db7a267533e45594eec6e4bf99ee1e511
これまで数件の火災事故が起きていた現代自の電気自動車「コナ・エレクトリック（EV）」が12日、またしても走行中に出火した。車はすでにリコール（回収・無償修理）でバッテリーを交換したモデルだという。
忠南消防本部によると、11日午後6時49分、忠清南道泰安郡の道路を走行中の現代自コナEVから出火した。30分後に鎮火し、消防署の推定で2800万ウォン（約271万円）の被害が発生した。人命被害は発生しなかった。
出火したモデルは2020年式で、昨年9月のリコールでバッテリー交換を終えていた。現代自は、LGエナジーソリューションのバッテリーを搭載したコナEVで数件の火災事故が発生したことを受け、昨年3月からバッテリー供給社と共に1兆4000億ウォン（約1360億円）を投じて大規模リコールを実施している。
コナEVを製造した現代自と韓国交通安全公団・自動車安全研究院（KATRI）などが共同で火災の原因を調べているが、現時点で正確な原因は分かっていないという。
KATRIの関係者は「バッテリーから火災が発生したのかどうかについて、消防当局とさらなる調査を進める必要がある」として「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。 根本的な設計不良だろw
車両ごと回収交換するレベルの New棺桶of the Yearはヒュンダイが独占ニダ！ パクって自分等で開発したものじゃないから何がどうなってんのか解ってないんだろうな >「バッテリー自体から火が出たのではなくとも、バッテリーによって火災が発生する可能性はある」と説明した。
前回リコールでバッテリーを交換したけど、交換したバッテリーに不具合があるわけじゎなくて、他の不具合があるかもってことを言いたいのか？
再リコールでバッテリー交換だけはしたくないってことかな？
バッテリー高いからな 日本進出してこういうゴミ日本人に押し付けるつもりだったんかね 日産は燃焼事故なしだからな。やっぱバッテリーは国産だな おかしい 何か引っ掛かると思ったら
中国じゃ無いからか ボーイング787でバッテリーの不具合が起きた時も、チョン製の部品を捨てて載せ換えたら直ったよな
奴らやマスゴミは必死に日本のせいにしようとしてたけど 原因が分からないのにバッテリーだけ交換しても意味ないだろ 無理にmAhあげると出火しやすいらしいね
安全性も性能だとチョンには理解できないようだ マイナー中華バッテリーメーカーのOEMだったんだろ？ 尼のように見た目マシな中古を交換に回しただけだろw
てか、正規のリコール品が火を吹いたのなら、もうお終い。
もはや、どちらにせよ命運は尽きた。 >>4
設計ちゃ設計だけど、製造工程に不良があるとか、暑さ寒さの環境がバッテリー に厳しすぎるとかなんだろう。
その辺考慮しないで気軽に採用すると787みたいになる。 不具合の原因究明とその対策なんて超鮮人にできるわけないのになｗ LGESの電池部材はほぼ韓国製
銅箔もアルミ箔もメイドインコリアやで！ エンジンの欠陥の原因を突き止められずにEVへの移行を言い訳に開発部門を閉鎖したくせに、バッテリーの欠陥の原因を突き止められずw
もう自動車から撤退しろよw そもそもリコールした時に本当の原因がわかってなかったてことじゃん
当てずっぽうでリコールするとかw >>64
いっそ従業員を発電機にして搭載しちゃえば…
CO2排出するからダメか >>66
批判が多いからとりあえずリコールしたニダ 中華は爆発で韓国は火病だな
不思議とお国柄が表れるよな 朝鮮人が売ることが出来るのは尻振りダンスをする女と化粧をする男
自動車を作るとか出来るわけない
朝鮮人にバッテリーを作らせたら駄目ってスマホで証明済み >>77
燃えて観客を集めたところで…ドッカーン！ バッテリーの不良とか確率の問題だろ
どんなに交換してもEVの火災事故はなくならないよ
安全な二次電池ができるまで
それをトヨタやら他のまともなメーカーは挙って開発していたのに
どっかの馬鹿が既存のリチウムイオン電池でEVダーとか推し進めるからこうなる >>21
なるほど
あともう少ししたらeuで輸入拒否されたカップ麺が大量に来るしな
怖い怖い SONYのEVも中身はLGバッテリーだからこれと同じだろ 日本に再進出するんは今年やったっけ？認証取れるん？ >>87
こういうのはバッテリーそのものが云々じゃなくて制御が問題だから ヒュンダイEV駐車禁止の駐車場や商業施設が現れそう ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。 よくわかんないﾆﾀﾞｰ!!!
ﾟ ・<；ﾟ｀Д⊂ヽ ﾞ
（ ノ
ム＿）＿） >>61
そういえばテスラがパナソニックにでかい工場作るよう依頼されたが断った
てその代わりがLG
どうなるか見もの >>65
昔メモリの不具合出した韓国メーカーが日本メーカーのラベル貼って売り出したの思い出した >>90
制御込みで売ってるだろ
だからLGあちこちの自動車メーカーから訴えられてる >>90
787のやつは湯浅のバッテリーに何故かLGの制御回路という歪な構造で発火事故
原因は見事にLGの回路だった >>19
ショートや漏電で発熱がありえるんだろうな。
ハーネスの不良や内部の配置の関係で擦れて絶縁不良とか 日本でも地下駐車場で火災が多発するようになって社会問題化するのか ⎛´･ω･`⎞ヒュンダイってEV技術をどっから盗んできたの？
また三菱があげたの？ >>1
それでもEU圏内でトヨタよりシェア高いんだから凄いよなあ >>104
日本でチョンダイ製とか中国製は売れないからｗ チョンバッテリー搭載したBMWも何台か燃えてリコール出てたけど
制御で抑えてたから、電池の交換じゃどうにもならないんじゃない？
充放電制御がクソで出火してるのなら リコール済み車両は、従来よりも充電時間が長く、航続距離が短くなるというw >>113
15から40cmでわりと大型だぞテッポウウオ 韓国のリチウムイオンだろ？
それはもう、発火も前提で考えないと。 ヒュンダイが3月日本再参入って噂があるんでしょ？
日本で自爆テロを起こすつもりかなw 呼び名をヒョンデに変えたのでヒュンダイは関係ないニダ >>106
日産リーフを分解して構造を真似たんじゃ？ >>1
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あいつら数字だけ増やせば良い、としか思ってないからな。
実態からかけ離れて、数字だけ独り歩きするのは韓国では日常茶飯事。 >>120
ホンダと間違えて買ってくれる馬鹿が増えるニダ 半島で燃えるだけなら問題ないけど
世界中にばら撒いてるのが問題 >>120
今まででさえ英語圏での発音はホンダィだったのにこのままだと完全にホンダになっちゃうな >>98
多分、安全マージンを取らずに容量を多く見せる為に、限界ギリギリまで充電する仕様なんだろう。
パナ製で炎上って聞いた事ないし。 奴らは嘘つきで適当で無責任だからこうなる
誰が何と言おうと絶対に関わってはいけない バッテリーセルはパナソニック製なのかな？よく分からないけど 周囲13メートルに何も無い所へ駐車を推奨だったっけw >>115
ガソリン車でも、それが原因で集団訴訟の真っ最中 朝鮮国内ならいくらでも誤魔化せるから大丈夫だろ
リコールなんてやる必要なし あいつらの品質や性能の自信の根拠って、十分試験したとか、客観的な検査の結果とかじゃなくて、「ウリ達が作ったから」しかないからな。
それで売れないのはおかしいとか言っちゃうから笑える。 バカチョンパヨク
「ＥＶ車なんて構造が単純だから途上国でも作れる！トヨタ終わったｗｗｗｗｗ」
終わったのはチョン車でしたｗ >>126
チョンやマスゴミが必死になってGSユアサのせいにしようとしてただけだよ バッテリーの問題だったら、すぐにわかる筈だけど。
車本体の方にも何か問題があるのかな。 >>142
このリコールだけでも１兆円かかるってYouTubeで見たけど
合計いくらの賠償になるのかな(笑) >>149
他社に擦り付けられないか精査中なんだろう >>102
日本のできません
中国のできる
韓国のできました
これらを信じるなってビジネス本に書いてるらしな 787のバッテリーの不具合思い出した
あれも韓国の部品使ってたのが原因だったような >>111
当初は定格よりも過大に充電できるように制御を弄ってたわけか
制御回路そのままで制御チップに書き込むリミット値を単に上げただけなんだろうな
こいつらデータシート読んでない(意味わからず読めない)ないわ >>156
お前んちの車は鉛蓄電池で走ってんのかい バッテリーが火を噴いたのではないかもしれないが、バッテリーが火災の原因となっている
可能性も否定しきれず、バッテリーから火災が発生したのか、バッテリーに関するなんらか
の不具合であったのか、消防当局のバッテリーの担当者とコッテリと話し合う必要がある 高性能過ぎてエネルギーが溢れちゃってる
んだろうな、きっと 対策済のリコール品でも工業製品につきものの不具合ってのは必ず発生するわけで
韓国叩けばいいってもんでもない そういえば韓国だけで発生してたBMWの発火問題ってなんだったんだろうね 橋倒壊
ビル倒壊
ストレージ5年でデータ消滅
バッテリー発火
あと何かあったっけ？ 〈｀∀´〉
これが本当の火病ニダ！ウェーハハハハ！ >>107
EU全体で日本車ディスってるしな
トヨタとか売れだしたらドイツが発狂するから
非関税障壁も作ってる
韓国車、、、空気だからどうでもいい >>165
それじゃまるでウリたちがただの無能の集まりじゃないかニダ 同じくLGバッテリー使ってるGMの車も、
全数リコール後にまた燃えるんだろな
賠償金が一体いくらになるのか楽しみ >>169
クリーンディーゼルとかデマ売ってた癖に生意気な バッテリーがジャパンブランドじゃないなら仕方ないな 故障は仕方ないが対策したとこがダメなのはアカンでしょ、他のメーカーでそんな事あるの？ 充電制御プログラムがちんぷんかんぷんなんじゃない？ そのバッテリーとコードとは全部日本製で近々日本人を訴えると韓国の教授がニューヨーク紙に一面広告で訴えてやるから日本人は震えて眠れ 国民も政府も車も火傷るとか草生え散らかす
そいや建設中のマンションが一部崩れて人が死んでるってニュース見たけど、以前もやらかしてた建設会社らしいじゃん バッテリーの充電と出力系がバランス狂ってるんだろ
特定のセルにだけ負荷掛けてんじゃねぇの
バッテリー火災なんてラジコンや電動ガンのレベルで呆れる バッテリのせいにしとけばいいだろうに、バッテリ以外からでも出火の可能性
なんて言ったら車自体が危険物ってことになるじゃんね。 >>165
韓国軍の兵器なんか枚挙に暇がないレベル 正確な原因が分からない？ヒュンダイ製だから以外の何があると思ってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
