【韓国】戦闘機が墜落、パイロット死亡。エンジン2基とも異常。 [896590257]
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韓国空軍の戦闘機墜落 パイロット死亡
2022年1月11日 19:10 日テレニュース24
韓国のソウル近郊で11日午後、空軍の戦闘機が墜落し、パイロット1人が死亡しました。墜落の様子はカメラに記録されていました。
――事故現場近くを走行していた車のドライブレコーダーがとらえた映像。前方の山で突然、オレンジの火が上がり、その後、黒い煙が立ちのぼりました。
韓国空軍によりますと、午後1時半すぎ、ソウル近郊の水原基地から離陸した戦闘機F−5E1機が、急降下した後およそ8キロ離れた山に墜落しました。
上昇中に左右両方のエンジンの火災警告灯がつき、乗っていた1人のパイロットが緊急脱出を試みましたが脱出できず、その後、死亡が確認されたということです。
韓国空軍は事故対策本部を立ち上げ、墜落の原因などを詳しく調べる方針です。
https://www.news24.jp/articles/2022/01/11/101012020.html
https://www.news24.jp/images/photo/2022/01/11/20220111-192916-1-0002.jpg >>76
その分開発費がアホみたいに掛かってる
民間の比じゃないよ F-20に改造したまえよ。
できるできるきみたちならできる。 >>11
脱出装置もイカれてたんだろな
これって正常に働くかチェックできるの? 住宅地に落としては為らないと
山に墜落するまで操縦桿を放しませんでした
って美談になると思う 住宅街の中の山に墜落している。
宅地を避ける為、脱出が遅れたんだろう。 まぁ自国を守る軍人なら当然の気概なのかもしれないが。
他国駐留軍だと下を気にせず、さっさと脱出して被害を出すからなぁ。 >>143
F-35はともかくF-15Kはもったいねー >>141
需要が無いから尚更嫌われているんだが
差別だ差別だと差別問題に摩り替えて韓国の人気の無さをごまかそうと繰り返したが更に余計に韓国が嫌われて嘲られている結果になっている ベトナム戦争で重戦であるF4が軽戦であるMig21に結構打ち落とされたんで
対抗策として作ったのがF5シリーズ >>1
高度が低すぎると脱出装置が停止するとかあるのかな? >>147
パクりと改造の区別が付かない韓国人(朝鮮人)
死ぬしか無いわなw
しかもソフトVANKのザイニチ韓国人かなw >>164
韓国人はレイシスト民族で周囲の国々に迷惑を掛け続けている
しかも韓国軍の次点で重罪だ ていうか、どうでもいい韓国国内のニュースを日本で流す事が異常
まあ、TV局員にとっては母国の事なので事故が気になるんだろうけど、日本人にとっては本当にどうでもいい出来事だからこんな事より日本国内のニュース流せよ デフォルト寸前 金は無い メンテ不備 はチョン猿の日常
糞を食いながら勝手に自滅する国 それが韓国 >>207
戦闘機墜落は大事故だが
エンタメ系はどうでもいいが 空自はF-5Eの中古を買ってF-20に魔改造するのも有り >>117
最後の方に凄い事かいてあるが
戦闘機て淘汰されるまでつかいつづけるのか?
人の命も淘汰されるよな。 >>215
ほとんどの国は虎かヒョウだぞ
ブルガリアだけ、猫年w 韓国の共食い整備は有名な話
主力戦闘機F15Kへの部品使いまわしが
4年間で平均8回以上におよび、
いわゆる共食い整備が行われている
稼働率も低いし故障も多い
骨董品のF-5特に部品も無く故障率が… 共食い整備ばっかりやってるのによく飛ばせる機体が残ってたな。 >>218
F-15Kなんて、約60機しかないのに
共食い整備して、飛べるのは10機ぐらいと言われてるしなw
韓国空軍にとって本当に必要なのはF-35Aでなく、F-15Kなのに勿体ないよなw >>223
入間川墜落を思い出した
これも見た感じ住宅近いよなぁ こいつ・・・ボロでよ・・・ 離れねぇ・・・あは・・・ 整備士もキムチ食いながらテキトーにやってそうだしそりゃ落ちるわ 整備不良だろ
どうせ基盤にキムチが挟まってたとかだろ >>204
Mig-17やMig-19が現役の北朝鮮をdisってんじゃねえ。練習機だがMig-15も現役やぞ。 >>226
垂直落下だから落とさなかったじゃない
偶々落ちなかっただけ
しかもパイロットはサクサク逃げようと
二回も緊急脱出試みたけど
装置が作動せずに脱出出来なかっただけ
マジ空飛ぶ棺桶よ エンジン全滅&脱出装置が動作しないって点検とかしてなかったんかね。 >>98
あれ写真や証拠とか何も出て来ていないから
ばらして中身をパクる用か、中国北朝鮮に技術を売り渡す用で1機ダメになったことにした疑惑がある >>236
ハッキリした事故原因解明までは時間を要するはずだけどF-5シリーズは機体軽量小型化が大命題でね
それを実現するため現用機みたくある程度は離して左右に配置するエンジンレイアウトは採用せず
単純に2基のエンジンを横並びとしたんだがこれはコンパクトな反面でもし片側が損傷すると
故障してないもう片側も影響を受けて同時に停止してしまう恐れがあるエンジンレイアウトなのさ
だからといって欠陥ではなくて離したエンジンレイアウトはそれはそれで別の特有の弱点もあるのだ >>107
調べてみたら米軍機では使われてないミリねじだったんだっけw ? こういう事故ってパイロット脱出しないこと多いよね?何で責任感じてるから? シンプルかつ整備楽々なF-5Eで
両エンジン停止射出座席作動せずとかあり得るのか >>248
整備楽々つーても、大雑把には整備項目が少なくて済んでるってだけで、個々部位の要求整備レベルは変わらんからね >>247
映像見た感じスピンしてるっぽい
それで強烈なGがかかって脱出装置を作動させられなかったとかかな 以前韓国で、墜落中に脱出しようとしたらパラシュートだけ脱出して墜落地点手前の木にひっかかってるのが見つかり、パイロットは機内で死亡ってのあったよな
お笑い韓国軍渾身のコントだが、自分を見捨てて後方に飛び去るパラシュートを見送る絶望感を思うと笑えなかった >>216
これでアメリカに賠償を請求するのが韓国人 いやいや脱出装置あんだろ、と思ったら脱出装置も駄目だったのか…エンジンも駄目、脱出装置も駄目だったらただの飛ぶ棺桶やんか。
どんな整備してんだよ >>223
記事には2回ほど逃げようとしたけど装置が動かなかったとあるね >>248
お偉いさんが来てまた射出されたら困るから動かないようにしてたんじゃね >>221
韓国軍は戦闘機としてF15を拡充するという計画で臨んだが
マスコミや国会で、なぜ最新型のF35を導入しないんだ、日本はF35を入れるらしいぞ
という激しい攻撃をうけ
結局限られた予算でF35のあらゆるオプションを削って最安値で導入 >>259
イランでも現役で自分勝手派生型もあるから運用で困る事はないやろ
ノースロップから部品の供給が無くなっても飛べる まぁF-5、特にE/F型は名機だよ。はっきり言って初期のミグより出来はかなりいい。 >>247
速度速すぎると脱出した瞬間クビ折れる場合もある
F-15でもある程度減速しないとダメなはず ウリ、このフライトか終わったら
チキン屋をオープンするニダ ほら早くいつもみたいに日本のせいにしろよクソ南チョンコロが >>270
元パイロットだけに
フライトチキンってな >>273
つまりあれか、今頃急いで整備記録を捏造して日本に金を払わせる準備中かね >>145
自衛隊も部品によっては状態化してんぞ
米軍はそこまで聞いとらんが
あと気になるから朝鮮が共食い整備しか選択肢がないってソース教えてくれ >>242
何かあったら勝手にアメリカに通報が行くような設計にしたらいいのに
F-35くらいハイテクの塊ならなんでも出来よう 双発のエンジンが両方ダメってすごいな
何のための双発だよ >>223
違うよ、エンジン故障がわかって脱出装置を使おうとしたら脱出装置も故障してた。脱出装置をガチャガチャいじって叫んでるうちに山まで飛んでっちゃって山に激突しただけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています