【韓国】戦闘機が墜落、パイロット死亡。エンジン２基とも異常。 [896590257]
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韓国空軍の戦闘機墜落 パイロット死亡
2022年1月11日 19:10 日テレニュース24
韓国のソウル近郊で１１日午後、空軍の戦闘機が墜落し、パイロット１人が死亡しました。墜落の様子はカメラに記録されていました。
――事故現場近くを走行していた車のドライブレコーダーがとらえた映像。前方の山で突然、オレンジの火が上がり、その後、黒い煙が立ちのぼりました。
韓国空軍によりますと、午後１時半すぎ、ソウル近郊の水原基地から離陸した戦闘機Ｆ－５Ｅ１機が、急降下した後およそ８キロ離れた山に墜落しました。
上昇中に左右両方のエンジンの火災警告灯がつき、乗っていた１人のパイロットが緊急脱出を試みましたが脱出できず、その後、死亡が確認されたということです。
韓国空軍は事故対策本部を立ち上げ、墜落の原因などを詳しく調べる方針です。
https://www.news24.jp/articles/2022/01/11/101012020.html
https://www.news24.jp/images/photo/2022/01/11/20220111-192916-1-0002.jpg >>36
潜水艦いざ出港させようとしてサビで出来なかった国だぞ 無理なんだよ
目が細いヤツに飛行機の操縦は
立体認識能力がナイ
ゴキブリの如く地べたをカサカサ移動する方は天職だけどな >>31
ボトル一つで大宴会だもんな
しかも自演………………アッ 空母とかミサイル潜水艦なんて夢見てないでこっちの更新してやれよ
もっともF5でも北朝鮮相手なら戦力たり得るから更新したくない気持ちもわかる >>109
空母もはミサイル潜水艦も対日本には必要なんだとさ >>1
空軍 F-5E 戦闘機1機が京畿道華城市（キョンギド・ファソンシ）の野山に墜落し、パイロット1人が殉職しました。
空軍などによると、今日午後1時44分ごろ、京畿道華城市正南面クァンハン里のある山野に、空軍第10戦闘飛行団所属の F-5E 戦闘機が1機墜落しました。
戦闘機は離陸後上昇中、航空機左右のエンジン火災警告灯がつき、続いて機体が急降下したことが分かりました。
戦闘機パイロット シム大尉は脱出を意味する「イジェクト」と2回叫びながら非常脱出を試みましたが、失敗しました。
飛行機は離陸した空軍基地から西に約8㎞ 離れた野山に墜落し、シム大尉は殉職しました。
戦闘機が野山に落ちたため民間人の被害は発生せず、戦闘機に爆発物はなかったということです。
空軍は、参謀次長を本部長とする飛行事故対策本部を構成し、正確な被害状況を確認し、事故原因を調査する計画です。
米国のノースロップ・グラマン社の前身であるノースロップ社が1950年代に旧ソ連の ミグ21 に対抗するために開発された F-5 戦闘機は、現在運用中の機体はすべて20～30年以上経った老朽機種です。
事故が起きた戦闘機も1986年に導入され、通常、戦闘機の定年とされる30年を超えて運用し、36年になりました。
空軍の F-5E は1975年から米国に導入され、F-5F は1983年から国内で組み立て生産され、老朽化し事故も頻繁に発生しています。
韓国空軍が運用中の F-5 戦闘機は2000年以降だけで、同日まで計12機が墜落しました。
現在、空軍は F-5 系列の戦闘機を約80台保有しており、2030年までに順次淘汰するという計画であるため、機種の老朽化による類似事故の憂慮も提起されています。
https://pankori.net/2022/01/11/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%80%8C%E5%B0%8E%E5%85%A536%E5%B9%B4-f-5e-%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E3%80%81%E4%BA%AC%E7%95%BF%E9%81%93%E8%8F%AF%E5%9F%8E%E5%B8%82/ >>57
日本はメンテナンスはしっかりしていたからな >>80
鳥「ジェットエンジンのファンが旭日旗に見えたので突っ込んでしまった」 >>44
共食い整備でエンジンも射出装置も異常発生 >>13
＿＿＿_ プギャーッハッハッハ！クソワロス！大草原！ざっまああああｗｗｗｗｗｗ
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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この時の絶望感を想像したらキツイわ 韓国のことだからアメリカのせいにしそう
でも確実に韓国のせいだと思う
なぜかと言うと他国に購入されたF戦闘機では韓国のような珍妙なことは起こってないから
韓国にはメンテナンスという概念がおそらくほぼ無い
せいぜい共食い整備しかできない 共食い整備馬鹿にしてるやついるけど米軍も自衛隊も共食いなんて日常茶飯事だからな >>50
その前に、ちゃんと整備できなかった整備担当者のほうが問題。 >>4
去年にやってたな。
胴体着陸の訓練みたいな >>57
日本は魔改造して、しかもちゃんと保守してるから大丈夫 >>127
ほんとにエンジン停止しただけなんかな？
多少滑空とかできないのか？ 韓国空軍は
Ｆ-35Ａ 飛行停止
Ｆ-5Ｅ 飛行停止
Ｆ-4 老朽化で、ほぼ飛行停止状態
Ｆ-15Ｋ 飛べるのは10機ぐらい
ＫＦ-16 共食い整備で飛べるのは80機以下
完全に韓国空軍は詰んだよな エンジン両方駄目で緊急脱出も駄目って何なら出来たんだよ >>132
程度問題だよ
韓国みたいに共食いしか選択肢がないのはさすがにどうかと思う 機体じゃなくどうせパイロットの技術不足ってところだろ >>138
他国ならパクリ
自国なら魔改造
そういうところが嫌われてるんだぞw >>127
急激な姿勢変化と機影が小さいから断定出来ないけどスピン？してるっぽいね
これは射出座席自体云々というより強烈なGで脱出ハンドルを操作出来なかったんだろうなあ >>14
F-5とF-4では、みんなF-4選ぶだろ >>1
だって車だとか船だとか何から何まで整備まともにできないし kfー5でしょ？
fー5の整備も出来ないのにfー35なんて無理なのは当然だな そういえばF-5の後継機がF-16の機能限定版だったよな 整備はしっかりしてほしいな
貴重な機体に貴重なパイロットなんだし
危ないならT-50だっけ？あれで訓練してれば良いのに >>143
まあ戦争する気なんて無いんやろ
世界でも欧州あたりは兵器の稼働率70%とか言っててもお金無くて整備もろくに出来てなくて実戦に耐えられる兵器は実際は数%が良いとこなんて言われてるし
米中露以外はどこも使わない金食い虫にはあんまりお金だしたくないんやろ 機体整備も碌に出来ないのに、パイロットが飛ばなくちゃいけないとかもう冗談レベルだろ >>161
徴兵で好きでもないのに航空機整備を嫌々やらせるから落ちる
志願制で飛行機好きなのが集まるのが空軍や陸海軍の航空隊 >>15
人死んでる時点でお笑い要素はないよ
韓国と同レベルに落ちるなよ
死んだパイロットに罪はないだろ >>166
双発だよ
実はF-5のエンジンて純粋な航空機用では無くて元は長距離ミサイル用の使い捨てを改良したもの
そのため単発では低推力だから最初から小型軽量でも双発戦闘機として開発された経緯がある
でも下手な高推力単発エンジンより単純な構造で整備性も優れ総合的に単発より軽く仕上がった
まあ発展型のF-20A（F-5G）はさすがに単発に再設計されたけど不採用に終わった チンパンジーの分際で人間気取りしてるからだよ、糞キムチ猿ｗｗｗ 韓国が開発中のKF-21は
こういう古いF-5Eとかをとにかく安価かつそこそこの性能の機体で置き換えたいって奴なんだよな
ついでにF-35は高くて（+政治的理由で）買えない国に売り付けてやろうという
北朝鮮相手ならその4.5世代エセステルス戦闘機でも十分だろうが
中国と日本を相手しようとしているのにそれはどうなんだろうな
block制で進化はさせるらしいが
まぁ将来的に主力戦闘機を国産するための踏み台でもあるんだろうが
日本は既にF-2で通過した道であり
次期戦闘機で第6世代に片脚突っ込もうとしてる状況だから
韓国が日中に追い付くには相当の努力が必要だろうね
もちろん韓国軍需産業の能力的にはやれるとは思うが 市民に犠牲出ないようギリまで脱出せんかったのかもしれんね F-5Eとかファントム並みの老朽機だろ
さすがの日本でもファントムの維持がキツくなってるのに、朝鮮がキチンと整備できてるはずがない
北朝鮮のMig-21も飛べるんか？ エンジン２機と脱出装置の不備って
もはや整備員がパイロット殺しにきとるやん >>17
市街地に墜ちて巻添え出してないからそうでもねンだわ 人間が使うものなんだからちゃんと専用のを作らないと >>177
敵前逃亡が名物の卑怯者しか居ない軍隊で
それはない 船長でも電車の運転手でも真っ先に逃げちゃうから脱出装置動かなくしてたんじゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
